Outline · [ Standard ] · Linear+ Stabilitate D1310 la viteze mari (Help)

Iar pe dig .... deci problema de logica... daca ala de langa mine are 60 si eu tot 60 inseamna ca vitezometrul meu nu are nimic... de ce spuneti voi ca e stricat? o sa vina si filmul cu o masina langa mine filmare din masina cealalta... Da balanganeala aia la vitezometru oare e normala? Omu asta are ceva de demonstrat aici! Va dati seama, a fost pe dig si i-a dat tare. This post has been edited by liviu2004: 25 Oct 2008, 12:09

Iar pe dig ....

deci problema de logica... daca ala de langa mine are 60 si eu tot 60 inseamna ca vitezometrul meu nu are nimic... de ce spuneti voi ca e stricat? o sa vina si filmul cu o masina langa mine filmare din masina cealalta...

Da balanganeala aia la vitezometru oare e normala?

Omu asta are ceva de demonstrat aici! Va dati seama, a fost pe dig si i-a dat tare.

This post has been edited by liviu2004: 25 Oct 2008, 12:09

va manaca in fund cu viteze pe dig iar vedem cum zboara prin copaci pe la stirile de la ora 5

deci pana la urma problema e .........









COPACU !!!!

nu ca sigur nu apuc sa mai ajung acasa la viteza asta daca ma prinde politia =))

eram pe drumul dinspre vama giurgulesti

This post has been edited by killpacient: 25 Oct 2008, 12:13

da` te prinde politia la viteza asta ?


This post has been edited by Cipiotul: 25 Oct 2008, 12:19

da` te prinde politia la viteza asta ?    

cu dacia sigur nu,nu are cum sa te prinda )

liviu2004 : balanganeala aia a acului de la vitezometru e datorata faptului ca e cablul de km nasol..e vechi...trebuie schimbat.. (cel putin asa cred)

Care e precizia vitezometrului in acest caz? Un element din lantul conversiei are probleme.

pai...balanganeala aia se opreste la un moment dat..si oricum e o diferenta de vreo 5 kmh din cauza balanganelii..so..nu cred ca e un subiect prea mare de discutii..dar acu hai..cautati nod in papura si spuneti ca e trucat filmu )

nu e e doar acum inantea vremi sale

pai...balanganeala aia se opreste la un moment dat..si oricum e o diferenta de vreo 5 kmh din cauza balanganelii..so..nu cred ca e un subiect prea mare de discutii..dar acu hai..cautati nod in papura si spuneti ca e trucat filmu )

Ba e un mare subiect. Tu ai de fapt un 120-130 iar restul pana la 180 sunt erori.

pai mai...dupa cum am zis mai sus daca cel de langa mine are 60 si eu 60 cum sa am erori ? dar in fine...o sa pun si celalalt film... cu o masina langa mine si gata

Simplu, pana la 60 ai o eroare foarte mica. Dupa 60 incepe cablul ala sa o ia razna. Iar rotitele din vitezometrul ala de mult sunt terminate. Banuiesc ca stiai: vitezometrele tuturor masinilor arata mai mult decat in realitate.

La Ford focus 2 pe bord 50km/h real dupa radar 46km/h.

Nu mai consuma benzina altora degeaba, ia un gps si te-ai lamurit.

artid_1224928124.jpg


This post has been edited by liviu2004: 25 Oct 2008, 13:12

Cand porneste filmul esti intr-a doua sau intr-a treia? Daca esti intr-a doua si ai cutie in 4, iti spun eu, posesor de vitezometru care chiar merge decent, ca te fura penal. Incearca si cu alta masina daca nu vrei GPS(adica nu janghina aia de Mertz care fura la fel de mult). In plus daca e in patru si asa iti trage tie motoru', pai sa ma scuzi, dar si gramada mea de rugina urca mai repede in ture daca schimb din doi in trei la limita si continui sa-i dau pana la limita treptei urmatoare.
Eu am luat maxim 70 pe ceas intr-a doua cu a mea, si vreo 115 tot pe ceas intr-a treia, iar intr-a patra vreo 150 tot pe ceas, si totul se derula cam in acelasi ritm ca la tine, deci crede-ne pe cuvant, n-ai atins tu viteza pe care practic n-o ia nici un Logan de 1.4...

This post has been edited by Merced: 25 Oct 2008, 13:41

prefer sa mai cumpar ceva la masina decat sa cumpar un gps doar ca sa va arat voua ca se duce... o sa fac un alt film cu cineva langa mine... cand oi avea sansa:)

Zi bre e in patru sau in cinci cutia?

3 ... cu-a patra ajunge in COPAC

Killpacient, am citit topicul dar nu sunt lamurit daca masina in cauza are motor stock (sorry daca mi-a scapat).

ok..fie cum ziceti voi... eu unu zic asa : care din voi aveti curaj sa veniti la galati sa va demonstrez contrariul ? ca vad ca gura mare aveti ....
.......................
...deci? care vine la galati sa ii demonstrez contrariul ?

Nu merci, o sa te vad la stiri. La cinci. Sau la sapte. Sau dimineata in reluare. Te rog insa cand esti pe targa sa ne faci cu ochiul, sa stim ca esti tu. Asta daca nu ai cearceaful pe cap.

deci e cutie in 4 si de cand hau am zis ca nu am specificat daca e motor stock sau nu.... si nu.. nu e stock si la inceputul filmului eram cu a 2a

Ai avut noroc!!!!


Ca nu vad vreun copac in filmulet...Sa te feresti de ei ma baiatule..

Sa te feresti si de POMI ca-s pacatosi rau.

deci e cutie in 4 si de cand hau am zis ca nu am specificat daca e motor stock sau nu.... si nu.. nu e stock si la inceputul filmului eram cu a 2a

tu vrei cu o biata cutie de trepte sa rpinzi viteza aia viseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
si ai erroare grosolala
tias da gps meu da mie frica ,ca porma il spargi si plangi ca gps cand tu ai 175 pe ac el zice 60
numai gata loganu la 180 pe ac avea 165 pe gps tico la 140 pe ac avea 131 .deci termina

Deci, caruta ta e din '87, cu 4 viteze... Nici cu o masina de marca, veche de 21 de ani nu as avea curajul sa depasesc 100, 120 km/h. In schimb, tie iti recomand sa o turezi la greu, si cat mai des, poate crapa si ramanem pe strazi cu un "pericol public" mai putin.

deci am facut si testul cu o masina langa mine (hyundai i30) ... am ramas surprins.. cand la mine arata 170 175 el are cam 160 165...

deci ce concluzie ai tras ca i30 e prost si dacia ta merge mai repede ?

Parca postasem si eu, ce naibii s-a intamplat nu stiu...
Masina ta are poate filtru "shport", ca sa sune periculos, ca in rest urca in ture mai greu ca galeata mea de rugina cu motor "shtock". Intr-a doua cand schimbi ai 65-70, intr-a treia ai maxim 110, iar intr-a patra, poate sa fie panta sa atingi 150 km/h reali, desi de la 120 in sus oricum esti pericol public, fie ca recunosti sau nu.
Si cu modificari, sa tii cont si de cutie, ca de pomana faci motorul de 100 de cai, daca cutia e "shtock", din punctul de vedere al vitezelor maxime atinse in fiecare treapta.

nah..am tras concluzia ca tre sa aranjez kilometraju ala cum trebe

aaaaaaaaaa si porma vei prinde pe bune 175 ?

La chestia cu viteza nu comentez am vazut la cineva un ceas,el avea 80 si ii indica 180 avea pe ceas 320 deci e vorba de ceas pana la urma,trebuie reglat.Sincer nu sunt expert,dar cred ca e cablul de vina.Scuze daca nu am citit toate paginile,dar nu are rost,astia vad ca doar sa faca misto stiu.Poate e o problema tehnica si ei incep sa rada.Chestia cu stabilitatea,poti face in felul urmator,sa iti iei niste roti mai late,si lasi suspensia fata.Si sa nu te complici cu alte chestii,pui niste praguri,un spoiler spate,si un eleron.Sa o faci cat mai aerodinamica in fata,si in spate cat mai lata in asa fel incat aerul care trece peste masina,sa preseze spatele masinii tale,dar nu uniform,ci prin eleron.deci prima data lasa garda la sol pe fata mai jos si foloseste niste anvelope mai late,si pe spate si mai late,jante nu cred ca se merita sa investesti pentru a aplica anvelope tip BMW.Dar cel mai bun sfat al meu ar fi,sa lasi masina asa cum e,la urma urmei,un minut sau 2 in plus sau minus,ce are?Mai bine nu forta biata masina,si mergi cu 110-120 ca e destul.Daca o vei folosi pentru curse si doar pe autostrada,poti sa faci ce am mentionat mai sus,modificarile.