Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtre de aer sport, de care, de unde, cum, etc.

mai daca se sparge norocul meu vom trai si vom vedea design nu am zis ca este o firma super tare dar se fac masini acolo ,da? daca intelegi ce vreau sa spun

mai daca se sparge norocul meu
vom trai si vom vedea
design nu am zis ca este o firma super tare dar se fac masini acolo ,da?

daca intelegi ce vreau sa spun

hoho, daca s-ar face masini la Pilot, ar iesi niste carute cu tobe de inox si coviltir din fibra de sticla... Daca aia fac masini, atunci MBM ce face nene?

Pilot este o adunatura de "meseriasi" care au auzit de fenomenul Tuning de prin reviste. N-are rost sa comentez calitatea designului pe care au pretentia ca-l realizeaza si nici calitatea lucrarilor mecanice. Sunt alti mecanici batrini care fac treaba mai buna si mai serioasa decit astia. Spun din experienta proprie.

mai omule tu nu ai inteles ce am vrut sa zic ,nu le iau apararea canu ma intereseaza dar vin si masini misto acolo ,dar chiar nu-mi pasa ,acolo am reusit sa o fac si gata si imi convine si la pret poate in alta parte dadeam de 2 ori mai mult
asta e , dupa buget

n-ai cautat destul... bine-ar fi sa ne inselam si sa n-ai probleme. In rest, ai ceva rezultate pe care ai dori sa le impartasesti?

ma yo zic sa puneti filtru de aer atunci cand aveti nevoie de el!!! vreau sa stiu daca nu se pierde garantia!
Ca daca ai luato second nai treba monteazal pune si o evacuare sport si hai pe forum sa ne zici si noua cum e
in atas este loganu unui coleg de al meu o pus un filtru sport, drept ca nu am mai vb de mult cu el dal avea inca de anul trecut merge ok si are multi KM la bord.
dupa cum se vede in poza spre filtru merge o conducta de admisie desi din cate stiu admisia se face pe langa farul din stanga nu?
sper sa fie folositoare si sa va dea idei!



HAVE FUN TUNNING YOUR CAR AND DONT THIK ABOUT MONEY

Attached thumbnail(s)
07_07_06_1741.jpg ( Size: 43.2k ) Number of downloads: 1201

Super tare pozitia aia a filtrului, in zona fuliilor unde e caldura cea mai mare.
O sa aiba o eficienta... negativa...

binenteles, pe versiune fara ac

sebi4fc, nu stiu cum o fi la tine, dar la mine cu filtrul ei din fabrica, pe autostrada mers constant 160 km/h, motorul meu de 1.6 8v a consumat mediu 2,7 l/100.
Deci vezi ca filtru ala sport numai bine nu face la consum.

POFTIM???

Io zic sa citesti toata discutia si contextul respectiv, daca nu ai facut-o pana acuma...

nu este montat bine acolo
eu l-am montat acolo are o fanta in masca daca va uitati duce exact in gura filtrului si la viteza cu capota inchisa normal nu ? este perfect deci eu nu stiu cum o sa reuseasca tipul sa aibe aer rece
in partea dreapta este obturata masca nu exista nicio fanta deci putin probabil sa traga mai bine motorul
eu pot spune ca performantele sau marit ,se ridica mai repede kilometrajul cea ce inseamna ca trage mult mai bine ,atat va pot spune ,eu imi cunosc masina cel mai bine si va pot spune ca a fost o schimbare in bine de cand l-am pus

This post has been edited by BRUTUSANF: 8 Nov 2007, 20:42

Curios cum se ridica de bot mai agresiv...

nu pot sa-ti explic dar am sa-ti desenez
este mai bine asa ?

This post has been edited by BRUTUSANF: 8 Nov 2007, 20:42

Dar de ce ai editat bre,ti-ai dat seama ca era prea inflorita?
Astept desenul...

nu bre ,dar ca sa numai ai tu de ce sa faci misto
desenul nu l-am facut dar asteapta

Am o intrebare pentru userii experimentati de pe acest forum.
E buna pozitionarea filtrului de aer, din pozele de mai jos?
IMAG0194.JPG ( Size: 245.42k ) Number of downloads: 890

imag0194qq9.th.jpg
imag0193xu0.th.jpg


This post has been edited by AR-18-MOS: 2 Jan 2008, 19:45

Vara cred ca un filtru din asta ii face bine, dar iarna.....face amigdalita....zic si eu.
Eu am sa incerc sa ii incalzesc un pic aerul pt ca a crescut consumul simtitor si mi-e sa nu raceasca prea tare

... si mi-e sa nu raceasca prea tare

In special buzunarul cand ramane prea golas la benzinarie.

Treaba cu incalzitul nu cred ca va avea prea mare efect la incalzirea aerului de admisie, avand in vedere debitul si perioada de contact cu zna calda. La alte masini corpul clapeta e incalzit pentru alte motive (sa nu se faca "promoroaca" pe el), nu pentru a incalzi aerul

Multumesc de raspunsuri
Consumul nu este o problema pentru ca in oras circul pe GPL, doar afara circul pe benzina.
Klaus, daca nu te superi, mai spune niste detalii, de ce consumul creste din cauza filtrului de aer?
P.S.Astept si alte comentarii de la colegii de forum

This post has been edited by AR-18-MOS: 6 Jan 2008, 00:17

pai era vorba de aer rece, tras iarna de o admisie din asta furioasa... aerul mult prea rece nu este chiar bun pt motor, mai ales iarna.

Aha, am inteles. Deci iarna nu e chiar indicata. Dar vara? Are un randament in plus fata de cea stock? Pozitia e buna?

iarna ti-as recomanda sa montezi filtrul original al masinii.

vara sa renunti la ciuperca (vezi cum a facut brutus) si filtrul sa fie de calitate si curatat si tratat la timp, ca altfel nu faci nimic, faci mai mult rau

Multumesc de sfaturi, am sa incerc sa le aplic pe cat posibil.

Nu este bine cum ai facut ,asa am pus eu prima data la masina si tragea foarte greu masina ca si cum aveam aerul conditionat dat drumul tot timpul , la logan de 1,4 , deci daca vrei sa ai randament pune cu teava de inox direct in gura de admisie, nu asa cum l-ai motat , uita-te la pozele de pe paginile din spate unde am postat eu si vei vedea cum l-am montat ,sincer am studiat mult pana sa-l pun in aceasta pozitie pt a avea si putere si aer suficient
Singurul incovenient este ca ca iarna ,tragand foarte tare aer rece se incalzeste mai greu motorul si sta mai mult pe 2 linii si consumul este mai crescut dar asta este nu am ce sa fac ,in schimb vara este super aerisita fara tulumba cu filtrul original si vei avea aer rece foarte bun vara ,asa cu teava de inox .
Filtrul este simota ,nu lua toate porcariile de pe piata ,atentie !

This post has been edited by BRUTUSANF: 9 Jan 2008, 23:31

Multumesc de sfaturi!

Cu placere !

despre filtrele de aer sport in carcasa ce se zice? as fi tentat sa cumpar unul pentru loganul lui tata

Salut baietzi..am citit toate cele 6 pagini...si am inteles unde sa il montez si cum...acum problema e alta:)...unde gasesc si eu un kit de admisie pentru logan 1.4MPI...vreau k&n...nu de alta dar am auzit k e cel mai bun
am vazut k uni dintre voi avetzi asa ceva...si ma gandeam poate ma ajutati...k de 4 luni caut filtrul in romania si nu gasesc

despre filtrele de aer sport in carcasa ce se zice? as fi tentat sa cumpar unul pentru loganul lui tata

eu am un filtru Green de dimensiunile celui original, montat in carcasa originala. Nu face galagie in sarcina precum admisiile directe, nu trage masina mult mai bine, insa e un filtru pe care nu-l schimb, doar il curat si il tratez.

Stie cineva care dintre filtrele sport de K&N de pe Renault se potriveste la Logan 1,6 8v? Stiu sigur ca exista un astfel de filtru, dar ma pierd in marea de filtre Renault. Ma intereseaza codul.

Pe siteul oficial K&N nu apare Logan, iar la importatori nu am primit decat raspunsuri "savante" de genul "o sa mai treaca cativa ani pana apare filtru K&N pt Logan"!

Thx

Pai cauta si tu dupa tipul motorului: K7M (pentru 1.6 MPI) sau K7J (pentru 1.4 MPI).