Outline · [ Standard ] · Linear+ Tuning motor 1.4/1.6 MPi, se poate imbunatati performanta Logan-ului?

felicitari !!!

felicitari !!!

bravo!!!
da cu banutii cum e?

Cand voi considera ca nu mai am nimic de facut la masina...o sa va anunt si partea financiara...sper sa nu ma sperii singur de ea

In alta ordine de cuvinte..."n-o sa aflati niciodata"

ori e si golful 4 vreo masina turbata?tdi-ul de 90 de cai stock merge cu mult mai incet decat loganul de 1,6 si cel de 110 cp,tot tdi,la fel ca un logan de 1,6 stock.daca umbli putin la logan,merge cat tdi-ul de 130 cp.cauza am mai spus-o:kg conteaza.si cele mai multe golfuri sunt tdi de 90 de cai.

Doamne fereste, frate... Logan de 1.6 merge mult mai tare ca un TDI de 90? Logan de 1.6 merge ca TDI de 110? si cu cateva modificari ca ala de 130??? DOAMNE! Am mers cu TDI de 110 pe Golf 4 iar taica-miu are un Logan 1.6 asa ca nu te supara pe mine dar e BULLSHIT mare de tot ce zici tu acolo.

This post has been edited by Ice_2k: 28 Dec 2006, 18:33

corect.. TDI de 90 stock bate 1.6 stock la popo lejer

pai cuplu ala isi face bine prezenta ,daia il bate asa usor pe saracul 1.6

Voua vi se pare corecta lupta intre un motor de 1900 + turbo + intercooler si unul de 1600 chior???
Incercati voi o turbina pe 1600 ca nu-l mai face nici ala TDI-ul de 130 cai.

Doamne fereste, frate... Logan de 1.6 merge mult mai tare ca un TDI de 90? Logan de 1.6 merge ca TDI de 110? si cu cateva modificari ca ala de 130??? DOAMNE! Am mers cu TDI de 110 pe Golf 4 iar taica-miu are un Logan 1.6 asa ca nu te supara pe mine dar e BULLSHIT mare de tot ce zici tu acolo.

provoc pe 400 de m orice tdi de 90 de cai cipuit,de 105,110 si 130 stock.daca ai fi umblat pe la curse prin tara ai fi vazut cum sta treaba.asa cu"mi se pare ca fuge mai tare"...

corect.. TDI de 90 stock bate 1.6 stock la popo lejer

golful tdi de 90 de cai are acc de la 0 la 100 13 sec,iar logan 1,6 in 11,5 sec stock.

Nu fi asa de sigur pe tine domnule siadimed ca poti da de 1.9TDi 90CP cipuit la mai mult de 120CP. Chiar noi am facut cateva si stim exact cu ce se mananca. O fi loganul tau modificat, dar sa spui ca te poti da cu orice TDi de 90CP cipuit este o mare aberatie.
Chiar si eu as putea sa te provoc cu 307 1.6HDi 110cp si iti arat ca nu este asa de usor sa ma faci.

This post has been edited by Doc: 28 Dec 2006, 22:12

TDI-ul ala de 90 de cai e un motor economic si cu un cuplu mai mare! Dupa 4000 RPM moare complet, asa ca senzatia aia ca 'se infige' dispare!
Cu Solenza de 75 de cai a mea ma dadeam cu un Golf4 al unui amic de 90 de cai si il faceam destul de lejer! Ma facea la reprize, dar cu ii pasa?

Am condus recent un Audi A4 de 130 de cai.. Impresii: masina grea, dar vioaie! Nu se compara cu nici un Logan, nici macar cu C4 al meu! Mi-a placut!

Pun pariu cu cine vreti voi, un Logan de 1.6 nu are ce discuta cu un TDI de 90 de cai, fie el pus pe o masina usoara, gen Golf!

Credeti ca daca scrie pe spate VW sau Audi, inseamna automat ca bate orice alta motorizare de alta marca? Comparatiile se fac intre motoare de aceeasi capacitate, benzina-motorina...

Oricum, nu as da un TDI, fie el si de 90 de cai, pentru un 1.6 16v de pe Logan!

provoc pe 400 de m orice tdi de 90 de cai cipuit

HA! Logan 1.6 vs Golf 90 + chip? WTF, glumesti?

TDI-ul ala de 90 de cai e un motor economic si cu un cuplu mai mare! Dupa 4000 RPM moare complet, asa ca senzatia aia ca 'se infige' dispare!

Bullshit, no offense

Cu Solenza de 75 de cai a mea ma dadeam cu un Golf4 al unui amic de 90 de cai si il faceam destul de lejer! Ma facea la reprize, dar cu ii pasa?

Mda... pot sa te-ating?

Am condus recent un Audi A4 de 130 de cai.. Impresii: masina grea, dar vioaie! Nu se compara cu nici un Logan, nici macar cu C4 al meu! Mi-a placut!

Un golf 90 + chip merge EXACT la fel ca un A4 de 130CP. Asta vorbesc din experienta.

Pun pariu cu cine vreti voi, un Logan de 1.6 nu are ce discuta cu un TDI de 90 de cai, fie el pus pe o masina usoara, gen Golf!

Golful are 1300kg, deci nu-i chiar o masina usoara Pui pariu alaturi de amicul siadimet si pt un 90 chipuit?

This post has been edited by Ice_2k: 28 Dec 2006, 22:50

Intr-adevar, motorul 1,9 TDI de la VW este un motor foarte tunabil . Partea slaba ar fi doar transmisia reprezentata prin ambreiaj care pica destul de repede la un cuplu mai mare de 270 Nm.
In cazul unei confruntari intre un TDI de 90 tunat si Loganul lui Siadimet pe 400 de metri inclin sa cred ca Siadimet va cistiga pt ca la sfirsitul celor 400 de metri se va afla intr-o treapta de viteza inferioara Golfului. Cu alte cuvinte va cistiga cel putin 1- 1,5 secunde , timp necesar celui cu VW (sau ce naiba o fi) sa faca inca o schimbare de viteza.
Cu un TDI tunat la peste 130 CP trebuie sa stii cum sa te porti pt ca are "prostul obicei" sa rupa aderenta in treapta a-II-a la acceleratie maxima si asfel avantajul se transforma in handicap.
Confruntarea mi se pare cam fortata tinind cont de faptul ca loganul are un motor aspirat iar VW unul turbo la care presiunea de supraalimentare atinge 2100 mB (fara tuning) deci este echivalentul unui motor atmosferic de aproape 4 litri.
Loganul lui Siadimet nu l-am vazut decit in clip-ul video ( parerea mea este ca se "duce" bine de tot..) in schimb cu TDI-uri am mers in probe cu diferite variante de soft si stiu ce poate un motor TDI si la peste 130 CP se poate pierde foarte usor aderenta si pe asfalt uscat la acceleratie maxima in tr a-II-a ( bineinteles depinde si ce s-a urmarit prin tuning: cresterea cu preponderenta a puterii sau a cuplului)
Numai bine!
PS Ice_2K cu siguranta Siadimet te va contacta pt o confruntare. Sint curios cum o sa iasa.
PS2 Ice_2K nu te duce repede la mister Voinea sa-ti puna o versiune de soft dedicata momentului !

This post has been edited by Ninos: 28 Dec 2006, 23:42

Ce discutii.. 2 masini de familie, pe care le transformati in 3-4 postari pe forum in adevarate sportive!
Si ce rezolvati daca face Loganu pe Golf sau invers?

Logan POWER! Rulzzz!

toata discutia a pornit de la faptul ca eu am vazut un film de la cursele de la arad unde un logan visiniu de hunedoara facea un golf 4 (nu stiu ce motorizare dar cred ca 1.9 tdi) cu mai mult de 2 masini distanta, daca proprietarul loganului e inscris pe forum poate va povesteste el cum sta treaba daca nu intrati pe http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=12685&page=2
si va convingeti singuri.

Loganul verde a lui siadimet cel cu cre se ducea pe la curse, chiar merge bine bine , am facut eu cu el de catva ori, masina mea avand 104 cp masurati pe stand . Rezultatul....amandoaua ziceai ca au aceeasi cai. Daca plecam eu mai devreme distanta de la plecare ramanea constanta pana la sosire, daca pelca el, acelas lucru. Dupa masuratoarea de ieri masina mea are 123cp si un cuplu cam slabut, de numai 142Nm dar intalnindu-ma cu un 320d pe sosea dabia in treapta a V-a se departa, treptele 1-2-3-4 Loganelul campion. Asa ca pe 400m nu avea ce sa faca. In masina eram 3 persoane,plinul de benzina si portbagajul plin

Se duce bine si loganu din filmul lui Dogy... Stie cineva despre el ceva?

PS Eu am vazut loganul lui Siadimet, se duce foarte bine, la liniute a dat impresia ca e rege la grupa lui ..

Intr-adevar, motorul 1,9 TDI de la VW este un motor foarte tunabil . Partea slaba ar fi doar transmisia reprezentata prin ambreiaj care pica destul de repede la un cuplu mai mare de 270 Nm.

Corect, ambreiajul are tendinta sa patineze uneori in treptele superioare la turatia de cuplu maxim, in special la TDI-ul de 90CP pe care nu s-a pus un ambreiaj prea sanatos din pacate... la cel de 130 de exemplu zGB are nu stiu sigur cat 210-220cp si ambreiajul nu patineaza.

In cazul unei confruntari intre un TDI de 90 tunat si Loganul lui Siadimet pe 400 de metri inclin sa cred ca Siadimet va cistiga pt ca la sfirsitul celor 400 de metri se va afla intr-o treapta de viteza inferioara Golfului. Cu alte cuvinte va cistiga cel putin 1- 1,5 secunde , timp necesar celui cu VW (sau ce naiba o fi) sa faca inca o schimbare de viteza.

E si asta un punct de vedere. Btw, care-i treaba cu Loganul lui Siadimet? Uitandu-ma 7-8 posturi mai sus vad vorbinduse de 1.6 stock.

Cu un TDI tunat la peste 130 CP trebuie sa stii cum sa te porti pt ca are "prostul obicei" sa rupa aderenta in treapta a-II-a la acceleratie maxima si asfel avantajul se transforma in handicap.

Asta face si cel de 90CP + chip

PS Ice_2K cu siguranta Siadimet te va contacta pt o confruntare. Sint curios cum o sa iasa.

Pe mine m-ar contacta degeaba, n-am fost niciodata la curse si nici n-o sa merg vreodata. In cel mai rau caz m-as baga la ceva cu start lansat dar la plecari de pe loc nu, are prea mult de suferit masina.

PS2 Ice_2K nu te duce repede la mister Voinea sa-ti puna o versiune de soft dedicata momentului !

Nu m-ar ajuta cu nimic, daca mai creste puterea chiar ca nu mai tine ambreiajul

Faza cu 320D si tinutul lui Logan dupa el primele trepte nu o cred nici daca imi pui film... Pur si simplu sunt 165 de cai Turbo, motorina si un cuplu... Hmm...
Era seria 3 ala nou?

Cred ca se referea la E46 cu motoru de 136 cai, care e mult mai raspandit in ro decat E90.

Foarte probabil sa fi fost de 136 de cai. Modelul nou are 163 de cai si ia suta undeva pe la 8 sec.
Pot sa va spun ca STI s-a dat cu 318is si se tine binisor pe 400 de m ... asa ca sunt convins ca pe primele trepte ar fi in fata unui diesel de 136 de cai.

inca o data felicitari pentru masini!!

parca am fi pe vremea lu ceasca si se vorbeste de tv color..toata lumea a auzit de ele dar nimeni nu a vazut(nu crede)

Dan , tu sti masina e un 320d gri cu nr IL... MAX masina are 136 cp , banuiesc un 2002 an de fabricatie....nu am zis de nici un 320d 2005, am mers cu 320d 2005 si stiu ce inseamna

eu am zis clar ca provoc orice tdi de 90 de cai oricat de cipuit ar fi,dar se pare ca nu prea sunt doritori de intreceri.si cu 320 d de 136 de cai m-am dat de multe ori si sunt momentan neinvins.masina aia are 1450 de kg.si la o masina din 2000,daca a pierdut un cal pe an,au mai ramas doar 130 sa traga de 0 tona jumatate.

Dan , tu sti masina e un 320d gri cu nr IL... MAX masina are 136 cp , banuiesc un 2002 an de fabricatie...

Vezi ca din 2002 au inlocuit motorul de 136 cai cu unu de 150 cai.

In alta ordine de idei, va urez La multi ani si Un an nou fericit!, nu cred ca mai intru pe forum pana la anu!

Sincer nu stiu in ce an s-a schimbat puterea motorului la 320d si nici nu m-a interesat vreodata cu toate ca am si un BMW dar mai pasionat sunt de Logan

se fabricau in paralel si de 136 si alea de 150si ceva

@Alecs: Wrong!!

Ma bucur sa aud cele spuse de STI.

pt ice 2k vad ca nici acuma nu ti-ai schimbat parerea ca o ia un vw 1.9tdi de la logan stiu ca ti ciuda da asta este.iata ca ii bat romani pe nemti eu daca as fii in bucuresti la orice ora ma dau cu passat,golf de 90cp chiar la orice ora fara probleme.daca ma uit la cele doua date tehnice oficiale iar bate loganu.nu odata am facut si cu passat si cu golf si rezultatu acelasi.nu imi laud masina,spun doar fapt reale nu vb.is curios daca tu te-ai dat vreodata cu vreu logan de 1.6 sau cum esti tu asa de sigur ca vw ii mai bun.
chiar ma bucur sa vad ca uni dintr voi ati modificat loganu si i-ati adus si inbunatatiri considerabile si sper sa aratam ca si din masina noastra nationala se poate face ceva si sa o apreciem mai mult pt ca la urma urmei DACIA este masina noastra nationala si ar trebui sa ne mandrim asa cum am facut-o si cu batrana berlina