Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei recomandat

ELF 10w40, e pt motoare Renault, mi se pare destul de bun.

ELF 10w40, e pt motoare Renault, mi se pare destul de bun.

Eu am vrut , dar m-am dat pe Liqui Moly . Incearca-l , dar cu ceva aditiv ! Vezi ca au mai multe variante mai sintetice sau nu !
Eu in continuare recomand Liqui Moly 10W40 + MOS2 !

un an l-am tinut 10.000 de km l-am tinut desi mai putea pana la 12.000 dar venea revizia si era cam afumat.

22 Nov 2008, 18:51:

ELF 10w40, e pt motoare Renault, mi se pare destul de bun.

si lful 10w40 st competion sau 10w40 magnatec.

This post has been edited by djasu82: 22 Nov 2008, 17:51

elf 10W40 este facut la brasov.
eu folosesc elf 5W30 facut in franta
fiecare isi ia ce vrea el si stie ce este mai bun ptr motorul masini lui

OFF-topic!!! - oare?

Mah, intreb si eu ca prostu: din cate experimente ati facut toti de pe forum cu uleiuri de toate natiile , numele si culorile, si care au fost schimbate ba de unii (speriati) cand ii vine...nevestei, ba de altii (indiferenti) la pastele cailor, joi dupa miercurea ciuc:

SI-A UZAT VREUNU MOTORU PANA ACUM !?!?!?!?

SI-A PIERDUT VREUNU COMPRESIA???

SI-A PICAT CINEVA TESTUL DE NOXE LA ITP DE LA ULEI???

SI-A INGREUNAT VREUNU PORNIREA LA RECE???

Eu inteleg ca sunt unii care au muuult prea muuuult timp liber si incearca sa faca din rahat bici, si apoi sa faca plici, numai ca motorul ala de dsn/solenza merge vreo 120-200 mii km fara sa trebuie sa pui nimic fabulos in el...pot s afac si lista cu dsn/slz de la servici, care s-au vandut in vitan cu km dati inapoi de catre samsarii care le-au luat de la casare...toate aveau REAL cam 170-250 mii km, si nu au vazut decat dacia-oil !!
Ontopic: eu imi pun selenia sintetic pentru ca il pot lua mai ieftin de undeva.

si ce simpluse da khilometrajul la loc iar cel mecanic la super nova se desface si se modifica rotile pana si cel din calculator se poate modifica daca sti...

Ce legatura are cu km dati inapoi? Eu stiu cat aveau km real alea pentru ca le-am folosit si completam si foi de parcurs ! si tot eu le-am dus si la revizii, deci stiu ce uleiuri si zemuri s-a pus in ele.

bolek taci din gura cu km aia ,ne dai de gol ce naiba ai.vezi ca pe aici te intarita lumea sa spui adevarul nu mai asculta si nu mai divulga secretul cu km.

elf 10W40 este facut la brasov.
eu folosesc elf 5W30 facut in franta
fiecare isi ia ce vrea el si stie ce este mai bun ptr motorul masini lui

poate sa fie facut si in america,daca vrei ceva mai bun decat 10w40 pui un 5w40 nu un 5w30.cel putin pe timp de vara.
parerea mea este ca 10w40 este alegerea optima,atat pentru vara cat si iarna

This post has been edited by mar10may: 23 Nov 2008, 18:55

alegerea este a fiecaruia,eu am pus un ELF evolution 5W30 si merge bine.te anunt ca am cu el 6000km si tot culoarea aia o are de la inceput.deci merge
un ulei bun este MOBIL 1 5W40 dar si la pret este bunnnnn

Al meu dupa 2000 km a inceput sa se innegreasca, deci cred ca e ceva mai bun ca al tau care dupa 6000km e tot galbui, ca inseamna ca nu-si face treaba de curatare.

Mobil1 10W40 Super S, dupa aproape 6000km a inceput sa se innegreasca. Pret cam mare dar sunt multumit de el.

This post has been edited by ursul_bipolar: 24 Nov 2008, 09:45

alegerea este a fiecaruia,eu am pus un ELF evolution 5W30 si merge bine.te anunt ca am cu el 6000km si tot culoarea aia o are de la inceput.deci merge

Al meu dupa 2000 km a inceput sa se innegreasca, deci cred ca e ceva mai bun ca al tau care dupa 6000km e tot galbui, ca inseamna ca nu-si face treaba de curatare.

Foarte bine , asa , uite ca se mai invata cate ceva pe aici !

Ramsen, un ulei bun are si aditivi de curatare in el . Este anormal ca un ulei sa ramana la "culoarea aia" mai mult de 500 - 1000 km . Daca un ulei este spre negru - brun , asta nu inseaman ca NU mai are proprietatile de ungere si racire prevazute de fabricant , nu culoarea este definitorie !

uleiurile contin aditivi care ajuta la retinerea in suspensie a microparticulelor rezultate din uzura normala a motorului. microparticule ce nu pot fi retinute in filtrul de ulei.
acesta este motivul pentru care uleiul se innegreste. daca nu ar fi aditivat , nu ar putea retine in suspensie microparticulele acestea nemaifiind eliminate odata cu schimbarea uleiului.
concluzie-uleiul care nu se innegreste nu este bun. in fapt toate uleiurile se innegresc mai repede sau mai greu functie de gradul de aditivare.
exemplu-uleiul de transmisie T90 EP 2 ( T=ulei de transmisii, EP=aditivi de extrema presiune, 2=mediu aditivat, 90=viscozitatea dinamica). deci iata ca si uleiul de transmisii este aditivat ca de altfel orice ulei.

alegerea este a fiecaruia,eu am pus un ELF evolution 5W30 si merge bine.te anunt ca am cu el 6000km si tot culoarea aia o are de la inceput.deci merge
un ulei bun este MOBIL 1 5W40 dar si la pret este bunnnnn

Parca te plangeai ca ti s-a innegrit capacul de la chiuloasa pe la garnituri. De ce oare ???

scuze Fancyman... nu eu am spus asa ceva ,ca s-a innegrit capacul de la chiuloasa pe la garnituri.te rog ma induce in erore
am spus ca eu folosesc ulei ELF 5 w 30 si dupa 6780 km are o culoare putin mai inchisa decit la inceput.te rog si in al doilea rind nu ma pling pe forum,ok sper ca ai inteles

Eu sunt de parere ca este ok si dacia Oil asta scrie la manual asta folosim...

scuze Fancyman... nu eu am spus asa ceva ,ca s-a innegrit capacul de la chiuloasa pe la garnituri.te rog ma induce in erore
am spus ca eu folosesc ulei ELF 5 w 30 si dupa 6780 km are o culoare putin mai inchisa decit la inceput.te rog si in al doilea rind nu ma pling pe forum,ok sper ca ai inteles

Da, ai dreptate, nu era pe la capac dar era p-aproape. Uite topicul

http://www.daciaclub.ro/Garnitura-de-chiul...nu-t117770.html

Una din cauze ar putea fi uleiul care e diferit de cel indicat de Dacia.

Fancyman nu este din cauza uleiului ca am in motor acum ELF 5w30 ,ca si cu cel dinainte adika ELF 10 w40 tot asa imi facea.deci nu de ulei este vorba ci pe undeva pe acolo imi musteste ulei
dar inca o chestie am schimbat uleiul si cu filtru de ulei am pus 3L....bunnn ,pe joja nivelul de ulei era mai sus cu 3 mm decit nivelul maxim al uleiului, acum uleiul pe joja dupa 6780 km se afla la semnul maxim al jojei,deci cei 3 mm au scazut. acum am obs ca nu mai scade deloc,am in prezent 7900km si tot acolo la semnul max al jojei se afla.deci nu mai trebuie sa pun ulei cu filtru mai mult de 2.8L.
de mentionat este ca am verificat si cureaua de distributie sa vad daca este unsa de ulei si surpriza nu este,deci pe altundeva imi arunca pe cei 2-300 ml in plus.va multumesc

In mod normal nu trebuie sa scada nivelul, chiar daca e mai mult de maxim.
La mine pun 3l de la 40.000 si nu mi-a scazut niciodata nivelul (adica ramane peste maxim cu 3-4 mm pana la revizie). Si am 63.500km.

@ramsen Daca ai folosit mult timp 10W40 si ai trecut la un ulei mai subtire, e posibil sa-ti curga pe la diferitele imbinari. Pentru ca in timp se astupa gaurile cu jeg, care e spalat de uleiul mai subtire (mai ales daca e full sintetic).
Parerea mea e ca daca tot iti curge pe toate partile, mai bine revii la 10W40.

This post has been edited by nh1980ro: 10 Dec 2008, 12:48

ideea este ca oricat de subtire al fi uleiul acesta nu trebuie sa prelinga pe nicaieri.daca tit curge inseaman ca nu iti este bine etansat motorul si s-ar putea sa ai probleme.mai bine te ai duce la un service sa vezi care e problema

Daca in cartea tehnica se recomanda ULEI MOTOR 10W40 nu stiu de ce ai pus 5W30 ??? Iarna tine la noi doar trei luni nu esti in tri nordice unde tine 6 luni !!!

Treci pe 10W40 si o sa vezi ca nu o sa mai ai probleme. Asta daca nu ti-a afectat ceva uleiul subtire la motor.

P.S. Verifica si esapamentul daca sunt gazele OK ! Sa nu ajunga cumva uleiul in carburant si sa se arda daca tu zici ca nu picura pe nicaieri dar scade nivelul !!!

pana la urma uleiul influenteaza zgomotul motorului? ca saa zic asa..?
eu am facut de cand am masina 2 schimburi am pus elf 10w40 de fiecare data si pot sa zic ca ultima oara cand am facut shimbul mecanicul a pus cu 3l si era peste limita cu vreo 10mm.
si am dat drumu un pic la buson si acum il am in limite dar nu imi scade nivelul.

ramsen, dac-ai ajuns la 5W30 nu stiu cat o sa te mai rabde motorul (parerea mea)



Asa cum zice topicul : Ulei recomandat , 10w40. Restul faceti cum vreti (dar o sa va cooooooste !)

This post has been edited by Fancyman: 10 Dec 2008, 15:37

dar voi nu intelegeti ca si cu 10w40 tot asa se manifesta.deci nu numai ca am schimbat eu uleiul pe 5w30 dar tot asa imi face si mie si tot asa ii facea si celui din inaintea mea.eu zic ca totusi motorul meu nu accepta decit 2.8 L si restul il arunca cred ca pe la suportul jojei ca in zona aia este ulei.in rest este curat motorul si cum am mai spus si cureaua de distributie este uscata
iar cum ziceti voi cu uleiul 10w40 ca este recomandat de uzina mie cu acest ulei imi troncane motorul, iar de cind l-am bagat pe asta 5w30 nu se mai aude nici un troncanit,dupa exact 100km a tacut tot troncanitul.
o intrebare daca nu va suparati loganul ce fel de ulei foloseste???
va multumesc

Cred ca 5W40, dar probabil are alte cote.

ideea este ca oricat de subtire al fi uleiul acesta nu trebuie sa prelinga pe nicaieri.daca tit curge inseaman ca nu iti este bine etansat motorul si s-ar putea sa ai probleme.mai bine te ai duce la un service sa vezi care e problema

Daca iti pun intr-un pahar 200 ml ulei 5w40 si in altul 10w40 , crezi ca le vei deosebi ?
NU se poate sa spui cuva ca daca a avut 10w40 si apoi pune 5w40 o sa-i curga prin orificii ca cel 10w40 NU avea loc sa curga ca era gros !

dar voi nu intelegeti ca si cu 10w40 tot asa se manifesta.deci nu numai ca am schimbat eu uleiul pe 5w30 dar tot asa imi face si mie si tot asa ii facea si celui din inaintea mea.eu zic ca totusi motorul meu nu accepta decit 2.8 L si restul il arunca cred ca pe la suportul jojei ca in zona aia este ulei.in rest este curat motorul si cum am mai spus si cureaua de distributie este uscata
iar cum ziceti voi cu uleiul  10w40 ca este recomandat de uzina mie cu acest ulei imi troncane motorul, iar de cind l-am bagat pe asta 5w30 nu se mai aude nici un troncanit,dupa exact 100km a tacut tot troncanitul.
o intrebare daca nu va suparati loganul ce fel de ulei foloseste???
va multumesc

Daca schimbi motorul sau setul motor si trebuie sa pui ulei intr-un motor complet USCAT , bagi 3 L ulei , daca schimbi filtrul de ulei si uleiul , bagi cam 2,7-2,8 L si asta se stie si din carte si din discutile de pe aici .
Care curea de distributie ? Cea de DISTRIBUTIE din interior , unde este distributia , dupa capacul de la distributie sau cureaua care este de fapt de accesorii ?
Nu are cum cu un ulei mai vascos sa-ti troncane , iar cu unul mai putin vascos sa nu-ti troncane . Probabil ca la tine s-a manifestat diferenta de calitate si de bani de nu-ti mai troncane ...
Loganul foloseste Dacia Oil 10w40 , DAR el are tacheti hidraulici , deci e normal sa nu mai "bata" ca la noi .

This post has been edited by marius80_eugen: 10 Dec 2008, 18:00

multumesc marius....nu am carte la masina si nu stiam cit se pune ulei ,acum tin seama de ce mi-ai spus tu si o sa pun 2.8L.
-ma refer la cureaua de distributie adika la kitul de distributie.cel care il am eu mecanic s-a speriat cind i-am spus si s-a uitat imediat la aceasta curea sa vada daca este unsa cu ulei ,dar nu era.
-probabil acest ulei mai viscos cum zici tu la mine in motor ajunge mai greu in rampa iar cu cel mai putin viscos ajunge mai repede,eu asa cred ca se intimpla pe acolo
-iar loganul are ulei 10w40?????? chiar nu stiam ca acest ulei este si la logan.de ce ma mir ca am colegi care la revizii folosesc in service-uri ulei 5w30 ca asta al meu,chiar acest mecanic mi l-a recomandat cu incredere cu specificatia ca decit sa bag DACIA OIL mai bun acest ulei pe care il bag eu.
-prostia pe care poate o facem multi este aceia ca trecem de la un ulei la altul adika de la ELF, la MOBIL,la CASTROL etc,daca am bagat un ulei pe ala il tinem pina nu ne mai tine masina
-eu de regula sint adeptul uleiului MOBIL 1 dar tinind cont de pretul lui si mai tinind cont si de faptul ca cei de la renault recomanda uleiul ELF am ramas pe acest ulei
-eu iti multumesc pentru vorbele tale, bafta

Incercati ARALL Elastic 10W40 fabricat in Austria la 100 ron 4 litri !
O sa aveti acel efect placebo ! si daca e "elastic" nu o sa mai curga, O SA SE INTINDA !
Eu numai ARALL i-am pus de la inceput si e OK !

Sa auzim de bine !

iam inlocuit acum recent uleiul mobil1 5w40 si nu am probleme tacanit sau ceva de genu

iam inlocuit acum recent uleiul  mobil1 5w40 si nu am probleme tacanit sau ceva de genu

,,Tacanitul'',e doar la volan...

poate k nu mai inteles am vrut sa spun k iam pus ulei 5w40 si numi bat tachetii