Salutare, Momentan sunt conducator de Dacie Berlina. Am de gand sa cumpar un Logan MCV cu 7 locuri, din punct de vedere al pretului si al costurilor (reviizii, consum, piese de schimb) cum e mai bine: BENZINA sau DIESEL? Sa auzim numai de bine!

Sunt destule topicuri pe tema asta.
depinde cat mergi pe an.

cel mai bine 1.6 16v

Daca mergi sub 15000km pe an nu merita diesel. In intervalul 15000-20000 km pe an daca faci mai mult de jumatate prin oras iar nu prea merita diesel. Peste 20000km pe an deja acolo se simte destul de mult diferenta de consum la combustibil.

Subscriu la alegerea lui Coco - 1.6 16v (sau 1.5 dCi 85cp)

This post has been edited by mache2k: 9 Nov 2009, 17:09

La cum crapa injectoarele diesel iar pompele cateodata, s-ar putea sa trebuiasca sa faci 100.000 km/an ca sa iti amortizezi investitia si costurile reparatiilor, mai ales ca-s facute de Delphi.
Ford a renuntat la Delphi pentru Bosch, oare de ce?!
Mergi pe benzinarul de 1.6 16v, sfatul meu ca sa nu te doara capul mai incolo.

This post has been edited by emanu900: 9 Nov 2009, 21:24

la benzina consumul e putin mai mare, dar nu prea ai batai de cap cu reparatiile , la dci e foarte riscant pentru ca poate sa pice pompa de injectie de exemplu si platesti diferenta de la benzina la motorina de cateva zeci de ori ca sa o repari.Depinde daca iti asumi sau nu riscul.

Gaz.

Vad ca multi recomanda 1,6 16v. Si eu am fost in dilema, dar m-am hotarat.
http://www.daciaclub.ro/1-6-16v-sau-diesel-t141790.html

1,6 16 v te-as sfatui si eu.

Desi 1.6 16v este facut la turci sa stii ca este peste diesel-uri la fiabilitate si calitate. Asta ca sa stii in caz ca iti va spune careva ca e facut la turci.

E prima data cand aud asta...
LE
Nu inseamna ca nu poate fi adevarat.

This post has been edited by BZN: 9 Nov 2009, 23:34

deci benzina .diesel da,doar daca faci peste 30 k km pe an ca altfel nu te ajuta cu nimic,dai bani pe revizii mai mult plus pe masina. DEgeaba

Eu zic Diesel. O sa merite intotdeauna. Benzina 1.4 e de toata jena. Benzina 1.6 8V e bunicel din ce stiu eu, are un prieten si am mers si eu cu ea si imi place. Dar nu mi se pare asa buna pe MCV. Nici 1.6 16 V nu e asa bun. Eu zic ca motorul de 85 cai diesel e cel mai potrivit la MCV. Asta cu picatul injectie pana acum mi se pare poveste mie. Pica doar daca ii bagi motorina cine stie de unde. Stiu cel putin 10 MCV care au trecut de 100 kkm si nu s-a schimbat la ele decat cauciucurile si placutele inafara de revizii. Cost mai mare la revizie nu mi se pare ca ar fi. Poate foarte putin. Dar per total iesi mai ieftin. Nu va luati dupa consumurile specificate ci dupa realitate. E diferenta de cel putin 2-3 litri intre diesel si benzina.

este daca faci o comparatie intre consum oras benzina si extraurban diesel...
iar la faza cu 1.6 16v nu e asa bun, ar trebui s-o afirmi daca ai mers cu unul, si nu ca ti-a povestit un prieten. iar prin mers pentru a vedea ce poate ma refer la ture, nu schimbat la 2000rpm.
avand in vedere ca timpul 0-100km/h este cel mai mic la 1.6 16v, iar viteza maxima este cea mai mare tot in cazul acestui motor, nu stiu cum puteti afirma ca e puturos fata de 1.5 dci...

sa stiti ca eu cunosc persoana care a schimbat injectoarele si pompa de injectie la un passat diesel 2.0 tdi, de generatie actuala

Stiu ca imi pun forumul in cap dar te rog sa imi spui daca s-a schimbat matematica de cand am terminat eu scoala.
Consum 1.6 16V urban 10-12l/100km iar 1.5 dci extraurban 5l/100km

L.E. Ontopic pentru initiator: Daca ai spus ca nu te intereseaza consumul ce rost are subiectul?

This post has been edited by adiya: 10 Nov 2009, 20:25

Uitati-va si voi pe forumul asta, cate persoane se plang ca au avut probleme cu injectia la DCi-uri

10 Nov 2009, 21:23:
In schimba la cele pe benzina nu am auzit pana acum sa aiba probleme la motor

This post has been edited by galeo: 10 Nov 2009, 20:23

eram ironic la ceea ce a spus solidu ca diferenta de consum este de cel putin 2-3 litri

Avand in vedere ca mcv-ul e ceva mai greu decat berlina...iti recomand diesel 1.5dci de 85cp este excelent la gabaritul masinii si trage bine mai ales cand ai masina incarcata sau faci depasiri.
Plus consum foarte mic in favoarea diesel-ului.
Eu am de aproape 3 ani diesel si nu am schimbat nimic la el,merge super,am alimentat doar din peco.

This post has been edited by SUPERCAR: 10 Nov 2009, 20:34

plus o diferenta de 1100euro ca pret de achizite in favoarea dieselui...

@supercar pe pariu ca benzina trage mai bine in depasiri??

astia de aveti diesel banuiesc ca toti schimbati la 2000 ture hai fiti sinceri nu ?

pe cand el saracu ar trebui la 3000 3500

asa scoti consum mic si cu 1.6 16 v daca mergi cu 40 cu a 5 cum fac dieselarii,majoritatea

slider de unde sa stie el cum trage benzina,daca la 2000 ture a schimbat treapta

This post has been edited by C@talin: 10 Nov 2009, 20:39

pai asta era si ideea intrebarii adresate lui supercar...

vad ca are de 70 tractoru,sa conduca unu de 85 si o sa inceapa sa zica ca face si bmw

Bai ce teapa mi-am luat cu motorul de 1.4. Il trag eu pe el in loc sa ma traga el pe mine. E varza.

Am fugarit cu "penalul" 1.4 un dci de-asta de l-au luat dracii..si la deal si la vale...pana la urma s-a lasat pagubas. Sunt de acord cu consumul mic la dci, dar sa lasam alte performante pentru alt fel de motoare.

am mers si eu intr-un symbol de 70cp intr-adevar da senzatia ca se duce daca ii dai peste 3000rpm, dar asta comparat cu un 1.6 16v schimbat pana in 3500rpm, ca pe urma...

De unde diferenta asta de consum? Eu am avut dci/70cp ,aveam un consum mediu de 5,7litri /100km. Acum am 1,6 16v si pe ultimii 3500km, conf CB, am 7 litri/100km...

asa am si eu consumul mediu, tocmai de aceea spuneam ca diferenta aia spusa de solidu (cel putin 2-3 litri) e intre consumul urban benzina si extraurban diesel...

Parerea mea este ca 1,6 16 v se descurca la fel de bine ca 1,5dci 85 cp, daca nu chiar mai bine si nu o spun din auzite...

Pai normal, omul isi apara diesel-ul, sa nu para inferior.
Singurul deficient real al MCV-ului de 7 locuri echipat cu 1.6 16v este faptul ca este vine cu o cutie JR5 care ti-l va tine turat mai mult decat ar fi nevoie cand masina merge mai mult goala si nu incarcata. Adica vei constata ca pe la 100 km/h vei avea in jur de 3100-3200 rot/min, dar este normal pentru ca daca o incarci pana la refuz trebuie sa o turezi (e benzina asa ca n-are nimic) si iti si va trage. Un DCi de 85 CP in situatia precedenta nici nu se compara, e mult lasat in urma.
Na, eu ti-o spun pentru ca am condus ambele motorizari numai pe MCV-uri si zic din experienta. Plus problemele tehnice ce pot aparea oricand la diesel... eu zic ca ai sa iei decizia corecta.

Mult succes,

1. posesor de dci 70cp "resoftat" 40mii km pe bord parcursi, nici o problema
- consum in oras (Bucuresti) cind nu este aglomerat (dimineata la 6 si seara la 21) 5,3 - 5,4 schimbat la 2500-3000 ture
- consum in oras pe aglomeratie (orele 8 si 18) 5,8 - 6 scimbat 2500-3000
2. taicamiu dci de 65 cp vindut la 70mii nici o problema (consum mai mai mic cu 0,2 decit mine)
3. taicamiu dci de 70cp actual la 55mii fara probleme (consum mai mai mic cu 0,2 decit mine)
4. prieten benzina 1.6 consum la orele mele de virf 9-10, schimbat vitezele cum avea chef si la 5mii
5. am cazuri la munca care au schimbat injectoare la dci, un caz mai scpecial de 3 ori
PS: acum faci cum crezi. benzina consum mai mare. dci consum mic dar stres cum am eu ca poate pica

Deci doar 1litru diferenta. Cum dracu de se mai vand dci-urile nu stiu.
Lasand gluma, am avut si benzinar 2 ani iar acesta poate ajunge si la 12l/100km in oras iar un dci nu sare de 8. Nu va mai incrdet in CB.

Ma faceti sa rad. Fac cu cine vrea intrecere la depasiri la deal cu al meu "tractor" de 70 cai. Cu mama 16 valve si ce mai vreti. Daca zice unu ca merge in spatele unei masini la deal cu 5000 ture si se pregateste sa depaseasca ii spal masina gratis. Am mers cu MCV 1.6. 16 valve si am stat si in dreapta la unu care am toata increderea ca stie sa exploateze o masina. Intr-un drum de 140 km mi-a repetat de 5-6 ori ca regreta motorul asta. Consum pe computerul de bord: Ha, poate asa cum ziceti schimbate vitezele la 2000 ture. Nu apar dieselul, l-am luat pentru consum nu pentru altceva. Apropo, poate offtopic stiati ca chiar Dacia recomanda schimbatul vitezei la 2400 ture la benzina 8V pentru consum optim? De ce am zis diesel la MCV? Pentru cuplu. Simplu. De ce am zis 85 cai? Pentru ca un pic mai bun motorul decat cel de 70 cai. Eu am luat 70 cai pentru ca am avut pretentia sa fie Euro 4 si atunci doar asta era Euro 3 si motorul de 80 cai era Euro 3.