Outline · [ Standard ] · Linear+ Variante noi de Logan, Se pare ca devine realitate

E destul de simpatica si varianta "cheala": Logan break

E destul de simpatica si varianta "cheala":

Logan break

Chiar asa arata. Dar, bineinteles ca sunt mai multe de comentat:
- cate break-uri ati mai vazut fara hayon, ci cu 2 usi , ca la un furgon?
- partea cea mai enervanta pt mine e faptul ca ei au avut mai multe variante, printre care si cea pe care unii dintre voi o aveti in avatar(cel putin mie aceea varianta imi placea mai mult decat berlina); Renault a decis insa ca aceasta varianta sa nu se fabrice, ci ceea ce ati vazut in poza de mai sus.
Eu am vazut azi un break, pe banda de montaj (azi au facut unul) si vreau sa spun ca e fff urat cu diiitamai al 3-lea geam lateral.
Ca motor, au pus unul de 2,0 de 150CP.
Interiorul nu l-am vazut, dar mai mult ca sigur aproape toate elem sunt ca la berlina.

Ca motor, au pus unul de 2,0 de 150CP.

Pai motorul de 2.0 16v de la Renault care ecgipeaza Megane2 are numai 138cp asa ca nu stiu de unde au luat motorul.

Frumoasa masina.
motor 1598 cmc, 107 HP, 180 km/h, au facut modificari la motor, turatrie, cuplu, producatorul spune ca cel putin 80 la suta din modelul prezentat vor fi incluse in produsul de serie de la colibasi. Pretul estimat acum de la 10.000 euro , dar se vor face diverse adausuri, vopsea metalizata, roti din aluminiu, etc si i se va urca la cap pretul12-13.000 euro imi dau eu cu pararea.
sa auzim numai de bine

Eu auzisem (radio sant) ca o sa apara si o versiune de Logan sport care va avea acest motor de 2 litri si 150 cp si care este o varianta "cheala" a motorului de pe Clio sport.Probabil asta e motorul de care vorbeste papillon.Nu e o informatie oficiala asa ca nu dati cu paru

Nu mai baieti, am glumit cu motorul, vroiam sa vad reactiile . Ca motor cred ca au pus unul de 1,6 ( motoarele vin pe banda, si un nene mai smecher cand a vazut ce motor venea pe banda, a zis ca nu-l vrea pe acela, ci pe urmatorul). Din asta eu banuiesc ca au pus unul de 1,6, ca sa vada mai bine ce poate masina.
Ca preturi, am auzit cam 1000 euro peste berlina, dar nu stiu sigur(radio sant).
Cand o sa mai ajung prin montaj , o sa aflu mai multe detalii despre break-ul facut.
Oricum, ce am vazut mi-a lasat o impresie cam proasta, din cauza spatelui , dar se intelege pana la urma, pt ca au cautat sa aiba f mult spatiu (break-ul are 7 locuri).Varianta mai simpatica (pt mine) nu cred ca putea avea 7 locuri, deci....

Sa-mi spuna si mie cineva de ce unele mesaje au fost sterse!

alte poze cu Logan Break.


http://www.gazetasporturilor.ro/index.php?a=36132&shift=1
http://www.gazetasporturilor.ro/index.php?...132&shift=1&p=2
http://www.gazetasporturilor.ro/index.php?...132&shift=1&p=3
http://www.gazetasporturilor.ro/index.php?...132&shift=1&p=4
http://www.gazetasporturilor.ro/index.php?...132&shift=1&p=5


Astea or fi reale?

La cate s-au spus si se vor mai spune la adresa acestei masini, cine mai stie care sunt minciuni si care sunt adevaruri.

Off-Topic

Rugaminte pentru admini:

NU se pot unii cele doua topicuri adica acesta cu cel de la stiri?
Cred ca se spune acelasi lucru si ar fi mai usor de urmarit.
Multumesc!

This post has been edited by serry: 3 Mar 2006, 12:45

Sa-mi spuna si mie cineva de ce unele mesaje au fost sterse!

De injuraturi si flame-uri ce aparusera prin zona...
Multa lume a fost la mustata sa-si ia si warnuri...

Banuiesc ca nu e locul in care pot discuta asa ceva.... .Atunci unde...?.
Nu am injurat nu am vorbit urat ,m-am intors acasa dupa 3 ore si nu am mai vazut mesajele!

In pozele din Gazeta Sporturilor se vede clar ca masina este exact cea vazuta in pozele pirat din Slovacia si nu are nimic din look-ul conceptului Steppe.
Din pacate, asa cum ma asteptam, Reno a optat pentru o caroserie comuna pentru berlina si furgon, ceea ce face ca break-ul sa arate mai mult a masina de marfa, inaltata si cu un design urat pentru a mari la maxim spatiul de incarcare, si cu usile alea urate in spate, ca la furgonete.
Eu unul n-as da 10.000 de euroi pe o masina asa urata (versiunea diesel cred ca va trece si de 11.000), mai bine dau 6.000 in Germania pe un Opel Astra Caravan 1,7 DTI (cu taxe ajung la 7.000).

Pt. arhimede: http://www.daciaclub.ro/index.php?showforum=7 ar fi o solutie?

In pozele din Gazeta Sporturilor se vede clar ca masina este exact cea vazuta in pozele pirat din Slovacia si nu are nimic din look-ul conceptului Steppe.

Chiar asa?

Ne poate lamuri cineva (ahem, klaus, hapciu...) la ce surpriza se refera cardrawer in dialogul de mai jos, preluat de pe forum-auto.com?
Precizez ca primul mesaj este un raspuns la un post in care se prezentau cunoscutele poze spion cu break-ul cu 7 locuri, iar cardrawer si Roland351 lucreaza la Renault (dupa spusele lor).

Le 02/03/2006 à 14:15, cardrawer a écrit :
Oh les jolis RF90 en mission grand froid, Tuhh... les catadioptres sont masqués avec la neige, pas bon ça!
...
Roland351: ça, c'est le R

cardrawer: Tu fais la différence entre le K76 et F76 toi? Le programme s'appelle RF90, c'est effectivement un R et quand on verra la version tolée on dira un F, sauf que pour le bouclier c'est du kif, les portes battantes aussi, les feux aussi, etc... Ca reste un RF pour moi, enfin pas tout à fait , il manque une petit quelque chose, mais chut, il faut laisser la surprise!
...
cardrawer: Bon, je réponds à tout le monde, la petite surprise est une petite surprise, c'est trois fois rien et ça ne touche rien concernant la structure ni l'aménagement du véhicule. Vous le verrez au mondial, et peut etre avant grace à des photos volées, mais je n'en dirai pas plus.

Tradus în engleză cu Google:

cardrawer:  Oh the pretty RF90 on mission large cold, Tuhh... the reflectors are masked with snow, not good that!  ... 
Roland351:  that, it is the R
cardrawer:  You make the difference between K76 and F76 you?  The program is called RF90, it is indeed a R and when one sees the tolée version one says a F, except that for the shield it is kif, also beating doors, fires also, etc...  Ca remains a RF for me, finally not completely, it misses small something, but chut, it is necessary to leave the surprise!  ... 
cardrawer:  Good, I answer everyone, the small surprise is a small surprise, they is three times nothing and that does not touch anything concerning the structure nor installation of the vehicle.  You will see it with world, and can be before thanks to photographs flights, but I will not say any more.

O traducere un pic mai aproape de adevar:

cardrawer: Oh the pretty RF90 on mission large cold, Tuhh... the reflectors are masked with snow, not good that! ...
Roland351: that, it is the R
cardrawer: You make the difference between K76 and F76? The program is called RF90, it is indeed a R and when one sees the metal sheet version one says a F [...] It remains a RF for me, but not completely, it misses a small something, but shhh, it is necessary to leave the surprise! ...
cardrawer: Good, I answer everyone, the small surprise is a small surprise, it is nothing much and it does not touch anything concerning the structure nor the equipments of the vehicle. You will see it at the World Show in Paris, and maybe before thanks to spy shots, but I will not say anything more.

http://www.baniinostri.ro/stiri/stiri.php?ContentID=6485


doar atat!

http://www.baniinostri.ro/stiri/stiri.php?ContentID=6485
doar atat!

Rar mi-a fost dat sa citesc atatea imbecilitati pe cm2!

dintr-o revista din Romania...foto shop

Attached thumbnail(s)
DSC00675.JPG ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 271

Mult de asteptat nu mai este.
La sfarsitul verii cand va fi lansat oficial in Romania Logan Break, va fi introdus si motorul 1,6 cu 16 valve, iar actuala berlina va suferi un facelift exterior si modificari interioare.

-In 2007 va fi lansat un nou model N90, care se va fabrica in Romania si in Columbia.
-Pana una alta mai vedem daca Renault va achizitiona anul acesta uzina de la Craiova unde s-ar putea asambala Renault Modus sau Nissan Micra sau o derivata din platforma acestora.

Ciclul de viata normal si decent pentru un model autol este 4 ani , in care dupa 2 ani si jumatate masina sufera facelift+mici schimbari la interior.

Eu unul n-as da 10.000 de euroi pe o masina asa urata (versiunea diesel cred ca va trece si de 11.000), mai bine dau 6.000 in Germania pe un Opel Astra Caravan 1,7 DTI (cu taxe ajung la 7.000).

Sa nu dezinformam publicul. Un Opel Astra Caravan costa exact dublu, mai exact 12000 euro, iar dealer-ii din Romania il vand un pic mai ieftin ca in Germania, asa ca nu are rost sa mergem pana acolo pentru a-l cumpara.

Era vorba de un sh

L.E: probabil

This post has been edited by bogdan3l: 5 Mar 2006, 23:32

Era vorba de un Astra Caravan din 2001-2002, care costa in Germania 6.000-7.000 euro.

http://www.baniinostri.ro/stiri/stiri.php?ContentID=6485
doar atat!

Autorul acestui articol are 100% dreptate. Asa-zisul Logan break este 90% furgoneta, lucru determinat de goana Reno dupa reducerea costurilor, fapt care i-a determinat sa opteze pentru o caroserie comuna la modelele break si furgoneta (practic spatele e de Reno Kangoo), diferentele fiind doar la interior. Intr-adevar, ma gandisem si eu ca vor disparea toate briz-briz-urile de pe Steppe (spoilere, praguri, jante, port-bagajul de deasupra care avea tocmai rol de mascare a formei reale a acoperisului masinii) si va ramane aceasta furgoneta pentru transport de persoane (denumita pompos break).

cum ar arata steppe fara brizbrizurile de pe acoperis: aici

Fals. Ar arata asa:

Logan_break_real_5.jpg ( Size: 45.42k ) Number of downloads: 154

eu dadeam un hint la break, nu la utilitara. Ca parca se stabilise ca in spyshoturile alea apare furgonu

De fapt asta e break-ul, la furgon singurele diferente sunt ca are doar usile din fata si doar 2 locuri, in rest spatiu de marfa. Cei de la Reno au facut economii la sange si de aceea au scos o singura caroserie pentru break si furgoneta. Ce-i drept, au incercat sa infrumuseteze situatia cu conceptul steppe, la care au pus tot felul de briz-brizuri pe caroseria asta, ca sa-i dea un aer de SUV, dar fara ele arata clar ca o furgoneta.

This post has been edited by GicaPopescu: 6 Mar 2006, 15:40

Mult de asteptat nu mai este.
La sfarsitul verii cand va fi lansat oficial in Romania Logan Break, va fi introdus si motorul 1,6 cu 16 valve, iar actuala berlina va suferi un facelift exterior si modificari interioare.

-In 2007 va fi lansat un nou model N90, care se va fabrica in Romania si in Columbia.
-Pana una alta mai vedem daca Renault va achizitiona anul acesta uzina de la Craiova unde s-ar putea asambala Renault Modus sau Nissan Micra sau o derivata din platforma acestora.

Motorul 1,6 cu 16 valve se va introduce pe o serie limitata de berlina Ambition, cu un mic facelift la portbagaj (care exista deja pe Loganul asamblat in Rusia):
logan05ru.jpg ( Size: 98.59k ) Number of downloads: 275

Modelul N90 (hatchback, adica fara portbagaj) se va fabrica, cel putin la inceput, doar in Columbia, din 2007.
La fabrica din Craiova, 110% se va asambla ... Logan.

@gicapopescu de unde le stii tu pe toate? esti sigur?pe ce te bazezi?