Outline · [ Standard ] · Linear+ Uite asa-mi veni ideea/ sa schimb dacia cu matiz..., ...n-are rima...da asta e...

ptiu, adica ca sa vad turatia, trebuia sa alerg mai repede ca masina, sa ridic capota si sa ma benoclez??? categoric sunt atehnic

ptiu, adica ca sa vad turatia, trebuia sa alerg mai repede ca masina, sa ridic capota si sa ma benoclez??? categoric sunt atehnic

Uite-l!
p110708121002.jpg

tizule si unde se afla la matiz turometru, ca stiu si eu sa recunosc un instrument din asta, ca am mai calcat si io prin service-uri.
@merced, in ureche se afla? hmm, bine ca nu se afla in fund ca cine stie cate turatii captau soferitele si dupa aia aveam reclamatii ca nu sta in relanti (sper ca am scris corect ).

This post has been edited by kato: 17 Oct 2009, 17:24

Si daca n-are turometru, nu se poate pune aftermarket? Ia vezi jurnalul de bord al lui AmunDei...

Cataline, ala e de pe Maersk Matiz?

This post has been edited by BlaueCorsa: 17 Oct 2009, 17:26

avea turometru. matizul ala era aranjat misto, instalatie de sunet super, fete de usi galbene, in culoarea caroseriei... fostul proprietar isi petrecea jumatate de zi in el asa ca a investit in el, sa se simta bine.

Nu, e de pe ăsta:
p1010927b.jpg

Nea bulan stie?

He's the Owner!;)

Nea armatoru' Bulan? Of course, dar e discret omul, nu se lauda...

din pura curiozitate, nava aia este euro5?

În zonele de coastă ale SUA de exemplu măsurile sunt mult mai drastice decât normele euro5. Oricum, poți sta liniștit, poluează mult mai puțin decât cele 3100 de tiruri euro5 ce preiau marfa de pe ea...

matizul are turometru?? si unde il tine ascuns? eu am condus 3 ani de zile si nu am dat de el!

exista si modele cu turometru, uite un tico cu turometru.

This post has been edited by tribunul: 17 Oct 2009, 18:19

Attached thumbnail(s)
bord_tico.jpg ( Size: 47.55k ) Number of downloads: 682

se aplica si la matiz? acum serios

de ce ai idei preconcepute? Matizul fuge mai bine ca orice Dacie, are demaraj mai bun in oras ca si frigiderul chel ce ti-l recomanda unii,  si merge cu 140 la ora daca chiar vrei, dar pana in 110 e OK si e economica, unde mergi cu mai mult de atat in Romania?   

PS: Orice ai lua, sa fie cu aer conditionat.

M-ai inteles gresit, nu ma refer ca matiz-ul nu ar prinde viteza asta, spuneam de colegul meu care a spus ca viteza nu e totul. Si eu sunt 100% de acord, cateodata ii mai spun sotiei sa inchida muzica in masina sa aud si eu motorul (...de dacie )

Cand am spus ca vreau sa iau matiz nu m-am gandit in primul rand la consum, ca e mica si merge in oras OK sau ca e ieftina la intretinere (desi conteaza si acestea foarte mult) dar a contat si faptul ca nu am decat in jur de 2300 euro si vreau o masina cat mai noua de ani si pe care sa o mai pot tine vreo 5 ani relativ fara probleme.

17 Oct 2009, 18:28:
Cat despre loganul chel, cu rabla pentru care as fi dat 2500 euro iar restul credit de la banca - inmultiti voi 60 rate ori 370 lei / luna. Se merita? Cat ar costa masina aia in final?

This post has been edited by ovidiun: 17 Oct 2009, 18:28

La matiz nu stiu daca exista, de asta am dat acum ceva ani cand aveam tico.
Asta-i bord "original" de tico, doar ca este facut pt. tarile in care apa calda e calda.
Ma napadesc amintirile cand imi aduc aminte de tico-los.
Poti sa-ti imaginezi cum era cand ieseam din masina, am aproape 2 m, si vreo 120 kg, pe atunci aveam vreo 90 ca nu eram insurat.

ca utilizator de matiz pot sa-ti spun ca este o masinuta foarte ok pentru oras daca nu ai pretentii. consumul ar fi putut fi mai mic ( la spark este). ca spatiu interior e mai mare decat pare, si daca ai de carat lucruri voluminoase ( nu foarte grele) o sa fii multumit prin rabatarea banchetei. ca si acceleratie sta bine, telescopele fiind punctul slab. la capitolul fiabilitate in 100.000km nu am schimbat decat telescoepele (dar am carat marfa cu ea) si un cablu de la cutia de viteze (m-am facut de rusine la service cand m-am dus suparat ca e stricata cutia) asta a fost un matiz din 2003 de care povestesc. al doilea matiz condus mult de mine este din 2005 insa, mult mai puturos, nu avea acceleratia primului si nici viteza acestuia. nu mi-am pus problema de ce, am luat lucrurile ca atare. ca fapt divers, sonda lambda tot timpul o gaseau electricienii "dereglata" dar astia fiind in foame de bani nu am pus mare baza pe spusele lor. dadeau vina pe benzina. curios este ca puneam numai benzina de la rompetrol (la noi este ok benzina de la ei). in concluzie, decat dacie, mai bine matiz.

This post has been edited by kato: 17 Oct 2009, 18:37

Decât mașină din târg de 2300 euro, mai bine Berlina pe care o știi...
O mașină de 2300 euro ar fi mai bună dacă ai lua-o de la cineva cunoscut...

ei...ar fi bine dar din pacate nu cunosc pe nimeni. Stiam un logan chel al unui coleg de la servici, in ideea care zici tu, dar s-a razgandit, zicea ca e criza si ca nu o mai vinde. Initial a zis ca o da pe asta veche cu 3000 euro si sa isi el unul nou. Pentru masina aia pe care o stiam chiar as mai strans un ban...asa ca...sunt constient ca e un risc cand cumperi un SH...

Oricum, din targ nu o sa iau...tot asa o recomandare..ceva...orice dar nu din targ...

decat sa schimbi un harb cu un alt harb, mai bine una noua.

dar de unde? de la diaconescu?

acuma mai dau si eu cu bata in balta in spusele urmatoare.
daca tot nu prea ai bani de ceva mai bun sau iti e frica sa cumperi ceva la banii astia..nu e mai bine sa o pastrezi pe actuala doamna pana vremurile vor fi mai bune? zic si eu...dupa cum sunt aruncate cartile..se pare ca vom suferi cam mult...cam prea mult.

Am Matiz de 7 ani, de la 250 de km in bord (se aduceau pe rotile lor de la Constanta la vremea aia), acum are 99000 de km.
L-am avut eu in primii 50 de mii de km, facuti in 2 ani si jumatate, in aceasta perioada eu am fost student la iasi si am facut naveta cu masina, de multe ori carand diverse obiecte voluminoase necesare vietii de student, precum un frigider mai mic sau 2 boxe folosite pentru sonorizari la nunti, de la Iasi la Roman, practic cu masina asta mi-am carat toate bagajele si de la prieteni.
Apoi l-am bagat pe firma, timp de 3 ani si alti 40 de mii de km, perioada in care au mai invatat vreo 2 sa conduca pe masina asta, pentru ca apoi sa se intoarca iarasi la noi in familie, de aceasta data ca masina de oras a alor mei, pentru cumparaturi, etc.
In cei 100 de mii de km a inghitit piese de maxim 2500 de lei, aici includem cateva jante (pana in 100 de lei bucata), 2 randuri de anvelope, un cap de bara pe la 50 de mii de km, un cablu de ambreiaj, si in vara asta cele mai multe piese, si anume un kit de ambreiaj (vreo 220 de lei piesele si apoi manopera), o caseta de directie (vreo 460 de lei, un senzor MAP (vreo 150 de lei), un calorifer de climatizare, un set nou de boxe SAL (100 de lei). Cu ea "renovata" am plecat intr-un traseu de 1300 de km intr-un week-end, ce includea si traversarea muntilor pe Transalpina si intoarcerea pe Transfagarasan, rularea cu 130-140-145 km/h pe GPS pe autostrada si 120-130 pe drumurile nationale (dupa ce te obisnuiesti sa mergi cu masini mai mari cu viteze dintr-astea, nu mai ai rabdare sa mergi cu 90-100 cu alte masini) pe unde se putea, 90-100 prin localitati, si mi-a consumat intre 5.8% si 6.1%. Nu vibreaza, nu paraie, nu cracneste, nimic, doar cam consuma ulei, cam 300 de ml la mia de km in stilul meu de mers, asta e, la anul in iarna va urma o segmentare, alaturi de schimbul de pompa de apa si de distributie, va trebui sa ma pregatesc cu 1400 de lei pentru treaba asta.
La verificarea sistemului de AC s-a constatat ca a pierdut 250 de grame de freon in 7 ani (din cei 550), dar i-am completat si nu mai sunt probleme, raceste acum ok.

Per total pot sa zic ca am fost de 1000 de ori mai multumit de Matiz decat sunt acum de Clio, pentru ce costuri de intretinere are, e o masina excelenta, si maine as pleca pana in Mongolia cu ea si stiu sigur ca m-as intoarce cu ea fara probleme.

Ca nu este o masina prea sigura la 130-140, e normal, nu exista si cu **** in *** si cu sufletul in rai, adica nu poti sa ai si masina de oras si masina de drum lung, si sa aiba 3.5 metri lungime si 500 de litri capacitate la portbagaj si sa stea 5 grei confortabil in ea, insa se descurca foarte bine la viteze de peste 100 la ora, cat timp are rotile in stare buna, eu puteam sa iau linistit mana de pe volan la 130 la ora, nu tragea nicaieri.

Daca ar fi sa nu mai am Clio maine si nici un buget care sa-mi permita o masina noua, intre dacie berlina si matiz as alege cu ochii inchisi Matizul (ar trebui sa fiu chiar tampit sa aleg berlina, sunt 30 de ani diferente de conceptii), asta pentru ca nu ma dau banii afara din casa ca sa imi permit sa intretin o berlina la standardele pe care le cer eu de la o masina.
Astazi dupa ce mi-am vizitat parintii, m-am gandit sa le mai fur Matizul pentru o tura, si pot sa zic ca plimbarea de o ora prin imprejurimile orasului a tinut loc lejer somnului de dupa amiaza ce urma sa ma recupereze dupa stress-ul din ultimele zile. Pana in 100 la ora e un deliciu masina asta, comparativ cu clio. Chiar si in treapta a 5-a, cand "pisti" acceleratia, la 70-80 la ora, simti cum iti infige cineva un spitz in fund, senzatie pe care la clio nu o am la viteza asta decat in treapta a doua, singur in masina trage de rupe daca urci cu a 2-a pana la 50-60 la ora, cu a 3-a pana la 90-100 la ora si apoi ii dai a 4 si crosetezi benzile de circulatie sau ii dai frana de motor de la 60 la ora in a 2-a (bine, asta doar cu ulei Tranself NFJ in cutie ), tine locul foarte bine la o motocicleta. Bine, a mea e si euro 2, nu e gatuita de vreo norma de poluare de 2 lei, motorul trage cat poate, nu merge pe amestec sarac la turatii ridicate.
Turometrul e inutil dupa parerea mea, doar mi-as face sange rau sa vad toata ziua 4-5000 de ture pe el, eu schimb vitezele doar dupa vitezometru si dupa cum fuge masina, mai ales ca, daca am obisnuit motorul sa traga asa, e si mult mai linistit in functionare, nu trepideaza, nu clantane, nu nimic, merge bine si atat.
Intr-adevar, pentru drumuri de peste 200-300 de km, se recomanda ceva mai confortabil si mai puternic, dar pentru 90% din kilometri e ideala. Consumul e decent, de fapt nici nu prea conteaza, atata timp cat iti permiti sa cumperi si sa intretii o masina, nu te saraceste consumul de 5-6% extraurban si 7-8% urban.

De multe ori imi pare rau ca nu am eu Matizul in locul Clio-ului in traficul urban, poate si de asta urmatoarea masina va fi sigur ori un M2 1.6 16V cu fulie defazoare, ori un Clio 3 1.4 16V sau 1.6 16V, sau oricum, ceva cu 1 tona si 100 de CP minim, si obligatoriu motor benzinar orientat spre sport.

This post has been edited by Laurentziu83: 17 Oct 2009, 22:00

Attached thumbnail(s)
IMG_6209.jpg ( Size: 312.37k ) Number of downloads: 657

scuze de off.
@laurentiu83 daca vrei ceva orientat spre sport nici clio 1.6 16v nu te va multumi, daramite m2 cu acelasi motor. eu am in familie de curand un megane sedan 2.2 1.6 16v, care cantareste 1335kg, este euro 4 si implicit este destul de puturoasa, trebuie s-o turezi serios ca sa simti ca trage (dar e mai mult o impresie), si asta face ca acul de combustibil sa se miste foarte mult. masina din semnatura este mult mai sprintena, dar trebuie mentionat ca este cu 150kg mai usoara si este euro 2. nu zic ca nu poti merge sportiv cu un m2, dar nu asa de sportiv cum ai vrea tu, si in plus va consuma si cam mult. nu iti recomand diesel ca nici eu nu sunt fan, in schimb iti recomand ceva ori mai puternic ca si motorizare, ori ceva mai usor cu motor 1.6 16v. bine acum partea cu ceva mai usor tinde spre imposibil, pentru ca deja masini din clasa mica gen clio3, 207, etc cantaresc in jur de 1.2 tone.

eu zic ca pentru un compromis bun intre sport si consum ar trebui respectat un raport kg/cal putere de 10 la 1, deci la o masina de 1.2 tone sa ai 120cp, daca nu chiar mai mult.

This post has been edited by slider2: 17 Oct 2009, 22:16

Am fost azi la targul de masini. Nici un Matiz, nimic.

Era un binevoitor care avea o Solenza pe care o lasase la 2600 euro. Si cauciucurile erau date cu crema de pantofi cred (a plouat si era cam noroi dar masina sclipea). Nici nu pot sa va zic ce texte avea in el!!. Asta ma face si mai mult sa iau Matiz, poate asa nu mai dau de samsari . Cat desprea berlina nu prea mai pot sa o pastrez, mai ales ca vine iarna si stiu ce am patit cu ea iarna trecuta . Sper ca Matiz baga mai multa caldura si porneste mai repede

Am facut scoala de soferi pe Matiz...era o placere cand ma suiam la 7 fara ceva dimineata in masina iarna si dupa 5-10 minute in masina era destul de cald., geamurile nu erau aburite, nu simteam plasticul volanului inghetat in degetele mele. Prin comparatie dupa ce am luat permisul si am condus Dacia iarna...chiar daca are instalatia de incalzire modificata (e pe sistemul de CN) tot e frig o perioada buna in masina. La pornire oricum Matizul se descurca mai bine (la Dacie ai grija de soc, ai grija sa ii mai dai sprituri...la Matiz nu ai probleme de genul asta).

Am fost azi la targul de masini. Nici un Matiz, nimic.

Acu si cu tine, tu vrei sa-ti cumperi matiz pe un forum dacia.
De ce nu incerci pe forumul matijilor.

uite:
Matiz fabricat in 2003, 16000km unic proprietar.

Alarma,
Inchidere centralizata,
Radiocasetofon Blaupunkt cu 2 boxe in porbagaj (in alveolele lor, ca sa fie clar) si antena de dacie.

Pret 2600euro
Nr tel: 0743090851


alt anunt.
Matiz, verde prazuliu, stare exceptionala , propietar femeie, nefumatoare! ITP pana pe 09.03.2011.
Dotari:aer conditionat, cd-MP3,proiectoare ceata.
An fabricatie 2007, 44000km. Tel.0734095338.
Luni-vineri intre orele 16-20
Sambata-duminica intre orele 10-15.
Dupa cum v-ati dat seama masina nu este a mea ci a unei prietene. Masina mai poate fi vazuta si la Primaria comunei Dracea Teleorman intre Alexandria si Turnu-Magurele! Doamna lucreaza acolo.La ultima revizie nu s-a gasit nimic in neregula la masina si arata foarte bine. Pretul este 3800 euro negociabil! Poze din pacate nu am ca nu am avut cu ce sa fac! La pret cred ca se poate negocia destul de bine!Masina este in garantie pana in februarie 2010!

stare exceptionala , propietar femeie, nefumatoare!

cere test pentru masina si pentru proprietar. in functie de rezultate, alegi ce preferi.

Care model de Matiz e euro2?Din ce ani?

Raman la testul masinii...am paznicul langa mine

M-am mai uitat pe net. Spre deosebire de ce am mai vazut (consum de 10%, ca dacia veche ar fi mai buna..etc.) parca voi de pe acest forum sunteti mai...normali.

Va multumesc pentru pareri care de fapt sunt un ajutor. De fapt asta e si scopul acestui forum...

Care model de Matiz e euro2?Din ce ani?

pana in 2004 sunt euro 2, pana in 2007 euro 3, si-nca un an euro 4.

ovidiun, nu stiu daca te-ai suit in Matiz, dar eu am ramas impresionat, pe langa SOlenza de exemplu ca tot ziceai de ea, are mai mult loc, in spate de asemenea, pasagerii stau comod, fara sa tina capul indoit si genunchii la gura. Portabagul e mai mic, logic, dar la locul pasagerilor si in fata si in spate e peste SN/SLZ. Apropos de astea, iti doresc sa vezi cum flexeaza caroseria, si se face loc sa bagi degetul pe langa chederul parbrizului cand o sui pe bordura, si usile care nu se mai inchid, nu o sa mai vrei niciodata asa ceva.