Outline · [ Standard ] · Linear+ Variante noi de Logan, Se pare ca devine realitate

Uitati o poza cu bordul de Logan (actual) de la Geneva ... se pare ca au schimbat manerul schimbatorului.

Attached thumbnail(s)
IMG_8260_big.jpg ( Size: 27.5k ) Number of downloads: 775

Uitati o poza cu bordul de Logan (actual) de la Geneva ... se pare ca au schimbat manerul schimbatorului.

Si din poze, daca o sa va uitati atent se vad si vreo 2 lcd-uri in tetetierele scaunelor din fata , asa ca ...
Pretul ramane de discutat.

This post has been edited by marafetu_80: 1 Mar 2006, 07:44

sper sa nu va suparati pe mine, da' de abia astept comentariile cand vom vedea varianta vanduta cu adevarat - fara bandouri, scuturi, manere de usi argintii & co.

va ramane un furgon urias, cu un foarte urat al treilea geam.

Mda, toata lumea e entuziasmata si uita ca e doar un concept. Si cand se dau toate rahaturile alea jos de pe el in versiunea break, mai ales portbagajul ala de schiuri care mascheaza umflatura aia, o sa arate ca un .... dric.

Conceptul e fain ca design, dar sa fim seriosi ... 70-80 CP pentru un allroad ?

Uitati o poza cu bordul de Logan (actual) de la Geneva ... se pare ca au schimbat manerul schimbatorului.

spaer sa nu se fi rezumat la atat...

Logan Steppe e doar un concept, si are, dupa cum recunoaste si Dacia, 30% elemente de caroserie care nu vor aparea pe versiunea break.
Daca lasam deoparte briz-brizurile, cum ar fi spoilerul, farurile cu neon, jentile de 17", sau dotarile interioare, care oricum nu vor fi prezente la modelul de serie, masina in sine, care a fost vazuta in pozele spion facute de cehi, este de o uratenie incredibila pentru un model care a facut atata valva.
Arata exact ca o dubita de marfa, patratoasa si chiar mult mai urata decat berlina.

spaer sa nu se fi rezumat la atat...

Asta-i bordul de Logan steppe concept. S-a schimbat mai mult decat schimbatorul.

Per ansamblu masina arata super ! Daca va exista si varianta Logan steppe concept ambiance eu ma voi gandi la modul serios sa fac un schimb

This post has been edited by bendix: 1 Mar 2006, 11:37

Attached thumbnail(s)
Logan_steppe6.JPG ( Size: 57.26k ) Number of downloads: 454

Baieti, ar trebui sa va treziti, ca sa nu cadeti din pat de atatea vise.
Ar trebui sa stiti ca un concept nu intra niciodata in productia de serie, el este doar un exercitiu al designerilor.
Cei de la Dacia au recunoscut ca doar 70% din caroseria conceptului se va regasi pe masina intrata in productia de serie.
Cat despre masina reala, care de fapt reprezinta doua versiuni practic cu aceeasi caroserie (break si furgon de marfa), ea a aparut deocamdata doar in pozele spion facute in Cehia, si se vede ca e foarte inalta si patratoasa, o caroserie care nu atrage prin nimic, arata mai mult a masina de marfa.

Daca citeati bine ce zicea omul in legatura cu schimbarea schimbatorului, se referea la loganul sedan (ala actual, ala care e pe strazi etc...), ca este expus si loganul sedan la Geneva.

Baieti, ar trebui sa va treziti, ca sa nu cadeti din pat de atatea vise.
Ar trebui sa stiti ca un concept nu intra niciodata in productia de serie, el este doar un exercitiu al designerilor.
Cei de la Dacia au recunoscut ca doar 70% din caroseria conceptului se va regasi pe masina intrata in productia de serie.
Cat despre masina reala, care de fapt reprezinta doua versiuni practic cu aceeasi caroserie (break si furgon de marfa), ea a aparut deocamdata doar in pozele spion facute in Cehia, si se vede ca e foarte inalta si patratoasa, o caroserie care nu atrage prin nimic, arata mai mult a masina de marfa.

0. Caroseria e identica deci la fel de rotunda sau patrata.
1. Dispar spoilerele alea supradimensionate stil Scenic RX4
2. Dispare accesoriul ala de deasupra.
3. Farurile sunt ca la toata lumea.
4. Rotile sunt de 15 (cel putin pentru "break" care-i de fapt un combi, posibil pe furgon sa fie de 14 din ratiuni de pret) ca la toata lumea.
5. Bordul si interiorul este fix la fel ca la berlina.
6. Oglinzile bineinteles ca sunt tot ca la berlina.
7. Clantele de la usi sunt de plastic ca la berlina.
8. Motoarele sunt fix alea de pe berlina pentru ca masina oricum e cam la fel de grea, diferenta apare la volumul care poate fi incarcat cred si nu neaparat greutatea maxima cel putin pentru break. Posibil la Furgon sa avem doar diesel pentru cuplu si ceva suspensii mai tari pe spate (ca pe fata oricum sunt mai tari si la berlina din cauza motorului mai greu) cu o masa utila autorizata mai mare.

Ce mai e de discutat in afara de pret ? Adaugati un 1000 de euro peste motorizarea 1.4 cea mai ieftina si obtineti pretul de pornire al break-ului cel mai sarac (desi ma gandesc ca e posibil sa nu avem o varianta Ambience Break ci doar de la Preference in sus).

This post has been edited by DigitalScribe: 1 Mar 2006, 12:05

in primul rand ca e doar un CONCEPT... deci din pacate nu o sa arate asa... o sa fie "CHEL" ca sa scada la bani...

Daca imi permiteti, eu cred ca mai bine ar arata asa (SUV si grila mai simpla):



This post has been edited by skija: 1 Mar 2006, 12:38

Attached thumbnail(s)
steppe_4x4.jpg ( Size: 85.47k ) Number of downloads: 537

Eu in continuare cred ca acest concept Steppe nu va reprezenta Break-ul normal , ci viitoarea varianta 4x4 , cu care va semana probabil 95% , excluzand dvd-uri .

Si eu sunt super entuziasmat de noul Logan.Dar, din pacate DigitalScribe are dreptate in ceea ce zice.A atins un punct sensibil...

This post has been edited by adumitrachy: 1 Mar 2006, 14:24

Arata bineeeeee!!

Sa vedem ce motoare ofera la ea !!!!!

Attached thumbnail(s)
dacia_logan.jpg ( Size: 11.4k ) Number of downloads: 186

Desi nu am incredere in ziaristi, ia uite ce scrie aici:

http://www.jurnalul.ro/articol_47299/surpr..._la_geneva.html

3 ecrane TFT ? cutie automata ?

CEVA POZE NOI

Attached thumbnail(s)
LOGAN2.jpg ( Size: 40.45k ) Number of downloads: 150
LOGAN_4.jpg ( Size: 32.53k ) Number of downloads: 139
LOGAN1.jpg ( Size: 46.62k ) Number of downloads: 183

Am vazut masina in fotografii si mi se pare super tare! Prefigureaza Logan Break si Break 4x4.

Repet , modelul din poze va fi adoptat cu siguranta pt Break 4x4 ..Break-ul normal va fi mai urat.

Asta e masina de 20.000 euro pe putin, la ce dotari are si cum arata.

cum sa aiba cutie automata....
in poza apare clar o cutie manuala 5+1
oricum daca n-are peste 100 cai....nu face fata concurentei....adica ce sa mai...nici macar nu intra in lupta....
un diesel de capaciate mai mare.....gen 1.9 dCI , 2.0 dCI sau un 2.2 dCI mi se par niste motoare potrivite pt gabaritul masini...

Conform Evenimentului Zilei, va avea motoare de 1,6 16V benzina si 1,9 diesel

Fotografi cu ceva detalii la Logan Steppe.

Attached thumbnail(s)
171495cp.jpg ( Size: 24.37k ) Number of downloads: 269
171452bf.jpg ( Size: 73.61k ) Number of downloads: 276
171480an.jpg ( Size: 37.22k ) Number of downloads: 215
171463kb.jpg ( Size: 29.65k ) Number of downloads: 231

am gasit niste filmulete 3D cu noul logan daca vreti sa vedeti , ca pozele presupun ca au fost vazute de toata lumea .

http://nark.ro/viewpage.php?page_id=24
http://nark.ro/viewpage.php?page_id=25

Conform Evenimentului Zilei, va avea motoare de 1,6 16V benzina si 1,9 diesel

Daca Evenimentu' zice ... atunci e 1000% e sigur...

Dar trecand peste asta sunt convins ca va exista pe Logan motorul de 1,9 diesel de 120CP, dar ... nu in urmatorii 5ani

Asta e masina de 20.000 euro pe putin, la ce dotari are si cum arata.

Pai de aia e concept-car...doar nu vroiai s-o faca la fel ca cea de serie.

Logan Steppe de la Geneva are un MOTOR DE 1.5 L si 68 CP. http://www.masini.ro/stiri-detalii,2279,1,...lerie-foto).htm uitati-va in link la datele tehnice :!!!

In ceea ce priveste maciulia schimbatorului de viteze, aceasta este imprumutata de la Megane

Din pozele spion de pe Autorevue http://www.autorevue.cz/Automobilka/AR.asp?ARI=7448 se vede destul de clar ca stopurile spate sunt in proportie de 90% la fel cu cele de la Geneva, farurile fata sunt cele standard.

Opinia mea este ca versiunea "break" va avea masca fata la fel ca cea standard, nu va avea pragurile alea false si nici adaugirile (nu stiu cum sa le spun altfel) de pe aripi, si bineinteles nici suportul ala de pe cupola, care a fost pus mai mult pentru a pacali, fara el ar fi aratat mult mai urata. Ar fi bine totusi daca versiunea cu tractiune 4x4 ar avea cel putin masca fata si praguri false, poate si putin inaltata fata de break, ceva in gen Scenic RX4, sau sa se gaseasca, ca si optionale.
Este clar ca nu va avea bordul de la Geneva si nici LCD-uri in tetiere, dar fata de sedan va avea alte oglinzi laterale, asta se vede clar pe pozele spion (adica oglinzile).

Am citit azi un articol pe www.gsp.ro, in care se spun cam aceleasi lucruri care le-ati postat si voi, doar de pret zice ca va fi mai mare cu 1000e la fiecare versiune, in plus fata de ce s-a postat.

Nu exista nici o informatie oficiala legata de motorul de pe concept. Parerea mea este ca nu are sau capacitatea sa este atat de mica incat s-au rusinat.
Evenimentul Zilei avea numai prostii in articolul de ieri (printre ele greutatea masinii de 1800 kg - estimasera ei). Oricum, motorizarea sa este irelevanta.

Ceea ce m-a frapat la o studiere mai atenta a bordului (am avut acces la toate pozele oficiale în format mare) este faptul ca CD player-ul cu mp3 nu are afisaj. Singurul afisaj destinat soferului este intre cadranele cu viteza si turatia si in mod normal el are alte functii.

Cred ca intrebarea pe care ar trebui sa ne-o punem este legata de ce ar putea sa ramana de la acest concept. Pe mine ma preocupa sincer deschiderea portbagajului. Solutia arata decent pe Steppe, dar cred că ar fi oribilă în cazul modelului de serie. Şi totuşi la dimensiunile acelea nu cred că au alternative.

Ceea ce ar putea fi pastrat fara costuri prea mari ar fi bandourile laterale. Sunt foarte practice si "dau bine". Stopurile vor avea aceeaşi poziţie şi din pozele spion se observă că se va păstra tema cu un cerc cromat în centrul lor.

Un lucru pe care nu îl înţeleg este legat de oglinzi. De ce ar vrea Dacia să le schimbe (pozele spion prezintă un model nou). S-au lăudat cu economia făcută şi acum investesc în altceva? Da, nu se pot rabata(fără riscuri), dar am trecut peste acest inconvenient. Mergând pe ideea economiei eu cred în proporţie de 90% că oglinzile nu se vor schimba.

Oricum, felicitări. Maşina arată super, iar Dacia n-a mai prezentat un concept de la TIB-ul din '87

Daca o sa arate ca in link-ul lui Freelacer si o sa aiba motor dci de minim 80CP cu mana pe inima, nu mai iau Megane Estate.

Imi dau toate calculele peste cap astia de la Dacia.

Pai de aia e concept-car...doar nu vroiai s-o faca la fel ca cea de serie.

Break-ul de serie va fi o masina la fel de cheala si ieftina ca berlina. Acest concept nu cred ca are nici o legatura cu ceea ce va produce Dacia in urmatorii ani.