Outline · [ Standard ] · Linear+ vaucer rabla contra bmw rechin 81, motor 1,8injectie ,merita ?

pai asta zicea si el, ca va aprecia confortul conservei nemtesti

pai asta zicea si el, ca va aprecia confortul conservei nemtesti

@merced, nu ai cumva un mail in folder de spam?

@Muttley, ai vazut pe viu Dacia lui @Merced? Daca n-as fi mers la facultate azi, cu mare drag as fi venit si eu acolo, sa vad BMW-ul si pe colegul de forum @Merced.

Nu esti pe twitter sa pui "@" in fata numelui chiar si atunci cand nu vrei sa se inteleaga "at x-ulescu"

This post has been edited by Shush: 31 Mar 2010, 15:18

Nici n-am twitter ) am vazut si eu la altii ca pun "coada de maimuta" inainte de nume si m-am comformat si eu, am zis ca "asa se face". )

Reformulez:
@ urmatorul mesaj este adresat lui merced: nu ai cumva un mail mesaj electronic in folder mapa de mesaje nesolicitate?

e la politie prin Colentina.

Sa-i tinem pumnii, poate devine mandru posesor de "Bimmer".

Nici n-am twitter ) am vazut si eu la altii ca pun "coada de maimuta" inainte de nume si m-am comformat si eu, am zis ca "asa se face". )

Se face doar cand vrei sa te adresezi persoanei respective
Pe twitter daca pui @ in fata numelui creaza automat link catre profilul persoanei respective.

Pentru cei care ma cred deja prin Colentina, subliniez:

Joi dupa-masa ori spre seara o sa vin sa o vad.

Mai exact pe la 19:30 sper sa fiu acolo.

Confort?     
Capitolul asta NU exista la Dacia lui Merced.
Ori daca confort = sa vezi prin parbriz, ei bine, nici asa ceva n-are Dacia lui Merced. Parca-i dat cu smirghel de granulatie mare.

Bine, ti s-a parut tie naspa parbrizu', nasol de tine ca ai stat pe scaunu' ala care e intr-o rana din cauza podelei, da' pentru mine drumu' ala a fost lux. Sa vezi ce secsi e noaptea cu parbrizu' ala. Sau cand e iarna si ingheata aburu' pe interior. Sau cand e si noapte si iarna.
Ai omis inca sa spui, in mistoul tau, ca am jack pentru "aipod".

Serios vorbind, sa inteleg ca ma incurajezi sa schimb o rabla cu cealalta, din ce ai vazut in pozele alea?

@Bartro: Iti dai seama ca m-am uitat si in spam, da' nu e. Asa bizon sa fiu sa fi dat mail-ul gresit?

This post has been edited by Merced: 31 Mar 2010, 17:30

Nu esti pe twitter sa pui "@" in fata numelui chiar si atunci cand nu vrei sa se inteleaga "at x-ulescu"

Nu de pe twitter s-a inventat chestia cu @.

In diverse limbaje de programare, de exemplu Pascal, cu @ceva, se refera la adresa din memorie acelui ceva (pointer).

Adica @ixulescu => catre ixulescu.

Salutare,
m-am inscris si eu pe forumul vostru manat de pasiunea pentru BMW, ca-i pacat de masina asta sa ajunga la fier vechi.

Intr-adevar, orice bmw vechi o sa manance o caruta de bani. Pentru ca devine mai mult decat un simplu mijloc de deplasare si te face sa-l vrei din ce in ce mai bun, mai frumos Iar detaliile costa.

Sa-l mentii in stare de functionare n-ar trebui sa fie mare lucru, pentru ca pare destul de bine ingrijit. Ulei, filtru nu-i mare lucru, 400.000 pe bujii o data la cativa ani nu-i mare lucru.
Articulatiile sunt problema, ca sunt scumpe (comparativ cu cele de berlina, evident).
Nu sunt scumpe in comparatie cu alte marci straine.

Presimt ca daca Merced isi pune fundu' in masina asta nu se mai da jos din ea. Acelasi model m-a indobitocit si pe mine dupa marca asta, pana sa ma sui in el nu avusesem nici o treaba, iar de atras m-a atras atunci doar prin pretul foarte mic in comparatie cu restul masinilor (o Fiesta gaurita, Flinstone-car era mai scumpa).


Spunea cineva ca nu ar da-o pe mana nepotului de 18 ani. Ei bine, eu visez tocmai asa masina pentru copilul meu, ca incepator. E ideala, comfortabila, stabila, nu foarte mare. Motorul nu e mare pentru caroseria asta, dar are totusi un pic de sportivitate.

Am avut urs (caroserie mai mica) cu exact acelasi motor si era ok, nu extraordinar. Am preferat sa revin la serie 5 cu motor mai mare.

De ce spun ca nu v-ati mai da jos din asa masina? Pentru ca nici macar masina noua pe care o am de la firma nu ma incanta cu nimic comparativ cu rabla mea. Bine macar ca are tot atatia cai putere, chiar daca cilindreea mai mica de pe toyota se simte. Tractiunea fata e prea brutala, nu se compara cu feelingul oferit de tractiunea spate.


Problemele de aderenta la tractiunea spate cam sunt povesti daca pui cauciucuri potrivite. Chiar daca e un pic dezavantajata, pentru ca-i mai usora pe rotile motrice, are doua avantaje:
- te invata cum sa te porti cu o masina si sa o scoti din orice situatie. Nu o data m-am vazut nevoit sa dau jos de la volanul lor soferi de FWD ca sa le scot masina din ghetus sau nameti.
- cuplul marit la ralanti datorat cilindreei mari ajuta sa o controlezi mai finut la plecarea de pe loc, doar din ambreiaj. La motoare mici trebuie sa turezi, nu mai ai control asupra lor. Simt asta si la 2.0iul de pe Toyota (da e un motor mic )


PS: pentru cineva anume: ar trebui sa fiti mandri ca Bart e printre voi, nu sa-l luati la misto
PPS: cred ca e o problema cu validarea userilor pe forumul nostru, o sa vorbesc cu adminul.

This post has been edited by TiL: 31 Mar 2010, 21:30

Nu de pe twitter s-a inventat chestia cu @.

In diverse limbaje de programare, de exemplu Pascal, cu @ceva, se refera la adresa din memorie acelui ceva (pointer).

Adica @ixulescu => catre ixulescu.

Era vorba de adresari pe forumuri sau pe chat-uri nu de adresari de memorie
Twitter este singurul loc unde se foloseste @ in fata numelui chiar si atunci cand nu vrei sa spui "catre x-ulescu"

TiL, as ramane dator. Urmaresc discutiile, da' tare as vrea sa vad si niste poze, sa postez si eu.

magelan_explorer, poate e mai usor de urmarit topic-ul asta, te rog sa-mi lasi si mie adresa exacta si un numar de telefon al omului, ca maine(joi) imi fac drum in Bucuresti sa vad minunea.

Era vorba de adresari pe forumuri sau pe chat-uri nu de adresari de memorie
Twitter este singurul loc unde se foloseste @ in fata numelui chiar si atunci cand nu vrei sa spui "catre x-ulescu"

Pascal/Fortran e de vreo cati ani? cam cu cate decenii de dinaintea lui twitter?
In dorinta de a face o mica glumita se folosea demult faza cu @persoana cand te adresezi cuiva (pe scrisori de exemplu), asa cum mai folosesc unii taguri html cand ele nu sunt definite de genul [/offtopic]

Un fel de bancuri d-ale programatorilor.

This post has been edited by Asi: 31 Mar 2010, 23:25

Impresii despre masina, asa, din poze:

- a stat destul de mult, rugina de pe tulumba e martor. Tulumba aia nu rugineste decat daca sta mult in umezeala. Aerul la motor e mai uscat de fel, cand mergi cu masina frecvent. Dar daca sta, se face condens sub capota.

- radiatorul, parca se spunea undeva ca ar fi nou de un an sau asa ceva? Nu prea pare.

- la tabla pare foarte teapana, dar ca la orice masina de varsta ei, aproape sigur gasesti ceva de bibilit. Important e, vorba lui Bart, sa nu aiba rugina intre oale si aripa-contraaripa. Daca a iesit rugina acolo, e venita dinspre roata, deci a patruns tabla(contraaripa). Which is bad...

- Urma de ulei de la capac poate fi din doua cauze: garnitura capacului dusa. Remediul romanului: scoate-o si intoarce-o pe dos. Sau pune alta noua, adusa pe comanda. Sau fa una din camera de tractor. etc etc
- a doua cauza posibila, motorul sa piarda compresie sau simeringuri de supape coapte. N-ar fi de mirare la vechimea lui, dar chiar si luate pe ulei, motoare ca asta duc mult si bine.

- fii atent cum merge la ralanti, daca tine constant sau oscileaza, daca trepideaza motorul etc. Trepidatii, oscilatii pot fi datorate: ceva furtune de aer sparte. Motorul asta are multe furtunase. Sau poate fi avans dereglat. Sau debitmetru dereglat (daca are capacul desigilat mai ales). Debitmetrul se poate regla, avansul la fel. Furtunele se cumpara dar costa cateva sute de mii (lei vechi).

- mai vezi cum e suspensia, barca sau ferma? Amortizoarele se pot reincarca, rezultatele sunt foarte bune daca gasesti mesterul potrivit si daca nu ai tijele ciupite.

Era o masina ca asta, 518, B nustiucat PER prin Romana-Amzei dar era alba, vopsita de curand. Apartinea unui mos si mergea foarte rar.

This post has been edited by TiL: 31 Mar 2010, 23:57

Asta e B 05 PER.

Merced, ai fost activat, impreuna cu toti cei care erau in Validating.

Am gasit doar pozele astea cu acel B nustiucat PER.
Sunt facute prin august 2007, era proaspat vopsit, imi placea luciul lui dar era valurit: ori nu chituise deloc, ori chituise dar prost.

Attached thumbnail(s)
Picture_256.jpg ( Size: 368.78k ) Number of downloads: 591
Picture_257.jpg ( Size: 312.14k ) Number of downloads: 605
Picture_258.jpg ( Size: 365.75k ) Number of downloads: 577
Picture_259.jpg ( Size: 433.38k ) Number of downloads: 577

E12-ele alb e acolo cel putin de cand sunt eu in tara. Ma mir ca a fost revopsit; parca la un moment dat arata destul de neglijat. E un 518 cu carburator, 90 de cai. Mai e un 525 sau 528 prima serie pe la zona sala palatului abandonat in parcare.

This post has been edited by Bartro: 1 Apr 2010, 12:37

Sigur era a vre-unui mos de acolo, tinea traditionala palarie de paie la luneta. Masina era miscata destul de rar, la un moment dat a fost lovit in parcare si arata mai necajit.

Pascal/Fortran e de vreo cati ani? cam cu cate decenii de dinaintea lui twitter?
In dorinta de a face o mica glumita se folosea demult faza cu @persoana cand te adresezi cuiva (pe scrisori de exemplu), asa cum mai folosesc unii taguri html cand ele nu sunt definite de genul [/offtopic]

Un fel de bancuri d-ale programatorilor.

Tu nu intelegi ce vreau sa zic eu ...
Sunt de acord ca formularea @X de acolo provine, dar pe twitter se foloseste @X si atunci cand nu se doreste sa se spuna "pentru"/"catre" X.

Exemplu : @Gigel : Am fost ieri cu @Ionel si @Marcel sa mancam.

&Gigel, &Ionel, &Marcel sau in alt loc?

Haidi bre Merced, nu bagi si tu impresii? Sau ai ramas cu curu-n ea si un rinjet imens intiparit pe mufa?

Dupa cum vezi magelan_explorer n-a mai intrat de pe 30 martie. Eu ca fraieru' n-am mai stat sa iau nr. omului de telefon, ca mi-era somn rau in seara in care am vorbit ultima oara pe messenger. Am zis ca lasam pe maine. Si au trecut niste zile. In consecinta NU AM FOST SA VAD MASINA. Poate maine, daca o sa am toate "datele"(adresa exacta, un numar de telefon al cuiva care sa vina cu cheia masinii).

Sa dea Dumnezeu sa fie cum zici tu Marty. Si iti multumesc si tie pentru post-ul anterior, sunt convins ca a avut si el o influenta.

Am auzit ca nu mai a ajuns in Bucuresti azi.

Am reusit sa iau legatura cu magelan_explorer. Are contul suspendat aici.
Maine dimineata aflu exact daca are timp proprietarul maine de mine, daca are, vin s-o vad fara discutie.

daca e maine greva si la ratb si metrou io zic sa amani iar

Vin pe centura si intru dinspre Voluntari. Cat de rau poa' sa fie? Eventual o trag pe dreapta si merg pe jos daca-i asa nasol...

This post has been edited by Merced: 2 Apr 2010, 11:10

Daca tot o iei pe jos poate dai si-o clantza.

Nu are cui! Fetele sunt acasa la facut cozonaci!!!!!!!