Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat masina cu 750 de euro, Peugeot 405 1.9D 1988

OK! Freac-o pe aia.

OK! Freac-o pe aia.

Nu lasa termostatul blocat pe deschis pe masina.

tot e mai bine decat fara, mai gatuieste catusi de putin.

Daca nu se pot desface acele suruburi, nu prea am de ales. Macar sa-i pun termostat pe furtun cumva. Azi o sa incep "tratamentul" cu WD40. Am uitat sa-l iau dimineata cand am plecat. Sper ca o sa mearga.

Poti incerca si un degripant mai de marca, wd-40 e asa mai de telesoping, nu ca nu ar fi bun sa-ti ungi surubu, dar nu e ceva profesional.

Da, ca la Wurth nu tot ulei mineral si diluant pun in ele.

pai si la mercedes si la logan tot tabla au pus pe ele nu?

Si mercedesu o fi profesional sau ce?

Nu neaparat dar face diferenta nu crezi?
Oricum decat wd40 mai bine lichid de frana ca intra mai bine peste tot... si daca ala nu desface atunci la revedere.

This post has been edited by sorin1983: 20 Oct 2010, 11:22

Daca nu se pot desface acele suruburi, nu prea am de ales. Macar sa-i pun termostat pe furtun cumva. Azi o sa incep "tratamentul" cu WD40. Am uitat sa-l iau dimineata cand am plecat. Sper ca o sa mearga.

baga cola peste el cum faceau baietii dela mythbusters

o carpa bine plasata peste surub imbibata in cola.

Nu lasa termostatul blocat pe deschis pe masina.

Ca daca-l mananca-n sisi sa se inchida pe la iarna si ramane asa, iti iei alta rabla.

Cum sunt suruburile alea? ai incercat sa le desfaci, s-a dus hexagonul..sau?

Sunt hexagon, de 11, ciudata alegere de dimensiune. Este foarte ok hexagonul la ele, dar ori se rupe cheia, Muttley stie, ori se rupe capul surubului. De desfacut, mici sanse. Tocmai ce i-am dat prima tura de WD40 si am ciocanit bine in ele. Nicio sansa.

Tubulara

Crezi ca nu se rupe surubul daca foloseste tubulara?

Tubulara sau inelara tot un drac in situatia asta.

ai loc acolo cu un pistol cu aer comprimat ?

ca ala poate reuseste sal desfaca,dand socuri scurte.destul deputernice.

Se rup sigur.

ai loc acolo cu un pistol cu aer comprimat ?

ca ala poate reuseste sal desfaca,dand socuri scurte.destul deputernice.

Te-ai gândit mult ca să scrii asta?

This post has been edited by cosmin_2300: 20 Oct 2010, 15:14

Are el dreptate, cu o cheie cu impact ai mai multe sanse decat la mana

nu cred ca a vazut pe nimeni sa puna cheia pe surub si sa ea cu ciocanu in ea,
c-am asta face si pistolu da e mai finutz

merced pai nu dai pistolu la maxim il dai la minim si icnerci asa,socurile il slabesc.si pe urma maresti cate o treapta pana se rupe

This post has been edited by C@talin: 20 Oct 2010, 15:28

O fi ca suruburile lungi din pompa de apa de Dacie, cand se colmateaza si ruginesc, nu le mai scoti din chiulasa veci.

am vazut si dalea sunt celemai a dracu.

se rupeau ca mamaliga

Pompa de apa la Dacie era in chiulasa??????

e prinsa de chiulasa si se rup mereu surburile. de prindere.
are niste suruburi lungi .facute din plastilina

Sau daca nu se rup dupa un timp se face praf filetul si stai si plangi pe langa masina.

Sunt hexagon, de 11, ciudata alegere de dimensiune. Este foarte ok hexagonul la ele, dar ori se rupe cheia, Muttley stie, ori se rupe capul surubului. De desfacut, mici sanse. Tocmai ce i-am dat prima tura de WD40 si am ciocanit bine in ele. Nicio sansa.

Nu te mai chinui degeaba ....treci pe la mine cand ai timp sa vedem cum sta treaba si iti fac eu rost de o teava de genul ....ceva ca in poza ar fi ideal de pus intre furtune.Termostatul ei original il lasi asa eventual il gaurim/rupem in interior sa ne asiguram ca nu mai are ce sa se inchida

This post has been edited by vallyyy: 20 Oct 2010, 18:54

Attached thumbnail(s)
2989_1uyluhc4y.jpg ( Size: 68.27k ) Number of downloads: 314

Ma daca improvizam ceva ar fi super ok, nu ma deranjeaza nici termostatul ei daca e acolo, chiar si cu riscul ca o sa se inchida intr-o zi, desi daca nu s-a inchis pana acum, nu vad de ce ar mai face-o. Indicatorul e temperatura functioneaza perfect, si eu oricum sunt cu ochii pe el mereu, deci si daca s-ar inchide, as trage pe dreapta repejor.

Pai altfel mai simplu de atata nu vad cum ai putea , fara batai de cap si cred ca merge perfect pusa intre furtunul motor - radiator

Am fost nevoit sa sterg masiv. Pana la un punct conversatia a fost ok, dupaia a deviat.

Filip, printre altele a zis la un moment dat o fraza care lezeaza grav un alt membru al forumului. Presupun ca daca se gandeste isi va da seama despre ce e vorba. Nu vreau sa mai aduc vorba de asa ceva. De acolo, daca tot am sters postul ala mare, si chiar imi pare rau ca a muncit saracu' ceva la el, a trebuit sa sterg tot ca nu se mai intelegea nimic.
Bun. Unele lucruri cred ca le-au lamurit altii inainte. Masina n-a avut servodirectie, e o imbunatatire pe care as fi dorit s-o adaug eu ulterior.
N-am auzit de probleme la ITP pentru ca e alt radiator acolo. Nu aia e problema lor. Radiatorul original si cu cele doua electroventilatoare am vazut pe forumul Peugeot ca-s cauzatoare de probleme. Deci pana la urma mai bine asa. Supraincalzirea aia era de fapt o suta de grade. Si avand un buson de rahat pe Transfagarasan n-a tinut presiunea in sistem cum trebuie. Pe Transalpina busonu' am si uitat sa-l mai pun. Ca sa fiu mai explicit, "fiertul" motorului nu se petrece la o suta de grade, ci pe la vreo 110. Mie nu mi-a sarit de 100. Ca probabil Dacia lui Filip n-ar fi avut treaba, e posibil. Nici Dacia mea n-a avut. Dar in cazul lui e foarte posibil sa nu aflam niciodata, ca cine stie daca ajunge p-acolo pana chiar interzic astia Daciile.
Cu frana s-a discutat si paradiscutat. Problema inchisa.
La fel, problema mea daca ma opreste ARR-ul. Poti sa faci o sesizare daca iti face placere. Dar sa fi convins ca nici pe tine daca te opreste, nu scapi fara talon ridicat.


Iar mistoul care se face eu consider ca-i constructiv. Sau ar trebui sa fie. Oricum eu de abia astept rk-ul la AUV, sa vad cum se va monta chiulasa nou nouta, originala, de uzina. Abia astept. E vorba de multi bani investiti intr-o masina absolut banala, fara macar valoare sentimentala, ca tot s-a dat exemplul Muttley, care oricum a facut ceva special pe deasupra. Daca unii considera ca sunt investitii bune, sa fie sanatosi. Eu n-o sa fiu vreodata de acord cu bagatul de bani intr-o Dacie care in nici 20 de ani a ramas cel putin o data fara pedalier, si care s-a reparat cum s-a reparat, sunt discutii p-aici pe forum si multi isi aduc aminte mahnirea lui Kruger. Pana la urma daca iesea de vis cum dorea omul, nici n-o vindea. A dat-o de pomana, proprietaru' intermediar a dat jos scaune meseriase de pe ea, si multe altele, a schimbat masca si faruri, si cine stie ce alte chestii si apoi l-a gasit pe Filip sa i-o dea, mai scump decat o cumparase.

In acest moment eu va rog sa lasam acest versus, daca tot se doreste, pentru Cafenea. Pe mine nu ma intereseaza ca nu stiu ce masina e "impecabila din punct de vedere tehnic" cu piese noi pe ea de uzina, aduse din depozitele sulii, atata timp cat masina aia face drumuri la Kaufland pe banii vecinilor si iese din Bucuresti de doua ori pe an.
Unii inteleg ca masina-i un obiect la care sa se uite vecinii, pe care sa-l imbunatatesti fara sa-l folosesti de fapt, sa-l speli in vazul tuturor si sa faci 10 km pe saptamana.
Pentru mine masina e un mijloc de transport, cu bune si cu relele deja bine cunoscute. Si, desi are anumite hibe momentan, este peste o Dacie 13xx din aproape orice punct de vedere. Cand se vor pune la punct si hibele alea, nici nu se mai poate purta o discutie de genul asta.