Outline · [ Standard ] · Linear+ Primul Ford Iesit Pe Poarta Fabricii La Craiova

dap, l-am vazut si eu pe acela. cand ma duc la inspectia de 2500km o sa le arat Pentru o duba de marfa nu iti trebuie mari finisaje ca pentru un Focus,Kuga,Mondeo care necesita mai mult de munca si finisaje mai bune Sper sa nu se supere @herculane... Uite marile finisaje, daca m-ai provocat: 26072008433.jpg ( Size: 153.54k ) Number of downloads: 869 Ford Mondeo 2008 Titanium This post has been edited by BZN: 8 Sep 2009, 20:24

dap, l-am vazut si eu pe acela. cand ma duc la inspectia de 2500km o sa le arat

Pentru o duba de marfa nu iti trebuie mari finisaje ca pentru un Focus,Kuga,Mondeo care necesita mai mult de munca si finisaje mai bune

Sper sa nu se supere @herculane...
Uite marile finisaje, daca m-ai provocat: 26072008433.jpg ( Size: 153.54k ) Number of downloads: 869

Ford Mondeo 2008 Titanium

This post has been edited by BZN: 8 Sep 2009, 20:24

Aia nu cred ca tine de finisaje ca nu a venit asa din fabrica...

E, nuu, a ros din el proprietarul... . Cauta la Jurnal de bord, gasesti repede, e in fata, pag.2. (poza)

This post has been edited by BZN: 8 Sep 2009, 20:37

Cam nimic din poza aia nu da impresia de finisat.

Pe dracu', adica ce am incercuit ii OK, nu??? Sau e un reper montat in afara retelei Ford?

Infrastructura se va dezvolta in zona (mai devreme sau mai tarziu).

Asta e buna de pus la "1 banc"! Cine sa faca infrastructura, Berceanu si Solomon?

Daca nu vin investitori mari... ca de ce nu vin, daca vin ... api de ce fac asta si nu aialalta ca io aia vreau. Cumparati voi Ford-ul si o sa faca ce vreti voi.
Ei aveau nevoie de o fabrica pentru modelul asta, ca voi visati la focoase si mondee si mai stiu io ce ... ii problema voastra. Mustang nu vreti? Eventul la pret de golan?
Ii un lucru foarte bun ca au venit si ca vor sa faca productie, ca vor exporta, ca angajeaza oameni ... ii bine ca avem doi producatori auto la noi in tara, ca asta duce si la dezvoltarea altor firme din domeniu ...
Plusuri sunt foarte multe, minusuri io nu prea vad nici unul.

bun... ar trebui sa spunem "multumim, pentru rahatul acesta, va vom demonstra ca suntem in stare sa il construim intocmai planului poate chiar mai bine ". Si poate dupa aia vom avea modele mai scumpe de construit. Considera ca asta e un test.

Prosti astia de la Ford ca s-au gandit sa faca ce masina au ei nevoie si nu ce vrei tu.

Apropo, cam 90% cica vor fi exportate direct in America, nici macar in Europa de Est.

This post has been edited by smailmiami: 8 Sep 2009, 22:37

Ma bucur pentru acel Transit.

subscriu

Forte buna treaba. Nu sunt un fan al marcii dar consider ca este f bine ca, in aceste conditii economice, se extinde productia de masini. Go Ford go !

Asta e buna de pus la "1 banc"! Cine sa faca infrastructura, Berceanu si Solomon?  

Pai..."ei" asteapta sa le faca altii infrastructura.... moka, desigur.

Oricum ar fi...deschiderea unei uzine auto cu peste 90% la export se traduce prin costuri de productie mai reduse si profit mai mare pentru compania respectiva. Infrastructura, locuri de munca, avantaje pentru piata romaneasca (exceptand bineinteles, taxele la bugetul de stat, subiect de puzzle pentru guvernanti - de la cine luam si la cine dam?) nu vad - abureli obisnuite ale mai marilor vremii.

Pentru lucratorii de la Craiova, "obositi" de atatea schimbari, sigur nu e un avantaj. A declarat cineva la deschidere ceva de genul "pentru noi, la Craiova, o sa fie bine cand vom produce OZN-uri, probabil".

Revenind la "contribuabilul" roman si la "avantajele" productiei locale, ma declar trist pentru ca mie "nu-mi iese nimic" (un 500 sute de euro, acolo? )

This post has been edited by Madriann: 9 Sep 2009, 07:51

Cu ocazia asta am aflat si eu ca in Romania a mai existat o fabrica Ford inainte de razboi.

Sper (si cred) ca Ford:
-o sa atraga si alti producatori de componente auto la noi; asta, pe orizontala, o sa insemne alte locuri de munca, etc.
-o sa faca presiuni pentru dezvoltarea infrastructurii din zona (cu ce efecte, ramane de vazut, dar macar mai baga un morcov in curul larg al guvernantilor).

Ma intreb calitativ cum vor fi masinile produse la Craiova?

Bune, cum sa fie...altfel nu vor putea sa le vanda. Nici afara, nici in Romania . Nu cred ca, in materie de proceduri de fabricatie, se mai poate discuta de diferente majore - Asta e procedura, astea sunt materialele, astea sunt uneltele - iese la fel, indiferent daca lucratorul e american, neamt, francez, indian sau chinez.
Doar procedura sa fie aceeasi (ex. pentru piata Vest, butoane pentru memorarea pozitiei scaunelor, pentru piata EST, nu sunt necesare in standard nici disponibile optional )

Pe dracu', adica ce am incercuit ii OK, nu??? Sau e un reper montat in afara retelei Ford? 

Te sustineam. Spuneam ca nu e bine finisat. Cred ca ai citit prea repede ce am scris.

Asta e buna de pus la "1 banc"! Cine sa faca infrastructura, Berceanu si Solomon? 

Faceai tu mai mult decat a facut Solomon fratioare in Craiova ?! La dracu, e asfaltata aproape integral, ce-ai mai vrea sa faca ? Spatiile verzi sunt super intretinute, trotuarele sunt refacute, parcari, tot ce vrei, si totusi mai apar cate unii care fac misto ... Jenant, gandeste-te totusi ca unii colegi de forum nu sunt din Craiova si iti citesc aberatiile ...

Scuze pentru

"Fratioare", te invit cind vrei tu sa-ti arat sute de cratere in asfalt! Ca sa nu creada "cei care nu sunt din Craiova" ca aici o fi vreun rai pe pamint sau asa ceva... Nu mai vorbesc de strazi neasfaltate, fara canalizare, mormane de gunoaie, haite de ciini agresivi (peste tot, chiar si in centru), apa care se intrerupe saptaminal ( ) in tot orasul - chipurile pentru niste lucrari care trebuiau terminate de mult timp. Mai vrei? Mai am o gramada...

Inchei aici - e o polemica pe care n-am dorit-o si n-am de gind sa o prelungesc

Cu ocazia asta am aflat si eu ca in Romania a mai existat o fabrica Ford inainte de razboi.

Da, fabrica era in Floreasca(Bucuresti pt cei din provincie) si se produceau tot un fel de utilitare gen papuc .
Regele Mihai obisnuia sa se joace de-a mecanicul, am vazut poze cu el in fabrica la vecinul meu care lucra ca muncitor la Ford ulterior Automatica dupa nationalizare.

Bune, cum sa fie...altfel nu vor putea sa le vanda. Nici afara, nici in Romania .

La logan primii 3 ani a avut vopseaua praf si nu a scazut din credibilitate...asa ca se va vinde chiar daca vopseaua rugineste dupa un an ca doar e FORD.

S-a desfiintat CTC-ul prin fabrici? Sau QA/QC mai nou?

S-a desfiintat CTC-ul prin fabrici? Sau QA/QC mai nou?

CTC-ul merge mana in mana cu fabrica. Solutia ar fi CTC-uri private

ceva e in neregula. Aici ziaristii sustin ca cei de la ford spun ca productia ford va fi orientata spre europa de est si europa centrala,de productia pentru europa de vest si pentru america fiind responsabila uzina ford din turcia..

http://www.zf.ro/eveniment/ford-mimeaza-pr...raiova-4873984/

This post has been edited by aphophis: 9 Sep 2009, 21:37

Din articolul de mai sus:
"Primul automobil Ford Transit Connect va fi donat catre Spitalul Municipal din Craiova, iar primul lot de masini va fi destinat pietei locale."
Deci...unde e discountul meu?

De la Nokia, Emerson ... ai cerut discount?

Scuze pentru

"Fratioare", te  invit cind vrei tu ...

C-or mai fi cateva strazi laturalnice prin al zecelea oras ca marime al strazi, nu zic, dar de aici si pana a-l lua la misto pe Solomon ca nu ti-a asfaltat tie in baie e pur si simplu reavointa. In sfarsit, sa fii tu fericit.

De la Nokia, Emerson ... ai cerut discount?

La cat costa un Nokia, discount-ul e nesemnificativ. La cat costa o masina, devine semnificativ .

Sper (si cred) ca Ford:
-o sa atraga si alti producatori de componente auto la noi; asta, pe orizontala, o sa insemne alte locuri de munca, etc.
-o sa faca presiuni pentru dezvoltarea infrastructurii din zona (cu ce efecte, ramane de vazut, dar macar mai baga un morcov in curul larg al guvernantilor).

http://www.zf.ro/zf-24/ambasadorul-sua-in-...stanta-4880497/

http://www.zf.ro/zf-24/ambasadorul-sua-in-...stanta-4880497/

http://www.zf.ro/politica/politica-externa...oratii-4550694/

This post has been edited by IRONICK: 10 Sep 2009, 13:30

Vicepreşedintele Ford: Povestea Logan ne-a inspirat să venim

Succesul fulminant pe care francezii de la Renault l-au avut cu automobilul Logan, produs în România, i-a convins pe americanii de la Ford ca, iniţial, să îşi îndrepte privirea către România, pentru ca, apoi, să preia fabrica Automobile Craiova. Investiţia asumată: 675 mil. euro până în 2012. Dar, pe măsură ce businessul creşte, suma investită în România va fi majorată şi ea, a declarat pentru MONEY.ro Stephen Biegun, vicepreşedinte Ford SUA.

Cei de la Renault ne-au inspirat. Ei au fost pionieri. Ne-au arătat unde sunt oportunităţile. Când fabrica din Craiova a fost scoasă la vânzare, exemplul lor a fost unul dintre lucrurile care ne-au încurajat să facem pasul. Forţa de muncă de aici e extraordinară”,

http://standard.money.ro/articol_106297/ex...t_sa_venim.html