Outline · [ Standard ] · Linear+ Profesionistii cu anvelope de vara pe timp de iarn

Am artificii

Am artificii

Va dau o veste proasta dragelor: cauciucurile de iarna derapeaza si ele iar din nameti tot nu va scot.
Pentru zapada si gheata fara lanturi sau cauciucuri cu cuie nu esti asigurat cu nimic.

asa-i ca n'ai asa ceva?

Am cuie intr-o cutie.
Dar nu se dezumfla cauciucurile daca bat cuie in ele?

Lanturi.... uitasem! ESTEEEEE!!!!

Va dau o veste proasta dragelor: cauciucurile de iarna derapeaza si ele iar din nameti tot nu va scot.
Pentru zapada si gheata fara lanturi sau  cauciucuri  cu cuie nu esti asigurat cu nimic.

Mai pe mine m-au scos din nameti, cel putin din astia de astazi

Ai ramane surprins sa vezi cat de eficiente sunt anvelopele de iarna. Nu-i asa ca te crezi vreo scula de sofer, care n-are nevoie de chestii d'astea?
Ia iesi tu afara in tenisi in zapada si mergi asa vreo 2-3 km.
Apoi du-te acasica, schimba tenisii cu bocanci si refa traseul.
Poti sa mergi si cu tenisii dar parca e mai bine cu bocancii, nu?
La fel e si cu anvelopele de iarna.
La noi in parcare, am mers fara grija cu anvelopele de iarna in timp ce un coleg a ramas inzapezit cu cele de vara, masinile fiind identice.

asa-i ca n'ai asa ceva?

nu evident

Mai pe mine m-au scos din nameti, cel putin din astia de astazi

Crede-ma ca si pe mine m-au scos din nameti astazi 2 cauciucuri .....oarecare

Ai ramane surprins sa vezi cat de eficiente sunt anvelopele de iarna. Nu-i asa ca te crezi vreo scula de sofer, care n-are nevoie de chestii d'astea?
La noi in parcare, am mers fara grija cu anvelopele de iarna in timp ce un coleg a ramas inzapezit cu cele de vara, masinile fiind identice.

OK maistre ai dreptate, daca eram finlandez faceam ca la carte dar pentru iesitu din parcare si mersu prin oras in Bucuresti unde sania a dat faliment nu ma ajuta cauciucurile de iarna si "cauciucurile de iarna derapeaza si ele iar din nameti tot nu va scot"



This post has been edited by verde57: 16 Dec 2009, 15:11

Pe zapada (chiar batatorita) e o diferenta notabila intre cauciucurile de iarna si celelalte.

E adevarat insa ca nu te scot din ORICE nameti. Iar pe gheata... diferenta e prea mica pentru a mai conta.

Pana nu incerci, nu vei sti cum e. Ca sa te convingi, roaga un prieten care are asa ceva sa te lase o tura cu masina pe zapada.


This post has been edited by DannyY: 16 Dec 2009, 15:07

atunci de ce ne dai tu vesti de-astea proaste?

deci tot lopata si sacul de nisip e de baza

Acu' vreo 2 ani, la Sinaia, am prins o groapa plina de zapada afanata in care am intrat si n-am mai iesit decat dupa ce m-au ajutat unii care locuiau pe acolo. Aveam Snowtrac noi-noute.

De atunci... lopata sta in portbagaj non-stop. Sacul de nisip se pune tot acolo pe 15 noiembrie.

DannyY ce latime si talon au cauciucurile tale de iarna, sunt curios?

This post has been edited by verde57: 16 Dec 2009, 15:14

DannyY,
Lipsa de reactie a autoritatilor nu are de-a face cu neechiparea corespunzatoare a masinilor. In mod normal, daca, sa presupunem prin absurd, nu ai folosi masina iarna decat in oras, nici nu ar trebui sa ai nevoie de cauciucuri de iarna. Dar pana la momentul in care autoritatile si-ar face treaba ca la carte va mai curge multa apa pe Dambovita.

E perfect adevarat ca nu te scot anvelopele de iarna din orice namete si din orice zapada, aici nu am nimic de comentat, dar sunt foarte bune, mai ales daca mergi usurel ca si cum nu le-ai avea.
Legat de ABS, trebuie sa inveti sa mergi cu masina astfel incat sa-l pui la treaba de maxim zece ori pe zi.
Franezi pana auzi cum caraie, apoi ridici usurel piciorul de pe frana pana cand forta de franare e un pic mai mica decat limita de aderenta, astfel obtii maximul de frana posibil in acele conditii.
Daca ai doua jante mai nasoale, cu aproximativ 200 RON iti iei doua anvelope de iarna si esti mai in siguranta. Merita?

nu prea

@verde57
Pai sincer n-am nici cea mai vaga idee. Stiu ca sunt Snowtrac, dar le-a cumparat altcineva si le-a montat tot el la vulcanizare, asta acu' 2 saptamani.
Logic ar fi sa fie 185/65/R 15, ca asa scrie in talon si imi imaginez ca altele nu se potrivesc...
Dar patania de la Sinaia am avut-o cu Skoda Octavia, roti de 16 inch.

@ionutctn
Prea putin ma intereseaza Dambovita, pe aici trece Oltul
Ai dreptate. Dar eu prefer sa ajung intai acasa, de-abia apoi vad ce dreptate am.
Sper ca pe unde trece Dambovita sa nu mai am treaba pana nu se topesc zapezile...

DannyY,
Pana la urma problema nu sunt cei care blocheaza orasul. Problema este ca sunt destule persoane care pleaca pe la munte sau la drum prin tara cu masina neechipata. Pana la urma daca te prinde in oras ninsoarea, ajungi la destinatie dar daca esti la vreun drum prin tara atunci e mult mai complicat.

Dar eu nu neg asta!
Vrei sa ma convingi de un lucru pe care eu deja il stiu...
Asta spun si eu: vine dracu' in camp sa ma 'salveze' pe mine. Daca sunt si mototol si nu-s echipat corespunzator, mor si de frig ca prostu-n nameti...

Decat sa stau cu grija de fiecare data cand e sa plec cu masina in afara orasului, mai bine am tot harnasamentul in portbagaj si gata.
Am cativa colegi care rad cand imi vad portbagajul ("ce-i cu nisipul, iti faci plaja-n balcon?") ... Asta e...

DannyY,
Lipsa de reactie a autoritatilor nu are de-a face cu neechiparea corespunzatoare a masinilor. In mod normal, daca, sa presupunem prin absurd, nu ai folosi masina iarna decat in oras, nici nu ar trebui sa ai nevoie de cauciucuri de iarna. Dar pana la momentul in care autoritatile si-ar face treaba ca la carte va mai curge multa apa pe Dambovita.

macar niste all-season mai rasarite ar putea sa aibe...dar deh... autoritatile sunt de vina.

Verde57 are dreptate, gumele de iarna ajuta mult dar nu iti dau imunitate iarna. Sunt de parere ca ar trebui sa fim obligati prin lege sa fim echipati fiecare de sezon, ca in tarile civilizate, amenda si puncte!
Experienta si instinctul iarasi te pot ajuta (sau iti pot dauna daca sunt sublime dar lipsesc cu desavarsire).
Lopata, nisipul, lanturile e bine sa le ai, spre rusinea mea imi lipsesc.
Degeaba aratam cu degetul ca autoritatile nu fac, in primul rand noi trebuie sa fim pregatiti pentru siguranta noastra.
Eu sper ca dupa o experienta neplacuta multi vor renunta la a folosi masina chiar si pentru a merge la buda!

macar niste all-season mai rasarite ar putea sa aibe...dar deh... autoritatile sunt de vina.

Ti se pare normal ca, in conditiile in care prima ninsoare a fost pe 15 decembrie, reactia autoritatilor sa fie fara efecte? A nins mai mult decat tarziu anul asta ca sa aiba vreo scuza ca i-a luat prin surprindere.

nu e in regula sunt de acord, dar nici cu mentalitatea cu anvelope de vara sunt ok iarna. Trebuie sa te gandesti dincolo de buzunarul tau... poate o sa fi intr-o situatie limita ... iti sare un copil in fata.. se poate intampla orice. Diferentele sunt destul de clare intre anvelope oricat de mult sunt unii gica contra pe aici.

am scris si la coltul bucurosilor. Azi m-am bagat in niste damburi nasoale de zapada ca sa vad daca pot sa ies fara sa ma dau jos din masina. surpriza am reusit si asta cu niste anvelope all season. Ce am vazut ieri la TV...a fost chiar un nimic! Daca ar fi nins ca acum 2 ani cand ajungea la genunchi zapada... mai ziceam.

This post has been edited by rtBK: 16 Dec 2009, 16:46

Crede-ma ca si pe mine m-au scos din nameti astazi 2 cauciucuri .....oarecare

Pai astazi am facut urmatoarea manevra : Scos Supernova echipata cu Dayton de iarna din parcare si pus in locul ei o Skoda Octavia Tour cu Matador de vara relativ uzate. Dacia a iesit imediat, cu Skoda m-am cam chinuit la "introdus" si nu am reusit sa o parchez exact pe locul proaspat eliberat.

La Dacie e de ajuns sa accelerez un pic prin zapada afanata, eventual sa dau de volan si gata, la Skoda acceleram si degeaba. Era sa ating chiar o alta masina parcata pt ca masina a luat-o in lateral.

P.S. Poate ca aici a intervenit si diferenta de greutate intre cele doua tarabe, nu stiu.

This post has been edited by Diac: 16 Dec 2009, 16:41

La zapada afanata se simte bibne diferenta intre cauciucuri de vara si de iarna - cele de iarna au un asa profil incat 'arunca' zapada stransa intre striatii, pe cand cele de vara se umplu cu zapada si se fac slick-uri.
Cine nu recunoaste superioritatea cauciucurilor de iarna folosite pe zapada/gheata greseste. Evident poti ramane impotmolit si face accident cu ambele tipuri, dar uneori o diferenta de spatiu de franare de 1m face diferenta intre o nenoricire evitata si una intamplata.

Bafta!

Eu am ramas la all-season-uri da' parca-mi pare ca nu mai "tin" ca anul trecut. Pe umed/ud/zapada moale sunt OK, pe zapada intarita nu mai au aderenta potrivita si aluneca.

Majoritatea, in loc sa-si cumpere gume de iarna, dau vina pe autoritati ca nu dezapezesc. Personal consider ca ar trebui sa se bage o noua lege: de la inceputul lui noiembrie pana la sfarsitul lui februarie, cine nu are gume de iarna nu iese pe sosea.

Corect!

nu sunt mare fan al Politiei Romane dar apreciez gestul lor ...

La cata spaga iau de la soferi, ii putem considera ANGAJATII NOSTRI!

Argon, la mine in header scrie reno. La tine ce scrie?

Daewoo Espero este:
- o adevarata limuzina;
- cea mai adevarata masina;
- o icoana in domeniul auto mondial;
- soarele automobilisticii intergalactice.

Eu abia astept sa vina iarna si sa ma prinda cu cauciucuri cat mai "slick". Azi nevasta-mea a inceput sa se isterizeze si colega-sa a zis ca nu mai vine cu noi, cand pe la circ, pe la menajerie am mers numai cu frana de mana
Noroc ca era in fata un alt nebun cu numar de calarasi care facea fix acelasi lucru... si le-am zis ca probabil asa se merge pe acolo

Bai frate, vad ca stati bine cu teoria... dar as fi curios cati dintre voi stiu intradevar soferie. Eu unul, recunosc ca mai am multe de invatat si pe vreme ce trece, parca merg din ce in ce mai ca mosii... insa, fie vorba intre noi, din nebuniile asta, cu derapaje din care sa iesi si chiar din frane cu rotile blocate, sa vezi cam ce traiectorie are o masina "in deriva" inveti. Nu din ce cauciucuri sa folosesti si ce masina ar fi cea mai indicata in conditiile astea.
Se vede bine ca masina nu face doua parale cand pe jos e sticla. Chrysleru ala (sau ce-o fi fost) are control al tractiunii si il are degeaba...
Si fie vorba intre noi, cam toti ar trebui sa ne lasam harburile acasa daca nu-s 4x4 cu diferentiale blocabile si anvelope cu tinte. Asa ca, fiecare cu ce are si mai mult conteza talentul.

This post has been edited by vis-a-vis: 16 Dec 2009, 18:50

Oh doamne, o luam de la capat.

chryslerul ala avea anvelope de vara care nu fac fata. PUNCT.
Daca intra unu din asta in mine cu anvelope de vara mor de gat cu el.

Nu te supara, esti vreun profesionist in ale artelor martiale sau doar un "folositor de cauciucuri de vara" in domeniu?