Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Garett, nu rade fiindca politia aici chiar isi face treaba cum poate. Azi de ex. am condus aproape o mie de kilometri la intoarcerea spre casa si am vazut (inca o data) cum se lucreaza. - Pe Hume Highway, principala cale rutiera intre Sydney si Melbourne, am vazut cel putin 5 elicoptere care patrulau de-a lungul autostrazii - A avut loc un accident intr-un loc unde autostrada e in lucrari de extindere si se circula pe ambele sensuri. Un camion s-ar fi rasturnat pe sosea si a blocat ambele sensuri, drept pentru care astia au inchis cu peste 25 kilometri inainte zona, tocmai bine ca sa te scoata pe o alta sosea care ocolea accidentul, dar ocolul insemna vreo 80 de kilometri suplimentari (cam 50 minute in plus, cred). Deci oamenii s-au ocupat cat de bine au putut de fluenta traficului. Dupa ce am condus mai bine de 10 kilometri pe noua ruta fara sa vedem nici un alt semn am gasit (de fapt, a gasit-o GPS-ul) in sfarsit o varianta care dadea inapoi in Hume Hw. Ghici ce? Acolo era plantata o alta masina, nu de la politie ci de la drumuri, care avea ca scop sa ii devieze pe soferi in continuare, fiindca accidentul nu putea fi ocolit nici pe acolo ci trebuia mers mai departe! Iar omul de acolo, cand ne-am oprit sa intrebam de starea drumului si de variantele de ocolire, ne-a dat toate detaliile pe care ni le putea da. Jos palaria dpv organizare, aici m-au cucerit definitiv - Nu mai pomenesc nimic de marcaje si semnalizari, care in Ro sunt facultative pe multe drumuri nationale sau europene.

Garett, nu rade fiindca politia aici chiar isi face treaba cum poate. Azi de ex. am condus aproape o mie de kilometri la intoarcerea spre casa si am vazut (inca o data) cum se lucreaza.
- Pe Hume Highway, principala cale rutiera intre Sydney si Melbourne, am vazut cel putin 5 elicoptere care patrulau de-a lungul autostrazii
- A avut loc un accident intr-un loc unde autostrada e in lucrari de extindere si se circula pe ambele sensuri. Un camion s-ar fi rasturnat pe sosea si a blocat ambele sensuri, drept pentru care astia au inchis cu peste 25 kilometri inainte zona, tocmai bine ca sa te scoata pe o alta sosea care ocolea accidentul, dar ocolul insemna vreo 80 de kilometri suplimentari (cam 50 minute in plus, cred). Deci oamenii s-au ocupat cat de bine au putut de fluenta traficului. Dupa ce am condus mai bine de 10 kilometri pe noua ruta fara sa vedem nici un alt semn am gasit (de fapt, a gasit-o GPS-ul) in sfarsit o varianta care dadea inapoi in Hume Hw. Ghici ce? Acolo era plantata o alta masina, nu de la politie ci de la drumuri, care avea ca scop sa ii devieze pe soferi in continuare, fiindca accidentul nu putea fi ocolit nici pe acolo ci trebuia mers mai departe! Iar omul de acolo, cand ne-am oprit sa intrebam de starea drumului si de variantele de ocolire, ne-a dat toate detaliile pe care ni le putea da. Jos palaria dpv organizare, aici m-au cucerit definitiv
- Nu mai pomenesc nimic de marcaje si semnalizari, care in Ro sunt facultative pe multe drumuri nationale sau europene.

vanzarile pe luna decembrie in spania, a se observa scaderile kia, audi si chrysler (la chrysler e chiar spectaculoasa treaba), cred ca dacia si subaru is singurele care au parte de cresteri, vad ca renault megane e lider de vanzari in spania:

Durante el pasado mes de Diciembre las ventas de automóviles nuevos en España cayeron en un nada despreciable 49,9%, respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 72.387 unidades.

Por marcas las más destacadas del mes han sido:

SUBEN

    * Dacia +16,4%
    * Subaru +34,0%

BAJAN

    * Audi -60,9%
    * Kia -67,59%
    * Chrysler -92,9%

RANKING MARCAS DICIEMBRE

  1. Ford 5.724
  2. Opel 5.587
  3. VW 5.382
  4. Citroën 5.298
  5. Peugeot 5.236
  6. SEAT 5.234
  7. Renault 5.058
  8. Toyota 4.335
  9. BMW 3.883
  10. Audi 3.213
  11. Hyundai 2.544
  12. Mercedes 2.324
  13. Nissan 2.315
  14. Honda 1.798
  15. Kia 1.661
  16. Chevrolet 1.543
  17. Fiat 1.416
  18. Volvo 1.249
  19. Skoda 1.156
  20. Mazda 1.055
  21. Suzuki 953
  22. Dacia 813
  23. Alfa Romeo 559
  24. MINI 545
  25. Mitsubishi 466

TOP 10 DICIEMBRE

  1. Renault Mégane 3.028
  2. Citroën C4 2.639
  3. Ford Focus 2.559
  4. SEAT Ibiza 2.422
  5. Peugeot 308 2.169
  6. Peugeot 207 2.136
  7. Opel Corsa 1.975
  8. Opel Astra 1.967
  9. SEAT León 1.820
  10. VW Golf 1.616

http://es.autoblog.com/2009/01/02/ventas-d...08-espana-49-9/

Nu rad, stai linistit, si eu stiu ca in alte parti ale lumii se poate, numai la noi e de rasu-plansu! Eu am prins un accident pe centura Vienei, se circula bara la bara pentru ca fusesera blocate 2 benzi si tot era fluent traficul, nu tu claxoane, politia chiar facea treaba buna in loc mai mult sa incurce ca la noi! Asta e, civilizatia incepe la vest de Romania, sau in emisfera sudica! La multi ani BTW! (in Oz evident! )

au sosit si cifrele de vanzari pe decembrie 2008 in italia: http://www.interautonews.it/ultimora.htm, dacia are o crestere de 93,57%, ajungand la 813 bucati vandute in decembrie 2008. Pe de alta parte skoda a avut o scadere de 34.53%, toyota 33.4%, renault 47,52%, bmw -31,14%, hyundai -77,03% :w00t: , mitsubishi -57,6%

vanzarile pe decembrie in franta: http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique-05012009.pdf , dacia are scadere (din pacate) , e drept ca nu e foarte mare e de 0,6% , insa e scadere. Probabil are de a face si cu decizia dacia de nu mai produce (parca au avut vacanta pana de curand)..

Dacia are vacanta pana pe 11 ianuarie daca imi aduc eu bine aminte.

vanzarile pe 2008 in belgia, dacia a vandut acolo 3.482 bucati

Durante el pasado mes de Diciembre las ventas de automóviles en Bélgica cayeron en un 7,84% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 21.837 unidades. En el acumulado del año, la cifra total asciende hasta las 535.947 unidades, incrementado en un 2,12% las matriculaciones con respecto a 2007.

Por marcas las más destacadas del 2008 han sido:

SUBEN

    * Fiat +24,9%
    * SEAT +18,1%
    * Nissan +53,0%

BAJAN

    * Toyota -18,8%
    * Hyundai -13,1%
    * Alfa Romeo -29,3%

RANKING MARCAS 2008

  1. VW 53.160
  2. Peugeot 52.917
  3. Citroën 49.127
  4. Renault 48.961
  5. Opel 45.154
  6. Ford 39.464
  7. BMW 31.066
  8. Audi 27.415
  9. Toyota 23.760
  10. Mercedes 23.253
  11. Fiat 15.105
  12. Skoda 13.196
  13. Volvo 12.225
  14. Nissan 11.169
  15. SEAT 11.049
  16. Hyundai 10.388
  17. Kia 9.799
  18. MINI 7.147
  19. Suzuki 6.234
  20. Mazda 5.993
  21. Chevrolet 4.854
  22. Honda 4.743
  23. Alfa Romeo 4.628
  24. Mitsubishi 3.483
  25. Dacia 3.482
  26. Land Rover 2.663
  27. Saab 2.591
  28. Lancia 2.365
  29. Smart 1.866
  30. Jaguar 1.628

din cauza vanzarilor proaste hyundai va avea pe urmatoarele 3 luni , saptamana de lucru de 4 zile la fabrica sa din cehia. O fi vorba de fabrica unde se face ceed-ul?

http://www.bloombiz.ro/auto/hyundai-reduce...-zile-trei-luni

Cee'd parcă se fabrică în Slovacia, la Zilina

Nici marca nationala nu o duce mai bine:
http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5307...5-decembrie.htm

"Vanzarile Dacia in Romania au scazut cu 54,9% in luna decembrie a anului trecut, fata de perioada similara din 2007, la 3.622 de unitati, iar pe parcursul intregului an 2008 livrarile au totalizat 84.719 autovehicule, in coborare cu 16,7%, constructorul auto inregistrand astfel scaderi record [...]
"Dacia a vandut in decembrie (2008 - n.r.) 3.622 de bucati, o cadere sub orice critica", a declarat vicepresedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe.

Prin scaderea vanzarilor cu 16,7% anul trecut pe piata locala, Dacia inregistreaza astfel pentru al treilea an consecutiv un declin al livrarilor in Romania."

Daca nici Loganul nu se mai vinde e groasa rau

...
Daca nici Loganul nu se mai vinde e groasa rau

Pai nimanui ii convine conditiile de creditare mai nou bagate de BNR in luna oct.

Mai, nu stiu cum sa spun, dar ceea ce face BNR mi se pare singura optiune valida ca sa tii in frau creditarea asta aiuristica. Eram si eu cam nedumerit ca la vremuri de criza dobanzile in Ro cresc in loc sa scada, dar am inteles de ce, ca sa se descurajeze creditarea. Uite una de pe hotnews:
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_b...iliarde-lei.htm

Restantele romanilor la credite au ajuns la 2,79 miliarde de lei la sfarsitul lunii noiembrie, in crestere cu 154,8% fata de aceeasi perioada a anului 2007, potrivit NewsIn care citeaza date ale BNR. In acelasi timp, ponderea datoriilor neplatite in volumul total al imprumuturilor acordate s-a dublat in aceeasi perioada.
- Ponderea restantelor s-a dublat
- Firmele si locuitorii din Capitala se afla in topul restantelor, dar si al creditelor contractate
- Volumul creditelor acordate de banci a urcat usor

Pai acum nu se mai incadreaza romanii la un credit pe 10 ani pentru o masina..

Educatia economica e de vina.

Vulpile care nu ajung la struguri... cum adica nu le convin conditiile stabilite de BNR?
BNR a stabilit niste conditii in avantajul REAL al clientilor, dezavantajand firesc bancile.
Ca sa nu murim de foame sau sa nu ne ajunga banii, s-a redus gradul de indatorare de la 70% la 50%, adica daca ai 1000 lei salar si ai rata 650 nu mai poti lua, dar daca ai sub 500 lei rata/rate, si ai si conditii eligibile, poti lua cat sa iti zugravesti si sa iei roti de iarna...

...si ca marca nationala se vinde rau... normal, exista deja saturatie in piata.
Nici altii nu exceleaza... pentru ca nu se incadreaza in cei 50% (de clienti e vorba), pentru ca nu au salarii reale pe cartea de munca.
Si la leasing e mai rau... daca inainte nu ii interesa daca poti sau nu plati, acum e mai strict.
Welcome to RO.

This post has been edited by RIon: 8 Jan 2009, 19:22

Nu normele BNR sunt principala problema.
Marea majoritate din bancile de la noi au devenit sucursale ale unor banci din afara si nu mai trebuie sa respecte normele BNR asa strict.
In schimb intrebati-le cate lichiditati au la dispozitie pentru noi credite.

Dacia a vandut de peste 435 mil. euro in Franta

Dacia a fost anul trecut marca auto de import cu cea mai mare crestere a vanzarilor pe piata franceza, dupa ce a raportat un avans de 33% fata de 2007. Astfel, numarul de masini Logan si Sandero comercializate in Franta a ajuns la 43.567 de unitati, fata de 32.000 de unitati in 2007.
Considerand un pret mediu de 10.000 de euro pentru un automobil comercializat, vanzarile in Franta au depasit 435 de milioane de euro. Cel mai cerut automobil pe piata franceza este varianta MCV a modelului Logan, echipat cu motorizari diesel.
Rezultatele Dacia pe piata franceza vin in conditiile in care piata totala a inregistrat o scadere de 0,6% fata de anul anterior, la 2,51 milioane de unitati, potrivit statisticilor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile.
Franta este cea mai mare piata de export a Dacia si reprezinta 19% din totalul productiei de automobile de la Mioveni din 2008, care a ajuns la circa 228.000 de automobile. Germania si Ucraina urmeaza in topul tarilor de export pentru Dacia, in functie de vanzari.
Vanzarile in Franta au depasit in acest an si pragul de 50% din vanzarile realizate in Romania.
Totodata, destinatiile de export au crescut in importanta pentru constructorul national, pe masura ce modificarile taxei auto si criza financiara mondiala au afectat vanzarile pe plan local.
Din cauza acestor factori, vanzarile in Romania ale Dacia s-au redus in acest an cu aproximativ 17%, la aproape 85.000 de unitati, potrivit estimarilor ZF in functie de statisticile APIA aferente primelor 11 luni din 2008 si declaratiilor reprezentantilor Automobile Dacia.
Potrivit declaratiilor anterioare ale directorului Dacia, Francois Fourmont, compania s-a confruntat in ultimele doua luni cu o reducere a cererii pe piata interna de circa 50%, iar exporturile au continuat sa creasca insa nu in ritmul prevazut la inceputul anului.
In urma reducerii comenzilor compania a inchis uzina de la Mioveni de trei ori la finalul anului trecut, cel mai indelungat interval fiind intre 11 decembrie 2008 si 12 ianuarie 2009.
In total, la finalul anului activitatea de productie a Dacia a fost intrerupta pentru 40 de zile, angajatii uzinei fiind trimisi in somaj tehnic.
La 12 ianuarie reluarea productiei nu va fi realizata la parametri maximi, pentru ajustarea capacitatilor la cererea reala pe piata interna si cea de export fiind necesara reducerea productiei zilnice la 1.085 de unitati, de la 1.360 de automobile, cate erau produse anterior.
Odata cu oprirea productiei, Dacia si-a reevaluat si programul de investitii pentru anul in curs, astfel ca pe platforma industriala de la Mioveni vor fi investite in 2009 150 de milioane de euro, fata de bugetul initial de 250 de milioane de euro.

http://www.zf.ro/companii/dacia-a-vandut-d...franta-3702681/

bonzai, ai dreptate. normele de la banca cu care colaborez eu sunt simplificate chiar si pentru documentatie si pentru un raspuns ultra-rapid - vanzari directe. In aceasta perioada stiu exact bancile care dau credite, in ce limite si mai ales ce tipuri de credite In MP, sa nu fac reclama.

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...dealerii-Dacia/

Angajatii sunt prosti, nu stiu si n-o sa afle nimic!

PS: asta-i parerea mai marilor de la DACIA despre muncitorii din banda...

LE: exact, mi s-a oprit mintea-n loc...
IRONICK, ai facut si tu parte din acele persoane recompensate?
din articol: Informaţiile, aflate de EVZ din surse proprii, au fost confirmate de reprezentanţii Dacia...

This post has been edited by Loganel_AG: 9 Jan 2009, 16:41

Nici nu aveam pretentie de la anumite persoane sa gandeasca. Si asta incepand cu handicapatul care a scris articolul.

9 Jan 2009, 18:01:

IRONICK, ai facut si tu parte din acele persoane recompensate? 

Dimineata, la pranz si seara.


This post has been edited by IRONICK: 9 Jan 2009, 18:01

Eu zic ca Dacia ar trebui sa se abtina de la modalitati din astea imperialist-capitaliste de organizare si motivare interna! Mai mult, ar trebui sa nu mai cheltuie bani aiurea pe lansari, reclame, hartii cu antet, sa reduca din personalul care sta degeaba in sedii scumpe, sefii sa nu mai aiba masini de serviciu si sa nu mai bage benzina si ulei in masinile vandute ca sa faca si mai multe economii si sa dea 5.000 de loganuri cu reducere de 500 de euro!
Mama lor de exploatatori!

... cine intelege ironia, bine, cine nu... sa iasa in strada.

Ce-i drept, Ambition-ul meu e mai scump acum cu toate ofertele decat in 2004 cand l-am luat cu 8000 euro, si cred ca faceau si atunci profit.. Mai au de unde lasa din pret, insa prefera sa dea oamenii afara sau sa-i plateasca mai putin pentru concediu, deh, doar e criza..

Intr-un business privat este important profitul (banii care revin actionarilor in principiu). Si aici e de discutat. Poti sa faci profit MARE pe termen scurt, apoi iti muti cosmelia in alta parte, sau poti face un profit mai mic, dar pe termen lung si relativ constant.

Noua Astra
NewAstra.jpg ( Size: 31.39k ) Number of downloads: 404

De aici:
http://www.carangoblog.com/post/528/imagem...nenhum-disfarce

... cine intelege ironia, bine, cine nu... sa iasa in strada.

... si pana la urma chiar se va organizeaza luni la Mioveni mitingul acela al angajatilor?

Pai nu prea e nevoie de angajati in industria auto la ora asta. Daca organizeaza miting ce rezolva?

vanzarile pe decembrie 2008 in brazilia. sandero e pe locul 13 la general cu 3360 bucati vandute in decembrie 2008, iar loganul e pe locul 21 ci 1961 bucati vandute

Attached thumbnail(s)
vendas_carros_dezembro_2008.jpg ( Size: 112.39k ) Number of downloads: 290

Motorizari noi pe Sandero + lansare SUV in acest an:

Dacia a anuntat introducerea a doua noi motorizari pentru modelul Sandero, lansat in vara anului trecut, precum si lansarea modelului SUV la finalul anului.
"Dacia lucreaza la motorizari mai mici cu emisii reduse, iar in cateva luni vom lansa doua noi variante pentru modelul Sandero cu motorizari de 1,2 si 1,5 litri si tot in lunile urmatoare pregatim si lansarea variantei diesel a Sandero", a spus Daniel.

Link: http://www.zf.ro/companii/dacia-castiga-te...incert-3731412/

din ce scrie acolo vom avea pe langa motorul de 1.2 benzina si unul de 1.5!?!?! presupun ca acesta va inlocui 1.6mpi 90cp. Eu nu stiu sa existe in curtea renault nissan vreun motor otto de 1.5. si sigur nu se refera la motorul diesel ca spune ca la ceva timp dupa aceste noi motorizari pe benzina vor fi introduse si cele diesel.

Unde scrie ce zici tu? Ia vezi citeste mai atent:

in cateva luni vom lansa doua noi variante pentru modelul Sandero cu motorizari de 1,2 si 1,5 litri si tot in lunile urmatoare pregatim si lansarea variantei diesel a Sandero

Unde zice ca dupa ce vor introduce noile motorizari, o sa apara cele diesel?

Exista motor otto de 1.5 , dar este de origine nissan, parca pe almera aia veche de prin 2000 era pus, desi nu bag mana in foc

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!