Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

In 1991 a fost fabricat prototipul berlinei Dacia D33. Modelul a fost realizat in Italia de IDEA TORINO. Masina este o berlina cu 4 usi si 5 locuri. sursa: http://tyt-eu.net/romanesc.html nu ai mai multe detalii despre D33 ? Am dat un mail la vocea clientului si au zis ca "nu detinem informatii depre acest prototip mentionat de dumneavoastra" am gasit ceva pe promotor.ro daca e cineva interesat This post has been edited by emil_t: 2 Nov 2008, 23:26

            In 1991 a fost fabricat prototipul berlinei Dacia D33. Modelul a fost realizat in Italia de IDEA TORINO. Masina este o berlina cu 4 usi si 5 locuri.
sursa: http://tyt-eu.net/romanesc.html

nu ai mai multe detalii despre D33 ? Am dat un mail la vocea clientului si au zis ca "nu detinem informatii depre acest prototip mentionat de dumneavoastra"

am gasit ceva pe promotor.ro daca e cineva interesat

This post has been edited by emil_t: 2 Nov 2008, 23:26

dacia o duce extrem de bine pe piata franceza, in octombrie 2008 cu o piata in scadere (de exemplu cei de la opel au -38% fata de octombrie 2007, hyundai are -45.8% fata de octombrie 2007, seat are -21,2%, ford -15,x %), avand o crestere de 33,3% fata de aceeasi perioada a anului trecut, ajungand la 3703 bucati vandute in octombrie 2008, pe tot anul ajungand la 35.294 bucati. http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique-03112008.pdf

nu ai mai multe detalii despre D33 ?

citeste de aici in jos: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1206530

Acum o sa te iei si de analizele pe zile. De ex: Luni Dacia vandut 2 masini (crestere cu 100% fata de ieri), fata de Ford care a vandut 6 masini (scadere de 35% fata de ieri).
Daca tot vrei sa faci o analiza, nu face si tu ca francezii si nu favoriza un anumit producator.

Nu mi se pare ca aphophis a spus pe undeva ca Dacia a vandut mai multe unitati decat cutare sau cutare marca.
Ce a pus el aici este important: vanzari in crestere pe o piata in scadere (indiferent de numarul de bucati), ceea ce inseamna pentru Dacia ca in Franta azi inseamna „mai bine” decat ieri.
Pe de alta parte, insa, daca tot te legi de numarul de masini, sa stii ca nici la acest capitol Dacia nu o duce rau in raport cu alte marci renumite, dar prefer sa te las pe tine sa faci sapaturile de detaliu, ca sa le interpretezi cum se cuvine, fara a favoriza un anumit producator.

This post has been edited by Alfred: 4 Nov 2008, 01:14

Mai conteaza si cota de piata. Sa nu uitam totusi ca Dacia e vazuta ca marca ieftina a grupului Renault...
E foarte bine ca Dacia vinde si poate nu va fi nevoita sa faca reduceri de personal sau , si mai rau, de costuri.

Acum o sa te iei si de analizele pe zile. De ex: Luni Dacia vandut 2 masini (crestere cu 100% fata de ieri), fata de Ford care a vandut 6 masini (scadere de 35% fata de ieri).
Daca tot vrei sa faci o analiza, nu face si tu ca francezii si nu favoriza un anumit producator.

ti-a explicat alfred ce si cum, deci cred ca ai inteles. Pe o piata in scadere, unde cei mai multi producatori au scaderi extrem de mari, dacia are o crestere de 33%. Si cota de piata e buna, cred ca e printre primii zece importatori din franta

4 Nov 2008, 20:54:
inca o veste buna, de data asta din italia. vanzarile pe luna octombrie 2008, cei de la dacia au avut o crestere de 50.33% ajungand la 902 masini vandute , tot anul vanzand 6.458 bucati. Ca de obicei opel este pe minus (-30,52% ), toyota are o cadere f mare (--49,88%) si chevrolet are parte de scaderi (-25,43 %) , hyundai la fel (-44,57%), pana si skoda a avut o cadere de -12,89%

http://www.interautonews.it/ultimora.htm

This post has been edited by aphophis: 4 Nov 2008, 20:54

Deja se aude ca apare facelift la laguna 3.

http://carscoop.blogspot.com/2008/11/alrea...ing-laguna.html

spatele tot urat ar ramane daca l-ar modifica asa. Aia de la renault ar trebui sa ia exemplu de la laguna3 coupe pt spate

Oricum, arata mai bine cu modificarile astea. Mai mult ca sigur au reparat unde si-a bagat nasolul ala de Ghosn nasul.

E altceva. Mie mi se pare ca arata mai bine.

Imi place ca luminile de zi care ar putea fi adoptate de aceasta Laguna seamana cu ce a pus ssilviu pentru megane aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1568185

Toyota a publicat rezultatele financiare aferente trimestrului trei din 2008. Cel mai mare producator auto din lume a anuntat o scadere de 69% a profitului net, in perioada iulie-septembrie, la 1.4 miliarde de dolari.

Japonezii au socat analistii din intreaga lume cand au anuntat revizuirea tintei de profit stabilite pentru actualul an fiscal, care se incheie la 31 martie. Astfel, Totyota a stabilit o tinta a profitului net  de 5.6 miliarde de dolari, cu peste 50% mai putin decat stabilise initial.

Toyota a fost afectata in special de prabusirea vanzarilor pe piata auto nord-americana. Compania nipona si-a micsorat de trei ori mai putin tinta de profit operational stabilita pentru acest an.


„Suntem intr-un moment foarte greu, climatul economic este serios afectat de o multitudine de riscuri si de atmosfera incerta”, a concluzionat compania nipona intr-un comunicat de presa.

BMW a publicat rezultatele financiare aferente trimestrului trei al anului. Profitul companiei bavareze a scazut cu 63 de procente in perioada analizata, pana la valoarea de 298 milioane de euro.

Rezultatele dezastruoase inregistrate de cel mai mare producator premium din lume ar putea duce la reducerea cu inca 40.000 de unitati a productiei. BMW a emis un comunicat de presa in care anunta ca pe fondul crizei economice mondiale tinta de profit stabilita pentru 2008 nu mai este valabila.

Mai mult, gigantul german nu va mai stabili o tinta de profit pentru 2009, in conditiile actulelor evolutii de pe piata auto. BMW a inregistrat o scadere a vanzarilor in perioada iulie-septembrie cu 9 procente fata de aceeasi perioada a anului trecut.

In 2007, compania bavareza a inregistrat in al treilea trimestru un profit de 803 milioane euro.

Ford a raporatat vanzari cu 30% mai mici pe piata Americana in luna octombrie a acestui an, fata de perioada similara a anului precedent.

Gigantul American este serios afectat de prabusirea pietei auto nord-americane, doar pentru trimestrul al doilea inregistrand pierderi de 8.7 miliarde de dolari. imbucuratoare.

In luna octombrie Ford a vandut 132.838 unitati, comparativ cu 190.195 unitati vandute in aceeasi luna din 2007. Trendul descendent a ost sustinut de cererea extrem de scazuta existenta pe segmentul SUV-urilor si pick-up-urilor.

Analistii de pe piata auto sugereaza ca cuantumul pierderilor se va mentine si in al treilea trimestru pentru marcile grupului Ford.

Freza rezista, Dacia vinde ...

PS. dack, arata mai bine asa.

This post has been edited by IRONICK: 6 Nov 2008, 17:21

Cum se schimba treaba in cateva luni...ieri poate cel mai profitabil constructor si maine poimaine vezi cum da faliment .Daca persista criza.La bmw ma refer

This post has been edited by Arhimede: 6 Nov 2008, 17:34

Freza rezista, Dacia vinde ...

PS. dack, arata mai bine asa.

Iar faceti comparatii intre firme care vand milioane de masini cu chiosculete.....

nu rezista nici dacia...
un posibil motiv sau explicatie chiar aici

This post has been edited by daciafan: 6 Nov 2008, 21:40

cei trei mari (gm, ford si chrysler) se afla in kkt mare de tot, asa de mare incat se pregatesc pentru o NOUA transa de imprumuturi (in valoare de 25 miliarde de dolari) date de statul american, cu dobanzi preferentiale. Faza dura e ca is tot mai multi cei care cred ca banii astia is aruncati in vant si ca banii astia nu vor mai fi recuperati niciodata. Ba is unii mai glumeti care considerra ca deja gm & gasca is deja abonati in fiecare luna la credite guvernamentale ce nu vor fi returnati niciodata..

House leader Nancy Pelosi may have given the beleaguered U.S. auto industry it's biggest and best hope yet after the leading Congressional Democrat told NPR that Congress is considering more loan money for the ailing industry. Pelosi and House leadership met on Monday about a second $25 billion bridge loan that would buy the Detroit Three time during a brutal downturn. Pelosi is also meeting with management from each domestic automaker plus UAW President Ron Gettelfinger today to discuss possible loan packages. Pelosi said the potential loans are about "saving an industry," which goes a long way towards showing just how dire the situation has become. Government help for the U.S. auto industry likely won't get resistance from President Elect Barak Obama, as the new Pres has stated publicly in the past that he wants to help get Detroit automakers back on their feet.

This second round of money would come in the form of a low interest loan similar to the $25 billion that has already been approved for more efficient car tech. Washington will likely demand that executive compensation be curtailed as part of any deal, if only to keep shell-shocked Americans from blowing a gasket over the kind of money that is being thrown about our nation's capital. The Detroit News is reporting that further details of these new potential loans may be available as soon as Friday, as Congressional leaders plan to put out a statement. That's the same day third quarter financial results are due to come from Ford and GM, and those numbers aren't likely to be good at all.

http://www.autoblog.com/2008/11/06/pelosi-...akers/#comments

Daca ar fi vorba doar de o firma privata oarecare, ar fi simplu sa zica: "Baieti ultimul stinge lumina!" Problema apare atunci cand raman pe drumuri mii de oameni, care mai au si ipoteci pe case (care nu mai valoreaza mai nimic).

"Noul regulament Euro NCAP pentru 2009: 5 stele doar cu ESP

Euro NCAP a dezvăluit primele detalii despre noua schemă de rating ce va fi implementată din 2009. Prima condiţia pentru a primi ratingul maxim de cinci stele va fi ca vehiculul testat să fie echipat în dotarea standard cu ESP.

Noul sistem de rating al Euro NCAP introduce o nouă clasificare de cinci stele globală a vehiculului, ce o va înlocui pe cea curentă, folosită din 1997 încoace. Acest nou sistem de rating cu stele, organizaţia crede că va oferi potenţialilor clienţi o situaţie mai clară şi mai simplă asupra performanţelor în ceea ce priveşte securitatea vehiculelor alese.

Ratingul general ca fi compus din totalul punctelor obţinute la patru teste - ocupanţii adulţi, ocupanţii copii, protecţia pietonilor şi o nouă secţiune - Safety Assist (asistarea de siguranţă). Noul test „Safety Assist” va permite Euro NCAP să ia în considerare sistemele de asistare a şoferului şi tehnologiile active de siguranţă, ce joacă un rol tot mai important prevenirea accidentelor.

Prin acest nou sistem de rating, vehiculele vor fi nevoite să atingă un rezultat cât mai bun la fiecare din cele patru secţiuni pentru obţinerea punctajului maxim de cinci stele. Mai exact, va fi imposibil ca un producător să obţină cinci stele la testarea vehiculelor sale daca acestea nu vor fi echipate cu sistemul electronic de stabilitate (ESP) în majoritatea variantelor comercializate.

Primele rezultate ale vehiculelor testate sub noul sistem de rating vor fi date publicităţii în februarie 2009."

Sursa

nu rezista nici dacia...
un posibil motiv sau explicatie

Cine a zis ca Dacia vinde bine la noi? La export ... conteaza unde se vinde?

Poate ca asa o sa aduca si Renault ESP-ul in Romania

Asa speri tu ma. Reno in schimb gandeste mult mai bine ca tine. Scoate Clio, il tranteste de peretii EuroNCAP, primeste 5 stele, merge in Turcia, face o masina derivata din Clio (adica Symbolu), il aduce in showroom si un frezat, barberit cu cravata frumos asezata si cu moaca zambitoare iti prezinta cazan de 5 stele.

Acuma, ca tot te-am ajutat, cred ca poti deduce strategia pentru ESP.

Pai l-a adus deja pentru mai multe modele: Clio RS, Clio R27, Megane Sedan, Megane RS, Megane R26, Kangoo, Laguna, Koleos, Espace.

@Modus - da, sigur ca da. Ihim.

Care ti-e problema?

Problema lui e ca detine un "auto emocion" si-i pute Renault.

Io-s curios cate stele ar lua "Le Nouveau Clio Symbol" fara airbag pasager.

2 raze

Te corectez adip: avem „le nouveau Symbol”, bucatica „Clio” a cazut la editare, fiind aceasta o masina complet noua.

LE: era sa uit...

This post has been edited by Alfred: 7 Nov 2008, 13:16

Dacia baga reduceri la vanzare (600-800 iepuroi), depinde de model, plus alte flecustete promotie; am primit frumoasa scrisorica; daca s-a mai zis scuze, sunt tare obosit si n-am rabdare de cautat, de nu era scrisorica nu ziceam nimic... Rog moderator sa dea delete daca e obsolete stirea.

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!