Outline · [ Standard ] · Linear+ consum de benzina ridicat

Daca in Romania gasesti bujii NGK pe care scrie made in Japan, cel mai probabil sunt fake-uri. NGK se fac si in Franta si sunt originale, se fac si in China, India, Filipine si alte locuri, la fel de originale, dar in Romania, cum este logic ajung cele produse mai aproape, adica in Franta.

Daca in Romania gasesti bujii NGK pe care scrie made in Japan, cel mai probabil sunt fake-uri. NGK se fac si in Franta si sunt originale, se fac si in China, India, Filipine si alte locuri, la fel de originale, dar in Romania, cum este logic ajung cele produse mai aproape, adica in Franta.

Daca in Romania gasesti bujii NGK pe care scrie made in Japan, cel mai probabil sunt fake-uri. NGK se fac si in Franta si sunt originale, se fac si  in China, India, Filipine si alte locuri, la fel de originale, dar in Romania, cum este logic ajung cele produse mai aproape, adica in Franta.

E uite ca eu am NGK Iridium aduse de afara si sunt Made in Japan.

This post has been edited by Brambus: 4 Aug 2009, 11:39

Aduse de afara e una, importate si comercializate in Romania e alta.

E uite ca eu am NGK Iridium aduse de afara si sunt Made in Japan.

stii cate cooperative no-name din China fac bujii cu matrita NGK made in Japan? pana si Sinteromul romanesc se falsifica.

argon NU ai nici o dovada ca acest lucru se intampla , desi se intampla , DAR pe ale "noastre" scrie "Japan" pe ele , indiferent ca sunt in Colentina fabricate . Ideea este ca nu am vazut nicaieri ca ar scrie France , pe nici un produs NGK , fake sau nu .


Oare la ce a folosit postul tau de mai jos , djasu82 ???

This post has been edited by marius80_eugen: 5 Aug 2009, 09:36

Nu inteleg de ce ne batem pe asa ceva pe NGK pana si cele dedicate motorului sunt facute intr-o crasma... baieti daca nu se simte ca trage motorul le dati la o parte simplu . Scoateti voi rezistentele din buji sunt sub forma de bastonas si vedeti consum si cum trage motorul mai multe nu va mai spun restu e pamflet legat de paraziti in fine rad si iar rad.

salutare.acum 2 zile am dat pompa de benzina jos si ce am gasit acolo nu mi-a venit sa cred ochilor.sita de le partea inferioara a pompei era IMBACSITA de rugina de la pompa de benzina propriuzisa nu stiu pe unde mai tragea benzina.am curatat sita , am schimbat pompa de benzina ''nu tot ansamblul''si doar pompa si acum pot sa va spun ca in oras am un consum mai mic cu 2 litri cel putin fata de ce aveam inaintea operatiunii + faptul ca a revenit iarasi la viata trage de rupe

eu am schimbat tot ansamblul cu tot...am crezut ca din cauza asta am acea trepidatie la relnati...si culmea nu era din pompa

filtrul de benzina und se afla...?

e corp comun cu pompa de benzina

salutare.acum 2 zile am dat pompa de benzina jos si ce am gasit acolo nu mi-a venit sa cred ochilor.sita de le partea inferioara a pompei era IMBACSITA de rugina de la pompa de benzina propriuzisa nu stiu pe unde mai tragea benzina.am curatat sita , am schimbat pompa de benzina ''nu tot ansamblul''si doar pompa si acum pot sa va spun ca in oras am un consum mai mic cu 2 litri cel putin fata de ce aveam inaintea operatiunii + faptul ca a revenit iarasi la viata trage de rupe

La tine POATE era de acolo si poate aveai un consum peste 10 % constant , dar nu la toti provine consumul mai mare de acolo .

poate ai dreptate marius , nu te contrazic .asa a fost la mine.

1 Sep 2009, 21:19:
poate ai dreptate marius , nu te contrazic .asa a fost la mine.filtru de benzina nu exista la solenze dar ansamblu pompa de benzina in partea inferioara are doua site care filtreaza benzina.

1 Sep 2009, 21:22:
poate ai dreptate marius , nu te contrazic .asa a fost la mine.filtru de benzina nu exista la solenze dar ansamblu pompa de benzina in partea inferioara are doua site care filtreaza benzina.si mai este posibil ca acele trepidatii sa fie si de la primul injector care este posibil sa se fi ruginit de la apa din benzina.

This post has been edited by ionutiulia: 1 Sep 2009, 21:22

Salutare baieti. Am si eu o pb cu masina. Imi consuma in oras undeva la 11 L/100 iar in afara 8 L/100. e consum de masina cu cel putin 150 cai si motor mare nu de 1.4 cu 75 cai.

ideea e in felul urmator. Fratemiu are si el tot solenza si a lui consuma 7.5 in oras si 5 L in afara mers la 140 150 km/h. Probat si jur cu mana pe inima. tot benzina, identica, tot scala, difera doar culoarea.
Sunt din iasi fratemiu la fel deci nu-s orase diferite cu trafic diferit.

Diferenta e ca la mine trage mai bine ca a lui dar nu asa cum ar trebui sa se infinga solenza. Sunt fan Solenza de prin 2003 si nu as schimba-o da nush ce sa fac.

Filtru de aer ce-i drept are cam 10.000 km dar mers numai prin oras. Masina are acum 65000 km. are cineva vreo idee. Bujiile au 2000 km de cand au fost schimbate si-s originale ca iau piesele de la cineva care mi le aduce de la PITESTI

umbla la pompa de benzina frate si dupa aceea mai intra pe forum si comunica=ne rezultatul.curata sitele sau dupa caz si pompa si mai vb.nu iti zic ca asta este sigur buba dar 95% sustin ideea.incearca si mai revino cu raspunsuri.succes

sambata am sa ma uit si va scriu iar.

parerea mea dupa ce pornesti motorul si in cep putin 1 minut nu s-a stabilizat la 750 verifici sonda lambda , pompa o poti verifica daca ai presiune in rampa ca sa nu umbli aiurea la ea si sa o schimbi...

n-am mai reusit sa ma mai uit la pompa de benzina ca am umblat la frane azi. imi mergea infranata , mi se infierbantau jantele si discurile de frana pe fata de imi venea sa mor. Am dat jos etriere si pe partea exterioara a cilindrului era putin siclit . am curatat cu smirghelul fin am zis ca de asta nu se retrageau pistonasele da nici un rezultat.

Asta nu poate fi o cauza a consumului marit . merge infranata si de aia?

Si ce pot sa fac ? de ce nu se retrag pistonasele

asta este o mare problema...de aici iti vine si acel consum mare...schimbi pistonasele daca ai un pic de rugina pe ele...ai vazut ca ai gasit singur unde era problema ta?si eu cind am cumparat-o am avut un pic pe roata din dreapta pistonasul infrinat...dar nu atita cit sa imi incinga janta...am desfacut acolo si am curatat...acum merge OK

Salut. Stie cineva prin Iasi sau Suceava unde pot masura presiunea pompei de benzina? In Botosani nu stie nimeni. Multumesc.

salut, revin si pe topicu' asta; daca tineti minte, am spus ca dupa ce am schimbat ambreiajul si bujiile, ma astept sa scada si consumul in oras: as, de unde-tot 12,5 si asta in Alexandria, unde, pana la serviciu prind 1-2 semafoare la 3 km.
pentru ca masina o am de putin timp, va rog sa ma lamuriti daca faptul ca, pe indicator de nivel benzina, cel mai rapid cobaora acul intre ultima liniuta scurta si 'rosu' (adica pe ultimul sfert de scala); sa fie influentata asta deconfiguratia rezervorului ?
daca motorul merge rotund, fara sincope, care sa fie cauza?(la plecarea de pe loc cu motorul rece, ca s-o ia din prima cheie, ating -usor-ce-i drept- si acceleratia) pentru consumul amintit?

Pai daca mergi doar 3 kilometri de ce te mai miri de consum ?
Motorul nici nu ajunge la temperatura optima de functionare.

inseamna ca notiunea de consum urban are o maaare marja de manevra; ar fi interesant de stiut care e consumul la relanti, cu masina pe loc, timp de o ora, de exemplu; eu totusi am mers cei trei km (in Alexandria nu vezi, inca ambuteiaje, poate cel mult de sarbatori)...

intervin si eu cu o chestie.eu mi-am montat ceasuri de logan prestige sau sandero e acelasi lucru si la consumul care mi-l arata calculatorul in bucuresti la 4 semafoare si 3,4 km pana la serv dimineata este de 200 grame benzina adica o jumate de chil dus intors.deci concluzia:este mult sau putin?

inseamna ca notiunea de consum urban are o maaare marja de manevra; ar fi interesant de stiut care e consumul la relanti, cu masina pe loc, timp de o ora, de exemplu; eu totusi am mers cei trei km (in Alexandria nu vezi, inca ambuteiaje, poate cel mult de sarbatori)...

Da, notiunea de consum urban are o mare marja de eroare. Cate semafoare prinzi... cate treceri de pietoni.... ce anotimp este.... motorul este cald..... stilul de mers.... ce bujii,ulei, filtre are masina.... ce consumatori de curent sunt porniti..... AC-ul merge sau nu....
Consumul la relanti este undeva in jurul valorii de 0,8 litrii pe ora.

pai , mai si intrebi, ionutiulia? esti in grafic, ba chiar mult sub, cu 6l/100 in Bucuresti; ca sa nu ne lasi uluiti, foloseste si metoda clasica, alimentand o anumita cantitate si urmarind kilometrajul si ind.nivel comb.; apoi anunta-ma, pentru o oferta de 'schimb+diferenta'.

revin cu noutati pt JOHN.miercuri 28 oct am plecat de la bucuresti la valcea, pe dealul negru.am ajuns in valcea dupa care am plecat la dragasani , slatina , pitesti, bucuresti.la 480km parcursi am consumat 24 l benzina.in masina am fost eu si sora mea.dimineata cand am plecat din buc ploua si pana la pitesti am mers numai pe ploaie.viteva pe autostrada a fost de 115km/h iar celelalte trasee de 90 km/h.CUM CREDETI CA ESTE CONSUMUL.vreau pareri si impresii. NU VREAU SA MA LAUD sa nu intelegeti gresit.imi place sa stiu multe pareri .tin foarte mult la masina si de aceea doresc sa stiu daca munca mea este rasplatita de ea.masina are 65 000 km. 2004 an fabricatie.

si eu am fost ieri in Bucuresti pina in Piata Presei...aglomeratie am prins pe Iuliu Maniu si Virtutii ,in rest a mers bine...am facut aprox 270 km cu 18 l de benzina petrom 99+...cred ca este fff bun consumul asta...pe autostrada am mers max cu 120km/h...in masina eram eu cu sotia si copilul...sint multumit de masina...bafta

Cum pot masura presiunea pompei de benzina fara acel dispozitiv special ?

pai nu poti. daca se inventa inlocuitorul de manometru , aveam toti asa ceva.

Manometru am, dar nu am acel teu sau cum s-o chema.