Outline · [ Standard ] · Linear+ BMW F 650 GS, Inceputuri

Si de fapt Aprilia e un BMW Nu prea... Bicicleta a fost facuta in colaborare, pornind de la motorul austriac, Rotax. BMW apoi a pus la punct acest nou model fara colaborare, iar Aprilia a facut o bicicleta noua la care a adaptat motorul de la Yamaha XT 660. This post has been edited by vis-a-vis: 17 Sep 2009, 10:27

Si de fapt Aprilia e un BMW

Nu prea...
Bicicleta a fost facuta in colaborare, pornind de la motorul austriac, Rotax.
BMW apoi a pus la punct acest nou model fara colaborare, iar Aprilia a facut o bicicleta noua la care a adaptat motorul de la Yamaha XT 660.

This post has been edited by vis-a-vis: 17 Sep 2009, 10:27

@ vis-a-vis
Multumesc frumos pentru explicatiile referitoare la drumurile de munte.

@ dancva
Multumesc pentru urari.
Inteleg ca A-ul il ai deja.
Acum depinde numai de tine cat de mult iti doresti sa-ti iei motocicleta.
Important este sa vrei, sa nu dispara pasiunea sau dorinta, iar cu timpul se va rezolva. Asta ti-o spune unul care a visat la motocicleta timp de 13 ani.
Bafta.

Felicitari de achizitie si sa o calaresti sanatos

Facem sambata o intalnire, urmata de o tura?
Care mai vine?

1. vis-a-vis
2. bj?
3. gibonu?

o trec in calendar cu "tentative" in principiu ma bag, dar confirm pe joi

Din pacate nu cred ca pot sambata asta.
Oricum, multumesc pentru invitatie si tinem legatura.
Pana da inghetul, sigur facem o iesire.

Duminica, 11.10.2009.
Deja prietenii ma acuza ca nu vreau sa le arat motocicleta, asa ca duminica am trebuit sa fac un mic tur de prezentare.
Bucuresti - Buftea - Crevedia - Butimanu - Bujoreanca - Cojasca unde un prieten al meu are o casa. Drumul a fost liber, nu au fost probleme, cu exceptia unui dobitic cu un scuter in Buftea, care dintr-o data s-a gandit el sa intoarca peste toata soseaua, fara sa se asigure absolut deloc, motiv pentru care era sa-l iau din plin.
La Cojasca am spalat putin motocicleta, adica cu o galeata de apa si un burete am mai dat jos noroiul de pe ea.
De la Cojasca, inapoi la Buftea, apoi centura pana in Pantelimon si de acolo Branesti pana Belciugatele si inapoi in Bucuresti.
Deja am prins mai mult curaj, chiar am prins niste bucati libere de drum, cu asflat bun asa ca m-am dat putin cu 100 km/h in treapta a 5-a.
Motocicleta merge super bine si este placut sa observi rezervele de putere pe care el are, chiar in treapta a 5-a, atunci cand ii dai gaz mai cu incredere.
Nu m-am uitat cati km am facut, dar la intoarcere, pe la piata Delfinului in Pantelimon s-a aprins becul de la benzina, iar mie mi-a intrat putin un morcov in dos, pentru ca prima data am crezut ca este becul de la ulei, insa m-am linisiti repede, ca ala de le ulei este rosu iar cel de la benzina este galben.
In rest, greseli de incepator, adica am reusit sa-mi zgarii vizeta de la casca pe interior, pentru ca am pus casca pe oglinda cu vizeta lasata jos. Asta e, pe viitor o sa stiu ca nu se face asa.

Facem sambata o intalnire, urmata de o tura?
Care mai vine?

1. vis-a-vis
   
2. bj?
   
3. gibonu?
   

Daca aveti o casca in plus luati-ma si pe mine!Fie-va mila de un om batran!

@ bulan
Eu din pacate nu pot sa te ajut, ca sunt incepator, n-am mers pana acum cu pasager. Mai intai sa invat sa ma dau singur, dupa urmeaza pasagerii.
Acum, ca tot e frig afara poate facem o iesire la carciuma, bagam picioarele sub masa, bem un sprit.
Se baga careva?

Ieri, avand in vedere ca a fost frumos afara am iesit sa ma dau, prin partea de sud-est a Bucurestiului, prin zona comuna Berceni si apoi Jilava. Totul a fost bine si frumos, mai putin faptul ca mi-au inghetat testicolele (ca sa vorbesc frumos). Cu restul nu am avut probleme, doar cu partea mentionata anterior.
Este adevarat ca nu am nici echipament, m-am dat in blugi cu care pana acum nu am avut nici o problema.
Oricum, in afara de un dobitoc care mi-a iesit in fata cu masina nu au fost probleme si una peste alta a fost o iesire agreabila.

Frumos exemplar ai/aveti in curte. La asa ceva visez si eu...oricum fiind incepator imi dau greata pe Honda CB450S din '90. Acum e pusa la iernat.
Drumuri line si fara probleme.

Gata pe anul asta.
Ieri am dat bateria jos de pe motocicleta, am pus husa pe ea si acum astept primavara.
Pana atunci, trebuie sa strang niste bani, pentru ca am vazut ca imi curge un amortizor de la furca + schimbat ulei motor, lichid de racire, filtre si ce altceva o mai fi nevoie.

A inceput un nou an pe motocicleta.
Ieri am iesit prima data cu ea, adica am dus-o pe rotile ei la service.
Peste iarna bateria (desi am tinut-o in casa) a murit cu totul, asa ca mi-am luat alta, tot Varta (155 lei).
Saua am dat-o la modificat (inaltare si inmuiere) unui meserias de pe motociclism.ro si se pare ca a facut o treaba foarte buna (120 lei).
Piesele mi le-am luat eu, originale de BMW de la realoem. Filtru de aer, filtru de ulei cu garnitura, garnitura de buson ulei si simeringurile de furca au facut 265 lei.
La service ii schimb toate lichidele (ulei, ulei din amortizoare, lichid de frana si lichid de racire), simeringurile de furca si verificare rulmenti. Toata afacerea costa pana in 500 lei.
Momentan astept pretul de la realoem referitor la kit-ul de lant (lantul, pinionul de la roata si cel din cutia de viteze) ca si asta trebuie schimbat.
Peste iarna mi-am completat echipamantul: protectie completa de la Dainese, (arat cu ea pe mine ca Robocop), manusi de vreme rea tot de la Dainese.
Mi-am mai luat o geaca (de munte, nu de motocicleta) de la Berghaus (o firma englezeasca care mie imi place foarte mult), care merge foarte bine peste protectia de la Dainese + niste suprapantaloni de fas, care sunt tare curios sa vad cum tin la vant.
Sper ca vineri sa fie gata reparatiile si sambata deja sa ies la o tura.

Astept noutatile

Si pozele cu cu Robocop vrem sa le vedem!

Poze cu Robocop o sa pun mai tarziu, cand voi avea niste poze normale cu protectia pe mine. Deocamdata am doar 2 poze, facute singur, acasa in oglinda, fara blitz si arat exact ca un cocalar de pe Hi5.
Noutati.

Vineri (26.03) dupa-amiaza am luat motocicleta de la service. Pare ca au baietii aia la service au facut treaba buna, sper sa nu am surprize.
Dupa ce am plecat de la service (in Pantelimon, vis-a-vis de Tuborg) am facut o tura de vreo 100 km, adica pana la Lehliu Gara pe DN 3 si inapoi la Bucuresti pe A2.
Motocicleta merge super bine (cel putin asa cred eu) am mers pe A2 constat cu 100 km/h si a fost OK. Mergea si mai mult, dar avand in vedere ca trebuie sa schimb kit-ul de lant, nu am vrut sa fortez aiurea.
In plus, ar fi foarte bun un parbriz, pe care o sa-l comand cat de curand.

Sambata (27.03) am luat-o usor pe ruta Targoviste - centrura Ploiesti - Corbeanca unde am ramas peste noapte la o petrcecere.
Drumul asta are asfaltul OK, nu ai deloc probleme de orientare si traficul sambata dupa-amiaza era aproape inexistent (cel putin pana la Ploiesti). A fost super frumos.

Ieri (28.02) am plecat din Corbeanca spre Cojasca (la vreo 30 km mai sus de Buftea) la un prieten la un gratar.
Interesant este ca am mers numai pe ploaie. Geaca si supra-pantalonii au tinut bine, in schimb prin manusi cam trece apa. Nu sa fie flesca inauntru, dar cat sa-ti creeze un disconfort.
Problema a fost ca am luat niste balti (care nu ar fi trebuit sa fie pe sosea) si mi-a intrat apa in ghetele cu care era incat s-a facut piscina in interior. Oricum, nu era o noutate pentru mine, eram obisnuit de la bicicleta.
Avantajul meu mare a fost manerul incalzit (cel de pe stanga nu merge), ocazie cu care am constat pe pielea mea cat de buna este inovatia asta de la BMW.
Puteti sa radeti de mine, nu ma deranjeaza, dar chiar este lucru mare sa ti mana pe ceva cald cand ai manusa uda.
In rest, am constatat ca nu are rost sa sterg vizeta castii pe picaturile de ploaie. Se creeza o pelicula de apa pe ea, iar peste pelicula aia nu mai adera alta apa, astfel incat iti alegi o pozitie sa vezi printre picaturi si gata, mergi fara probleme, sau cel putin asa am mers eu ieri.
Asta cu vazutul printre picaturi este valabila doar in afara orasului si ziua, ca pe intuneric cand am mers prin Bucuresti a cam trebuit sa merg cu vizeta ridicata.
Cam asta a fost: vreo 300 km fara nici un fel de problema.

Maine sper sa ajung cu motocicleta la BMW pentru schimbat kit-ul de lant. Ma costa vreo 950 de lei, dar asta e, stiam ca vine momentul asta dinainte de a cumpara motocicleta.

bravo batrane.

Eu acum detin un VFR 800 VTEC 2003 dar am avut si o yamaha fazer 600 1999.
Poate facem o iesire dupa paste.

Astept vesti

Iesim, cu cea mai mare placere.
Insa crezi ca ai rabdare sa mergi cu un incepator?

dar cine ti-a zis ca eu sunt expert? tot incepator sunt si eu si asa voi ramane toata viata.

la motociclism trebuie sa ramai mereu ca la inceput...

29 Mar 2010, 16:26:

In rest, am constatat ca nu are rost sa sterg vizeta castii pe picaturile de ploaie. Se creeza o pelicula de apa pe ea, iar peste pelicula aia nu mai adera alta apa, astfel incat iti alegi o pozitie sa vezi printre picaturi si gata, mergi fara probleme, sau cel putin asa am mers eu ieri.

vezi ca e o solutie care se gaseste prin magazine si pe care o aplici pe viziera. Ajuta sa se scurga picaturile de apa foarte repede. Eu am de la shoei ca asa mi-a venit casca...dar tu o sa cauti prin magazine...spray etc. Cred ca e un fel de ceara...habar nu am.

Daca mai ai intrebari...intreaba-ma ca iti mai pot impartasi din 'vasta' mea experienta

This post has been edited by Sudsemnatu: 29 Mar 2010, 15:26

Daca mergi suficient de repede nu iti mai trebuie nici un spray minune, poate sa ploua torential

Niva aia albastra e tot a ta? Cu ea nu faci un jurnal de bord?

dar cine ti-a zis ca eu sunt expert? tot incepator sunt si eu si asa voi ramane toata viata.
la motociclism trebuie sa ramai mereu ca la inceput...
<span class='edit'>29 Mar 2010, 16:26:</span>
vezi ca e o solutie care se gaseste prin magazine si pe care o aplici pe viziera. Ajuta sa se scurga picaturile de apa foarte repede. Eu am de la shoei ca asa mi-a venit casca...dar tu o sa cauti prin magazine...spray etc. Cred ca e un fel de ceara...habar nu am.
Daca mai ai intrebari...intreaba-ma ca iti mai pot impartasi din 'vasta' mea experienta 

Am inteles. Tinem legatura, si ne vedem la o tura.
Stiu de solutia despre care vorbesti tu. O sa-mi iau si eu, odata spary-ul de pana, ca nici din ala nu mi-am luat.

Daca mergi suficient de repede nu iti mai trebuie nici un spray minune, poate sa ploua torential

Recunosc cinstit: mi-e frica sa merg tare, mai ales pe ploaie. Si mai ales ca a fost prima tura mai lunga facuta pe ploaie. Mai mult de 60 km/h (in afara orasului) nu am mers ieri.

Niva aia albastra e tot a ta? Cu ea nu faci un jurnal de bord?

Niva nu-i a mea.

Ai procedat corect .Pe ploaie e bine sa mergi mai incet.Stiu cum e sa pleci la drum cu motorul Cand citesc prin jurnalele voastre(al tau,vis-a-vis,doc)ma frige la inima .Bat-o Dumnezeu de criza,ca e din ce in ce mai nashpa!Ma gandesc ca am ceva ani,si timpul trece.Sper ca nu ajung sa-mi iau motor la pensie @Sudsemnatu:Ai mare dreptate!Daca toti ar gandi asa,ar fi mai putine accidente mortale.

@dani

vezi ca pasiunea asta ti-o poti stavili si ieftin. Gasesti un F650 de prin 95-96 si la 1000 de euro sau chiar mai putin. Asta tot criza e de 'vina'.
E el monocilindru dar merge de rupe. Depinde ce vrei sa faci cu el. Sau mai ai varianta gs500 pana in 1000 de euro. Echipament se face cu timpul. Consumabile, consumabile si la drum.
Eu mi-am vandut fazerul anul trecut in sept cu 2200, baiatul caruia i l-am dat nici nu s-a plimbat cu el deloc si a primit o oferta de munca in Anglia. A fost nevoit sa il vanda, s-a chinuit dar mai mult de 1400 de euro nu a putut lua pe el...vezi? criza are 2 taisuri

Ma-i pus pe ganduri...... .Cred ca o sa strang cureaua(am vrut sa scriu altceva ),si o sa incep sa adun banuti.E cam greu,dar TREBUIE!Deja nu mai am liniste.Cine e atins de microbul asta,nu mai are nici ,,doftorii'' ce-i face

Nu am intentia de a face pe desteptul, insa ai mare grija daca iti iei o motocicleta de 15 ani vechime si mai ales de la necunoscuti.
Stiu oameni care s-au bucurat ca si-au luat motocicleta la 1000 - 1500 de euro, dupa care au inceput sa bage bani in ele si abia au reusit sa le vanda, uneori intr-o mare pierdere financiara pentru ei.
Asadar, ar fi pacat ca dupa ce ai facut sacrificii ca sa strangi banii sa stai cu motocicleta in curte si sa te uiti la ea.
Oricum, bafta.

Nu am intentia de a face pe desteptul, insa ai mare grija daca iti iei o motocicleta de 15 ani vechime si mai ales de la necunoscuti.
Stiu oameni care s-au bucurat ca si-au luat motocicleta la 1000 - 1500 de euro, dupa care au inceput sa bage bani in ele si abia au reusit sa le vanda, uneori intr-o mare pierdere financiara pentru ei.
Asadar, ar fi pacat ca dupa ce ai facut sacrificii ca sa strangi banii sa stai cu motocicleta in curte si sa te uiti la ea.
Oricum, bafta.

aaaa da, binenteles.

dar daca te duci cu cineva care se pricepe nu e mare branza. un motor nu are multe de ascuns. Sunt putine chestii pe care nu le poti vedea dar le poti mirosi:

Carenele se pot vedea f usor pe dedesubt daca au fost lipite, facute din fibra etc
Discurile de frana se vad la fel de bine daca sunt uzate sau nu
anvelopele la fel
ambreiajul se simte
Instalatia electrica de obicei nu gasesti hibe
kitul de lanta se vede usor si daca e uzat de schimba repede
la motor e mai complicat dar daca te duci cu cineva care stie sa il asculte( daca bat tachetii, se aude ciudat etc) e f bine

cam atat pe scurt...restul se poate divaga

Dupa 3 ani de visat ieri mi-am cautat si eu scoala moto, si azi ma duc sa dau banii si sa ma inscriu la cursuri.
Vreau sa-mi iau Honda Dominator, asta-mi permit (desi toata lumea zice ca nu o sa gasesc in stare buna, o sa am probleme, etc).
Sper sa ma incadrez in 1700E motor+echipament decent.

F650GS imi place foarte tare dar nu am bani de unul in stare buna din pacate.


This post has been edited by ageana: 31 Mar 2010, 10:59

@ ageana
La cati bani ai gasit Dominatorul?

pai nu a gasit ! isi cauta.

si vrea sa se incadreze in 1700 de euro