Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre cauciucuri

1. trebuie sa ai garantia / factura de la ei la cumparare ; 2. trebuie ca geometria sa fie facuta pe acelasi tip de anvelope , aceeasi marime si sa ai factura si certificatul emis cand iti face geometria ; 3. trebuie sa ai bonul / factura de centrare si montare a anvelopelor ; 4. se face o constatare la masina , testare geometrie si verificare echilibrare roti sa vada cine este de vina . Daca ai luat vre-o groapa si s-a dus naiba geometria , tu esti de vina si platesti tot , inclusiv constatarea , daca este de vina echilibrarea , atunci trebuie sa-i dai un judecata pe aia ca sa rezolvi cu anvelopele . Cu greu poti sa le demonstrezi producatorilor ca tu si masina ta NU sunteti vinovati . Eu iti pot spune oricand ca nu ai verificat presiunea in roti si de asta s-au uzat neegal . Totodata producatorul nu este vinovat ca ai luat gropi sau ca ai pus frane repetate cu blocare roata fata . Apoi nu uita ca si rotile trebuiesc schimbate intre ele pentru o uzura egala ... stii ca asa se recomanda . Practic ei se pot lua de multe chestii , astfel incat recomandarea mea este sa o lasi balta , nu mai cumperi acea marca si alta data procedezi altfel si nu te mai bazezi pe nici o garantie . Practic garantia nu acopera decat galme / exfolieri sau chiar explozii si de asta poti sa te agiti in primele luni de folosire , nu dupa un an ... Adevarul este ca suntem prea "slabi" si acceptam multe porcarii din partea vanzatorilor , care la noi sunt doar bisnitari / reselleri , iar norocum de a se rezolva vreodata ceva ar fi numai din cauza ca sunt atat de putine cazuri de garantii , incat ei pot sa le accepte numai sa demonstreze ca sunt "firma" serioasa . Totodata daca ajungi sa le duci , incearca sa vb. DIRECT cu producatorul / importatorul si nu prin vanzator , ca sa elimini niste minciuni si amanari .

1. trebuie sa ai garantia / factura de la ei la cumparare ;
2. trebuie ca geometria sa fie facuta pe acelasi tip de anvelope , aceeasi marime si sa ai factura si certificatul emis cand iti face geometria ;
3. trebuie sa ai bonul / factura de centrare si montare a anvelopelor ;
4. se face o constatare la masina , testare geometrie si verificare echilibrare roti sa vada cine este de vina . Daca ai luat vre-o groapa si s-a dus naiba geometria , tu esti de vina si platesti tot , inclusiv constatarea , daca este de vina echilibrarea , atunci trebuie sa-i dai un judecata pe aia ca sa rezolvi cu anvelopele . Cu greu poti sa le demonstrezi producatorilor ca tu si masina ta NU sunteti vinovati .
Eu iti pot spune oricand ca nu ai verificat presiunea in roti si de asta s-au uzat neegal . Totodata producatorul nu este vinovat ca ai luat gropi sau ca ai pus frane repetate cu blocare roata fata . Apoi nu uita ca si rotile trebuiesc schimbate intre ele pentru o uzura egala ... stii ca asa se recomanda . Practic ei se pot lua de multe chestii , astfel incat recomandarea mea este sa o lasi balta , nu mai cumperi acea marca si alta data procedezi altfel si nu te mai bazezi pe nici o garantie .
Practic garantia nu acopera decat galme / exfolieri sau chiar explozii si de asta poti sa te agiti in primele luni de folosire , nu dupa un an ...
Adevarul este ca suntem prea "slabi" si acceptam multe porcarii din partea vanzatorilor , care la noi sunt doar bisnitari / reselleri , iar norocum de a se rezolva vreodata ceva ar fi numai din cauza ca sunt atat de putine cazuri de garantii , incat ei pot sa le accepte numai sa demonstreze ca sunt "firma" serioasa . Totodata daca ajungi sa le duci , incearca sa vb. DIRECT cu producatorul / importatorul si nu prin vanzator , ca sa elimini niste minciuni si amanari .

Am gasit anvelope Dunlop 165/65/14 cu dot 4810, merita a fi cumparate? pretul este 180 lei.

Eu nu as da atat de ele . Numai pentru ca sunt vechi de peste 1 an jumate trebuiau sa mai scada la ele , apoi daca vei cumpara si 4 bucati , iar trebuia sa mai scada la ele . Macar montajul si echilibratul gratuit sa ti-l ofere , altfel te trezesti ca dai 8 milioane ca sa-ti pui 4 anvelope pe masina si din momentul montajului nu mai valoreaza decat jumate . Nebunia mare a fost cu cele de iarna , nu cu cele de vara.

Sunt bune de ceva cauciucurile reesapate ? As vrea sami cumpar un set

Sunt bune... de aruncat.

Nu merita. Platesti 75% pret si te tin nici 50%.Mai bine iei unele Sh, poti gasi in stare buna si nu foarte vechi.

1. costa aproape la fel de mult ca unele normale dar proaste ;
2. sunt foarte grele ;
3. cauciucul din compozitie de pe calea de rulare nu este de calitate prea buna ;
4. pot fi folosite de obicei iarna ( daca sunt de iarna ) , pentru ca vara sunt foarte periculoase din cauza ca multe se desfac din cauza caldurii si a drumurilor .
- mai bine iei sh , imi poti da si un mesaj privat daca te intereseaza ceva .

Deci...
vreau sa-mi iau cauciucuri de vara (in prima faza doar 2) si cautand pe net, diverse site-uri, si am gasit cam asa pt bugetul meu:
1. Kumho Power Star 758 - 134 lei
2. BF Goodrich Touring - 162 lei (la astea nu prea imi plac profilul)
3. Fulda EcoControl - 177 lei
4. Bridgestone B250 - 180 lei
5. Firestone Multihawk - 180 lei
Imi trebuie dimensiunea 165/70 r13...toate au DOT 2012 si sunt cam nehotarat, asa ca va cer o parere. Deci cine, ma ajuta sa ma decid?

This post has been edited by Valy90: 6 Mar 2012, 21:51

Fulta sau GoodRich. Desi eu le recomand pe astea:

http://anvelopejantepromotii.ro/anvelope-d...ii.php?cod=9809

Sunt foarte bune pe asfalt ud, ai aderenta căcălău cu ele.

cele mai bune pe asfalt + ud sunt cele cu profil V , cele recomandate de tine sunt economice si cam atat .
Parerea mea : ia
1. Kumho Power Star 758 - 134 lei

- sunt foarte ieftine si merita banii .

DACA in cel mai rau caz nu sunt prea extraordinare pe sistem de pitici pe creier sau placebo , le muti pe spate si iei altele mult mai scumpe , care merg la fel , dar care iti cresc nivelul de incredere si de care vei fi multumit .
Acum serios , oricare din lista aia sunt bune si cat timp si nu vrei sa folosesti Sava , Montana sau resapate , este ok .
Cu cat tinzi catre o marca mai premium , cu atat nu iti permiti decat entry-level-ul marcii care sunt mai slabe decat altele mai ieftine ca marca , dar mai scumpe ca model .
Michelin si BF Goodrige am vazut Made in Romania , asa ca nu te mai lua dupa tara de fabricatie , ca nu are nimic . Totusi , nu as compara Yokohama si Toyo cu Michelin made in Ro .

This post has been edited by marius80_eugen: 24 Apr 2012, 13:29

Pentru 165/65/R14 :

-Debica Passio 2 ( am fost multumit de ele pe zapada )

-Kormoran

-Matador

Am Kormoran pe spate si Matador pe fata,dar as vrea sa incerc si Passio ( pe toate jantele) .

Ce sa fac?

http://www.anvelopeweb.ro/show/turismevara...165-65-R-14.htm

Edit

Am gasit asta,sunt mai bune ?

http://www.anvelonet.ro/produs/anvelopa/ku...d=16565R14TKH17

This post has been edited by abc: 15 May 2012, 16:27

iti recomand:

http://www.anvelopejantepromotii.ro/ . Eu de aici am cuparat si cauciucurile de vara (Goodyear DuraGrip - 190 de lei bucata) si cele de iarna: Kormoran Snowpro.

Eu iti recomand GoodYear DuraGrip, nu doar din auzite, dar le si folosesc. Le am de vreo 30 000 km si sunt tocite cam 70% . La anul le schimb tot cu DuraGrip sau BF Goodrich Profilier 2.

Acum o intrebare: Jantele de aliaj de pe clio (alea care seamana cu cele de pe solenza scala) sunt la fel cu cele de pe solenza?

This post has been edited by Iulikk: 18 May 2012, 15:52

Ar cam trebui sa fie la fel... dar daca te intereseaza jante de aliaj vezi ca poti cauta modelul de pe logan prestige pe 14" tot pe clio.

Nu. Ma intereseaza doar o singura bucata de janta de aliaj Stella (adica aia de pe Solenza). Am gasit una de pe clio la 100 de lei... tocmai din cauza asta intreb.

In cazul asta te sfatuiesc sa o vezi cu ochii tai si eventual sa o si probezi direct pe masina (chiar daca nu are cauciuc, doar sa fii sigur ca intra ok).

Gud lac!!

Mda... tipul e din Brasov. Janta cica are gaura centrala de 60... solenza are de 57. Alte diferente or fi?

ET, J, posibil mai multe...

Deci pica afacerea , poate nici prezoanele nu se potrivesc... Pacat... era un pret bun. 100 de lei fara transport.

Nu te bucura de chestiile de genu asta... micile chilipiruri te pot dezamagi grav...

In afara ca difera gaura de centrare, sunt la fel.

Cat de sigur esti? Adica te intreb... ca omu e din Brasov, eu din CT... nu ma dau banii afara din casa .

4x100 sunt amandoua deci se potrivesc si la prezoane

4*100 sunt si alea de Logan sau Megane.
Alea de Clio eu stiam ca sunt mai late putin, adica au 6 sau 6,5 inch latime, pentru ca sunt echipate cu gume de 175 latime din fabrica, fata de 5,5 inch cat au cele pentru Dacia. Offset-ul este si el diferit, diametrul alezajului este de 60,1, dar poate fi compensat cu inel de centrare.
Problema ar fi latimea. O sa stea ca naiba o guma de 165 pe janta aia mai lata, o sa fie diferenta fata de celelalte.
Roaga-l pe cel ce o vinde sa-ti puna niste poze cu dimensiunile sau cauta pe reno.ro sau la cineva cu Clio dimensiunile.

This post has been edited by cristio_79: 22 May 2012, 17:06

Am gasit jante de tabla de reno: 4x100, et 50, gaura de centrare 60.1, 5,5J. Et 50 ala ce inseamna? Se potrivesc pe Solenza? Ca restul de dimensiuni sunt identice (mai putin gaura de centrare, dar se rezolva cu inele). Astept raspuns... urgent. PLZ!!!

This post has been edited by Iulikk: 1 Jun 2012, 17:21

ET sau offset este distanta dintre planul care trece prin mijlocul latimii jantei si planul format de punctele de prindere.
Uite aici.

Ar insemna ca astea sunt cu 4 mm "bagate" inauntru? Pt ca 50 > 46...

This post has been edited by Iulikk: 1 Jun 2012, 21:30

Cu cat cifra este mai mica, roata este scoasa in afara caroseriei, cu cat este mai mare, se apropie de elementele suspensiei si poti ajunge sa-ti atinga in etriere. Vezi ca ai mai multe calculatoare acolo.
Am vazut o SRN cu jante cu ET18 si arata hidos, erau scoase o gramada in afara.

Mda... am folosit calculatoru ala... cica jantele vor fi cu 4 mm mai aproape de etrier si cu 4 mm in afara. Ca e cu 4 mm in afara nu ar fi problema... dar cu 4 mm mai apr de etrier... mi-e frica sa nu atinga ...

ce parere aveti de cauciucurile astea? https://www.anvelope.ro/anvelope-vara-conti...65-r14-79-t.htm

This post has been edited by anecula_08: 6 Jun 2012, 15:40

ce parere aveti de cauciucurile astea? https://www.anvelope.ro/anvelope-vara-conti...65-r14-79-t.htm

Seamana la profil cu ale mele (ale din imagine nu sunt 165/65/14), produse tot de Continental,Sportiva.
Sunt multumit de ele in cea ce priveste rezistenta si aderenta pe uscat ploaie sau nisip chiar, un pic mai zgomotoase( pe drumuri cu criblura mai ales) decat cele Matador pe care le-am avut inainte.
Astea ...contact2 par sa aiba mai putine crestaturi pe benzile centrale,deci cred ca`s mai silentioase.
Bafta si multi km cu ele.

This post has been edited by neacsugabrie: 6 Jun 2012, 17:16