Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Alfa mito o sa aibe o varianta gta de 240 de cai!!!!!!Si acum salivez dupa 156 gta. http://autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/237160/

Alfa mito o sa aibe o varianta gta de 240 de cai!!!!!!Si acum salivez dupa 156 gta.

http://autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/237160/

Habar n-am..
Dar am cautat pe mfinante si am gasit de ex Banca Transilvania, fara alte balarii (asigurari si ce mai face ea) are 5000 de angajati si profit de 80 de milioane de euro pe 2007.

@Serje Hai sa punem altfel problema. Daca tu ai un chiosc cu 10 angajati si dai faliment , te ajuta cineva cu ceva?
Stiu ca treaba e nasoala pentru atatia angajati si problema sociala e majora, dar dpdv economic nu e rentabil sa bagi bani aiurea. Atat timp cat faci un produs care se vinde n-ai nicio problema nu? Dacia a luat deja ceva masuri ca sa limiteze productia pe stoc. Ar trebui sa se gandeasca si la alte masuri inainte ca statul sa cheltuie niste bani de la buget aiutea. (mai ales ca nu prea sunt asa multi bani la buget).

Dar chioscul ala contribuie nu doar la PIB, la cresterea economica, ci este totdata si unul dintre foarte putinele produse Made in Romania care au mare cautare la export, si care contribuie poate la formarea unei imagini bune despre tara ta.

off topic:
eu nu le-as da niciun ban
norocul lor ca nu eu decid

This post has been edited by daciafan: 21 Jan 2009, 18:43

Si-al nostru, al tuturor ... Omule, de ce nu intelegi ca Dacia produce impreuna cu industria orizontala 12% din PIB ? N-am vreo slabiciune pentru Dacia, cu atat mai mult pentru Renault, dar vrei sa imi spui ca tu ca stat, cand vezi ca un astfel de colos are probleme stai si te uiti ?! Pai aia 12% din PIB de unde ii iei dupa aia ?! Miilor de angajati ce le faci ?!

This post has been edited by smailmiami: 21 Jan 2009, 19:08

ai si tu dreptate, dar in felul asta concurenta corecta dintre producatori se duce pe rapa. Intr-o lume ideala ar trebui ca toti sa concureze intre ei fara ajutoare de la stat & shit (mascate sau nu). Insa cum nu traim intr-o lume perfecta..ci intr-o lume unde marii promotori ai economiilor ultraliberale dau masuri socialiste una peste alta (sua, germania), nu putem sa vedem decat ca toti isi vad interesele nationale. Dintr-un anume punct de vedere prosti ar fi aia de isi lasa industriile care exporta sa moara, cand alte state dau subventii peste subventii producatorior lor nationali.

M-ai innebunit cu concurenta directa. Ca stat, ma intereseaza sa protejez economia nationala si implicit proprii cetatenii ...

hai sa fim seriosi, statul roman ar putea face muuuuuult mai multe pentru cetateni

Si-al nostru, al tuturor ... Omule, de ce nu intelegi ca Dacia produce impreuna cu industria orizontala 12% din PIB ? N-am vreo slabiciune pentru Dacia, cu atat mai mult pentru Renault, dar vrei sa imi spui ca tu ca stat, cand vezi ca un astfel de colos are probleme stai si te uiti ?! Pai aia 12% din PIB de unde ii iei dupa aia ?! Miilor de angajati ce le faci ?!

Rationamentul tau e corect doar partial.
12% s-a dus la PIB (vezi timpul trecut!!). Acum o sa primeasca de la PIB niste bani Dacia, pe care nu se stie daca ii mai vedem inapoi (in fond sunt banii celor care au contribuit la PIB - toti 100% si nu doar 12%).
Si apoi nu inteleg o chestie. Bun, dam bani de la buget ca sa ce? Ca problema e ca Dacia nu mai vinde nimic (privind relativ chestia asta), nu ca nu are bani ca sa produca. Nu are clienti. Deci noi ii dam bani ca sa produca niste chestii care nu se vand. Asta mi se pare putin ciudat.
Nu ar fi mai bine sa mai reduca si ei profitul per produs, ceva de genul rata inflatiei (7%)?, ca poate in felul asta s-ar vinde mai mult.

si acum cireasa de pe tort:

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5347...te-mii-euro.htm

Deci baietii astia, dupa ce ca firma e in mare c@c@t, ei vor bonusuri. Pai bonusul se da pentru perofrmanta, adica CRESTERI, si nu pierderi. Se pare ca e nevoie de presedinti ca sa inteleaga sefii, sefuletii si altii ca treaba se impute.

Si ca o concluzie: daca ei se gandesc la bonusul lor, noi, fraierii (statul) de ce sa le dam bani? Parerea mea personala: de PROSTI!, d-aia sa le dam bani.

PS: daca 12% se duce la PIB eu sunt curios cate procente se duc in afara tarii din banii aia (din profit). Adica sa facem o socoteala de genul: produse exportate - materii importate - profit care se duce in afara tarii si sa vedem daca iese cu plus sau cu minus. In fond o mare uzina exportatoare trebuie sa aduca valoare, adica sa exporte mai mult decat importa si sa atraga capital strain, nu sa-l piarda (sub forma de profituri plecate din tara).
De exemplu: Facem o fabrica de pungi, cu capital romanesc. Daca import petrol cu 40$ barilul si export pungile facute din barilul respectiv cu 41$, asta inseamna ca aduc o valoare de 1$ pentru Romania. Asta e un exemplu mult simplificat.

This post has been edited by nh1980ro: 22 Jan 2009, 00:53

Habar n-am..
Dar am cautat pe mfinante si am gasit de ex Banca Transilvania, fara alte balarii (asigurari si ce mai face ea) are 5000 de angajati si profit de 80 de milioane de euro pe 2007.

@Serje Hai sa punem altfel problema. Daca tu ai un chiosc cu 10 angajati si dai faliment , te ajuta cineva cu ceva?
Stiu ca treaba e nasoala pentru atatia angajati si problema sociala e majora, dar dpdv economic nu e rentabil sa bagi bani aiurea. Atat timp cat faci un produs care se vinde n-ai nicio problema nu? Dacia a luat deja ceva masuri ca sa limiteze productia pe stoc. Ar trebui sa se gandeasca si la alte masuri inainte ca statul sa cheltuie niste bani de la buget aiutea. (mai ales ca nu prea sunt asa multi bani la buget).

Io cu aia 10 angajati aduc un plus romaniei ca si imagine? Aduc o suma importanta de bani la buget? Nu prea.
In schimba Dacia sau orice firma de acest calibru aduce si imagine si in plus de asta o suma enorma la buget. Daca Dacia da faliment sau se muta in alta parte si nu se gaseste o alta firma sa vina sa ocupe locul ei si sa aduca aceeasi bani la buget o sa avem taxa si pe aer si taxa pe umblat, ca bugetul trebuie strans cumva.
Pai banuiesc ca banii care li se acorda, se dau si pe un anumit plan de redresare, nu ca vina Dacia si zice dati-mi x milioane ca nu mai am bani, si statul zice poftim, sigur nu vreti mai mult? Si probabil ii mai rentabil un ajutor dinasta, decat sa le dea apoi somaj la atatia oameni, ajutoare de incalzire si ce ajutoare or mai fi, si apoi sa caute solutii ce sa faca cu atatia someri.

Dar trebuie sa te gandesti ce e mai eficient dpdv economic.
Daca planul de redresare functioneaza (ceea ce oricum inseamna si concedieri), atunci banii au fost cheltuiti cu succes.
Altfel sunt bani dati aiurea, pentru ca oricum fabrica va da faliment (ipotetic vorbind) si apoi tot tre sa platesti somaj, etc. Deci cheltuiesti mai multi bani. (o data cu ajutorul si inca o data cu somaj, etc)

Si oricum am ramas uimit de faptul ca sefii de la Renault inca mai vor bonusuri Pai daca au bani de bonusuri inseamna ca ceva e putred. Eu n-am niciun chef sa platesc bonusurile diversilor sefi si nici masinile de serviciu ale diversilor dealeri, etc.

La export merg si blugii Levi's, pantofii si hainele Lotto, anvelopele Michelin (facute la Victoria), etc. , care fiecare luate in parte nu fac cat Dacia, dar impreuna s-ar putea sa depaseasca.

Romania exporta si unele produse romanesti 100%, de exemplu Roel Electronics, mai sunt tot felul de aparate de masura si control, etc.

In plus somerii de la Dacia nu sunt atat de multi si cred ca multi or sa-si gaseasca de lucru in alte parti. Sa nu uitam totusi ca exista deja un numar comparabil de someri (cu cati angajati sunt la Dacia) deja existenti din lunile noiembrie, decembrie 2008. In plus a venit Fordul in Romania (care si el va primi o groaza de bani de la stat, iar restul vor fi garantati de stat) si se fabrica si tractoare pentru chinezi tot in Romania.

PS: Desi pare ca am ceva cu Dacia..n-am.. Dar nu-mi convine sa vad atatia bani dati aiurea de la stat, adica si din banii platiti de mine ca impozite, taxe, etc.

This post has been edited by nh1980ro: 22 Jan 2009, 01:10

Pai asta o sa vedem in viitor daca se vor redresa si daca a fost bine sau nu, dar oricum si banii din ajutor se cam pot recupera pana la urma.
Cu somerii nu am prea inteles ce ai vrut sa zici.
Iar daca au fost dati aiurea sau nu ... o sa vedem, oricum nu stim noi toate dedesubturile si nu conteaza ce si cum vrem noi sau ne convine noua.
Important ii sa-si revina pana la urma, nu pentru ca se numeste Dacia si ca-i la baza din Romania, ci pentru ca ajuta mult economia si bine ar fi ca si Ford sa ajunga sa aduca cel putin la fel de multi bani la buget.

12% s-a dus la PIB (vezi timpul trecut!!). Acum o sa primeasca de la PIB niste bani Dacia, pe care nu se stie daca ii mai vedem inapoi

În condiţiile în care tu confunzi bugetul de stat cu PIB-ul, nu văd ce motiv ar mai avea cineva să creadă elucubraţiile economice debitate de tine pe aici.

OnTopic: Aston Martin Rapide vine la Geneva
http://www.worldcarfans.com/9090121.024/be...tinues-to-tease


This post has been edited by ssilviu: 22 Jan 2009, 09:08

noul spark



Attached thumbnail(s)
noul_spark.jpg ( Size: 75.53k ) Number of downloads: 512

daca va arata chiar asa, ca eu am inteles ca asta e un proiect care in defineste noul spark, ma bate gandul.

OnTopic: Aston Martin Rapide vine la Geneva
http://www.worldcarfans.com/9090121.024/be...tinues-to-tease

Ce usi spate generoase.Pentru oameni sub 1.70 fara picioare.

Oh look.. The new E class.
[attachmentid=1627495173]

[attachmentid=1627495174]
[attachmentid=1627495175]
[attachmentid=1627495176]
[attachmentid=1627495177]

Intrare pe piata: martie 2009
Motorizari: de la 136cp la 525 cp.

Mie mi se pare foarte urata. Generatia precedenta arata chiar foarte bine, da asta noua e hidoasa rau.

Da.. Parca nu mai arata a Mercedes.

daca va arata chiar asa, ca eu am inteles ca asta e un proiect care in defineste noul spark, ma bate gandul.

Chiar asa va arata noul Spark. Conceptul din care este derivata masina asta se numeste Beat si arata putin difeit si avea doar 3 usi.

This post has been edited by smailmiami: 22 Jan 2009, 18:14

stiu beat-ul, dar nu stiu daca va spark va adopta in mare parte toate liniile conceptului

Fuziune Fiat - Peugeot? Hm, sa vedem..


http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5350...une-peugeot.htm

Nu, Fiat-Chrysler . http://www.wall-street.ro/articol/Auto/576...l-Chrysler.html

Despre Peugeot nu am auzit nimic.

This post has been edited by s3v3r: 22 Jan 2009, 19:33

Supercar 100% electric, care se incarca o data la citiva ani:
http://www.shelbysupercars.com/news-071208.php

Zic ei:

a revolutionary power source allowing for extended time between charging intervals with the possibility of several years between charging

Si cica ar veni chiar in 2009.

This post has been edited by yoncv: 22 Jan 2009, 21:26

hamman typhoon, kitchoasa rau bara fata pun pariu pe un post (de forum ) ca bara aia nu e studiata deloc aerodinamic
\hamanntycoon_01.jpg

o retrostire aici

Nice. Si se pare ca istoria se repeta.. Cu aceiasi oameni si aceleasi scule, productia creste..

angajari la Delphi Romania
http://www.ieseanul.ro/ultima-ora/delphi-v...-spania-2495040

Am uitat de tot germana, dar ce inteleg eu (si cu ajutorul google translator) - prima de casare 2500 de euro:

http://www.autobild.de/artikel/abwrackpraemie_833560.html

noul spark

pare facuta pe platforma lui opel agila si suzuki nuscum

mi se pare mie, sau pe spatele e- ului in loc de cdi scrie cgi?

This post has been edited by paul_s: 24 Jan 2009, 14:07

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!