Outline · [ Standard ] · Linear+ consum de benzina ridicat

si ce nu poti cumpara de la un centru care vine furtune pentru gradanarit un T din plastic care sa intre frumos pe furtunul care alimenteaza rampa de injectie ... Eu asa am facut am folosit un T o bucata de furtun pentru al cupla la rampa si un manometru cu furtun la care l-am cuplat la T iar furtunul care venea de la pompa si ala cuplat in t .

si ce nu poti cumpara de la un centru care vine furtune pentru gradanarit un T din plastic care sa intre frumos pe furtunul care alimenteaza rampa de injectie ... Eu asa am facut am folosit un T o bucata de furtun pentru al cupla la rampa si un manometru cu furtun la care l-am cuplat la T iar furtunul care venea de la pompa si ala cuplat in t .

da, m-ai convins, ionutiulia; daca treci prin Alexandria chiar as vrea sa-ti vad masina, chiar daca n-o sa facem vreun targ; asa fi de acord cu schimbul doar daca masina arata la fel de bine ca a mea ('diferenta' de care pomeneam ar fi de fapt AC-ul meu).

Salut,

Eu am inteles de la prieteni ca bujiile se schimba daca nu porneste masina la cheie dimineata sau ceva de genul asta.
Eu nu am deloc probleme de genul asta, dar mi se pare ca masina consuma cam mult.
Credeti ca e ok sa schimb bujiile?
Nu le-am schimbat niciodata, masina are cam 80000 km am luat-o cam la 60000.

sa nu te dezamagesc dar nu stiu cand unde si cui o sa vand masina asta nu este prea stralucita dar am tinut si tin mult la ea ca multi altii.un singur lucru e cert nu o sa o dau la cineva care sa o puna la carat o sa o dau la cineva care o cumpara pt familie.cred ca suntem cam pe langa topic.mai vb

Salut,

Eu am inteles de la prieteni ca bujiile se schimba daca nu porneste masina la cheie dimineata sau ceva de genul asta.
Eu nu am deloc probleme de genul asta, dar mi se pare ca masina consuma cam mult.
Credeti ca e ok sa schimb bujiile?
Nu le-am schimbat niciodata, masina are cam 80000 km am luat-o cam la 60000.

Ar cam fi fost cazul sa le schimbi demult. si filtrul de aer are tot 80.000 k?
Si ala e vinovat de consum mare.

Fratilor problema masina mergea ok pana cand a venit iarna acuma mentionez ca am consum de 15% cam asa si intrebarea ar fii consuma normal in conditile ca nu am cauciucuri de iarna si fara lanturii mai patineaza cam des ca na... si ca merg de cand a venit gheatza mai mereu in 2 3 (trepte de viteze) sau sa stricat ceva prin ea mentionez ca cate odata nu isi mai mentine turatia motorilui asta numai cand pornesc, eu cred ca acolo e problema ca ingheata motorasul pas cu pas dupa incalzirea motorului merge brici plz solutii

Daca cei 15% sint consum in oras, il poti reduce drastic mergind pe jos. Altminteri, nu ! Vezi daca in cartea masinii scrie cu cite viteze e. Daca are 5, foloseste-le pe toate. Sa nu ai versiunea de oras a cartii, in aia nu figureaza decit 3 viteze.

da ms corbex intrebam si eu daca e cva normal sau e dereglat ceva in conditile astea

este ceva fff normal colegule...la mine pina se incalzeste apa sta numai pe 10-11%...dupa ce s-a incalzit scade la max.8,5-9% in oras...eu zic ca este bine...deci nu iti mai face atitea probleme

la mine s-a rezolvat a fost de vina banalul termostat

da ms corbex intrebam  si  eu  daca  e  cva normal  sau  e dereglat  ceva in  conditile astea

Nu te supara! Am vrut sa-ti spun ca, in Bucuresti, in vremurile astea (trafic+iarna), 15% e un consum normal. Indiferent de asta si de orice altceva, foloseste cea mai mare treapta de viteza pe care ti-o permite traficul si motorul. Nu lua ca 100% adevarate afirmatiile cu "subturarea".

ms baieti P.S. sunt din Iasi....nu ma-m suparat ci doar credeam ca am cva neinregula si u la luai cu mersul pe jos....

1.am citit pe forum dar sunt nelamurit.motorasul pas cu pas influenteaza cosnumul?

2.alta pb.cand pornesc masina,mai ales iarna,turatia e undeva pe la 1300 1400 rpm.dupa cateva minute(2-3)scade la 750 ,iar motorul se incalzeste dupa 10 minute in mers.
sa fie astea motivele consumului meu mare in oras?

3.softul acela ddt2000 arata cosnumul(instant,mediu etc)

in legatura cu punctul 2 asa e si la mine.si e si normal sa fie asa deoarece fiind frig afara intra in acctiune socul care se diminieaza odata cu incalzirea motorului.deci e normal sa fie asa mai ales iarna.

am si eu o intrebare....am citit valorile de reglare la culbutori.mie mi a reglat mecanicul valoarea la evacuare 0,20.sa mi fac griji?
poate are legatura cu consumul

This post has been edited by rratzoiusexos: 23 Jan 2010, 12:50

din cate tin eu minte in manual era 0,25 (E) si 0,10 (A) da, are legatura ,pentru ca supapa la cald nu inchide perfect rezult consum de benzina in plus

pfff...si d aia mi a zis ca am slabi culbutorii pe evacuare,ca e el bou si il regleaza ca la vechea dacie

Bujiile,fugi repede i-ati un set de bujii si aruncale pe masina si vezi rezultatul poate revii si cu raspunsuri;)

Salut baieti, dupa cum spune si topic-ul am si eu probleme cu consumul de carburant. Am schimbat bujiile si filtrul de aer la timp si consumul este de 10-11L% in oras, oras care nu este asa de aglomerat. Am citit pe forum ca sonda lamda ar putea modifica consumul, si daca scoti mufa de la ea motorul se tureaza pana la 1200rpm.Am scos mufa si nimic , motorul ramane la 750rpm, nici o modificare.Am dat jos sonda si este cam neagra. Am coratat-o putin asa cum ziceu unii pe forum si tot nimic. Masina scoate un fum alb (sau abur) si miroare a benzina . Ce ma sfatuiti sa fac ??

This post has been edited by cheseci: 11 Feb 2010, 17:08

eu am ceas de logan pe solenza...acum pe frigul asta si la mine imi arata 9-10 % consum...stai linistit ca este bine

eu in ultimele 4 luni am alimentat de la diferite pompe [de 95]....100ron [cam 25 litri] 400 km era media.....300 km extra iar 100 in oras...mers mai "repezit"........

la mine am vazut ca am si catalizatorul praf 0,39% CO CL la itp nu au iesit gazele urmeaza sa il schimb sa fie si asta o cauza?

adika cum nu au iesit gazele...adika gaze 0
asta este bine ,inseamna ca nu ai poluare deloc pe ea...si asta ii deranjeaza pe aia de la ITP si mai baga ei cu bricheta sa ai gaze

la mine imi arata un consum de 12% . si mai am o problema supapa purjare asa am vazut ca se numeste in manual. imi tot tacane nu stiu daca este normal..

iarna puneti carton la radiator,mai ales la drum lung.face minuni la consum!

adika cum nu au iesit gazele...adika gaze 0
asta este bine ,inseamna ca nu ai poluare deloc pe ea...si asta ii deranjeaza pe aia de la ITP si mai baga ei cu bricheta sa ai gaze

exact nu mai stiu ce era a era o,39 da nu mai stiu ce ca nu mai am bonuletul ala si stiu ca e mult ca ,gazele la toba miros exact ca si la o dacie pe carburatie in primavara trecuta mirosea cum trebuie si toba era ruginie acum e neagra si nu merg subturat o sa schimb catalizatoru cand oi avea bani

Fratilor simt ca inebunesc, am ajuns sa am un consum de 16 la suta in oras Am curatat motorasul pas cu pas bujiile sunt noi, dor o singura problema mai am toba de mijloc si cea finala sparta am sa le schimb si pe ele daca tot acel consum chear nu mai stiu ce sa ii fac..Ma las pagubas

injectoarele le-ai curatat pina acum???se poate ca ele in loc sa iti pulverizeze ele se pisa,scuze de vorba,de aici si consumul mare de benzina...am patit-o la un logan unde din 4 injectoare decit 1 pulveriza si avea un consum de pina la 15 %...dupa ce le-a schimbat la negru nu ii sare de 10 % prin oras

Poate sa fie infundat esapamentul.Eu inainte sa il schimb,cand eream pe urcare sau in depasire ,pe timp de noapte,imi arunca scantei cum ieseau odata la autobuze iarna.
Cand l-am desfacut l-am scos bucati,erea plin de rugina.

se poate si asta sa fie,dar el spune ca detenta si toba finala le are sparte...deci nu este esapamentul infundat...eu am mers cu toba finala 2 luni scoasa si aveam o teava si tot nu aveam consumul ala pe care il descrie colegul de mai sus...cind sint tobele sparte se infige mai bine dar si urla frate...