Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat servodirectie

Ei bine am scapat de troncaneli si vibratii, erau niste suburi nestranse bine la caseta si acum nu se mai aude nimic. Cand este subturata, la viraje, se mai simte totusi o mica rezonanta prin pedalier, dar este cat se poate de discret, nu ma deranjeaza deloc. S-a identificat si problema cu motorul care era cam zgomotos, era de la alternator si s-a rezolvat Mama, ce misto e cu servo! This post has been edited by prody: 14 Aug 2006, 22:11

Ei bine am scapat de troncaneli si vibratii, erau niste suburi nestranse bine la caseta si acum nu se mai aude nimic. Cand este subturata, la viraje, se mai simte totusi o mica rezonanta prin pedalier, dar este cat se poate de discret, nu ma deranjeaza deloc.
S-a identificat si problema cu motorul care era cam zgomotos, era de la alternator si s-a rezolvat
Mama, ce misto e cu servo!

This post has been edited by prody: 14 Aug 2006, 22:11

PS: ce prostii am vorbit, exista nu de modificare a demultiplicarii, ci de modificare tariei asistarii...

Exista si de modificare a demultiplicarii in functie de viteza..de exemplu la BMW ,cred ca noua seria 5, exista aceasta optiune.Si mai sunt...

Din pacate, am o problema cat se poate de tembela cu noua caseta servo pe care am montat-o: mi se slabesc suruburile de fixare in draci si nu inteleg de ce!
Dupa ce am montat-o , s-au slabit in cateva zile, am fost cu ea in service, au urcat-o pe elevator si mi le-a strans un nenea Mielu destul de temeinic dupa cate vedeam eu de afara, atunci am mai avut si niste suruburi slabite la scut, chiar facea un concert minunat prin denivelari!
De pe 14 august cand mi le-au strans am parcurs cam 1500 km, am fost pana la mare si inapoi, dar nu am avut parte de zgomote, oricum drumul a fost in general bun.
Ei bine, de vreo trei zile vechile probleme au reaparut: pocnituri si trosnituri la viraje, atunci cand drumul prezinta denivelari chiar mici. Am fost azi cu ea in service, aceeasi problema : s-au slabit suruburile la caseta !
Suruburile respective sunt aceleasi pe care le-am avut la veche caseta mecanica, au fost refolosite la montajul noii casete servo. Ma indoiesc ca suruburile sa fie diferite, totusi de ce se slabesc? Oare sunt de unica folosinta? Trebuiesc stranse cu o forta superioara celei din bicepsii lui nea Mielu?
Mi-au promis ca, peste o luna, la revizia de 10 000km, o sa-mi desfaca suruburile din nou si o sa le dea cu pasta din aia speciala inainte de a le strange. Intre timp, mi-au zis ca nu am facut bine ca mi-am pus servo, o sa am probleme de genul asta mereu!
Voi ce parere aveti, ca eu sunt total zapacit, din experienta mea, suruburile ale nu ar trebui sa creeze niciodata asemenea probleme!

Am si eu un loganel de 1 an de zile si am 19000 km si pana acum nu am avut probleme,dar acum la viteza de peste 120km imi tremura volanul rau de tot mentionez ca este varinta cea mai simpla fara servodirectie.Vreau sa intreb e problema de garantie sau cand ma duc imi spun sa imi echilibrez rotile si sa rezolvat.Masina numai eu am condus-o si nu am tras de ea in sensul ca ocolesc gropile si nu imi bat joc de ea.Are si o bataie sub volan pocneste ceva dar nu totdeauna.

Cat ai dat pe servo Prody?

Dar la suruburile care se desfac nu sunt prezente saibe grover (sau cum se mai numesc ele) care impiedica acest lucru ? Sau de ce nu folosesc suruburi speciale care impiedica acest lucru ?

@ Cata_C - incearca un PM pentru Prody , detalii din astea nu se dau aici !

@ Florin 79 - posibil sa fie doar roti ne-echilibrate , echilibrarea si presiunea pneurilor ar trebuie sa se faca mai des la starea drumurilor noastre , mai exista si posibilitatea problemelor la caseta de directie , dar putin probabil sa cada asa repede mai ales daca zici ca ai avut grija sa ocolesti gropile.

Oricum e bine sa mergi sa le explici celor de la service despre ce e vorba !

mersi am inteles am sa merg si la service

Am cautat prin manualul de Service Dacia, se pare ca suruburile alea trebuie stranse cu 105 Nm. Cred ca trebuiesc stranse pneumatic, nu stiu daca un om are o astfel de putere, am cautat si pe net, dar nu gasesc cam care este forta maxima cu care poate strange un om normal un surub cu o cheie tubulara. Bratul era destul de mare, avea un prelungitor de vreo 35 cm.

This post has been edited by prody: 30 Aug 2006, 22:55

105 NM? mi se pare cam mult..

Salut, ieri cand am intors masina, pe soseaua de centura am patit o chestie foarte ciudata. Dupa ce am tras de volan maxim stanga masina a inceput sa se comporte foarte aiurea, parca aveam o galma mare rau pe o roata.
Soseaua nu avea denivelari, gropi samdp in locul in care am intors. Aveti idee de la ce-ar putea fi ? Erau si niste pete de ulei in locul unde parcasem.

Incearca sa vezi sau sa pipai pe unde se scurge respectivul ulei si asa iti vei da seama de la ce e !

Ulei ai la motor , la cutie , la AC , la servodirectie , etc.

105 NM?   mi se pare cam mult..

Se pare ca nu e deloc prea mult, se poate strange si manual, am gasit si valori mult mai mari, de ex. la schimbarea rulmentului fata, piulita butucului se va strange cu 280 Nm.

fratilor! (cei care aveti servo)
mergeti la loganelurile vostre, porniti-le si miscati volanul succesiv stanga - dreapta un sfert de tura cel mult.
apoi bagati un reply sa-mi spuneti si mie daca auziti un "clonc".......
bagati un reply chiar daca nu ati auzit "clonc"......

multumesc

fratilor! (cei care aveti servo)
mergeti la loganelurile vostre,  porniti-le si miscati volanul succesiv stanga - dreapta un sfert de tura cel mult.
apoi bagati un reply sa-mi spuneti si mie daca auziti un "clonc".......
bagati un reply chiar daca nu ati auzit "clonc"......

multumesc

Nu se aude niciun clonc decat la capatul cursei daca invarti mai cu putere. Vezi sa nu ai pietre sub roti!:DD:

nu la capatul cursei, ci doar 10grade stanga dreapta succesiv.
dracu s-o ia, cinci minute am stat proptit de volan ziceau vecinii ca sunt nebun!
deci face un clonc......ce sa fie?
s-a dus caseta?

Service rapid!
Nu cred ca are nimic caseta.

ci doar 10grade stanga dreapta succesiv . . deci face un clonc......

Service rapid!

Daca te duci in service sa ne spui si noua ce a zis specialistul.

Salut, uleiul de pe sosea nu era de la mine, era acolo inainte sa ajung eu cu masina. Acu vad ca merge bine, am intors intr-un loc mai stramt si nu-s probleme. Ma gandesc ca poate o fi de la servo, stiu ca nu-i bine sa accelerezi tare atunci cand ai rotile barcate (parca asa ii zice) la maxim ca se poate strica pompa de la servo si eu tocmai asta am facut, am intors repede ca de pe sens opus veneau alte masini. Clonc la mine nu face, cand rotesc de volan maxim se aude un zgomot infundat, parca se opreste ceva intr-o chestie de cauciuc. Cica nu e bine sa tragi de volan maxim si nici cu rotile barcate sa lasi masina.
Cu scosu din viteza si lasat pe liber, la punctul mort, am intrebat un sofer profesionit, are sute de mii de km si a schimbat pana acu, cel putin 15 masini si el asa merge cu ele, pe el l-am vazut conducand asa si fara sa vreau am adoptat si eu stilul. Zicea ca nu se strica nimic si chiar daca se strica ceva la cutie se strica in 10 ani in stilul asta. Acum nu zic sa va luati dupa el sau dupa mine, fiecare conduce cum vrea si cum ii este lui mai usor. Mie mi se pare mai usor asa. Numai bine si cat mai putine probleme cu masinile.
Daca e prea lung, rog un moderator sa-l editeze.

Stiu ca nu a mai postat nimeni de mult aici dar uite ca m-am gasit eu acum. Sunt posesor de Logan Prestige achizitonat pe 20-04-2007, are pana in 200 km. Am in schimb aceiasi problema ca si cei care au postat mai sus, volanul tremura ce-i drept slab, si in pedalier parca se simte ceva dar ce e mai grav e ca imi scade mult turatia motorului. Ieri am incercat sa fac o parcare mai dificila si a trebui sa virez pe loc, motorul aproape ca "dadea sa se opreasca", nu aveam piciorul pe frana, nu am rotit rapid de volan. Am citit tot ce ati scris aici dar am vazut ca nu ati ajuns la nici o concluzie. Poate intre timp ati mai auzit, vazut ceva si ma puteti ajuta cu vreun sfat. Le multumesc anticipat celor care vor raspunde apelului meu disperat

Pana la urma ai Prestige sau Dci? Ca in semnatura scrie altceva

Nu vad totusi care e legatura cu servodirectia, banuiesc ca e aceiasi si pe dCi. Totusi daca ai vreun sfat te rog sa imi zici.

Offtopic: semnatura era mai veche acum sper sa fie ok

This post has been edited by altieri: 23 Apr 2007, 14:15

Mda, bine ca am citit ce scrie aici... Si uite dracie, ca mi face si mie asa. Pana acum nu bagasem de seama. Ce ti e si cu psihicu asta

Ieri am incercat sa fac o parcare mai dificila si a trebui sa virez pe loc, motorul aproape ca "dadea sa se opreasca", nu aveam piciorul pe frana, nu am rotit rapid de volan.

Acuz aceeasi problema, este identic si la mine, dar nu ma impresioneaza prea mult, sa nu faca fite de la 40 km in sus in timpul mersului, atunci devine f tragica situatia, in fine 3 ani garantie... poate vor schimba si ei ceva de acum incolo. Costurile ar fi uriase avand in vedere nr. de buc/piata, insa cei de la pitesti ar face bine sa analizeze atent situatia.

Asa ca idee ... schimbarea pompei de servo a redus tremuratul volanului la jumatate.

am fost vineri in service pentru aceeasi problema cu tremuratul volanului la rotirea stanga dreapa pe loc fara pedala de frana apasata (care la mine este destul de pronuntat, se simte in toata masina cu toate ca nu face la capat , stanga sau dreapta) iar cei de la service..."Asa face toate,degeaba va schimbam pompa si caseta , ca tot asa va face..turati-o un pic si nu va mai fi probleme " .
O sa incerc si alt service sa vad ce zic si ei, primul fiind meridian sud.
masina e inca in garantie...sper sa se rezolva cat mai curand.

Mmmda cred ca trebuie sa fac o vizita la service cu problema asta....

La mine a inceput asa odata, si tremura... de fapt dardaie uneori usor alteori destul de puternic si depinde de suprafata pe care ma aflu, de ex pe asfalt face tare urat, iar daca este putin de nisip,praf nu se mai prea simte.

M-am gandit ca o fi de la pneuri (Continental) dar am deja 15.000 sunt uzate ceva zic eu... treaba este ca face numai la relanti, daca o misc nu mai tremura nu dardaie nu nimic.... sambata o sa fac o vizita la service macar sa vad ce spun aia si..... o sa va tin la curent Numai de taranii de la service nu am chef acum.
Sper sa nu ii aud ca "asa face toate" ca si asa am capsa pusa ....

Asa face toate. Asta daca tu faci manevre pe loc si cu motorul la relantiu. E..sa zicem ... normal.

Eu in locul vostru nici macar nu m-as prezenta cu asemenea probleme la aia din service-uri. Dapoi sa imi si ciopart(z)easca masina degeaba.

Asa face ele, pompa de servo trage din putere, si uneori motorul nu apuca sa compenseze presupun, daca la Logan vi se pare ca tremura, ar trebui sa vedeti ce urat face la Cielo...solutie e sa turezi putin cand se fac manevre pe loc.

Chiar şi la relanti nu tremură. Depinde de maşină. Pe măsură ce maşina are mai mulţi kilometri începe să tremure mi mult. Ce anume se uzează?