Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

si daca vw vrea .. termicele o sa fie mult si bine .. ca vine si BMW si mercedes, etc .. su UE isi revizuieste tampenia de atitudine cu electricele ..

si daca vw vrea .. termicele o sa fie mult si bine .. ca vine si BMW si mercedes, etc .. su UE isi revizuieste tampenia de atitudine cu electricele ..

Asta daca nu se inseala si-i mananca chinezii, japonezii si coreenii….care oricum au muscat grav.
De americani nu mai vorbim.

This post has been edited by medelin: 10 Sep 2024, 15:18

si daca vw vrea .. termicele o sa fie mult si bine .. ca vine si BMW si mercedes, etc .. su UE isi revizuieste tampenia de atitudine cu electricele ..

Asa zicea si kodak ca treaba asta cu aparatele foto digitale e doar un moft, nu moare filmul...

comparatia e anapoda....ca nu se inlocuieste masina termica cu farfuria zburatoare electrica...cum s a inlocuit aparatul foto fie el cu film sau card cu telefonul.

si inainte de film fuse placa metalica etc.

camerele video intra in aceeasi oala

This post has been edited by wolfin: 10 Sep 2024, 15:48

De americani nu mai vorbim.

nu am prea vazut mare inghesuiala la americani catre electrice, aia inca lanseaza masini cu V8 .. adica motoare de masini nu de tuns iarba ..

This post has been edited by cj98czh: 10 Sep 2024, 15:45

Prin americani ma refeream la tesla, care e imbatabila la pret, autonomie si retea de incarcare.

This post has been edited by medelin: 10 Sep 2024, 16:05

Attached thumbnail(s)
IMG_4107.jpeg ( Size: 428.01k ) Number of downloads: 311

Tesla chinezesc vrei sa zici

Comparam mere cu pere. O cunostiinta vroia sa-si ia GTI nou, dar la 45K cat a primit oferta, a zis pas, si-a luat 330i de 9 luni vechime cu aprox. 2000 euro mai mult. Acum daca te gandesti, Golf-ul era o afacere buna, ca i-a crescut valoarea intre timp.

This post has been edited by mircea_aq: 10 Sep 2024, 16:05

Sa compari golf cu BMW seria 3 mi se pare o comparație suspecta. In mod normal seria 3 este superioară din toate punctele de vedere.

This post has been edited by axabrt: 10 Sep 2024, 18:53

duduie economia:

https://tradingeconomics.com/commodity/brent-crude-oil

Si totusi scade:

https://tradingeconomics.com/commodity/brent-crude-oil

comparatia e anapoda....ca nu se inlocuieste masina termica cu farfuria zburatoare electrica...cum s a inlocuit aparatul foto fie el cu film sau card cu telefonul.

si inainte de film fuse placa metalica etc.

camerele video intra in aceeasi oala

ba fix asa va fi.... Sau cum telefonul smart a inlocuit pe ala cu butoane

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...eratie-21728703

abia astept sa vad cu se va numi editia speciala de 30 de ani...

https://commission.europa.eu/document/97e48...f152a8232961_en

The future of European competitiveness – A competitiveness strategy for Europe

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...eratie-21728703

abia astept sa vad cu se va numi editia speciala de 30 de ani... 

il scot din productie pana atunci ca se vor vinde doar SUV-uri si crossovere.

20 ani pt un model e o cifra..asa cum a fost si 10 ani.

acum slabut..parca prea timid..sau efectiv nu au avut ce sa ii faca...dar pentru 5 euro unitate .... 6 abtipilde..... au reusit ceva articole in presa...publicitate...omul cumpara.

versus acum 10 ani...unde era ceva...altfel

ac automat...butoane pe usi ..logo metalic nu plastic...jante 16...etc.

This post has been edited by wolfin: 11 Sep 2024, 09:04

Că sa va dați seama unde sunt chinezii azi
Studiu de caz Geely
Anii 2004 cam așa.
[attachmentid=1628160020]
Am pipăit personal răgălia. O mizerie . Dacia 1310 care inca se mai vindea era super lux
Anii 2024, după vreo 20 de ani adică. Un fleac.
[attachmentid=1628160021]
Wtf ? Doar 15 mii în China . Preț de logan
Cum e posibil?
Concluzia. In cur and toți vom avea mașini chinestezice. Poate nu in 3.4.5 ani dar în curând
Concluzia 2. Producătorii germani au belit .o. rău.!  Că sa (mai) vanda și ei ceva se vor milogi de Ursula sa i rupă pe chinezi cu taxe

sa ma laud singur
si veni stirea....
https://www.automarket.ro/stiri/marca-chine...rie-119521.html
A doua incercare de descalecare...dupa aia de acu 20 de ani
eu zic ca de data asta le iese

arata bine...dar..uiti ceva...inca nu sunt extinsi suficient pe piata..si nu ma refer doar la vanzari. eu ca si cumparator de buna credinta...as cumpara mai bine un renault decat un geley beley....ca dupa post vanzare....o belesti cu 2 service in toata ro.

Momentan nu s extinși.
Vor face vreo 8 unități de service, unde probabil vor angaja cetățeni chinezi cu dubla calificare adică securiști mecanici, sau securiști electricieni și așa va începe ușor ușor colonizarea cu chinezi a provinciei Romulania.
Fiindcă ăștia vor veni în Romania și se vor împuia pe aici, o sa facă copii chinezești mecanicul cu domnișoara securista de la recepție și nu o sa fie puțini. Suntem pierduti

nu sunt eu ala genu woke...dar e aiurea ce zici.

nu stiu cati chinezi stii...dar sunt mai harnici si familisti decat tine si mine.

iar in colentina....e plin de ei...de 30 ani. nu fac scandal mai mult sau mai putin decat alte rase..inclusiv autohtone

ps ce telefon ai?

This post has been edited by wolfin: 11 Sep 2024, 10:26

nu sunt eu ala genu woke...dar e aiurea ce zici.

nu stiu cati chinezi stii...dar sunt mai harnici si familisti decat tine si mine.

ps ce telefon ai?

Hai ca poti mai mult, dar remarca cu telefonul, sincer, este puerila. Ce alternative ai pt telefon?
Europenii, in naivitatea lor, cred ca o sa fie numai lapte si miere daca omoara industria europeana, pentru ca da, consumatorii europeni si CEO-ii europeni au omorat o parte.
Fraierii (nu ma refer la tine) se bucura ca nu mai face profit Renault sau VW in europa si ca vine chinezul si iti aduce masini si componente de acolo, dar uita ca totul este dependent, iar industrie distrusa in europa se traduce in locuri de munca pierdute si putere de cumparare redusa in viitor, inclusiv pentru astia care se bucura acum ca le da chinezul ceva ieftin.

Telefon n chineze bineînțeles.

Deja plătim energia mai scump decât în SUA sau in China , doar că vrem sa salvăm planetă și asta costa bani și așa e moda in Europa.
Acuma trebuie sa salvez și pe Volkswagen sau Renault tot din banii mei. Sa luam mașini scumpe sa nu moara Renault de foame că ne invadează chinezii.
Logica asta îmi cam da cu virgula.
Deci e un fel de taxa de protecție așa? Mie așa mi pare...

Hai ca poti mai mult, dar remarca cu telefonul, sincer, este puerila. Ce alternative ai pt telefon?

n ai inteles unde bateam la axa..


se plange de auto dar n are probleme sa foloseasca "Telefon n chineze bineînțeles."



This post has been edited by wolfin: 11 Sep 2024, 11:17

Auzi da nu toți avem o mătușă bogata ...
Unii e mai săraci așa.
Deci acuma trebuie sa i plâng pe aia de au lucrat la Nokia după logica ta.

Chinezii s-au prins de faza si acum vand ei direct: shein, temu, MG, Geely….asa ca nu mai renteaza sa dea piesele la fel de ieftin in Europa(vag, renault si altii). Practic e asaltul final de ucidere a competitiei locale.
Si acum banii nostri se vor duce si mai repede in China.

Dupa 30jdă ani de cumparat din china, ieftin, producatorul european inchide poarta si suportam consecintele.
De unde si vorba ca “ieftin si bun nu prea exista”. Ne-am bucurat, acum e momentul sa platim.

@axa nu platesti taxa de protectie, daca investesti in produse europene, intr-un fel, platesti un viitor pentru copilul tau.
Dar stiu, toti se plang ca sunt prea saraci, dar vor sa fie vazuti in nu stiu ce masina, sa isi traga poze in nu stiu ce vacanta etc.

In fine, fiecare face ce vrea, dar in viitor sa nu te plangi de saracie, o buna parte din ea este rodul actiunilor tale de pana atunci.


Stiu, multi o sa rada, dar acum este lupta pentru viitorul continentului asta: industrie/venituri si migratie/demografie. Oricum sunt destui naivi care cred ca masinile electrice, panourile fotovoltaice si migratia celor din tarile islamice sunt ceva bun pentru europa.

This post has been edited by cristic1982: 11 Sep 2024, 11:18

axa, incep sa cred ca te pricepi la masini mai putin ca wolfin. Serviceuri nu s efac, se duc la Radacini sau alt service multimarca, semenaza un contract sii i dau acces in sistemul lor informatic, aia cumpara 3-7 scule si pun sigla MG la poarta. Sau pun sigla MG langa aia Suzuki ....

nu as fi asa convins..ca se duc la radacini...ca acum au pus sigla Cadillac langa GM...pardon MG

Cristi eu am Samsung facut in korea si n am probleme cu hyundai ca fac in europa si turcia

iar ce zici tu era scris intr o carte..nu mai tin minte..acum multi ani..in care se lansa sintagma...asasinat economic la nivel de tara

This post has been edited by wolfin: 11 Sep 2024, 11:23

Era un exemplu la indemana, nu trebuie luat ad literam. Ideea e ca nu trebuie sa construiasca hale sau sa aduca mecanici chinezi.

Cristic, nu-l halesti pe Luca, dar zici fix ce zice si el in scrisoarea catre Europa...
P.S; el nu a inchis vreo fabrica in UE... Doar reconversie, fara concedieri.

This post has been edited by einstein1984: 11 Sep 2024, 11:28

nu as fi asa convins..ca se duc la radacini...ca acum au pus sigla Cadillac    langa GM...pardon MG 

Cristi eu am Samsung facut in korea  si n am probleme cu hyundai ca fac in europa si turcia 

iar ce zici tu era scris intr o carte..nu mai tin minte..acum multi ani..in care se lansa sintagma...asasinat economic.

Turcia este alt cal troian, la fel ca Marocul. Cateodata este nevoie de un nationalism economic, altfel nu poti supravietui pe viitor. Stiu, actionarii aia care baga bani in campanii electorale, poate nu o sa fie multumiti, dar este nevoie. De asta au bagat rusii si chinezii bani in ONG-uri verzi, s-au prins ca astia le pot face jocurile murdare (inchideri de fabrici si centrale, oprirea comercializarii auto termice etc.).

Se lucrează la un „facelift major” pentru Logan, iar mașina va fi prezentată la final de 2025, a spus Mihai Bordeanu, managing director, Dacia Brand South Eastern Europe. Se lucrează și la o nouă generație Sandero, a mai spus oficialul Dacia. Bordeanu a spus și că există câteva sute de comenzi pentru electrica Spring (versiunea facelift).

Declarațiile au fost făcute la un eveniment de presă la care Dacia a prezentat o „serie limitată” Logan XX, cu ocazia împlinii a 20 de ani de la lansarea mașinii care a făcut istorie în industria auto. Această ediție limitată are doar câteva mici elemente grafice în plus față de Loganul convențional: plafon de culoare neagră (opțional), stickere, elemente decorative pe scaune și pe oglinzi).

Nu vă luați bre, că vine faceliftul
Major.
O sa folosească alte abțibilduri?

This post has been edited by axabrt: 11 Sep 2024, 11:59

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!