Outline · [ Standard ] · Linear+ Variante noi de Logan, Se pare ca devine realitate

Pana la urma merge si 1.6 MPI, 17 CP in plus nu inseamna cine stie ce.... Si eu incep sa cred ca va aparea, dar numai pe versiunea break, la toamna....

Pana la urma merge si 1.6 MPI, 17 CP in plus nu inseamna cine stie ce....


Si eu incep sa cred ca va aparea, dar numai pe versiunea break, la toamna....

in afara de cuplu mai mare si de consum mai mic...da nu inseamna cine stie ce...

This post has been edited by DFA: 20 Mar 2006, 15:27

Pana la urma merge si 1.6 MPI, 17 CP in plus nu inseamna cine stie ce....
Si eu incep sa cred ca va aparea, dar numai pe versiunea break, la toamna....

Te contrazic. Eu conduc destul de des masina prietenei (Logan 1.4) si cei 15 cai pe care ii am eu in plus si diferenta de cuplu se simt puternic. Noroc ca are semn de incepator, ca mi se mai opreste motorul cand uit sa o turez mai tare si pornesc ca cu a mea

Imi dau seama ce nasol trebuie sa fie cand pui mana pe vreo masina cu +200 Cp

This post has been edited by DFA: 20 Mar 2006, 15:26

Off-Topic
Inca o dovada de jurnalism romanesc MINCINOS si de doi lei.

http://www.auto-motor-si-sport.ro/simplepage/16

Va prezentam in premiera mondiala primele fotografii cu Dacia Logan Break

De cand republicarea unor poze este premiera mondiala ?
Sunt pozele de pe site-ul ceh care au aparut pe data de 02 Martie 2006.
In revista AUTOPLUS au aparut poze la sfarsitul lunii februarie. (atunci de fapt a fost premiera mondiala).

Imaginile cu Loganul in doua volume (hatchback)au fost publicate in premiera tot de francezii de la AUTOPLUS.

This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2006, 21:22

ovidiusoft , cam exagerezi tu cu diferenta care se simte puternic ..dar in fine.

In emisiunea "Turbo Magazin" de la M 6 a fost prezentat un Logan preparat pentru cursele de raliu.

Este o masina destinata incepatorilor, are suspensiile modificate, motor de 1,4 care "trece peste" 90 CP..... si 950 kg.

Poze pe:
http://www.planeterenault.com/forum/viewto...ecacc454#275208

This post has been edited by novio: 20 Mar 2006, 21:47

ovidiusoft , cam exagerezi tu cu diferenta care se simte puternic ..dar in fine.

E, poate un pic . Nu mi se (mai) opreste motorul, dar subturat pornesc constant. Si in definitiv, daca eu sunt mai sensibil ce vreti?

Off-Topic
Inca o dovada de jurnalism romanesc MINCINOS si de doi lei.

http://www.auto-motor-si-sport.ro/simplepage/16

Va prezentam in premiera mondiala primele fotografii cu Dacia Logan Break

De cand republicarea unor poze este premiera mondiala ?
Sunt pozele de pe site-ul ceh care au aparut pe data de 02 Martie 2006.
In revista AUTOPLUS au aparut poze la sfarsitul lunii februarie. (atunci de fapt a fost premiera mondiala).

Imaginile cu Loganul in doua volume (hatchback)au fost publicate in premiera tot de francezii de la AUTOPLUS.

Azi am cumparat revista si cu toate ca anuntau chiar din titlul articolului ca "AMS a reusit sa intre in premiera mondiala in posesia fotografiilor cu versiune finala de serie", gasim 2 fotografii cu Logan Steppe, una cu Breakul (cea care apare pe coperta si pe care o cunostem de acum trei saptamani) si 3 poze cu hatchbak-ul (publicate de Autoplus si A...show)
Concluzia: ..... o trageti voi.

Niste magari; au mai si tiplat revista, sa nu o poti rasfoi; am aruncat 7lei aiurea-n tramvai, ca nici restul subiectelor nu ma atrag. Rusinoasa manevra, din acest moment nu mai cumpar ams, nici macar din cind in cind, ca pina acum, eu fiind cititor fidel de 4ruote ...

Nici macar dilema "ce vedem in poza" nu au lamurit-o de tot (parerea mea), ei sustinind ca din caroseria aia de dric (suprainaltata) se vor scoate 3 modele, 2 break-uri familiale, unul cu 5, unul cu 7 locuri si furgonul comercial. Si atunci, ce-o fi vazut colegul nostru in uzina? (break cu hayon si fara suprainaltare).

Cit despre hatch ... ma scuzati, credeam ca dupa pseudo-break si sedan nu se putea scoate ceva mai hid; ei bine, m-am inselat, se poate ...

This post has been edited by FLEX: 21 Mar 2006, 15:57

Nici macar dilema "ce vedem in poza" nu au lamurit-o de tot (parerea mea), ei sustinind ca din caroseria aia de dric (suprainaltata) se vor scoate 3 modele, 2 break-uri familiale, unul cu 5, unul cu 7 locuri si furgonul comercial. Si atunci, ce-o fi vazut colegul nostru in uzina? (break cu hayon si fara suprainaltare).

Sunt multi cei care cred asta.

Eu sper ca ce-a vazut in uzina va fi breakul clasic..

Era eu sa zic ceva despre ce a vazut in uzina...

Ca tip: revista ams s-a dovedit informata f. bine referitor la proiectele Dacia. Chiar daca a uitat din cand in cand sa mai zica "poza retusata pe calculator" si a zis doar "poza"...
Dar informatiile pe care le-a avut revista ams pana acum referitor la dacia si gama sa viitoare s-au dovedit a fi "din interior", chiar din zone ierarhice superioare.

Si ca nu ma pot abtine: mai prin iarna trecuta a aparut pe aici, fugitiv, userul maxturbo, care a anuntat in premiera mondiala chemarea loganurilor in service pentru rescrierea softului. A anuntat acest lucru inca inainte de a trimite Dacia NT-ul cu problema respectiva in teritoriu.
N-as putea spune deci ca omul nu era informat.
Insa, pe topicul de logan diesel (pe care se discuta cu mmmuuulllt inainte de a apare dieselul), a sustinut sus si tare ca informatiile de aici de pe forum legate de motorul de 1.5 dCi care ar fi urmat sa fie pus pe loganul diesel sunt gresite, si ca el stie sigur, sigur (vreau sa zic ca era cat pe ce sa bage mana in foc precum Mucius Scaevola) ca va fi 1.9 dCi.
Si iaca ce vedem azi? Un motor diesel de 1.5 dci... deci informatiile de pe forum au fost corecte la data respectiva (sa ma repet, era vorba de luna ianuarie 2005, deci acu' mai bine de un an).
Eu am mai vazut incercari din astea de negare a unor informatii din partea dacia, prin mijloace interesante...
Asa ca, permiteti-mi sa am si eu rezervele mele.
Nu zic ca lumea de pe aici minte , dar as putea sa banui ca lumea fuse indusa in eroare cu buna stiinta cand se plimba asa, in voie si liniste prin fabrica, de chiar insasi cei din fabrica (mai sa fie, da' eu de ce nu ma pot plimba in voie prin fabrica aia? Ca vad ca lumea se plimba prin ea ca prin ograda proprie). Ma abtin sa mai citez din informatiile date ca sigur referitoare la break de aceleasi surse "din fabrica", si care s-au dovedit fantezisme. Va las placerea sa le gasitit singuri. La dealeri. Daca o sa le gasiti... Ca lumea zicea ca intr-o luna vor apare. Nu-i asa ca nu au aparut?

PS: userul maxturbo tot din Cluj era...

Cu rezervele de rigoare! Azi p.m. am avut treaba la un dealer Dacia si am discutat cateva minute cu un bun cunoscut sef la service. Mi-a explicat ca break-ul va avea in mare parte aspectul steppe mai putin multele plasticuri de pe acoperis, bordul , farurile raman cele actuale, este suprainaltat si nu are hayon ci doua usi asimetrice.Daca mai canta ceva de motorizari pret, data exacta a lansarii zic si eu mai departe...

Cu stima
bion

Klaus, nu stiu soro, zau, ca e un scenariu cam grobian, dar la care m-am gandit si eu.

'Tre sa fi vazut ceva telenovele inainte, daca ma'ntelegi, sa apelezi la metode d'astea eftine de intoxicare.

Insa situatia actuala ne indreptateste sa speram inca la breakul ala (nu ala derivat din stepe), deci scopul e oarecum atins. 'Da tot nu vad un mare benefit pt Reno in cazul asta.

Io, de exemplu, tot sper sa apara un nea' gigi cu o poza cu prelata alba sub care sa ghicim un break, nu hidosenia aia pozata de cehi.

This post has been edited by Stefan.A: 22 Mar 2006, 12:55

In emisiunea "Turbo Magazin" de la M 6 a fost prezentat un Logan preparat pentru cursele de raliu.

Este o masina destinata incepatorilor, are suspensiile modificate, motor de 1,4 care "trece peste" 90 CP..... si 950 kg.

Poze pe:
http://www.planeterenault.com/forum/viewto...ecacc454#275208

poze te rog ca adresa nu merge..

poze te rog ca adresa nu merge..

Se pare ca au fost ceva probleme. Nici eu nu am reusit sa mai intru pe site-ul Planete Renault, dar acum cred ca merge..... Informatii se pot gasi pe site-ul celor care au preparat masina.

http://www.autocentrale.fr/
http://www.planeterenault.com/forum/viewto...e3cf258d4d25f01


Attached thumbnail(s)
jean_michel_sueur_logan.jpg ( Size: 43.95k ) Number of downloads: 284

Filmul : http://www.sendspace.com/file/l91ou7

Un articol aparut in presa de la noi.

"Auto Centrale, un importator francez, va vinde prima Dacia Logan de curse, realizata in colaborare cu mai multi parteneri si omologata de Federatia Internationala de Automobile (FIA). "Masina este destinata scolilor de pilotaj", a subliniat Jean Michel Sueur, patronul Auto Centrale, potrivit AFP. Sueur a adaugat ca formulele de promotie propuse de majoritatea constructorilor de automobile costa 40.000 de euro, in timp ce Logan costa aproximativ 16.000 de euro fara taxe . "Masina ofera tot echipamentul necesar pentru ca tinerii piloti sa-si formeze mana in raliuri", a subliniat oficialul francez, adaugand ca se bazeaza deja pe 30 de cereri ale acestei versiuni realizate pe baza unui Logan de serie. Pentru ca un sezon in campionatul mondial de raliuri costa sume impresionante, chiar FIA a propus constructorilor o noua formula, botezata "Super 2000" (masini cu tractiune integrala si motor de doi litri). Deja Renault, prin divizia Dacia, s-a interesat, astfel ca un Logan Super 2000 a fost testat in sudul Frantei. Rezultatele au fost "concludente", chiar daca programul - care nu a demarat oficial inca - este de abia la inceput. (T.B.)"

Sursa: AVEREA, Nr. 25 de miercuri, 22 martie 2006
http://www.averea.ro/display.php?data=2006-03-22&id=1615

Ce parere aveti de cgi-u asta ? mie mi se pare foarte plauzibil ca break-ul sa arate asa..

Imi este lene sa-mi mai sustin punctul de vedere atat de inversunat si "documentat" contrazis pe aici.
Varianta la care faci referire (desi este o prelucrare dintr-un sedan, pentru ca usa spate va fi mai dreapta, nu va fi chiar pe pasajul rotii) este f. aproape de varianta care va iesi in realitate.
Eu nu mai inteleg, dupa ce s-a aratat Steppe ala, de ce lumea mai crede ca va arata altfel ...
Loganul "break" va arata exact ca si steppe ala, doar ca usile din spate vor fi asimetrice. Si mai putine briz-brizuri. Si fara hayon.
Si sa nu uitati sa puneti bani de berile alea pe care cativa mi le-ti promis daca am dreptate. Ca am dreptate.

Attached thumbnail(s)
dacia_logan_break.jpg ( Size: 62.36k ) Number of downloads: 289

Klaus, dau eu berile alea ori ce ar fi...dar macar sa fie cu haion!

din surse sigure, nepozate (inca), exista logan cu hayon si logan break dar pentru moment doar in tarile cu apa calda si cafea proaspata. poate o sa fie si ceva poze facute pe sub halat.
poate stiati ca nu am citit toate mesajele.

da, da, cu un logan cu hayon = hatchback, si cu unul break = 2 usi pe spate...

Ce spuneti de : My Webpage[email=http://www.evenimentul.ro/articol/n-franta-se-vinde-dacia-logan-pentru-raliuri.html]http://www.evenimentul.ro/articol/n-franta-se-vinde-dacia-logan-pentru-raliuri.html[/email]

A iesit ....

Duceti-va la adresa specificata

SALUT ! S-a omologat motorul de 1.6 16V pe Logan! 105 CP la 5750 rot/min , tot cu aceleasi anvelope , vit.max = 183km/h si are greutatea proprie de 1150 kg. Daca o sa reusesc , o sa vin cu poze si cu mai multe detalii......

Octav nu cred ca ai datele corecte . Mai inainte am vazut la televizor clar din gura lui Fourmont ( sau cum il cheama ) , directorul Dacia , ca mult asteptatul motor cu veleitati sportive pe Logan va aparea in toamna si va avea exact 107 cai . Deasemenea el afirmat ca din primavara 2007 vom beneficia si de un motor diesel mai puternic . Daca el minte , mint si eu .

This post has been edited by big2003: 5 Apr 2006, 06:33

E vba de 2 cai mai. Si apoi omologarea e alta si declaratia lu sefu e altceva.

Bai dar voi nu cititi presa auto de va mirati ca lanseaza aia un logan mai scurt cu hayon.

Am trait o faza comica in care un pustan de liceu imi spunea in necunostinta de cauza cum ca atunci cand se va lansa logan break isi va lua si el pt ca are si lcd-uri in tetiere....sa nu spuneti ca si voi.....eu unul il prefer pt suporturile de expadrile pe care le va avea ca echipament standard din fabrica....

Motor mai puternic diesel probabil se refera la transformarea de la euro 3 la euro 4 cu 70CP.

Cred ca este vorba de motorul 1,5 dci cu 80cp care se gaseste si pe clio 2 si pe 3 si pe alte modele Reno.

Eu vorbesc din date concrete! Motorul s-a omologat pe Logan la 31.03.! Si are EURO 3! Si 105 CP ! ! ! !