Outline · [ Standard ] · Linear+ muci(spuma) in t de la carburator, muci(spuma) in t de la carburator

nu te mai stresa degeaba.am si eu aceasta pelicula si nu pateste nimic motorul.singura treaba este ca tre sa mai cureti din cnd in cnd furtunele si teul.doar atat

nu te mai stresa degeaba.am si eu aceasta pelicula si nu pateste nimic motorul.singura treaba este ca tre sa mai cureti din cnd in cnd furtunele si teul.doar atat

Motorul nu dar in cazul in care este foarte frig afara, acei "muci" ingheata pe furtune si in T-eu infundandu-le, am patit-o acum 3 zile!Bafta si poate cineva gaseste o solutie eu caut in continuare!

Mi-am pus satana aia de filtru de Oltcit si mi-a facut o presiune pe la ulei ,de mi-a aruncat pe tot motorul.De ce oare?

pai nu ti-a scris cineva ca e pus montat ciudat, ai rectificat ?

This post has been edited by Adrian_Boy: 16 Jan 2009, 20:22

Da!L-am pus sa stea si drept...

Cand aveam dacia 1310,ii confectionasem dintr-un borcan(800 ml)cu filet prevazut pe capac si cu garnitura de cauciuc,niste teava de cupru si furtun un fel de filtru pt a impiedica patrunderea "mucilor" in carburator.
era vorba de un borcan cu filet mai mare(filetu avea 1-1.5 cm
latime),in capac am dat gauri cu bormasina cu diametrul grosimi tevi de cupru(diametru aproximativ la fel cu cel al tevii de iese din capac culbutori).
am trecut tevile prin capac si le-am lipit cu fludor pt etansare(pe ambele parti ale capacului).
legatura am facuto cu futun cu insertie textila,pe care l-am prins in capete cu coliere.
periodic curatam borcanul de "mucii".cat l-am folosit nu am mai avut probleme cu infundat sau altceva.
am atasat un desen ca sa va faceti o idee cu arata.

Attached File(s)
 untitled.bmp ( 576.05k ) Number of downloads: 69

Filtrul ala nu face presiune decit daca e infundat tare sau furtunul de legatura dintre el si capac e strangulat.

nu te mai stresa degeaba.am si eu aceasta pelicula si nu pateste nimic motorul.singura treaba este ca tre sa mai cureti din cnd in cnd furtunele si teul.doar atat

da de ce sa cureti periodic, cand poti spala filtrul 1 data pe an...

Mi-am pus satana aia de filtru de Oltcit si mi-a facut o presiune pe la ulei ,de mi-a aruncat pe tot motorul.De ce oare?

fie furtun stragulat, fie filtrul poate fiind sh era deja f f imbacsit.

desfa-l cu o surubelnita si vezi care-i treaba... sa nu cumva sa fie si din fabricatie prost in sensul ca unu din stuturi sa fie infundat. vezi pompele de apa de dacie noi... unele.

Filtrul ala de Oltcit e nou sau folosit?Daca e vechi,s-ar putea sa fie colmatat cu resturi de ulei ars.Desfa-l,curata-l si pune-l la loc.Eu la Oltcitul meu il curat cam de doua ori pe an.

De cateva zile caut epurator de ulei de Oltcit si nu gasesc. Si cum tocmai mi-am curatat/reglat carburatorul (de Nova ) nu vreau sa-l umplu iar de ulei asa ca am scos un furtun din capacul chiulasei sub masina. Insa chestia cu scosul furtunului nu am suportat-o niciodata si in plus,cand stau cu masina pe loc la relanti intra in interior gaze de la furtunul acela.
Asa ca intreb in eventaulitatea ca nu gasesc epurator: ar fi ok daca as conecta furtunul de la capacul chiulasei la furtunul de vacuum de la servo-frana? Ma gandesc sa folosesc o reductie ca sa nu traga admisia ca nebuna din capacul chiulasei...

This post has been edited by yonutz85: 3 Dec 2009, 19:54

In magazine greu gasesti.Am cautat in timisora in magazine si nimic, prin targ am mai cautat, si prin ziar. Ultima solutie ma duc unde se duc masinile la rabla, acolo sigur gasesc. Bafta

Cum naiba nu gasiti un separator de particule de ulei de Oltcit?In Craiuova se gasesc noi la ACSA.Voi pe acolo n-aveti decat Dacii?Pana acum cativa ani Craiova era plina de Oltcituri.Si inca mai vad,din fericire,pe strada.Targuri de dezmembrari nu exista?
V-as trimite eu din targ dar costa 2-3 lei bucata.Deci mai mult decat transportul.

trimitemi mie unu ca iti dau cat vrei pe el

Salutare eu am cautat la Ciclop in timisoara( si mi-a zis ca nici la craiova nu se mai gasesc), si la toate magazinele care aveau piese daewoo,olcit si toti mi-au raspuns ca nu mai au asa ceva.
Daca vrei sa ne ajuti.... ma bag si eu atunci la un separator. Acum dimineata dau o fuga pana la remat sa vad ce au pe acolo. Daca gasesc azi te anunt. Daca nu ma abonez, daca ai putea sa ne ajuti. Mesi mult. Stima

Incercati la remat daca nu se mai gasesc noi!

Ma bag si eu pentru un filtru separator de gaze.Contati pe mine.

Am fost la remat, aveau 2 motoare complete.Si pe unu din ele avea separatoru. L-am luat, au zis baietii sa le dau o sticla de suc. Cu 5 lei l-am luat. Doar trebuie spalat,curatat. Din cate am vazut are cam 8 site. Sunt de ajuns?

Ma baieti,vreti sa va trimit niste separatoare de Oltcit?Sa-mi spuneti pana duminica seara.Luni ma duc prin targ,la dezmembrari.

eu vreau

si la mine o bucata.

va salut ce se stie de acele epuratoare de oltcit?

EU stiu! Contactati-ma pe telefon ca n-am acces permanent la internet:0745305935.

eu unu am rezolvat cu separatorul

dar aparitia acelor gaze din capacul culbutorilor carui fapt e datorata? trec gazele din pistoane pe langa tijele supapelor? o explicatie stiintifica dak are cineva

gazele scapa printre segmenti si piston in baia de ulei si apoi urca pe langa axa cu came si ajunge in capacul culbutorilor apoi in furtun si carburator .
orict de nou e setul va scapa gaze in baia de ulei

salut,
si la mine face spume, dar nu afecteaza deloc functionarea motorului doar ca il mai scot si suflu pe el. Din cat am observat cantitatea aia de spuma e direct proportionala cu cantitatea de aditivi din ulei.
spor la treaba!!

vladut88 Posted 16 Jan 2010, 20:34
  gazele scapa printre segmenti si piston in baia de ulei si apoi urca pe langa axa cu came si ajunge in capacul culbutorilor apoi in furtun si carburator .
orict de nou e setul va scapa gaze in baia de ulei

Mersi pentru explicatie. Am confectionat un fel de paravan din carton, amplasat in fata carburatorului si, evident, in fata furtunului cu pricina. In mod normal dupa cateva stationari intr-o zi, furtunul se umplea. Azi am facut 300km si nu s-au mai prezentat simptomele... Urmeaza sa vad maine ce se mai intampla. Si mai tin sa mentionez ca rulez numai cu GPL; si la pornire la rece, si la cald. Numai bine.

Salutare. Am si eu un separator de olcit luat de la remat cu 5 lei.E de plastic, are 9 site in el. Eu vreu sa ii pun si al treilea furtun sa arunce mucii intr-o sticla, dearece face multi muci motru meu.
Daca il pun ca in poza colegului de forum, isi face treaba daca ii pun si al treielea furtun?
Si furtunu din poza, e furtun pentru cabluri electrice si e dat cu banda izoler peste el?
Si eu am acasa, dar nu m-am gandit sa pana acum sa pun si eu. Mersi

18 Jan 2010, 20:39:


This post has been edited by paul-tm: 18 Jan 2010, 20:39

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 80.13k ) Number of downloads: 1078

Dupa cum vad in poza motorului tau tu nu ai furtunul care vine de la pompa de apa la caloriferul de caldura al masinii prins pe capacul culbutorilor unde este prins el din fabrica ,special e pus pe capacul culbutorilor , pentru al incalzi astfel acea spuma va fi mult mai putina , poate chiar nu ar mai aparea daca ai folosi un ulei de calitate superioara (nu spun bun caci trebuie sa fie mai mult decat bun).

This post has been edited by CGDBZ: 18 Jan 2010, 21:32

eu folosesc castrol magnatec si am 0 muci. La schimbul de ulei intotdeauna spal si motorul, deoarece uleiurile intre ele nu se pupa si nu cred ca nu ramane din uleiul vechi in baie, apoi pe vremea asta mai apare si condensul.Folositi mai bine un ulei de calitate si nu mai trebuie sa va bateti capul cu atatea filtre si altele.
Bafta!!