Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitsubishi Lancer Classic 1.6 Invite, ... gunoi de 12000E

Ba, serios acuma. Cand stai cu doua rate auto in contextul international de acuma, cand primesti pe posta ca ti se mareste dobanda la cardu de credit, mai greu poti sa nu te gandesti Daca nu ti-a placut melodia de mai sus poate iti place asta:&feature=related 14 Nov 2008, 20:13: Daca nici melodia asta nu iti place nu mai postez in viata mea la jurnalul tau de bord! This post has been edited by bulan: 14 Nov 2008, 20:13

Ba, serios acuma. Cand stai cu doua rate auto in contextul international de acuma, cand primesti pe posta ca ti se mareste dobanda la cardu de credit, mai greu poti sa nu te gandesti

Daca nu ti-a placut melodia de mai sus poate iti place asta:&feature=related

14 Nov 2008, 20:13:
Daca nici melodia asta nu iti place nu mai postez in viata mea la jurnalul tau de bord!

This post has been edited by bulan: 14 Nov 2008, 20:13

Drivere ai inca numere rosii si ai fost cumva prin Grigorescu? Ca cred ca te-am vazut cu lansatoru. Misto masina.

This post has been edited by bogdan_dsn: 16 Nov 2008, 17:16

a fost cu lancerul si-n turcia...numerele rosii au disparut de mult

Drivere ai inca numere rosii si ai fost cumva prin Grigorescu? Ca cred ca te-am vazut cu lansatoru. Misto masina.

Inca nu am trecut pe acolo cu lanseta. Nu mai am de aproape 2 luni numere rosii.

Sambata am vazut unu ca a meu, cu numere rosii dar de GL. Culmea e ca pe raza de cateva blocuri am 2 vecini cu lansete. Unul negru, neingrijit, pocnit pe alocuri si inca unu fain ca a meu, dar interior deschis cu numere de lizing.

Maine la 10:30,o ridic de la M Car .Abia astept....

cineva n-o sa doarma la noapte.

Cineva are mare dreptate!!

Maine la 10:30,o ridic de la M Car    .Abia astept....

Te rog mult, pana maine seara sa urmaresti toate problemele legate de motor care ma seaca pe mine si sa iti dai detailat cu parerea. Vineri dimineata is in service cu ea. Daca nu plec satisfacut de acolo, fac scandal mai sus. Tocmai m-am intors cu ea de la un drum si am vrut si eu sa merg intre niste masini usurel in a doua si IAR mi-a accelrat pt vreo 2 secunde. Apoi s-a prins ca io vreau frana de motor de fapt. Si mi-a mai accelerat cand am coborat de pe un pod. Cu nici 2 secunde inainte, pretena in dreapta exclama: "Uhh, ce iubesc masinuta asta" la care care i-am intors-o instant: "Grrrr....eu o urasc deja". De ce? Tocmai io coboram in frana de motor in viteza a 3-a si s-a gandit ca trebuie sa accelereze. Apa deja trecuse de jumatate.

Maine seara voi posta impresiile.Am sa testez cat pot de mult comportamentul in frana de motor sau in rulaj la turatii mici(mers in coloana...).In mod normal nu prea ar avea voie sa accelereze de capul ei cand este cuplata intr-o treapta de viteza.

deci s-au luat si japonezii dupa nemti
ce satisfacut sunt
as fi si mai satisfacut daca ti-ar troncani tot interiorul, desi aici nu prea cred ca am sanse si raman doar eu cu trilul greierilor nemtesti (sau mexicani, naiba sa-i ia)

Are un greier la aeratoarele centrale. Ala ii prezent pe TOATE lancerele pe care am pus io mana. In schimb, alti greieri nu prea am. Mai suna ceva in bord cand dau de denivelari si merge in curba la stanga, dar sa zicem ca nu mai gandesc si la ala, ca o dau in primu' copac.

mda, deci e o problema planetara cu aeratorul central

19 Nov 2008, 22:39:
Oricum, revenind la motor, io m-am cam saturat. In zona is singuru penibil cu motoru turat in timp ce masina sta pe loc. Nici mosnegii cu dacii 1300 si fara nici un simt ramas functional tot nu merg cu s(h)ocul in halul ala incat sa ma intreaca pe mine. Si am mosnegi de genu destui prin zona.

This post has been edited by driverx: 19 Nov 2008, 22:39

"""Foaie verde de piper
Mi-am luat Mitsu' Lancer,
Ce ne-a dus si ne-a plimbat
Si nu ne-a accidentat"""

Foaie verde de piper
E un vers mult prea lejer
Iara strofa ca bucata
Este cam de ciocolata

Daca vrei o poezie
Toata lumea sa o stie
Da si tu macar de-o bere
Sa ti-o fac mai cu placere

Mitsubishi zis Lancer
E o masina de fier
Classica pe cat se poate
Cu motor si patru roate

Iar motorul nu-i prea mic
Si consuma mai nimic
Daca mergi incet constant
Si ai si picior pedant

De ai laba mare grea
Se aseaza pe sosea
Trage fuge tot ce vrei
Cu benzina de doi lei

E masina japoneza
Nu e stift sau pioneza
E masina adevarata
De baiat si nu de fata

Cum nimic nu e perfect
La motor are un defect
Are relanti SeFeu
Si-i mai da cate un rateu

Bulane' esti criminal !!!!!!!!!!!

arta...

Mersi. Criminal

Oricum, revenind la motor, io m-am cam saturat. In zona is singuru penibil cu motoru turat in timp ce masina sta pe loc.

Uelcam to ză clab! Şi tractoru' de Nubira din dotare face la fel, da' măcar la aia eu n-am pretenţii. "Aşa face toate dom'le!"

Mdeah. Parca vad ca ma intorc fix cu verdictu' asta: "Aşa face toate dom'le!"

Asa ca ori io is prea pretentios, ori asiaticele astea de rahat vin cu niste setup-uri la motoare de te doare capul cand dau de benzina romaneasca. Desi ce sa zic. Eu am experimentat-o si pe aia turceasca (nu stiu daca e mai buna sau mai proasta decat a noastra) da' fix la fel face.

Nu stiu ce sa zic. Ce stiu e ca incep sa ma satur.

"""Foaie verde de piper
Mi-am luat Mitsu' Lancer,
Ce ne-a dus si ne-a plimbat
Si nu ne-a accidentat"""

Foaie verde de piper
E un vers mult prea lejer
Iara strofa ca bucata
Este cam de ciocolata

Daca vrei o poezie
Toata lumea sa o stie
Da si tu macar de-o bere
Sa ti-o fac mai cu placere

Mitsubishi zis Lancer
E o masina de fier
Classica pe cat se poate
Cu motor si patru roate

Iar motorul nu-i prea mic
Si consuma mai nimic
Daca mergi incet constant
Si ai si picior pedant

De ai laba mare grea
Se aseaza pe sosea
Trage fuge tot ce vrei
Cu benzina de doi lei

E masina japoneza
Nu e stift sau pioneza
E masina adevarata
De baiat si nu de fata

Cum nimic nu e perfect
La motor are un defect
Are relanti SeFeu
Si-i mai da cate un rateu

Pe cand o culegere de opere marca Bulan?

Nu stiu ce sa zic. Ce stiu e ca incep sa ma satur.

Vinde-o si ia-ti logan, ca ala nu face asa

This post has been edited by ady77: 20 Nov 2008, 09:57

Cat de turat?
Cand e rece, si Mazda din dotare porneste cam la 2500rpm, apoi sta accelerata la 2000-2100rpm pt ~1min . Dupa asta scade gradual relantiul pana la 700rpm. Daca e motorul cald porneste direct la 700rpm.

Asta merge turat la cca 2000. Scade dupa 1-2 minute la 1500-1700. Cateodata urca inapoi la 2000 dupa inca un minut. Daca ma pun sa misc masina din loc, cum decuplez ambreiajul iar o tine la 2000. Daca apa s-a incalzit cat de cat, dar inca nu a ajuns la jumatate, cateodata duce la 750-900 rot/min. Dar ORICAND ma pot astepta sa il urce iar la 1500-2000 (dupa cheful ei). DACA merg putin ea, chiar 5 metri in viteza I-a, nu o sa mearga inapoi la acei 750-900 la care era inainte sa o urnesc din loc, ci la 2000 (sau aproape). Si tine asa undeva de la 5 secunde la 20 secunde dupa care coboara brusc la 750.

Am ajuns sa conduc stresat astfel incat cand o las in frana de motor sau cand vreau sa opresc sa nu cumva sa nu ajung la 2000 rot/min si sa nu fi decuplat ambreiajul. De ce? Ca am mari sanse sa se supere ca incerc sa il tin sub 2000 si accelereaza brusc. IN TIMP CE FRANEZ. Adica creaza tensiuni in toata transmisia. La ce mama dracu mai e buna frana de motor la masina asta?

Pana nu trece apa de jumatate is vise umede sa ma gandesc sa nu faca fazele astea. Dar si dupa ma face. Inchipuiti-va cum e sa o conduci la -5 grade la ora 8 prin trafic.

This post has been edited by driverx: 20 Nov 2008, 10:14

Cat de turat?
Cand e rece, si Mazda din dotare porneste cam la 2500rpm, apoi sta accelerata la 2000-2100rpm pt ~1min . Dupa asta scade gradual relantiul pana la 700rpm. Daca e motorul cald porneste direct la 700rpm.

ia zi cat a costat Mazda in comparatie cu Lanceru' lui.dublu cumva?!...Mazda 6 inca nu am vazut la taxi pana acum

Nais joke argonele , dar un Logan Ambiance costa cat fix jumate din rabla mea si NU face asa ceva.

20 Nov 2008, 10:16:

....
Daca e motorul cald porneste direct la 700rpm.

Ce bine ca ai punctat asta, pentru ca mi-ai adus aminte ca dupa ce o pornesc, de obicei sare la 2000 (corect oarecum) si scade instant la 1500. O tine asa cateva secunde (aceste secunde nu trebuie tratata ca niste chestii fixe, treaba dureaza dupa fit(z)ele ei) si doar apoi scade la 750.

This post has been edited by driverx: 20 Nov 2008, 10:16

Ce bezina i-ai pus? Incearca si un plin de OMV 100. Daca si la aia face urat, e ceva aiurea. Din ce am citit pe forumul de la mitsu, problema asta cu relentiul debil nu imi pare o chestie de 'asa face toate". Sari la gatul mecanicilor. Ar fi fain daca ai putea sa duci masina la service, sa o lasi sa se raceasca motorul si sa iei apoi pe seful de service la un drive-test.

Si la Cee'd la pornirea la rece urca pana la ~2000rpm, scade relativ repede (30s -1min, depinde cat e de benga) pana la ~1200rpm si apoi coboara incet pana la 650rpm unde sta normal. Asta indiferent de tipul de benzina. Nu se tureaza deloc de una singura dupa ce motorul a pornit. La cuplarea A/C nu vad sa se mareasca turatia motorului vizibil.

Nu cred ca e normal ce povestesti tu acolo. Trebuie bagata pe diagnoza. Senzor temperatura, mizerii d-astea.

Maine o sa aiba parte de o diagnoza motor. Iar motorul va fi rece rece. Mie mii de un senzor de oxigen..ceva.

Benzina cu alta cifra octanica decat 95 nu am incercat. Dar credeti-ma ca am bagat benzine in turcia tot ce am apucat, si fix la fel facea. Si acolo nu erau -5, 0 grade. Ci 15-17 MINIMA noaptea.

Stiti ce ma enerveaza? Colegul nostru PaulT care tocmai a facut greseala sa ia o rabla dinasta (binenteles, glumesc) a spus ca s-a dat cu o rabla de test drive care fix la fel facea.

Cred ca ne-au pus mape pentru America . Chit ca acolo nici nu se comercializa motoru' asta.

This post has been edited by driverx: 20 Nov 2008, 10:34

Sufera de boala tuturor masinilor moderne => prea multa electronica pe ea.
Eu zic sa stai calm, se rezolva in servis cu o mufa curatata sau curatat clapeta acceleratie si valva ralenti sau in cazuri mai nasoale schimbat de senzor temperatura/ oxigen/ debitmetru etc etc.

Numai bine si kilometri cat mai multi fara probleme!!!

Norocul vostru e ca rablele sunt in garantie. Daca reusiti sa-i convingeti pe cei din service ca nu e normal sa faca asa, trebuie sa le rezolve cumva. Multa bafta!