Outline · [ Standard ] · Linear+ LOGAN 1.2 16V, CE PARERE AVETI? ATI TESTAT?

Sunt ferm convins ca nu imi indica CB-ul consumul real, ca e ceva mai mult, dar pana la a afirma ca ascutitorile papa 6.5/suta mergand cu 90 la ora e cale tare lunga... mergem si luam un symbol 1.2 16v si refacem drumul pe care l-am facut eu in aceleasi conditii de trafic (traficul este constant cam tot timpul pe acel traseu) si de stil de condus si daca nu consuma cat am zis eu, ma jur ca mananc masina aia bucata cu bucata. te intreb asa, ce castig as avea eu daca as minti in privinta consumului? crezi ca primesc de la cineva ceva daca reusesc sa conving lumea sa nu isi ia motorizarea aia? acum vreo 5 ani am fost la mare 5 persoane si bagaj intr-un megane 1 break 1.6 16v. am facut autostrada dus intors cu ~130km/h constant (si am mers si pe drumuri normale cu depasiri si treceri prin localitati ca pe vremea aceea autostrada era mai scurta) si ne-am mai plimbat un pic prin statiuni ca n-am facut plaja in fiecare zi in aceeasi. la intoarcere computerul de bord arata 6.3%. This post has been edited by slider2: 8 Jan 2012, 00:18

Sunt ferm convins ca nu imi indica CB-ul consumul real, ca e ceva mai mult, dar pana la a afirma ca ascutitorile papa 6.5/suta mergand cu 90 la ora e cale tare lunga...

mergem si luam un symbol 1.2 16v si refacem drumul pe care l-am facut eu in aceleasi conditii de trafic (traficul este constant cam tot timpul pe acel traseu) si de stil de condus si daca nu consuma cat am zis eu, ma jur ca mananc masina aia bucata cu bucata.
te intreb asa, ce castig as avea eu daca as minti in privinta consumului? crezi ca primesc de la cineva ceva daca reusesc sa conving lumea sa nu isi ia motorizarea aia?

acum vreo 5 ani am fost la mare 5 persoane si bagaj intr-un megane 1 break 1.6 16v. am facut autostrada dus intors cu ~130km/h constant (si am mers si pe drumuri normale cu depasiri si treceri prin localitati ca pe vremea aceea autostrada era mai scurta) si ne-am mai plimbat un pic prin statiuni ca n-am facut plaja in fiecare zi in aceeasi. la intoarcere computerul de bord arata 6.3%.

This post has been edited by slider2: 8 Jan 2012, 00:18

Am mers asta vara la Corbu cu un logan inchiriat 16/16v. 4 persoane, bagaje pentru un week-end. Autostrada, cca. 140/ora, in rest, cat a dus masina, fara mila (in depasiri, demaraj, etc. nu viteza maxima). Consum la intoarcere, pe CB cam 7.
Nu am zis ca minti, nu ma refeream la postul tau, ci la al colegului care spune ca un logan 12/16v, mers cu 90/ora, consuma 6.5/%. Si nu conteaza traficul in afirmatia mea, daca ai cum sa mergi cu 90 constant nu conteaza ca sunt 1000 masini pe sosea sau doar tu!
Daca un 1.2/16v consuma la 90/ora cat un 1.6/16v la 130, o mananc eu! Asta doar daca nu fura Cb-ul si benzinariile ABERANT!

This post has been edited by Altis: 8 Jan 2012, 00:45

Altis, el la 100 km/h are 3000 rpm.
Eu la 3000 rpm am 120 km/h şi tind să cred că Loganu' de 16V tot cam p-acolo e, de aici şi consumul asemănător între un motor de 75 cp şi unul de 105.
Consumul ăla mi se pare f mare ...

This post has been edited by cosmin_2300: 8 Jan 2012, 00:53

Eu la 3000 rpm am 120 km/h

Dupa ce masuratori?

Am mers asta vara la Corbu cu un logan inchiriat 16/16v. 4 persoane, bagaje pentru un week-end. Autostrada, cca. 140/ora, in rest, cat a dus masina, fara mila (in depasiri, demaraj, etc. nu viteza maxima). Consum la intoarcere, pe CB cam 7.
Nu am zis ca minti, nu ma refeream la postul tau, ci la al colegului care spune ca un logan 12/16v, mers cu 90/ora, consuma 6.5/%. Si nu conteaza traficul in afirmatia mea, daca ai cum sa mergi cu 90 constant nu conteaza ca sunt 1000 masini pe sosea sau doar tu!
Daca un 1.2/16v consuma la 90/ora cat un 1.6/16v la 130, o mananc eu! Asta doar daca nu fura Cb-ul si benzinariile ABERANT!

traficul conteaza daca te impiedica sa mergi constant, adica sa fii nevoit sa depasesti, sa reduci in spatele vreunui tractor, carute, camion, etc.
uite ca nu mai tin minte exact ce indica consumul instant la 3000rpm in treapta a 5a, dar o sa rog un prieten sa imi spuna. el inca mai lucreaza la fostul meu loc de munca si conduce bineinteles un symbol 1.2 16v.

Dupa ce masuratori?

Vitezometru. 116 km/h conform GPS.

In a 4-a, la 90/ora, masina aia se misca rezonabil. Atunci consuma, da, dar depaseste tir-ul.
Data iti miroase a ars, incearca data viitoare sa arunci tigarea pe geam, nu pe bancheta din spate!
Ca si antevorbitorul meu, iti spun legat de luat masina cheala, asteapta vara...

nu mai fumez de 6 ani .....chiar miroase al dracului de rau a incins....cand am plecat cu ea de la MERIDIAN iesea fum ca la balamuc,ma claxonau astia....e posibil sa fie arderile preliminare(desi am mers cu multe masini noi,nu am mai vazut asa ceva)....de 3 ani nu mai folosesc aerul conditionat ,decat cel din casa ......o utilitara calarita bine si un ac te fac praf la coloana in 100000 de km ........in orice caz cu toate bubele ei merge mult mai bine decat 1.4 AVEO(roata de rezerva are dimensiuni normale).....SI INCA CEVA nu puteam lua altceva cu garantie in banii astia ,am sa trag de ea si in 4 ani cat e garantia am sa va tot dau informatii....e ideala ptr firma ........
a era sa uit .....nu stiu de la ce era fumul(posibil si condens ,era proaspat spalata) ptr ca agentul de vanzari mi.a recomandat sa nu ridic capota decat la revizie ...asa ca .........sa speram ca nu voi folosi stingatorul din dotare .......

This post has been edited by amicultau77: 8 Jan 2012, 03:37

... si un ac te fac praf la coloana in 100000 de km ...

Ei as. Am 140k km cu "utiltara" mea, din care 99% rulati cu ac pronit, si pe cuvant ca n-am nicio problema cu coloana.

Altis, el la 100 km/h are 3000 rpm.
Eu la 3000 rpm am 120 km/h şi tind să cred că Loganu' de 16V tot cam p-acolo e, de aici şi consumul asemănător între un motor de 75 cp şi unul de 105.
Consumul ăla mi se pare f mare ...

Confirm ce spui cu 120km/h la 3000rpm cu Cielo (pe bord, ca n-aveam gps ). Loganul de 1.6 16v insa nu are la 3000rpm in tr 5 decat vreo 106-107km/h pe ceas (vreo 100-101km/h real), exact ca un 1.6 8v sau 1.4 8v. Asta in cazul Loganului berlina, pentru ca MCV are rapoarte mai scurte. Dupa ce am pus pinioanele de dci am ajuns la un 119km/h pe ceas si 109-110km/h real. Consumul s-a diminuat serios dupa schimbarea pinioanelor tr 5.

This post has been edited by PaulT: 8 Jan 2012, 11:40

Ei as. Am 140k km cu "utiltara" mea, din care 99% rulati cu ac pronit, si pe cuvant ca n-am nicio problema cu coloana.

eu chiar vorbeam de dubita de 3.5 t motorina........primii 80 000 un VW LT ,apoi un Jumper din 2009,are acum 150000 la bord ....am mijlocul praf .....inainte de asta au fost multe sute de mii de km pe LOGAN,MATIZ,GOLF,R. TRAFFIC,FORD,CITROEN C3.C4,AVEO....SI DRACU SA LE IA..........cel mai tare se simte dieselul in coloana......cat despre aer ,e foarte bun , cand pleci vara la mare ,nu cand stai cate 10 ore pe zi in masina ........dar ai timp sa le afli pe toate ........

am mijlocul praf    

Vezi ca exista o chestie numita Kosmodisc

Vezi ca exista o chestie numita Kosmodisc 

da??? ce dragut din partea ta .....

Am mers asta vara la Corbu cu un logan inchiriat 16/16v. 4 persoane, bagaje pentru un week-end. Autostrada, cca. 140/ora, in rest, cat a dus masina, fara mila (in depasiri, demaraj, etc. nu viteza maxima). Consum la intoarcere, pe CB cam 7.

Nu stiu ce inseamna fara mila la tine, dar eu cu un 1.6 16v, singur in masina, am scos 11.3l% pe ~110km conform CB-ului, dar m-am chiar am fost fara mila. Cand am luat-o avea consum 10.1 urban.

This post has been edited by AR-18-MOS: 9 Jan 2012, 05:20

2500 de km ....consuma in draci ,merge mult mai bine in oras ,afara nu se lasa de loc ....parca e fata mare ......

Am mers asta vara la Corbu cu un logan inchiriat 16/16v. 4 persoane, bagaje pentru un week-end. Autostrada, cca. 140/ora, in rest, cat a dus masina, fara mila (in depasiri, demaraj, etc. nu viteza maxima). Consum la intoarcere, pe CB cam 7.

Altiseeeeeeeeeeeeeeeeeee, vezi ma ca ti-a 'ecarit argon contu'!!!!!!

Nu e el, Argon scotea sub 4,9.

Bine ma, am eu noroc de masini cu CB-ul stricat.
In juma' de ora plec in Covasna, (fac o poza cu un kurtos fierbinte Marty?).
O sa resetez consumul si am sa vad la intoarcere consumul extraurban.
Cat despre consum, post sa scot si 20%, merg cu a 3-a, m-am referit "fara mila" la faptul ca nu m-a interesat consumul asa cum se intampla de obicei.
Normal ca daca merg cu acceleratia lipita de podea se duce dracu consumu, dau daca intru in depasiri din spatele celui depasit si nu lansat cum depasesc eu de obicei.
Nu stiu ce pare asa ireal la 1.6/16v un consum de 7 cu viteza maxima de 140 pe ceas, viteza constanta cat? 60-70% din drum?

This post has been edited by Altis: 23 Jan 2012, 03:23

Salutare!

Am citit 7k de topicuri despre Loganul 1.2 16 V, dar tot nu am un raspuns cert.
Ma intereseaza achizitionarea unui Logan Laureate cu motor 1.2 16V, euro 5, acum in feb. 2012.
Necesitati:
- Trafic urban zilnic 2 x 5 km = 10 km (in Bucuresti) si
- trafic extraurban ocazional (1 data la 3-4 luni) cate 400-600 km.
Obs: familist cu 2 copii pana in 10 ani.
INTREBARE: Din experienta dumneavoastra de-a lungul timpului (ca soferi) merita achizitia sau sa ma indrept catre 1.6 MPI 16V ?

Mentionez ca la alegerea masinii prioritatile sunt: consumul, intretinerea si aspectul. Intradevar, personal as prefera un 1,6 datorita puterii, dar ma cam vad nevoit sa renunt la mersul sportiv in detrimentul ECONOMICULUI. Gandesc corect?
MULTUMESC anticipat pentru parerile voastre !
Cu stima.

(Mea culpa pentru eventualele greseli !)

This post has been edited by cadryan: 23 Jan 2012, 13:56

Mers sportiv cu 1.6 16v pe Logan? Esti doctor, scuze de intrebare.. ?!

Salutare!

Am citit 7k de topicuri despre Loganul 1.2 16 V, dar tot nu am un raspuns cert.
Ma intereseaza achizitionarea unui Logan Laureate cu motor 1.2 16V, euro 5, acum in feb. 2012.
Necesitati:
- Trafic urban zilnic 2 x 5 km = 10 km (in Bucuresti) si
- trafic extraurban ocazional (1 data la 3-4 luni) cate 400-600 km.
Obs: familist cu 2 copii pana in 10 ani.
INTREBARE: Din experienta dumneavoastra de-a lungul timpului (ca soferi) merita achizitia sau sa ma indrept catre 1.6 MPI 16V ?

Mentionez ca la alegerea masinii prioritatile sunt: consumul, intretinerea si aspectul. Intradevar, personal as prefera un 1,6 datorita puterii, dar ma cam vad nevoit sa renunt la mersul sportiv in detrimentul ECONOMICULUI. Gandesc corect?
MULTUMESC anticipat pentru parerile voastre !
Cu stima.

SALUT ....eu am 1.2 cheala.....luata in decembrie.....buna ptr oras ,dar nu te vad bine cu varianta LAUREAT....e obosita rau fara aer ,nu cred ca mai pleaca dupa loc daca .i dai drumu la aer ,consumul e mare si la varianta asta .....daca nu e diferenta mare de pret ia MPI(si daca ai si banii)asa ca sa intelegi .....spun ......E VARZA RAU DE TOT...............o recomand ptr firme ,ptr distributie....atat..................

Nu sunt doctor, dar nici nu am experienta deosebita in auto, chiar daca conduc de 13 ani (zi de zi). Spuneam doar ca uneori simt nevoia sa depasesc anumiti participanti la trafic ce "ma calca pe nervi". Nu ma refeream la depasiri idioate sau asemenea absurditati... doar ca uneori simt nevoia sa apas mai tare pe acceleratie.

Inca o data: Mea-Culpa pt. eventualele greseli !

Nu ma intereseaza decat o simpla parere a voastra - ca profesionisti si pasionati in domeniul auto.

Multumesc !

Lumea zice că e leșinată.

@amicultau Multumesc pt. post
Am auzit ca cei de la Dacia vor scoate MPI si vor ramane doar motoarele cu 16V. Daca e sa-l iau pe cel de 1,6MPI 16 V consumul creste cu aproape 2 l/ 100 km.
So ?

<span class='edit'>23 Jan 2012, 14:09:</span>

Lumea zice că e leșinată.

Asa am auzit si eu, dar o ruda care este taximetrist mi-a recomandat 1,2 16V in conditiile in care eram hotarat sa iau motorizarea simpla 1,6 MPI (8 V) si asta m-a debusolat. de aceea am cerut parerile voastre

This post has been edited by cadryan: 23 Jan 2012, 14:10

Eu zic ca la viteze de peste 100km/h diferenta de consum intre cele doua motoare scade considerabil.
In oras e economic 1.2-ul ala, dar in afara cel mai probabil consuma la fel cele doua.

Daca ai bani cumpara 1.6 16v, poti sa mergi cu el si economic si putin mai tare.

This post has been edited by Shush: 23 Jan 2012, 14:13

Eu as lua 1.6, 16v! Mor sa dau fum la legume.
Ai observat ca 1.2-urile se murdaresc repede? De la fumul celorlalti.

This post has been edited by corbex: 23 Jan 2012, 14:14

Mai lent decat berlina pe care o aveti la semnatura, n-are cum sa fie. Legat de cei ce spun ca e lesinat cu AC, AC-u are buton pornit/oprit.

Mai lent decat berlina pe care o aveti la semnatura, n-are cum sa fie. Legat de cei ce spun ca e lesinat cu AC, AC-u are buton pornit/oprit.

Nu mai am Berlina pe care o am la semnatura. Am avut pana acum vreo 4 luni un Fiat Marea 1,9 JTD.
Am jurat ca nu mai iau in viata mea DACIA, dar datorita situatiei economice si tinand cont de parerile tertilor despre Logan, m-am redocumentat si m-am hotarat sa iau un Logan.


23 Jan 2012, 14:32:

Eu as lua 1.6, 16v! Mor sa dau fum la legume.
Ai observat ca 1.2-urile se murdaresc repede? De la fumul celorlalti.

...si eu la fel, dar datorita situatiei economice, ma interesa un consum urban mic, avand in vedere ca 95 % din traficul intr-un an este urban (Bucuresti - stiti cum e traficul Ghencea-Prosper-Marriott)

23 Jan 2012, 14:37:

Eu zic ca la viteze de peste 100km/h diferenta de consum intre cele doua motoare scade considerabil.
In oras e economic 1.2-ul ala, dar in afara cel mai probabil consuma la fel cele doua.

Daca ai bani cumpara 1.6 16v, poti sa mergi cu el si economic si putin mai tare.

ma intereseaza 95 % din trafic - URBAN

This post has been edited by cadryan: 23 Jan 2012, 14:37

Care-i diferența de bani între cele două motorizări?

Care-i diferența de bani între cele două motorizări?

1.2 16 V - LAUREATE - 8500 EURO
1,6 16 V - LAUREATE - 9250 EURO

Si de consum urban?