Outline · [ Standard ] · Linear+ LOGAN 1.2 16V, CE PARERE AVETI? ATI TESTAT?

Dati cu pietre in mine: Am condus logan Laureat 1.2 16v... avea vreo 7000 de km. L-am condus cam 300 de km, deci nu foarte mult, dar destul cat sa-mi fac o parere. Mie mi se pare oarecum comparabil cu solenza. Normal... trebuie sa te astepti sa fie un pic lesinata... daca vrei bolid iti iei un Ferrari. PS: consumul pe astia 300 de km (mangalia - constanta - cobadin - constanta - mangalia) a fost de 8 litri / 100 de km. (sau apropiat de 8... plus sau minus 0.5). Prin constanta m-am plimbat destul de mult pe la diferite cabinete medicale.

Dati cu pietre in mine: Am condus logan Laureat 1.2 16v... avea vreo 7000 de km. L-am condus cam 300 de km, deci nu foarte mult, dar destul cat sa-mi fac o parere. Mie mi se pare oarecum comparabil cu solenza. Normal... trebuie sa te astepti sa fie un pic lesinata... daca vrei bolid iti iei un Ferrari.

PS: consumul pe astia 300 de km (mangalia - constanta - cobadin - constanta - mangalia) a fost de 8 litri / 100 de km. (sau apropiat de 8... plus sau minus 0.5). Prin constanta m-am plimbat destul de mult pe la diferite cabinete medicale.

Urcai cu a 5-a cumva?

Asa e ca nu ai condus Logan 1.4 vara cu pasageri si aerul pornit ?

La cat de bine e insonorizat loganul parca nu-ti vine sa treci de 100km/h si de 3000 rpm. Deci consumul ramane bun

Dati cu pietre in mine:

Si cam cat ar papa solenza, in conditii similare?

Am condus berlina de 1289 cmc si urca in functie de cata aderenta are. Eu personal n-am pomenit sa nu poti sa urci o panta. Ii dai 1-a si blana si ara soseaua... aderenta sa ai. Nu stiu de ce va speriati de moatoare mici... pe vremuri se mergea cu Oltcit special de 34 de cai, trabant, wartburg si n-am auzit pe oameni sa spuna ca nu merge sa urci pe Transfagarasan cu ele.

Asta e drum lung?
Am momente cand vreau sa ma plimb. In general drumul asta il fac cu 110/80/ora si cu 6000rpm in depasiri.
Chiar am vrut sa vad cum consuma la mersul asta - vezi postarile in care un coforumist spune ca a lui papa 6.5.
Cand mai ies afara, repet, o sa vreau sa vad si cat consuma la mersul meu cotidian.

Daca plateam eu masina, era clar un 1.6/16v, dar cum calul de dar...

Păi 5.9 am scos și io cu meganu 1.6 16 ve, există dovada la jurnalu de bord

Dar tot așa, cu 110 pe ceas viteza de croazieră. Al naibii de plictisitor.

Si cam cat ar papa solenza, in conditii similare?

Tot pe acolo... poate ceva mai mult.

Nu am zis ca nu imi place Loganu unudoisaispeve, doar mi-am spus punctu' de vedere pentru nenea care a intrebat despre masina.

@cadryan eu am condus cam 5000 km un symbol 2 cu motorizare 1.2 16v. am avut de asemenea in proprietate un megane 1 1.6 16v si am la activ vreo 35.000km cu un symbol 1.5dci 65cp. astfel iti pot spune asa:

1. ceea ce ai auzit despre dci nu este chiar adevarat. da au mai avut probleme dar nu toate. sunt cazuri si cazuri. conteaza foarte mult cum il intretii, de unde alimentezi si cum mergi cu el. noi cam suntem natia mersului subturat ceea ce la motoare turbo in special diesel dauneaza grav. de asemenea sunt multi care baga motorina de te miri pe unde si distrug sistemul de injectie. este oarecum o loterie cu dieselul la second hand dar ceea ce ai spus tu ca dupa 30.000km se duce motorul este o aberatie, scuza-ma ca-ti spun. dci-ul ala de l-am condus este ala cel mai prost, cel care a avut cele mai multe probleme, dar la 140.000km motorul avea toata injectia originala. tu iti iei ce vrei acum, eu doar iti spun ca nu este chiar cum se spune. si inca o chestie nu doar dci-urile au probleme ci mai toate motoarele diesel de la mai toate marcile.

2. desi intre logan si symbol sunt oarece diferenta de masa si probabil si aerodinamica, cele 2 modele se comporta aproape identic in ceea ce priveste timpii de accelerare si viteza maxima. la ceea ce ai spus tu ca vei folosi masina, daca adopti un stil de condus mai relaxat este bun motorul de 1.2. eu am facut si drum extraurban cu el si am mers ok chiar si mai alert, doar sa nu te feresti de turatii ridicate. in oras consumul n-a sarit niciodata de 8.5% si nu pot spune ca mergeam chiar economic, iar uneori dimineata porneam aerul conditionat ca sa se incalzeasca mai repede. daca nu ai problema cu a duce la nevoie acul turometrului in zona a 6000rpm indiferent de treapta de viteza iti vei face treaba cu masina.
daca ai tresariri de genul sa-l depasesti pe x sau y doar pentru ca ti s-a pus tie pata sau te-a sicanat un pic, eu iti recomand sa stai linistit cu 1.2. este un motor care te va duce din a in b, dar trebuie sa-i cunosti foarte bine limitele. va trebui pe depasiri sa vii destul de lansat si sa retrogradezi chiar si 2 trepte de viteza la nevoie.
eu pe dn1 spre azuga cand au inceput acele viraje, sa le spune semi serpentine, am cuplat treapta 3 pentru ca intr-a 4a parea ca nu mai poate, aveam pedala aproape la fund si motorul nu se mai tura. in masina eram doar 2 persoane fara pic de bagaj.
afara consumul este cam maricel pentru un motor de 1.2 dar asta se datoreaza regimului de turatii destul de ridicat la viteze de croaziera decente. pe langa asta zgomotul transmis in habitaclu s-ar putea sa fie deranjat.
totusi daca iesi din oras doar o data la 3-4 luni nu prea vad de ce te-ar deranja asa mult lipsa de putere, chiar daca o vei simti va fi pentru scurt timp si destul de rar. in oras iti faci treaba bine cu el daca nu vrei sa executi accelerari bruste in special sub 2500rpm. o sa mesteci destul de mult in cutia de viteze, etajarea treptelor fiind destul de scurta si o sa mergi cu 60km/h la ~2000rpm in treapta a 5a.

ca si sfat (care oricum ti s-a mai dat) fa un test drive cu amandoua, eventual cu tot familionul dupa tine si incearca sa gasesti un dealer mai pe la periferia orasului astfel incat sa poti merge si in oras si in exterior. de preferat ar fi sa eviti autocobalcescu de pe cheiul dambovitei de langa targ pentru ca traseul pe care fac ei test driveul este foarte scurt si nu prea ai timp sa vezi ce poate sau nu masina.

This post has been edited by slider2: 23 Jan 2012, 18:26

Asta e drum lung?

N-am zis lung, am nuantat. Sunt totusi 400 km, nu poti zice ca-i scurt. Scurt e 4 km, de acasa pana la birou.

Păi 5.9 am scos și io cu meganu 1.6 16 ve, există dovada la jurnalu de bord

Dar tot așa, cu 110 pe ceas viteza de croazieră. Al naibii de plictisitor.

Incearca si cu 90, poate reusesti 5.4. La 90 ai cam 2700, care-i un regim mult mai lejer pentru motor si sigur papa mai putin. Totul pentru o cauza nobila, evident. Demonstrezi ca motoarele foarte mici sunt inutile.

Incearca si cu 90

Mai degraba beau apa!

Dane, esti ironic degeaba.
Nu am vrut sa demonstrez nimanui nimic, mi-am satisfacut o curiozitate.
Un motor mic nu e inutil deloc.
Eu personal am avut perioade cand 200.000 - 20 de lei, 3-4 litri de benzina economisiti pana la munte contau, si inca mult. Pentru 20 de minute in care ajungi mai repede, mananci o pizza.
Sunt oameni care iau in calcul si chestia asta.

Tin minte cand praseam la capitala, am plecat odata de-acasa pe la 2 noaptea. (n-aveam somn ). Cu mojneagu'. Si m-a ros o curiozitate din aia morbida: sa vad cat ia la drum intins in conditii de mers economic. Adica mers constant cu 80 - 90 la ora. Va dati seama ca la ora aia dormea si mama militienilor. Deci tot drumul liber, am mers doar cu 80-90 (si prin sate si pe-afara). Cand am ajuns la intrarea in capitala m-am uitat pe consum: 4,8%. Cand m-am uitat la ceas mi-am jurat ca nu mai fac asta vreodata (era ora 6). Deci 4 ore (cu pauze de pisat si de fumat).
Noroc ca eram odihnit, ca altfel adormeam naibii la volan!

This post has been edited by kum: 23 Jan 2012, 19:47

Dane, esti ironic degeaba.

Hai bre ca suntem la cafenea, mai scriem si la misto.
Am facut si eu teste din astea, dar profi, cu a 6-a la 1200 de ture. Acolo sa vezi consum, mai ales ca era tedei. Le pot da lejer ceatza baietilor cu honda provocare verde.

pai cu PMW te cred ca daca lasi motoru pornit cind alimentezi nu se mai opreste pompa
acum pentru cel care a initiat discutia mai bine face un test , dar 1,2 mi se pare lesinata (din discutiile cu un posesor de aici de pe forum) , pai si a mea e lesinata pe gaz cu 4 persoane si cu ac pornit , dar asta vara cind am venit de la mare am avut un 10% consum la 130 real , adica un 5% benzina echivalent lei , pacat ca nu se mai fac pe gaz , oricum daca la vremea cind am luat-o era 1,6, 16V cu gaz sigur o luam pe aia

Am condus berlina de 1289 cmc si urca in functie de cata aderenta are. Eu personal n-am pomenit sa nu poti sa urci o panta. Ii dai 1-a si blana si ara soseaua... aderenta sa ai. Nu stiu de ce va speriati de moatoare mici... pe vremuri se mergea cu Oltcit special de 34 de cai, trabant, wartburg si n-am auzit pe oameni sa spuna ca nu merge sa urci pe Transfagarasan cu ele.

Si tie iti convine sa dai a 2-a sau chiar a 1-a la orice rahat de panta ?
Nu mai zic ce injuraturi iti iei din spate

acuma viseaza ca nu are masina , si strugurii is acri

1.2 am condus putin... masina era noua, foarte lenta, am depasit cu greu un tir, am schimbat a treia si tot nu se ducea. e posibil sa fie din cauza ca motorul nu era rodat/lasat, masina n-avea nici 1.000km.

1.4 am condus 100.000km, fosta masina, acum am 1.6 16v. mi-am facut treaba si concediile si cu 1.4, masina incarcata si AC cuplat, insa... diferenta de putere e mare, diferenta de consum nesemnificativa in conditiile date.

parerea mea, 1.6 16v! consumul nu e mare, nu stiu sa-ti zic diferenta, insa pot sa-ti spun ca eu am 6.400 km cu ea, 7.2%, nu am resetat calculatorul de cand am cumparat masina.

merg zilnic oras, dimineata plec la munca pe la 5.30 - trafic 0, dupa amiaza ma intorc pe la 16-17. parcurg zilnic 25-30km iar in week-end cam 100. asta e consumul, cu fosta masina, 1.4 laureate, aveam in jur de 8%.

oricum, fa un test drive cu ambele, ia si familia cu tine sa poti face testul in conditiile in care vei folosi noua masina.

numai bine!

Off-topic
bogdan_t, la tine nu se reseteaza periodic consumul?

Multumesc tuturor pentru impresii !

Mai am o ultima intrebare: Ce parere aveti in urmatoarea ipostaza?
Motor 1.2 16V si eventual o suplimentare ulterioara cu un CIP pt a mai castiga 10 CP... Eu cred ca nu bate 1.6 16V, dar creste consumul. Asa ca:
Varianta 1 : ECONOMIC urban: 1.2 16V
Varianta 2: Putere : 1.6 16V


Completare: stil de mers:
1. Urban: daca e liber, merg si cu 60-80 Km/h, in functie de conditiile de drum. Nu sunt tipul de sofer teribilist, dar nici foarte linistit.
2. Extra-urban: In limitele sigurantei, avand in vedere ca merg si cu copiii in masina ! Totusi, la drum lung, cand am de facut 350 km nu pot merge (exceptie in localitati) cu viteze de 80-90 km/h ci prefer macar un 120 km/h. Peste 130km/h nu ma risc cand sunt cu copiii.

Dealerul ales este ADRAS (Dr. Taberei). M-au invitat la un test-drive. Urmeaza sa le raspund la invitatie cand va fi posibil.

This post has been edited by cadryan: 24 Jan 2012, 09:25

Remapare la 1.2 16v? Vanzatorii de iluzii trebuie sa faca si ei un ban ...
Nu doar ca nu va bate 1.6-le, nu va bate nici macar 1.2-ul cu mape originale.

Remapare la 1.2 16v?  Vanzatorii de iluzii trebuie sa faca si ei un ban ...
Nu doar ca nu va bate 1.6-le, nu va bate nici macar 1.2-ul cu mape originale.

am auzit asta la o ruda care este taximetrist. Nu stiu detalii - am auzit doar aceasta informatie.

, pacat ca nu se mai fac pe gaz ,

Se face cu gaz, dar doar la motorul de 1,2 16V

Legat de traseul celui care vrea să-şi cumpere maşina, să fim serioşi, traseul Ghencea-Prosper-Marriott este un traseu liber (pentru Bucureşti), în care diferenţa de consum între cele 2 motoare sunt sigur că este foarte mică. Pe traseul ăsta mergi încet, dar MERGI.

Ce parere aveti ?

PS: pt. moderatori: nu vreau sa fac reclama mascata, ci doar sa cer o parere. Multumesc pt. intelegere.

24 Jan 2012, 10:05:

Se face cu gaz, dar doar la motorul de 1,2 16V 

Legat de traseul celui care vrea să-şi cumpere maşina, să fim serioşi, traseul Ghencea-Prosper-Marriott este un traseu liber (pentru Bucureşti), în care diferenţa de consum între cele 2 motoare sunt sigur că este foarte mică. Pe traseul ăsta mergi încet, dar MERGI.

Numai liber nu e
Daca nu sunt cei de la circulatie la Prosper si la Trafic-Greu e chiar "crima"

This post has been edited by cadryan: 24 Jan 2012, 10:05

Attached thumbnail(s)
Promotii_Dacia.JPG ( Size: 117.68k ) Number of downloads: 643

Ce parere aveti ?

Scumpa rau.
Merita daca era 5000.

am auzit asta la o ruda care este taximetrist. Nu stiu detalii - am auzit doar aceasta informatie.

1. bani aruncati pe fereastra
2. fiabilitatea va avea de suferit
3. (bonus) pierzi garantia

Chiar se uita cineva la 1 litru in plus la consum? Daca ai bani de 1.2 iei 1.2 ; in oras te descurci iar in afara te impaci cu ideea ca o sa consume putin mai mult. Daca nu faci multi km pe an nu vad care e problema...

Numai liber nu e
Daca nu sunt cei de la circulatie la Prosper si la Trafic-Greu e chiar "crima"

Eu stau în zona Prosper, deci ştiu cum e
Dacă zona asta ţi se pare aglomerată, încearcă să mergi la Unirii, Muncii, Dristor, Ştefan cel Mare, etc.

Ideea este că deşi sunt multe maşini, stai foarte puţin pe loc, deci consumul nu va fi prea diferit. Plus că AC-ul te va exaspera la plecări de pe loc cu motorul ăla de 1.2!

Off-topic
bogdan_t, la tine nu se reseteaza periodic consumul?

salut,

la 9.999km! imi amintesc ca am mai citit un topic despre asta!

numai bine!

Si tie iti convine sa dai a 2-a sau chiar a 1-a  la orice rahat de panta ?
Nu mai zic ce injuraturi iti iei din spate

Ma refeream la drumuri d-astea. &list=UU2rirZDw96Dfvk3s9I8pChw&index=17&feature=plcp
Oricum stai linistit ca si motorul de Dacie 1310 trage mai bine sub 1500 rpm decat sa zicem... un 1.3 multijet. Poti sa mergi cu 1200 rpm in a 5-a si sa accelerezi de la turatia aia (daca ai picior usor) si nu da in nas motorul.