Outline · [ Standard ] · Linear+ Rugina in praguri si aripi spate

Costuri aproximative: 200-250 aripa (daca gasesti), 150-200 manopera la tinichigiu (de data asta nu mai merge cu polar ) si inca 200-300 vopsitul (materiale + manopera). Total: 550-750 roni Msaky am luat eu aripa noua pe partea dreapta spate vara sata si a fost 320 ron si a pupat ca cea originala pe masina, stanga parca era 300 ron preturile sunt din cj

Costuri aproximative: 200-250 aripa (daca gasesti), 150-200 manopera la tinichigiu (de data asta nu mai merge cu polar ) si inca 200-300 vopsitul (materiale + manopera).
Total: 550-750 roni

Msaky am luat eu aripa noua pe partea dreapta spate vara sata si a fost 320 ron si a pupat ca cea originala pe masina, stanga parca era 300 ron preturile sunt din cj

Cel mai ieftin iese la un tinichigiu, sudat un petic de tabla si chituit. Acolo am pus si eu sudura pe masina mea din cauza ruginei, are 2 ani, iar la vara umblu si mai sus, ca a inceput si pe acolo, treaba e ca eu am cu ce suda si nu ma costa mai nimic operatia, ca la cat am reparat pe la masina asta cred ca ma costa lejer peste 100 mil daca le faceam in service.

Observ in ultima perioada un dispret total fata de posesorii cu modele mai vechi de dacii (super nova, 1300,1310). Daca nu ai logan sau macar o solenza "amarata" nu prea te baga in seama astia si incep cu replici de genul.... "aaaa super nova, nu mai exista piese pentru astea domle' ".

Eu la primavara repar din nou rugina la aripi, a treia oara.

pai da cat o sa mai scoata astia logan ? Crezi ca tine mai mult de 10 ani ... dupa mine tot rabla romaneasca e si pica mai mereu la n capitole.
Pare el misto dar sincer tot una straina mi-as cumpara daca nu as avea si la acelasi ban.
Eu i-am bagat ulei pe spate pe la centruirle de siguranta prins pe lateral si pare ok.

This post has been edited by djasu82: 14 Oct 2010, 22:47

Si eu am bagat ulei in praguri de a dat pe afara .
Sunt printre putini norocosi care nu au pic de rugina pe aripi, usi, praguri si oale.
sper ca 1 an 2 sa fie ok.Nush dar parca modelu de 2003 e facut mai bine fata de restu, a mea e din lotu refuzat de straini dar mai am un prieten cu una alba dintr-un lot mai vechi tot 2003 si arata impecabila la tabla.

This post has been edited by powertodacia: 14 Oct 2010, 22:50

Esti "norocos" pentru ca ai cumpara o super nova din 2003 si nu din 2001. Dupa cum am mai spus, cele din 2002-2003 au tabla mai buna, si nu au ruginit precum suratele din primul lot.

Eu la primavara repar din nou rugina la aripi, a treia oara. 

poate ar trebui sa faci ceva profesionist a treia oara

Da... sa dau jos aripa existenta, sa pun alta aripa si sa vopsesc noua aripa = 900-1000 ron la prima strigare, sau sa gasesc un service de doamne ajuta, unde sa decupeze bucata ruginita, si sa sudeze alta bucata in loc, pe care sa o modeleze inainte astfel incat sa ii dea forma necesara = 500-600 ron.

Am incercat cu feruginol, am incercat cu solutia aia de la loctite, insa cand rugina deja a mancat de tot fierul, poti sa ii dai si cu apa sfintita ca tot nu o stopeaza.

This post has been edited by Maskatu: 15 Oct 2010, 09:08

poate ar trebui sa faci ceva profesionist a treia oara

Sa vanda masina?

carpeste-o, vinde-o, si ia o maisna ce nu rugineste atunci, 1000 ron mi se mult sa bagi in ea, ca in primavara sa fie toata coapta in alte locuri.

@sorin1983 am postat deodata, gand la gand cu bucurie

This post has been edited by argon: 15 Oct 2010, 09:18

eu zic ca daca nu se indura sa o dea, sa o mai carpeasca un pic si sa mearga asa pana la noi ordine... totusi banii aia nu ii bagi intr-un mercedes.

This post has been edited by sorin1983: 15 Oct 2010, 09:29

Poate reusesc la anul sa gasesc un tinichigiu si sa imi decupeze bucata in cauza + sudat tabla curatain loc. De reparat (chit, grund, vopsea) ma descurc si singur. De vandut nu o vand.

Esti "norocos" pentru ca ai cumpara o super nova din 2003 si nu din 2001. Dupa cum am mai spus, cele din 2002-2003 au tabla mai buna, si nu au ruginit precum suratele din primul lot. 

Eu am un coleg la munca cu una din 2003 si e terminata pe stanga la raza rotii spate, cu pragul in zona aia de jos, aripa fata, capota, deci nu cred ca sunt cu ceva mai bune, poate a-ti avut norocul sa vedeti masini ingrijite, protejate de apa, zapada.
Off: am alt coleg cu un opel astra cu 12000 km si daca ploua sau ninge nu scoate masina din garaj.

Desi sunt de acord ca n-ar trebui sa le tinem chiar de bibelouri(masina e facuta sa-ti faci treaba cu ea),si eu procedez tot cam la fel.Cand e vremea urata o scot din garaj doar cand este neaparat necesar.Si rezultatele se vad:nu am rugina.Plus ca anual primeste ulei+vaselina in zonele predispuse coroziunii.

@serviccom: as spune ca este un caz izolat. La intrunirile din Bucuresti am vazut peste 40-50 de super nove, din toate loturile, fabricate in 2000,20001,2002 si 2003. Dintre toate, cele mai ruginite erau cele din 2000 si 2001, adice cele care au fix aceeasi tabla cu nova.

Cele din 2002-2003 au tabla mult mai buna, izolata ceva mai bine, si sincer sa fiu nu am vazut pana acum (atat pe forum cat si in realitate) super nova din 2002-2003 cu oale ruginite, sa cel putin cu rugina atat de mult sau macar jumatate din cat are una din 2000-2001.

Acum depinde evident si de cum a fost intretinuta masina. Daca s-a mers cu ea numai pe camp la carat struguri si castraveti, evident ca din cauza depunerilor, mizeriilor, umezelii, prafului, va fi mult mai expusa ruginii.

Nu vreau sa par eu mai presus, dar la oale am cei drept 2 fisuri pe care le-am curatat acum 2 ani si le-am antifonat, iar rugina nu a mai iesit, poate am dat antifonul mai gros , dar am vazut si altele pe aici prapadite rau, eu o tin si in garaj cat sta acasa si o mai protejeaza si asta, iar anul ei este 2001. Ca regula generala e cum spui tu, e si normal pe de o parte ca fiind mai noua si tabla rezista mai mult, dar ma intreb, peste 2 ani cele 2003 nu vor ajunge in starea in care sunt astea din 2001 acum? Am studiat-o si eu un pic pe a mea, ajungand la concluzia ca stratul anticoroziv a fost aplicat foarte bine si pe sub ea, si prin usi, pe interior podeaua e ca noua, si s-a folosit materiale de calitate, asta se vede, cordoane de mastic, etc. Unde nu a fost protejat bine se si vede, la raze pe spate si la pasajele interioare ale aripilor spate, si anume razele sunt mancate din interior spre exterior, din cauza condensului facut in sezonul rece si lipsa protectiei adecvate. La pasaje se mananca de afara in interior, nu am studiat cum vine pe acolo tablele, dar e posibil ca apa sa patrunda intre table (oala telescop si pasaj).

Nu conteaza anul fabricatiei,ci cum a fost ingijita..a mea e 2002 decembrie,e la mn din vara lu 2007 si e belea,a luat-o rugina cam peste tot!Desi,de cand e la mn,am avut grija de ea,i-am bagat ulei,alea,alea...dar unde e luat-o rugina,pa...

Dupa cum am mai spus, conteaza si cum a fost ingrijita, insa in preponderenta cele din 2002-2003 au mai putina rugina. Pana la urma orice padure are uscaturile ei.

Daca pui sudura pe masina, sa te cam astepti la rugina in zonele unde ai sudat, deoarece se distruge stratul anticoroziv (si-asa prost la supernova si, in general, la Dacii) din cauza temperaturii ridicate.
La treaba cu oalele, acolo e jegosenie a celor de la Dacia. Au facut o scurgere verticala care are raspuns in partea de jos si una care nu are, sa se tot depoziteze acolo fel de fel de substante corozive.
Daca am avea si noi o justitie bine pusa la punct, chestiile astea ar putea fi rezolvate si prevenite. Altii cheama clientii in service pentru niste covorase. Un motiv pentru care, daca ar fi sa am bani sa cumpar o masina noua, nu as alege Dacia.

Nu conteaza anul fabricatiei,ci cum a fost ingijita..

nu ai ce ingriji ceva ce nu necesita ingrijire ingrijirea consta in schimbarea consumabilelor la timp, sa nu dai in gropi cu ea..etc, nu sa stai cu pipeta sa-i bagi ulei in praguri ca la Daciile comuniste, aia se numeste sa tragi de un lucru prost pana-ti pemiti altul mai bun.

This post has been edited by argon: 20 Oct 2010, 10:02

Poti sa o dai cu tamaie si cu busuioc...asa faceam eu la daciile vechi... si sa dea dracu daca nu iesea la loc pata de rugina:) Si clar trebuiau schimbate...

@argon : Perfect adevarat si la obiect !
Tabla a fost lucrul de care m-am indoit de cand am cumparat masina si din pacate nu m-am inselat !

Trebuia sa mai astepti 2 ani sa cumperi una din 2002, dar daca te-ai grabit, ce sa-ti fac.

Salut de 1 an si ceva sunt propietarul unei supernova clima,nu prea am apucat sa ma bucur de ea pt ca aveam si o masina de servici,mai mult am tinut-o in parcare,si o porneam la o zi doua.
De curand am inceput sa am urmatoarele probleme la ea.Dupa aproximativ 20 de mers cu ea se simte in ea un miros intepator si deranjant,dar nu de la esapament,a doua problema este ca atunci cand virez dreapta in mers si iau maxim de volan rotile se vireaza pre mult si merg taras,a treia problema in ultimele zile nu am pornit-o,iar cand am incercat sa o pornesc bateria a murit complet,am resuscitat-o de la alta masina si a pornit,timp de cateva zile am pornit-o zilnic c-am 10 minute si a pornit,acum 2 zile am pornit-o,dupa 10 minute am oprit motorul iar cand am incercat sa o pornesc iar sau stins toate becurile de la bord si a murit,am racait bornele,dar degeaba.Sper sa nu radeti de mine,nu ma prea pricep si dea ceea am scriis mai detaliat.Multumesc frumos.bafta

moderator edit: pentru probleme tehnice aveti la dispozitie topicuri dedicate.

This post has been edited by Maskatu: 21 Oct 2010, 22:21

cei care ati astupat gaurile de la oalele din spate le-atia stupat pe cele de sus de la amortizor sau si pe cele de jos?
care ar fi mai indicat de astupat dupa "experineta"voastra ....
Multumesc

Ambele nu ar fi prea bine pentru ca s-ar putea forma condens. Eu am astupat cele de sus cu silicon sanitar, apoi am dat cu grunf si antifon peste.

Eu am introdus ulei cu seringa prin orificiile de sus pana a inceput sa curga prin partea de jos,apoi pe cele de sus le-am astupat cu Poxilina(asta aveam la indemana).Oricum,nu am deloc rugina la oalele spate.

maine ma uit si eu la a mea ) cu Dumnezeu inainte )

Yo am rezolvat cu a mea am luato cu cateva puncte de rugina si in 2 luni s-au facut aproape cat o palma .... dar am rezolvat ma costat 80 de ron toata treaba

Recent mi-am reparat aripile din cauza ruginii...

As vrea sa imi bag si eu ulei in praguri,usi,oale spate sa nu am surprize neplacute.

Imi poate explica cineva cum se procedeaza?intrucat eu nu am facut niciodata asa ceva.( pe unde se baga uleiul si ce cantitate )

De asemenea am cca 1.5 litrii de ulei de transmisie,se poate folosi sau se recomanda ulei de motor ? mersi.