Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Cu foarte mare placere!!!! Ma bucur ca nu a trebuit sa schimbi pompa!!! Drive Safety!!! si eu ma bucur 390.Acum un consumator ..cum fac sa il depistez ? am impresia ca e de la centralizare ...ce trebuie sa masor cum fac sa imi dau seama de la ce poate fii un sfat ? This post has been edited by florinakee: 21 Jan 2013, 21:20

Cu foarte mare placere!!!! Ma bucur ca nu a trebuit sa schimbi pompa!!!
Drive Safety!!!

si eu ma bucur

390.Acum un consumator ..cum fac sa il depistez ? am impresia ca e de la centralizare ...ce trebuie sa masor cum fac sa imi dau seama de la ce poate fii un sfat ?

This post has been edited by florinakee: 21 Jan 2013, 21:20

390...consumatoru poti sa il depistezi cu un aparat de masura, pus pe amperi si legat in serie cu bateria, de preferat la borna de - (daca nu intelegi ceva din ce am zis nici nu are rost sa te apuci de masurat) …in gol, adica toti consumatori opriti(usi inchise, alama activata, toate becurile oprite, muzica oprita, adica cum ai lasa masina peste noapte incat sa nu-ti consume curent) ar trebui sa nu ai un consum mai mare de 0.05A, sau in jurul acestei valori…..daca e mai mare deconectezi alarma sau ce ai zis ca banui ca ar consuma prin scoaterea sigurantei si refaci masurarea din nou si vezi din nou consumul daca consumul scade dupa ce ai scos alarma din sistem este clar ca ia e de vina.….toate masuratorile astea trebuie facute cu atentie pt ca risti prajirea aparatului de masura….dupa fiecare masurare ar trebui deconectat aparatu din sistem pt ca-i posibil cand deschizi usa sa arzi aparatu daca consumul creste peste valoarea setata din aparat….totusi recomand un electrician pt treaba asta.

386. Drive "safely".

21 Jan 2013, 23:14:
390. Nu are cum sa apara un consumator subit. Iarna bateria te lasa treptat, iar vara pica dintr-o data. Cati ani are?

This post has been edited by Dragoş: 21 Jan 2013, 23:14

390 Deci asa mi-au masurat cand mi-am luat bateria????? Hotii, nu m-au lasat sa ma uit!
Dragos merge si cu "safely" si cu "safety" si cu "safe" Dar cel mai bine pe romaneste: Drumuri Bune!!!!

390. Bateria are o durata de viata limitata, este un acumulator ce pierde din proprietati cu fiecare ciclu de functionare. De exemplu la o masina cu aproximativ 200 de porniri/zi acumulatorul nu prea trece de 2 ani ca durata de viata.
Drumuri bune.. zici ca mergem pe asfalt cu umbra de tarana.

390. Bateria are o durata de viata limitata, este un acumulator ce pierde din proprietati cu fiecare ciclu de functionare. De exemplu la o masina cu aproximativ 200 de porniri/zi acumulatorul nu prea trece de 2 ani ca durata de viata.
Drumuri bune.. zici ca mergem pe asfalt cu umbra de tarana.

Sa va spun mai clar cum sta treaba ....bateria are 3 ani ..din care 1 an a stat pe bara , bateria este bosch de 60 sau 54 ah ....

Deci incarc bateria la redresor o pun pe masina porneste la sfert de cheie merg putin cu ea o opresc si dupa dabea invarte electromotorul(electromotorul este bun)....sa nu faca contact electromotoru bine ? sa nu ii vina curent cat trebuie ?

390 Schimba bateria!!!! Gata, cera alta noua, sau daca nu esti ferm convins ia una cu imprumut de la vreo cunostinta pt o zi si ai sa vezi!!!!!

390  Schimba bateria!!!! Gata, cera alta noua, sau daca nu esti ferm convins ia una cu imprumut de la vreo cunostinta pt o zi si ai sa vezi!!!!!

am fost astazi la un service( cei care mi-au dat garantie la baterie) si i-am rugat sa imi verifice si mie daca am consumatori...iar rezultatul lor a fost SCHIMBA BATERIA )

Aparatu a scos si o foaie cu informatii..pe foaie scrie asa :

Tens alternator : 14,21v BUN
Temp. regulator : 0 C

TEST BATERIE :
tensiune :13,39v
capacit. pornire : 37 %
Bateria : inlocuiti

am fost astazi la un service( cei care mi-au dat garantie la baterie) si i-am rugat sa imi verifice si mie daca am consumatori...iar rezultatul lor a fost SCHIMBA BATERIA )

Aparatu a scos si o foaie cu informatii..pe foaie scrie asa :

Tens alternator : 14,21v BUN
Temp. regulator : 0 C

TEST BATERIE :
tensiune :13,39v
capacit. pornire : 37 %
Bateria : inlocuiti

Pai vezi!
Bafta si spor!

391. Scartaie volanul cand il invart. Dimineata cat e rece in masina nu scartaie, dupa ce merg cativa kilometri si incepe sa se incalzeasca in habitaclu incepe sa scartaie si sa mearga mai greu (sacadat) volanul. A mai patit cineva? Stie cineva care o fi cauza?

391. Poate fi axul inferior al volanului. Inceraca sa ungi partea din habitaclu.

o baie de spray degrivant

392. Pun contactul, se aprinde in bord ce trebuie, dau cheie, invarte ceva ceva si nu porneste, pun iar contactul si se aprinde doar martorul baterie. Ca sa se aprinda iar toate trebuie sa aprind farurile. Alternatorul dus???

392. Pun contactul, se aprinde in bord ce trebuie, dau cheie, invarte ceva ceva si nu porneste, pun iar contactul si se aprinde doar martorul baterie. Ca sa se aprinda iar toate trebuie sa aprind farurile. Alternatorul dus???

daca pornesti masina si martorul bateriei iti sta aprins inseamna ca e alternatorul....

392. Problema este ca nici nu porneste.

392 in prima faza incarca sau schimba bateria, in a doua faza vezi firele de minus ce duc la caroserie si cutia de viteza...

392. Bateria este noua, are 2 luni, dar e posibil sa nu fie buna, e cam no name, am o Varta noua de rezerva, o sa o montez astazi. O sa incerc si cu un fir la masa sa nu ma mai bag pe sub masina. Multumesc pentru sfaturi, revin.

Edit: Am rezolvat, sarise corpul clapeta, again. am mai patit asta vara trecuta, deci iar explozie in admisie. Parca sa auzit ceva pocnind, dar a fost ceva abia perceptibil. avand in vedere ca vantul hauia nu am deslusit exact. Care sa fie cauza exploziei in admisie?

This post has been edited by CrysMM: 27 Jan 2013, 14:04

393. Acum vreo luna i-am prins scutul motor (ala metalic) in toate 4 suruburile pe sub ea. De atunci imi vibreaza volanul in draci, zici ca-mi sare din mana. Am contribuit la ranforsarea masinii?
Ce naiba ii fac sa nu-mi mai vibreze ca toti dracii? Ca daca-i dau un surub jos de la scut, nu mai face.

393. Echilibreaza rotile.

Sunt echilibrate rotile, unghiul de fuga, etc. Vibreaza in draci si cand stau pe loc, cu motorul pornit, la relanti. In deplasare nu-mi vobreaza, dar la semafor zici ca merg cu tractorul...

This post has been edited by vlad_popescu47: 29 Jan 2013, 11:19

393. Pune ceva mansoane de cauciuc intre scut si cadru.

393. Pune ceva mansoane de cauciuc intre scut si cadru.

Sau seibi/saibe mai groase! posibil ca atunci cand l-ai strans sa-ti stea lipit de motor si d-aia sa-ti vibreze!banuiesc ca vibratia se simte si in masina, nu numai in volan? la fel am patit si eu si dupa ce am departat putin scutul de cadru n-am mai avut probleme!
Spor

This post has been edited by Eu Alex: 29 Jan 2013, 12:16

393. Restul masinii vibra si inainte, acum vibratia s-a mutat la volan si am deja saibe puse, nu-mi atinge nicium de motor. O sa incerc sa-i pun ceva de cauciuc.
Ironic, au inceput sa-mi cada bucatele din capacul torpedoului din cauza asta )

393. E posibil sa ai scutul stramb, un tampon de motor/cutie rupt, iar cand strangi scutul sa-ti puna in tensiune tot ansamblul, rezultat vibratii.

394. In momentul in care plec de pe loc se aude pe partea stanga un 'clanc" destul de tare. Acum pe fata a fost totul schimbat in afara de bucsile de la bara stabilizatoare care au cam un an. Daca dau in spate face, daca dau in fata iarasi face si tot asa. A ajuns ca la fiecare plecare de la semafor sa faca si e chiar stresant Astept ceva pareri.

394 Posibil sa-ti joace placutele in etrier(poate le-au cazut tablitele) sau vreo problema cu planetara/le

394. Bieleta anti-torsiune de la cutia de viteze. Face si la mine doar cand este foarte frig afara. Eu am tamponul hidroelastic motor rupt.

394. Bieleta anti-torsiune de la cutia de viteze. Face si la mine doar cand este foarte frig afara. Eu am tamponul hidroelastic motor rupt.

E pe partea stanga???????

394.

Eu Alex, am verificat placutele si am acele agrafe de la solentza in schimbul "tablitelor", plametarele nu au nici ele joc ( au fost verificate acum doua luni )
Dragoş, am verificat si acea bieleta si nu are gram de joc, tamponul hidroelastic cred ca se vedea daca era rupt.
Ca o completare vreau sa va mai spun ca atunci cand merg pe drum drept cu 70 spre ex. si o calc sa intru in depasire masina vibreaza stanga dreapta, nu rau dar se simte. Acum jocuri nu are, cauciucurile sunt noi de nici 2000 de km. sunt echilibrate, unghiul facut si el.

@Eduard 29: e posibil sa aiba legatura cu flansa de la amortizor/amortizoare ?e doar o presupunere nu da`ti cu paru`:D

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.