Outline · [ Standard ] · Linear+ Porneste greu sau se opreste motorul in mers

Huh...nu...ceva special doar pentru contacte. Nu stiu cum ii spune, cind ajung la masina ma uit si iti spun.

Huh...nu...ceva special doar pentru contacte. Nu stiu cum ii spune, cind ajung la masina ma uit si iti spun.

Merci mult....ca imi iau si eu macar sa elimin o cauza si poate poate nu mai trebuie sa ma duc in service.

This post has been edited by cataline: 1 Mar 2007, 17:23

Despre astea era vorba

Attached thumbnail(s)
Bahaos_018.jpg ( Size: 132.78k ) Number of downloads: 1540

Exact pe aia am "curatat-o". Sper sa fie de la aia.

dk nu e nici din mufa, du-te la un service si pune-i sa sa verifice calc de injectie, poate ai erori pe el. dk nu merge o sa-l intreb pe cel de la dacia poate isi da seama de la ce ar putea fi.

This post has been edited by laur_cos: 1 Mar 2007, 21:41

bujiile le ai vechi?

bujiile le ai vechi?

Sunt de cand am masina, si acum am 17.000km, deci sunt ok.
Oricum azi dimineata a pornit excelent, deci se pare ca o "curatare" a acelei mufe si infigerea ei mai bine in slot a fost benefica. Acum ramane sa mai dau preventiv cu un spray de contacte sa rezolv definitiv. Oricum o voi tine sub observatie cateva zile sa vad daca mai face.
Merci tuturor pentru sfaturi

Dizelarii au probleme cu pornirea?
Nu de alta dar de dimineata trecui cu masina pe langa un Dci pe taxi pe care il porneau 2 tipi cu SPRAY-ul!!!!!!!!!!!
Nu credeam ca un motor asa nou si de ultima generatie te chinui sa-l pornesti cu sray-ul.....

Care ultima generatie mai?

Renault mai!

cei care a-ti avut probleme cu pornirea, mai aveti acum de cand a venit frigul? eu am observat ca nu mi-a mai facut deloc figuri de cand s-a racit vremea.....sigur caldura are un rol in pornirea greoaie

fara indoiala din cauza caldurii e problema la pornire, cel putin la mine....nu am mai avut nici o problema pe timpul iernii si cat a fost mai racoare. de cand a venit caldura iar a inceput sa dea rateuri la ponirea la cald.

Aceiasi problema o am si eu de 2 saptamini. cind porneste cind nu porneste. Dadeam la automat de 3 - 4 ori sa porneasca si deabea daca o lua. In alte dati mergea struna. M-am hotarit sa ma duc la reprezentanta dacia. acestia mi-au spus ca au curatat senzori si ca nu are nimica. Acum masina merge ca noua, am verificat daca au umblat la senzori si asa este i-au curatat ................. totusi nu am incredere ca a fost asta 100 %.

Am avut si eu aceeasi problema cu pornirea.

La inceput masina pornea la sfert indiferent de temperatura de afara sau a motorului. Dupa o perioada de circa 10 luni a inceput sa porneasca mai greu, doar cand era motorul rece. Trebuia sa ii dau mai multe "chei" prelungi. Singura solutie de moment, a fost sa-i apas putin pedala de acceleratie in momentul actionarii demarorului. Mergea. Dar totusi ma intriga faptul ca nu functiona normal, ca la inceput. Am inceput sa inspectez in amanunt problema si m-amgandit ca aceasta problema se datoreaza bujiilor. Am desfacut bujiile si am constatat ca electrodul central era acoperit cu un strat negru (f subtire). De asemenea capatul bujiei, unde se conecteaza fisa acoperit de un strat negru de oxid. Bujiile ar fi trebuit sa aiba capatul de conectare al fisei din alama sau aluminu, dar uite ca sunt si din fier si de aici problemele. Bujii (originale cu doi electrozi) de pe Logan au capatul de conectare din fier. Dupa ce le-am curatat vreau sa spun ca am avut surpriza placuta sa constat ca masina porneste la "sfert".

Am uitat sa mentionez am un Logan Laureat cu motor 1.4.

Aceiasi problema o am si eu de 2 saptamini. cind porneste cind nu porneste. Dadeam la automat de 3 - 4 ori sa porneasca si deabea daca o lua. In alte dati mergea struna. M-am hotarit sa ma duc la reprezentanta dacia. acestia mi-au spus ca au curatat senzori si ca nu are nimica. Acum masina merge ca noua, am verificat daca au umblat la senzori si asa este i-au curatat ................. totusi nu am incredere ca a fost asta 100 %.

Subscriu la toata treaba asta...mie mi-au spus de un contact imperfect, dar mi-a mai facut figura de vreo 2 ori si dupa aia....insa de o perioada de timp incoace merge struna..(ma refer la pornire)

Am căutat vreo 15 min. şi tot nu m-am lămurit. Am introdus cheia, pus contact si a inceput sa clipeasca led-ul antidemaraj. Bineinţeles că nu porneşte. Am zguduit ce se putea zgudui şi nimic. Am lăsat-o vreo oră şi am încercat din nou. Tot nu vrea. Care e faza? Se poate un link sau vreo concluzie. Mulţumesc anticipat.

faptul ca-ti clipeste led-ul antidemaraj imi miroase ca nu ar recunoaste cip-ul din cheie, incearca cu cheia de rezerva.

Adrian78, ai scapat pana acum cheia pe jos ? Primul pas, incearca cheia de rezerva.

This post has been edited by IRONICK: 2 Jun 2007, 17:58

Bag picioaru cheia mea cu telecomanda a fost jucata in picioare scapata pe gresie si merge ca noua are chiar si bateria originala si inca merge de la distanta destul de mare 20 m

Asta nu inseamna ca poate si el sa tranteasca cheia ca nu va pati nimic

Ceva de genul asta e in cheia de rezerva : img53458gu.jpg ( Size: 17.61k ) Number of downloads: 1122


deci daca nu o recunoaste nici pe asta o scuturi degeaba

Cheia cu butoane e diferita. Verifica lipiturile cu o lupa.

This post has been edited by Amedeus: 2 Jun 2007, 23:03

Deci sa schimbam bujiile? Asa facea si la 1310 ...

am citit cu atentie toate expunerile de aici.Ce pot sa va spun este ca am cativa prieteni care patesc lucruri asemanatoare,adica pornirea este dificila,dupa cateva (uneori) multe chei.Unuia dintre ei i s-a intamplat ceva groaznic! i s-a oprit motorul in mers in timp ce cobora pe Dealul Negru si a ramas fara directie si frane!! Noroc cu frana de mana si faptul ca nu avea viteza...Cand a fost la service i s-a spus ca e senzorul de turatie(DF 017 asa apare ca defect pe tester)I l-a curatat sau inlocuit(nu mai stiu exact) si de atunci (circa un an de zile) nu mai are probleme.Se pare ca un anumit lot de senzori(siemens)au fost cu probleme.Ce am mai inteles de la un alt amic e ca a fost sa si-l schimbe(avand aceiasi problema cu pornirea) si mecanicul i-a spus ca "saptamana asta am schimbat la sase masini"....
Concluzia e una singura: pornirea dificila nu e din cauza benzinei sau ca ai parcat-o inclinat,ci acest senzor de turatie.

Va rog poate cineva poate sa-mi explice si mie ce sa intamplat.Pornesc masina,pleaca la sfert ca de obicei,plec merg vreo 24 de km,opresc,stau 5 min si porma cand vreau sa pornesc iar pun contactu se aprinde bordu tot frumos dau la demarator si se inchide bordu ,dau iar la fel,murise bateria ,am ramas blocat dupa atata mers adica bateria sa incarcat ea moare ,am pornit-o impinsa ,poarma am ajuns in brasov si na mai facut,mentionez astea sau intamplat la 3 noaptea ,sincer am inghetat cand am vazut ca m,a lasat masina cand aveam mai multa nevoie,noroc ca nu eram singur mai era inca o masina cu mine si eram 4 persoane .

Totusi ce sa intamplat? ca sa resetat tot,ceas,cassu cerea iar codul

eu zic sa mergi in service si sa verifici daca sistemul electric incarca bateria, dupa care daca e buna bateria.

Dar inainte de asta...ia arunca o privire la bornele de la batarie

Da porma na mai facut deci a fost atunci si gata porma am mers alti 88 de km ceva de genu cheia brasov si inapoi .si acuma merge perfect .

This post has been edited by C@talin: 13 Jun 2007, 15:31

Indicatorul de baterie iti este aprins cand mergi sau nu ?

Nu,doar ca si pornirea era ciudata atunci,pornea se tura pana la 1500 si porma scadea pana jos la zero da nu se oprea urca la loc la ~700 ,oricum vad ca na mai facut merge iar normal,da a am avut eu ghinionu sa faca asa tocmai atunci ,asta e prima oara cand imi face o problema masina asta.

Din nefericire ma alatur si eu celor carora nu le-au pornit masina la cald. Bateria nu are nici o problema, invarte cu putere de fiecare data cand o solicit.

Mie mi sa intamplat de vreo 3 ori, ultima oara masina nemaipornind nici dupa 5÷6 incercari. Practic, am plecat de la serviciu, motorul a ajuns la temperatura optima, am lasat masina vreo 20 de minute in parcare iar cand m-am intors masina nu a mai pornit. Am sunat si la Dacia Asistance, dar evident ca nu avea cine sa raspunda, motiv pentru care m-am hotarat sa merg in service.

Cei de la Caremil Iasi spun ca problema este localizata la senzorul de turatii, mai exact la contactele acestuia. Practic le-au curatat si au refacut contactele electrice (asa scrie in Certificatul de control). E prima oara cand ma bucur ca nu am platit inutil garantia extinsa, masina are 1,9 luni.

Va doresc sa nu aveti si voi aceasta problema.

Nu,doar ca si pornirea era ciudata atunci,pornea se tura pana la 1500 si porma scadea pana jos la zero da nu se oprea urca la loc la ~700 ,oricum vad ca na mai facut merge iar normal,da a am avut eu ghinionu sa faca asa tocmai atunci ,asta e prima oara cand imi face o problema masina asta.

Mie imi face asa aproape zilnic, nimeni nu-i da de cap, toti parametrii sunt perfecti, nicio eroare memorata.

This post has been edited by prody: 5 Jul 2007, 21:11