Outline · [ Standard ] · Linear+ se merita sa cumpar o solenza second hand?

Stai linistit ca treaba cu hayonul se gaseste si la case mai mari.Este o problema cam generala la masinile cu hayon.Am mers in Vectra cu hayon,in Astra cu hayon si ereau mai zgomotoase decat Solenza.Ca sa nu mai spun ca la Vectra cand inchideam portierele aveam senzatia ca are ceolofan in loc de luneta.

Stai linistit ca treaba cu hayonul se gaseste si la case mai mari.Este o problema cam generala la masinile cu hayon.Am mers in Vectra cu hayon,in Astra cu hayon si ereau mai zgomotoase decat Solenza.Ca sa nu mai spun ca la Vectra cand inchideam portierele aveam senzatia ca are ceolofan in loc de luneta.

iar incepem cu aceeasi poveste..frate daca ai 3500 de euro ...perfect iti iei o solenza o mai adaptezi un pic dorintelor tale,dupa mine masina isi merita banii si o sa isi scoata banii pe parcursul anilor...iti iei o scala cu tot tacamul si nu te doare la buzunar chiar asa de tare..daca nu te duci si iti iei un cazan adus din afara la 3500 cu nu stiu cati mii de km reali in ea ...din 1900 toamna...

si acum pe bune sa ai logan si sa te apuci sa ataci solenza e o prosteala curata...fiecare are bani de ce isi permite si e subinteles ca fiecare isi aprecieaza lucrul sau mai mult decat altcuiva..acum sa fim seriosi...atat ne-am permis atat avem si punct...da nu sa te apuci sa zici aa vai cu ce e mai buna sau pana mea...las-o frate gata ....am citit multe discutii si mi s-au parut destul de imbecile...

This post has been edited by abc: 9 Jan 2009, 23:03

romanvs cu ce am mers si mi s-a parut extrem de prost inchegata la haion e 307... deci VAI cum troncanea .... ce e drept era masina de serviciu dar chiar si asa.. facea intr-un mare fel haionul acela

le : am fost cu un colt azi.. foarte frumoasa masinuta si nu troncane deloc (referitor la "haionul" ei)

This post has been edited by sad: 9 Jan 2009, 23:53

maestre !
intreaba-l pe paradox_utopic de solenza
si-a luat cu 3000 euro o scala din 2003
unic proprietar,44.000 km,impecabila
tot de la un forumist
asta dupa ce a dat vreo 2-300 de telefoane
si am fost cu el sa vada vreo 15 masini
(din care 10-12 tomberoane)
ia-ti un cunoscut-mecanic si ai rabdare
e si masina ta undeva,te asteapta !

acuma ca s-au ieftinit masinile,cred ca cea mai buna alegere ar fi o Solenza,eu sunt la a doua si sunt foarte multumit de ea

si nu uita,
un google pe nr de telefon al vanzatorului
chiar daca baga texte gen "accept test"
nu de alta,dar o sa ai surpriza sa gasesti
pe acelasi nr de telefon anunturi gen":
"cumpar auto avariate,defecte,plata pe loc"

concluzia o tragi tu... solenza e cea mai viabila optiune

si nu uita,
un google pe nr de telefon al vanzatorului
chiar daca baga texte gen "accept test"
nu de alta,dar o sa ai surpriza sa gasesti
pe acelasi nr de telefon anunturi gen":
"cumpar auto avariate,defecte,plata pe loc"

marfa faza.. mi-a placut
p.s. stiu ca s-ar putea sa ai dreptate.. uneori

Stai linistit ca treaba cu hayonul se gaseste si la case mai mari.Este o problema cam generala la masinile cu hayon...

citroen xsara la fel scartaie...

un google pe nr de telefon al vanzatorului..

bravo domnu' niciodata nu m-am gandit sa fac asta!

)
la xara si 307 sunt cel care confirma
la opel????nu ma bag

fratilor, eu in 2007 mi-am luat o solenza rapsodie 2003, 4500Euro (pe vremea aia 150Mil) cu 39000 Km la bord, acum am 90000 si nu am schimbat aproape nimic, decat niste bucsaraie si ulei, placute, filtre, etc. am facut 7 drumuri in Grecia, masina se comporta foarte bine, sta bine in curbe, are demaraj bun, consuma putinel, sunt multumit de masina.
si-a meritat fiecare cent
recomand sa-ti iei si tu una, dar uite-te bine la ea sa nu fie lovita

Detin solenza confort cu ac si servodirectie din 2005 februarie .... are 102.000 km .... In afara de reviziile obisnuite (filtre, ulei, buji, bucse, placute) am mai schimbat urmatoarele:
Senzor turatie, o conducta de inalta presiune de la servodirectie (340 lei cred ca a tras mecanicul prea tare de ea la o revizie....) O conducta de A/C(parca 200 lei) care era fisurata si implicit am bagat freon (140 lei) in ea cred ca tot mana mecanicului a fost si aici. Ce am facut in mod curent:
La 10.000 km (+- 1000) am schimbat ulei si filtre, La 60.000 am facut distributia si am schimbat si pompa de apa. Pe la 70.000 am schimbat kitul de ambreiaj.
Concluzia mea este ca se merita .... Depinde cati bani se platesc.... si cum a fost intretinuta.
Sa zicem ca din 102.000 km cam 70.000 i-am rula NUMAI IN BUCURESTI.
iar restul afara si cand zic afara ma refer la: Bucuresti-Atena, Bucuresti-Viena, Bucuresti-Paris, Bucuresti-Bruxelles, Bucuresti-Istanbul.
Top Speed: 180 km/h in Germania
Consum in bucuresti 10-12 litri la 100 km in functie de aglomeratie
Consum afara - 7,5 litri / 100km (deh merg un pic mai sportiv si mai tare)
Concluziile? FIecare isi trage concluziile sale. Parerea mea? O masina fiabila (cel putin pana acum).
Edit Later:
Au inceput sa scartie scaunele (pe la 40.000 parca) si sa troncane tabla aia din plastic de la Haion. Dar chestiile astea nu prea le bag in seama ... dau radioul un pic mai tare si rezolva.
Later later edit:
Am uitat cauciucurile care le-am schimbat si pe astea o data pe fata si inca odata pe toate.

This post has been edited by nairam: 19 Jan 2009, 12:23

Am mai scris aici dar mai am ceva de adaugat.

Am luat-o cu 145 mil. in iunie 2008 si de atunci am facut vreo 7000 km.

Am adunat banii bagati in benzina si banii pe piese+manopera si am impartit la nr. de km si mi-a iesit 0.2990 ron/km (3000 lei vechi).

La banii astia sa ma tot plimb cu ea.

P.S. La manopera am luat teapa cu 80 ron ca m-am luat dupa
un b...ou de mecanic care mi-a zis sa bag la CV castrol 80W90 si la 15 grade nu mai puteam sa schimb vitezele, plus ca-mi crescuse si consumul.

Solenza Scala , an 2003 , actualmente 112600 km , schimbat planetare stanga , dreapta , in rest ulei din cel prescris de producator , filtru aer la fel , filtru ulei idem . Masina circula in fiecare zi , fie iarna fie vara, si pana acum la motor in afara de revizii , distributie la 60.000 km si consumabilele aratate mai sus , nimic . Fara probleme de rugina , masina doarme sub cerul liber de cand a venit pe lume . Aereul conditionat nu l-am umplut si verificat niciodata , desi poate trebuia, dar merge si acu . Parerea mea este ca la banii care ii dai pe intretinere si la cum merge masina isi merita banii.

solnitza clima 2004 o am din oct 2007 am luat-o cu 37000 km si acum are 55500, pana acum am facut vreo 2 schimburi de ulei,filtru aer , filtru polen. (chestii care si asa trebuiesc facute), si in plus am schimbat bucsile bara stabilizatoare si un repartitor de frana.
e buna masina, dar eu unu tot nu sunt multumit de ea, nu are chiar asa de mic consum, mie cel putin imi cam consuma, cam scartie prin ea, carosie usoara instabila la viteze foarte mari mai ales daca e goala daca e incarcata aproape de full se aseaza destul de bine pe sosea,
mie unu imi cam pare rau mai ales ca am facut si un credit sa o iau, sper norocul meu bine ca e rata in lei si dobanda fixa dar daca as avea bani nu as mai lua masina asta.
daca ai bani de un straina la sh si mai ales sa fie euro 4 ca sa ai taxa de inmatriculare mica se merita sa iei straineza.
eu unu zic ca in bani de o solnitza iei o corsa sh si euro 4.dar pana la urma fiecare face ce vrea cu bani lui.

si eu mi-am cumparat o solenza europa in septembrie 2007 si sunt foarte multumit de masina am cumarato la 45 de mii si acum am 65 mii am schimbat bucsile de la bara stabilizatoare de 3 ori si pacute de frana distributia si cam atat merge forte bine am fost cu ea si in italia n-am avut nici o problema

Am solnitza scala din 2003 si troncane ca dracu! Am condus de nenumarate ori loganu cumnatemei si tanjesc dupa logan. Solnitza e buna ca are bancheta rabatabila si haion si pot cara diverse( cada, chiuveta,usi, etc pt casa care o construiesc ) dar tocmai haionul o face mai zgomotoasa. Suspensiile sunt bune dar tot mai bune sunt la logan. la denivelari cu solenza cam te dor rinichii si sa nu credeti ca e rupta solnita, asa e ea , are 30.000 km.
Stiu cum suna: mai pune 1000-2000 euro si ia un logan dar vezi si tu ce bani ai.
Daca vrei sa ii soptesti dulci cuvinte pasagerei in timp ce rulezi cu 100/h, nu iti lua solnita. daca nu...da muzica mai tare si nu baga in seama troncaneala, la urma urmei trebuie sa iti faci treaba cu masina nu sa adormi la volan ca e prea confortabila.

Virgillius pe spate ai amortizoare pe gaz si din cauza aia te dor rinichii si tot din cauza aia este si dura la denivelari.
Eu am SLZ din noiembrie 2007 si este clima dar credeti-ma ca sint foarte multumit de ea si la consum si la cum se comporta la drum,deci eu nu as schimba-o pe un logan nici peste 100 de ani,dar pentru una straina as schimba-o dar numai noua nouta ca la sh sint satul de ele cu toate problemele lor in special cele diesel.bafta

ramsen din punctul meu de vedere voi astia care nu stati in bucuresti nu ma intereseaza ce consumuri aveti pentru ca sunteti bineinteles multumiti de consum ca nu e balamuc ca la noi.si nici eu as schimba solnitza decat pentru un logan 1.6 16v prestige in rest celelalte logane sunt muci.ah mai e ala 1.5dci cu 85cp care am inteles ca e acealasi motor ca pe megane diesel.

colegule te anunt ca am bagat de nenumarate ori bucurestiul si cu toata A1 si prin bucuresti invirtit imi consuma putin fatza de ce ziceti voi,adika la 300 km dus-intors sa imi ia decit 21L benzina???ti se pare corect asa ceva,mie unul da
deci intr-un final si cu aceasta ocazie inchei acest subiect pentru mine sint foarte multumit de consumul pe care il are masina mea.bafta va urez si voua si masinilor voastre.va salut

21 Jan 2009, 12:19:
AAA...si inca ceva ca era sa uit...automat daca stai in bucuresti si mergi cu SLZ 100km prin capitala sa iti consume mult... corect si nu am nimik de spus fata de ce ai scris
iar despre logan eu nici o versiune nu mi-as lua

This post has been edited by ramsen: 21 Jan 2009, 12:19

ramsen "colegule" esti de groaza nu alta nu e de mirare ca se ia lumea de tine ca nu stii sa scriii.
ai lucrat vreo saptamana in bucuresti sa te duci 5/5 zile cu masina la munca si sa te intorci seara?sa vezi ce balamuc e?
eu nu vorbesc de iesiri in afara ca si mie imi ia putin afara eu vb de cei care locuiesc aci si care au consum mare nu de plimbari afara.

stiu ce inseamna ce zici tu dar aici se refera la consumul mediu si nu cit faci tu in bucuresti sau alti in orasele lor.OK
daca te crezi tu mare ca le ai cu scrisul atunci trebuie sa le ai si cu intelesul

acuma ca s-au ieftinit masinile,cred ca cea mai buna alegere ar fi o Solenza,eu sunt la a doua si sunt foarte multumit de ea

cum adica la a 2?ai mai avut una inainte si sa stricat sau ce?

intreb ca daca ai avut inainte o solenza ce s-o fi intamplat cu ea si ce te-a facut sa iei aceasi masina?

Am o solentza Confort, din 2003, cumparata acum 6 luni cu 86000 km si acum am 100125 km. Am schimbat distributia, ulei, filtre, discuri, placute de frana, si vreau sa spun ca sunt foarte multumit de masina isi face saraca banii, am carat stilpi de fier pentru gard, sanitare pentru casa, lemne pentru foc, etc... plus ca face in fiecare saptamana circa 300 km (acasa - servici, acasa - oras). Este o masina buna...

inca o intrebare...piesele ce pret au?
cum ar fi de ex...injectoarele, pompele de aer, sau alte chestii? este o masina scumpa la piese?

am o solenza scala din martie 2004 cumparata de mine acum un an la 87 mii km,acum am 96 mii km.pot spune ca sunt foarte multumit de ea si beneficiez de tot confortul pentru o masina de 6500 Euro noua(eu am luat-o cu 4500).am cumparat-o de la un coleg al tatalui meu care o stia de noua si in fiecare weekend mergea cu ea in apropierea pitestiului la tara.a avut mecanicul ei intr-un service autorizat si s-a schimbat tot ce a fost nevoie de cate ori a fost nevoie(am vazut la service istoricul,facturi cu bucsi,pivoti,discuri frana,planetare,distributie,pompa apa,ambreiaj etc),omu nu prea se pricepea,avea ceva bani si platea tot ce spunea mecanicul.motorul a mers numai pe mobil 10w40 si filtre mann traditie ce am urmat-o si eu.de cand o am am schimbat bucsi bara stabilizatoare,repartitor frana(m-au pus la itp,era blocat),saboti frana+cilindrii in decembrie.un schimb ulei+filtru,ulei cutie(75w80),filtru aer si filtru praf habitaclu mahle de doua ori(dupa 5000 km era negru,deh...bucuresti ).i-am mai aplicat la cateva luni niste wd40 pe la diferite mecanisme si locuri cu frecare si vaselina la usi,capota si haion.nu am spalat niciodata motorul si nici nu recomand.
in concluzie eu zic ca se merita o solenza second hand in special clima sau scala(pt. dotari)mai ales acum cand preturile au scazut,daca este intretinuta,nu a fost detinuta de pustani teribilisti care cred ca au xkr,m3,amg...,si nu a fost lovita rau(fapt imposibil de neobservat).

se merita sa-ti iei solenza la vremea asta. e posibil sa gasesti una ieftina si intretinuta. nu te uita numai la bani..adica nu te zgarci la 2-300 euro ca e posibil sa te pacalesti. sunt multe masini intretinute care au un pret mai ridicat dar ai avantajul ca nu bagi bani in ele..adica nu te dai cu capul de pereti prin service-uri. iti dau un ex chiar daca e vorba de masina mea care e dsn si nu e slz. am dat pe ea in aprilie 2008 95 milioane..avea 45 mii km..de la primul proprietar..e varianta confort. nu am bagat bani in piese..bucsi bara stabilizatoare si burdufe planetare. in rest consumabile si benzina. am mai cumparat pe ici pe colo cate ceva ca doar nu o lasam asa dar vreau sati spun ca sia meritat fiecare banut. zero probleme motor,cutie, injectoare, etc. nu stiu ce inseamna sa imi faca figuri relantiul si alte cele. asta a fost o mica paranteza ca sa iti dau un ex ca la banii aceia atunci imi luam dsn cu ac sau ma chinuiam si luam slz cu ac..dar nu garantam ca o sa am norocul asta. asa ca nu te repezi sa cumperi tot ce iese in cale..ca e posibil sa te pacalesti si sa urli dupa aceea, uitate la kilometrii masinii..sa fie reali..daca sunt manariti..nu o cumpara. succes in a-ti gasi masinuta perfecta!

am gasit si eu o super nova clima...imi place masina dar trebuie sa ma duc zilele astea cu ea la un service sa ii vad noxele si sa o iau la o examinare maruntita.
masina e din 2001 si are 120 000 de km. nu cred ca a fost resetat kilometrajul..dar cum as putea sa imi dau seama daca a fost resetat?
ceva sfaturi la ce sa verific mai atent?

Uzura volan, schimbator, pedale, joc schimbator de viteze.

kilometrajul la DSN se da cu un ac de cusut inapoi sau inainte:)))...iar la SOLENZA se da prin lipirea a 2 fire in spate la placa de kilometraj.mare atentie

Restromania, uita-te in spate la oale, cele mai multe au deja rugina acolo. Da deoparte mocheta si vezi cum sta situatia ca uite ce se poate intampla:

http://www.daciaclub.ro/Rugina-in-praguri-...135053-s30.html