Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

182. Nu-mi mai merge lumina din portbagaj care se aprindea odata cu pozitiile. am verificat becul si e bun iar restul luminilor se aprind cand actionez maneta pe lumina de pozitii. a mai patit cineva asa ? stie careva ce sa aiba si cum o rezolv ? multumesc!

182. Nu-mi mai merge lumina din portbagaj care se aprindea odata cu pozitiile. am verificat becul si e bun iar restul luminilor se aprind cand actionez maneta pe lumina de pozitii.

a mai patit cineva asa ? stie careva ce sa aiba si cum o rezolv ? multumesc!

183. Salut am si eu o DNS ..si am probleme cu inchiderea .!!!!

De 2 zile a inceput sa imi faca figuri ..cand apas pe butonu de inchidere din masina ....se inchide pt cateva sec dupa care se deschide singura....daca o inchid din cheie si o pornesc .tot se deschide ....

Daca o inchid din cheie pe din.afara nu se mai deschide ...stie cineva de la ce poate fii >> PLZ urgent

180.

Am o problema mai delicata, masina porneste merg cu ea fara probleme, dar cand o apuca incepe sa se opreasca ca si cum ceva ii lipseste nu moare dintr-o data, o accelerez si ea ar vrea dar scade incet. Pompa de benzina am verificato, are benzina in rampa si pe retur totul e cum trebuie legat de alimentarea de benzina. Partea frumoasa e ca daca opresc motorul si-l pornesc din nou totul decurge ca si cum nimic nu s-a intamplat se calibreaza la loc cum ar trebui.

P.S. Ma gandesc sa nu fie de la aer, sa ramana fara aer.

Chiar nimeni nu a patit asa ceva?
Azi schimb senzorul sa vad daca el e vinovat.

180. Laika la fel imi facea si mie , la mine s-a dovedit a fi mizeria din rezervor , sita pompei era obturata de gunoaie si nu mai tragea.

184. Am si eu o problema cam ciudata. Ledul antidemaraj imi palpaie dupa ce pornesc motorul (cad are ea chef) si totodata imi palpaie toti martorii din bord care au leduri (AC, ceasul etc) si luminile. De asemenea o ia razna si acul de la turometru.

Aveti idee de la ce sa fie? electromotor sau ce naiba ca ma supara foarte rau

184. Verifica masa (minusul) dintre baterie si caroserie.

184. Verifica masa (minusul) dintre baterie si caroserie.

Adica la ce te-ai gandit ? Oare nu face contact?

184. Are dreptate Maskatu. Eu deschisesem topic nou pentru ca nu gaseam nicaieri pe forum problema mea. ) Mie imi mai stateau si martorii din bord aprinsi fara cheie in contact.

Adica s-a gandit ca ai firul de masa rupt si doar atinge de caroserie.

This post has been edited by gygyscafes: 6 Jun 2011, 22:33

184. Sau ca multe alte lucruri de la masina, a ruginit (contactul). Trebuie urmarit cablul de la borna cu minus, care duce la caroserie, si verificata integritatea legaturii... daca este nevoie se desface, se curata de rugina, sau se inlocuieste cablul.

This post has been edited by Maskatu: 6 Jun 2011, 22:42

180. Laika la fel imi facea si mie , la mine s-a dovedit a fi mizeria din rezervor , sita pompei era obturata de gunoaie si nu mai tragea.

Azi am facut schimb de senzorii de turatie cu djtirzi si tot la fel face masina
Andrei voi schima filtrul de benzina si sorbul pompei sa vad daca va mai face. Daca si atunci va mai face habar nu am ce are. O voi duce la al mai mare dintre mecanicii pe care-i cunosc sa-i dea el de cap ca pana acum corpul cu clapeta nu e senzorul de turatie nu e, bobina nu ea, e ultima sansa. Sper sa-i dau de cap.

This post has been edited by Laika: 7 Jun 2011, 00:18

Laika , eu am schimbat asa : Bobina , FIse ,Bujii , corp clapeta + mpp ... Degeaba. Fa cum am facut si eu , scoate toata benzina din rezervor , si cu o laveta ceva baga mana si aduna toate gunoaiele care sunt in el , si ai sa vezi ce pe sita pompei va fii multa mizerie , si obtureaza gaura pe unde trage , si cand vrei sa accelerezi mai tare , ea vrea sa traga si mai tare , si gunoaiele se lipesc si mai bine in gaura aia si nu mai are pe unde sa traga benzina si se inneaca , moare , trepideaza , zici ca merge in 2 pistoane.

Laika , eu am schimbat asa : Bobina , FIse ,Bujii , corp clapeta + mpp ... Degeaba. Fa cum am facut si eu , scoate toata benzina din rezervor , si cu o laveta ceva baga mana si aduna toate gunoaiele care sunt in el , si ai sa vezi ce pe sita pompei va fii multa mizerie , si obtureaza gaura pe unde trage , si cand vrei sa accelerezi mai tare , ea vrea sa traga si mai tare , si gunoaiele se lipesc si mai bine in gaura aia si nu mai are pe unde sa traga benzina si se inneaca , moare , trepideaza , zici ca merge in 2 pistoane.

Asa face cum ai zis tu, uneori se aude cate un rateu pe toba. Pompa am schimbat-o mai demult nu are mai mult de 300-400 de km. Cealalta probabil din cauza asta s-a si ars mai ales daca a fost de cand e masina. Poate dau rezervorul jos cu totul, sa vad ce timp am.
Ms sper sa fie asta cauza. Stima!

P.S. Am observat ca fara busonul la rezervor trage mai bine masina.

This post has been edited by Laika: 8 Jun 2011, 00:19

As avea mai multe probleme fata de care sper sa primesc un sfat! In ordine aleatorie acestea ar fi: rugina putin pe la incheietura aripa-portiera spate, scartat volan, flanse si rulmenti ( cel putin asa mi s-a spus la un service) amortizoare, un zornait cand este subturata, rugina sub cheder atat fata cat si spate si un geam cu motorasul electric nefunctional, mentionez ca masina a avut din fabrica geamuri electrice, plus o planetara incarcata de fostul proprietar si descoperita acum cand am incarcat-o si pe cealalta mai bine zis dupa vreo 60000km, mentionez ca masina a fost cumparata acum patru ani cu 22000km reali sau nu, si nu in ultimul rand distributia ce nu a fost schimbata de cand o am si care se prezinta bine, in afara de un zgomot la rulare! Sunt f. mutumit de ea, nu m-a lasat, am schimbat ceva pe la directie plus consumabile dar deocamdata nu-mi permit sa mai schimb banii ducandu-se in alte directii mai stringente!
Mai mai pot folosi de ea cateva luni avand in vedere ca fac cam 1000km pe luna?

185.As avea mai multe probleme fata de care sper sa primesc un sfat! In ordine aleatorie acestea ar fi: rugina putin pe la incheietura aripa-portiera spate, scartat volan, flanse si rulmenti ( cel putin asa mi s-a spus la un service) amortizoare, un zornait cand este subturata, rugina sub cheder atat fata cat si spate si un geam cu motorasul electric nefunctional, mentionez ca masina a avut din fabrica geamuri electrice, plus o planetara incarcata de fostul proprietar si descoperita acum cand am incarcat-o si pe cealalta mai bine zis dupa vreo 60000km, mentionez ca masina a fost cumparata acum patru ani cu 22000km reali sau nu, si nu in ultimul rand distributia ce nu a fost schimbata de cand o am si care se prezinta bine, in afara de un zgomot la rulare! Sunt f. mutumit de ea, nu m-a lasat, am schimbat ceva pe la directie plus consumabile dar deocamdata nu-mi permit sa mai schimb  banii ducandu-se in alte directii mai stringente!
Mai mai pot folosi de ea cateva luni avand in vedere ca fac cam 1000km pe luna?

185 ! Daca tragi asa de mult de ea mai bine lasa-o la vatra , dintre toate durerile musai distributia trebuie schimbata desi unii zic ca duce pana la 80 de mii dar nu se stie niciodata ! De restu de tine depinde daca vrei confort , frana sa ai buna si directie.

186. Ieri am pus si eu masina pe tester... Ii arata durata injectiei undeva pe la 4.4 si zicea ca trebuie sa fie undeva pe la 3.7...
In urma acestei observatii, Mi-a facut si testul de presiune rampa gratis . presiunea pe rampa e de 2.5 si cica trebuie sa fie de 3.5. A zis sa o las asa pana incepe sa imi faca pompa figuri.
Ce parere aveti, sa o las asa sau sa starng bani de pompa noua?
Pentru curiosi... diagnoza m-a costat 35 lei, fara test presiune in rampa, care a facut-o din omenie.

186 despre injectoare ai topic la DIVERSE "despre curatare injectoare si daca ai niste scule nici nu trebuia sa mergi la diagnoza doar dadeai toate matele alea jos(filtru aer, corp clapeta, rampa injectoare) si curatai injectoarele dupa metoda alin rehau nici macar 35 lei nu te costa,
presiunea in rampa la relanti este 2.5 si in turatie 3 asa ca nici vorba de 3.5 lasa pompa dai pace ca ie buna oricum bani poti sa pui deoparte ca poate sa cada oricand.

180. Am schimbat in cele din urma si filtrul de benzina, masina tot la fel face. Am scos releul pompei si am facut punte sa bage tot timpul, tot la fel face. Nu stiu ce sa-i mai fac. Mai ramane un test cu o alta bobina, daca si atunci mai face chiar nu stiu ce sa-i mai fac.
P.S. Am pus testerul pe ea si totul arata normal, a avut 2 erori care au fost sterse.

11 Jun 2011, 14:51:
Cred ca am rezolvat pb 180. Va spun dupa ce vad cum merge masina, dupa un numar mai mare de km.

This post has been edited by Laika: 11 Jun 2011, 13:51

180. Laika aceeasi problema o am si eu ca si tine! Azi am desfacut corpul clapeta, Am dat motorasul pas cu pas jos si dupa ce l-am curatat cat de cat ca nu aveam ustensilele necesare la mine s-a comportat destul de ok, acum iar face figuri!!! Tind sa cred ca motorasul e pe duca daca deja nu si-a dat duhul!

186. [quote=quick,9 Jun 2011, 21:37]
Merci quick, o sa ma apuc de citit, si cand o sa am timp o sa fac si operatiunea asta.

180. Laika aceeasi problema o am si eu ca si tine! Azi am desfacut corpul clapeta, Am dat motorasul pas cu pas jos si dupa ce l-am curatat cat de cat ca nu aveam ustensilele necesare la mine s-a comportat destul de ok, acum iar face figuri!!! Tind sa cred ca motorasul e pe duca daca deja nu si-a dat duhul!

180. E rezolvata. In sorbul pompei am gasit un gunoi tare in genul unei bucati de sarma lung de aproape 1cm. Acesta era tras de pompa de benzina si o bloca. Cand opream motorul si-l reporneam presiunea scadea gunoiul cadea in sorb si il lua din nou cand avea chef. Am schimbat sorbul cu unul nou ca acela avea o gaura si era coptura. Masina merge perfect dupa ce mi-a mancat nervii 2 saptamani . Alex daca ti se opreste si tie in mers sau cand iei viraje opreste masina si uitate la furtunul de tur din rampa injectoarelor. Daca ai benzina foarte putina sau nu ai deloc inseamna ca ai ceva probleme cu pompa. Motorasul pas cu pas e doar ptr relanti, el regleaza relantiul si face socul acela automat. Eu am imprumutat bobina, senzor de turatie, corp clapeta cu tot cu motoras de la prieteni sa verific piesele, am facut si punte la releul de la pompa de benzina sa bage direct benzina si tot asa facea. Acum ca problema e rezolvata ma declar multumit de masina. Costul a fost de 10 lei ptr un sorb si 20 lei ptr un filtru de benzina. Bafta.

180. oare cum de ti-a cazut sarma aceea in rezervor si cum naiba a trecut de filtru ?

187. Vin si eu cu o problema.

Mai nou imi merge motorul in 2 pistoane,1 respectiv 4, bujiile 2,3 nu functioneaza.

Cu motorul pornit,scot fisele de la 2,3 si nimic,fisele nu dau scanteie.Am schimbat fisele intre ele,tot degeaba.

Bujiile 1-4 par a fi afumate,iar 2-3 perfect curate si am si miros de benzina in evacuare.

Posibil sa fie bobina de inductie picata ?

180. oare cum de ti-a cazut sarma aceea in rezervor si cum naiba a trecut de filtru ?

Sorbul meu era unpic ciupit in partea de jos, pe acolo o fi intrat si nu mai aveacum sa iasa. Era ca o sarma, mai degraba o tabla ceva ruginita, un cuisor habar n-am. Important e ca am rezolvat problema. Acum ce ma gandesc e ca sigur asta a fost si cauza de deces al celeilalte pompe ca tot asa a facut si cu cealalta pompa de cand am luat masina si a murit saraca, era si de origine bosh. Acum am una de srl.

13 Jun 2011, 20:48:

187. Vin si eu cu o problema.

Mai nou imi merge motorul in 2 pistoane,1 respectiv 4, bujiile 2,3 nu functioneaza.

Cu motorul pornit,scot fisele de la 2,3 si nimic,fisele nu dau scanteie.Am schimbat fisele intre ele,tot degeaba.

Bujiile 1-4 par a fi afumate,iar 2-3 perfect curate si am si miros de benzina in evacuare.

Posibil sa fie bobina de inductie picata ?

Parerea mea vb cu un prieten o cunostinta ceva care au logan sn slz si cerele bobina imprumut. Una noua e 140 ron

This post has been edited by Laika: 13 Jun 2011, 19:48

180. Am avut dreptate laika , si eu la fel am stat vreo 2 saptamani pana sa aflu problema partea mai naspa e ca eu am cumparat piesele , bobina , fise , bujii , mai putin corp clapeta ca il aveam.

<span class='edit'>13 Jun 2011, 20:48:</span>
Parerea mea vb cu un prieten o cunostinta ceva care au logan sn slz si cerele bobina imprumut.    Una noua e 140 ron

187. Mersi de raspuns !

Am inteles,dar din pacate nu am posibilitatea sa cer o bobina imprumut
Cum anume as putea sa o 'testez" ?

183.nu a patit nimeni asa cv?

This post has been edited by florinakee: 13 Jun 2011, 23:52

180. Am avut dreptate laika , si eu la fel am stat vreo 2 saptamani pana sa aflu problema partea mai naspa e ca eu am cumparat piesele , bobina , fise , bujii , mai putin corp clapeta ca il aveam.

Da intradevar e nasol ca le-ai cumparat, eu am avut noroc cu djtirzi ca am schimbat senzorul de turatie cu al lui si acum il am pe masina, trebuie sa-l prind sa facem schimbul la loc , corpul clapeta mi l-a dat altcineva, iar bobina mi-a imprumutat-o un coleg de servici cu o slz, l-am lasat 2 ore fara bobina, drept rasplata i-am curatat-o putin . Sorbul meu stiu ca era rupt de cand am schimbat pompa, dar nu era grav incat sa ma gandesc ca ar intra gunoaie pe acolo, iar acel gunoi era in sorb de la vechia pompa, el a stricat-o si pe aia si era de origine . Acum stau linistit pe partea de alimentare, filtre noi, pompa noua, mai trebuie sa curat injectoarele si rampa

187. Mersi de raspuns !

Am inteles,dar din pacate nu am posibilitatea sa cer o bobina imprumut 
Cum anume as putea sa o 'testez" ?

Parerea mea seara vezi mai bine scanteia. Ia pe cineva sa stea in masina si sa o porneasca cand moare ca tu sa-ti faci treaba acolo la motor si fa asa. Cu motorul pornit scoate fisele pe rand de la bobina, mai exact de la bujie si ai sa vezi unde ai scanteie si unde nu. Daca totusi reusesti sa iei o bobina imprumut ai nevoie de un torx T-30 sa o desfaci, eu mi-am cumparat cu 5 lei gen surubelnita, iti recomand sa imprumuti una sa nu dai banii si sa fie altceva si cu cea imprumutata faci tot la fel, verifici scanteia ce merge la buji. Daca si cu cea imprumutata nu ai scanteie la cele doua buji atunci nu e bobina si e posibil sa fie ceva cu firele sau mufa, daca ai scanteie atunci e bobina si una noua e 140 lei. Bafta.

P.S. Daca are cineva o idee mai buna va rog am vazut cand de nasol e sa ai o problema si sa nu sti ce are mai exact, stresant rau

14 Jun 2011, 07:32:

183. Salut am si eu o DNS ..si am probleme cu inchiderea .!!!!

De 2 zile a inceput sa imi faca figuri ..cand apas pe butonu de inchidere din masina ....se inchide pt cateva sec dupa care se deschide singura....daca o inchid din cheie si o pornesc .tot se deschide ....

Daca o inchid din cheie pe din.afara nu se mai deschide ...stie cineva de la ce poate fii >> PLZ urgent

Verifica actuatorul de la usa de la sofer, el le comanda pe toate din cate stiu. Probabil ceva il ingreuneaza la coborare si nu-l lasa sa stea in pozitia de inchis, iar daca e fortat el se deschide singur. Incearca sa desfaci de la fata de usa ala negru de care tragi si impingi. La mine l-am dat jos ca tot la fel imi ingreuna si nu o lasa sa stea inchisa si atunci se deschidea singura. Daca si fara ala face atunci e ceva in usa de-l deranjeaza sa-si faca cursa de inchis, sau e posibil sa fie actuatorul.

This post has been edited by Laika: 14 Jun 2011, 06:32

Parerea mea seara vezi mai bine scanteia. Ia pe cineva sa stea in masina si sa o porneasca cand moare ca tu sa-ti faci treaba acolo la motor si fa asa. Cu motorul pornit scoate fisele pe rand de la bobina, mai exact de la bujie si ai sa vezi unde ai scanteie si unde nu. Daca totusi reusesti sa iei o bobina imprumut ai nevoie de un torx T-30 sa o desfaci, eu mi-am cumparat cu 5 lei gen surubelnita, iti recomand sa imprumuti una sa nu dai banii si sa fie altceva si cu cea imprumutata faci tot la fel, verifici scanteia ce merge la buji. Daca si cu cea imprumutata nu ai scanteie la cele doua buji atunci nu e bobina si e posibil sa fie ceva cu firele sau mufa, daca ai scanteie atunci e bobina si una noua e 140 lei. Bafta.

P.S. Daca are cineva o idee mai buna va rog am vazut cand de nasol e sa ai o problema si sa nu sti ce are mai exact, stresant rau

187. Revin cu detalii.

Bobina de inductie e buna(am schimbat-o cu una noua),fisele is ok.Dar,tot nu am curent la bujiile 2-3.

Mai este ceva ce poate fi de vina ?

This post has been edited by pulbur: 14 Jun 2011, 13:45

faza e ca nu mi se deschide doar o usa ..ci toate .

183. Salut am si eu o DNS ..si am probleme cu inchiderea .!!!!

De 2 zile a inceput sa imi faca figuri ..cand apas pe butonu de inchidere din masina ....se inchide pt cateva sec dupa care se deschide singura....daca o inchid din cheie si o pornesc .tot se deschide ....

Daca o inchid din cheie pe din.afara nu se mai deschide ...stie cineva de la ce poate fii >> PLZ urgent

Eu pateam asa cand uitam hayonul deschis. Ideea este urmatoarea. Daca tu inchizi usile din interior, si unul din contactii de la usi, capota sau hayon, face masa, toate usile , sau mai exact, actuatorii descuie usa.

Cu alte cuvinte, verifica contactii usilor, contactul de la hayon si contactul de la capota. Cu siguranta unul din ei face masa chiar si cu usa/capota/hayonul inchis.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.