Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

282. am dat rezervorul astazi jos. m-am chinuit ceva sa dau capacul de la rezervor. nu mai zic de cel prins pe pompa(pt a avea acces la sita). am scufundat capacul din josul pompei de benzina in apa clocotita, dupa care am lovit usor cu ciocanul in marginea lui.. are ceva daca am dat jos si regulatorul de benzina? am zis sa il curat dar, nu prea aveam ce. acum astept sa se usuce rezervorul dupa care sa ii fac proba

282. am dat rezervorul astazi jos. m-am chinuit ceva sa dau capacul de la rezervor. nu mai zic de cel prins pe pompa(pt a avea acces la sita). am scufundat capacul din josul pompei de benzina in apa clocotita, dupa care am lovit usor cu ciocanul in marginea lui.. are ceva daca am dat jos si regulatorul de benzina? am zis sa il curat dar, nu prea aveam ce. acum astept sa se usuce rezervorul dupa care sa ii fac proba

256. am aflat. nu merg. gaura era 56,5 !
GAURA BUTUC ESTE CLAR 57,1 LA SOLENZA

257. RULMENTUL e vinovatul,clar. mi-e totusi frica sa umblu acolo,imi pare
spatial cam ingust,o sa incerc la un mechanic

259. huruie geamul stanga. am aflat ca e vb de rugina la motor.
dupa ce-l curat,pot sa pun veselina sau sa dau cu wd40 ?

am demontat tot, MIZERIE SI RUGINA IN MELC,am curatat cu degripant si
carpa apoi am mai pus VASELINA (asta am gasit in melc)

282. Daca prin regulator te referi la acea supapa care are rol de retur, nu are nimic daca ai dat jos, numai sa pui totul la loc etans! Sa nu te trezesti ca scapa pe langa si nu ai debit pe tur.

282. este chestia ai de pe pompa care seamana cu un termostat.



help!!!! am pus benzina in rezervor, a pornit de 2 ori..dand in nas, dupa carenu mai vrea sa porneasca. nu prea are presiune la furtunul care intra in rampa de injectoare (comparand cu un logan) ce sa fac ??? va rog sa ma ajutati. am nevoie de masina

<span class='edit'>18 May 2013, 20:25:</span>
282. sa fie pompa de benzina sau regulatorul de presiune? va aduc aminte ca regulatorul de presiune l-am dat jos de pe pompa pt a-l curata...va rog sa ma ajutati...

revin..am reusit sa pornesc masina, dar o ia foarte greu. a trebuit sa pun contactul de vre0 5-6 ori pana a luat-o. dupa ce porneste motorul daca o las la relanti da in balbaiala si se opreste.(am curatat tot ce se poate curata..la fel si verificat...bujii, bobina de inductie, fise, mpp senzor turatie) banuiesc pompa de benzina, voi?

This post has been edited by alex_DNK: 19 May 2013, 06:00

282. Vezi si cata benzina ai pus. Corpul pompei trebuie sa se umple cu benzina. Ca la prima pornire ar trebui sa pui macar vreo 4l. Si cum am spus si mai sus. Sa fi sigur ca totul e etans sa nu piarda presiune! Daca functioneaza mai prost decat inainte sa demontezi, inseamna ca asta e problema. Stiu ca la asezarea pompei pe corp este problema. Se poate sa stea stramb.

282. am pus 10 l. am demontat iarasi pompa. maine ma duc sa cumpar o pompa de benzina(de import). d-astea originale nu aduc decat pe comanda. daca merge bine dupa ce schimb pompa comand si una bosch pentru cand m-0 lasa asta. cans spui etans te referi si la capacul de la rezervor?

This post has been edited by alex_DNK: 19 May 2013, 12:00

282. Ma refer la intrarea stutului pompei in corp, si la regulatorul de presiune.

282. am demontat ansamblul pompa a 2-a oara) am dat motorasul afara si am curatat bine de tot ce era de curatat. pe stutul unde intra motorasul si pe la cel de la iesirea din rezervor a curs putina benzina cu foarte multa mizerie. am curatat cu spray pentru carburatoare , apoi am suflat cu un compresor..la fel a iesit mizerie. sa imi incerc norocul si sa montez la loc tot pompa veche, sau sa astept sa cumpar alta?

282. Incearca sa montezi, dar fara sa mai pui rezervorul sus. Asa vei munci mai putin. Daca spui ca a iesit mizerie...este suficient sa ajunga cateva fire de mizerie in injectoare si masina va merge prost. Daca esti sigur ca tot ce tine de pompa, corpul pompei, rezervor este curat, totul montat corespunzator sa nu piarda presiune. Bine ar fi sa sufli si conducta de tur si sa cauti de proba o alta rampa cu tot cu injectoare. Asta ca sa fi sigur ca nu ai vreun injector cu mizerie si sa faca figuri. Daca o pornesti cu rampa ta, si daca merge tot prost, si reusesti sa o tii la relanti, scoti pe rand mufa la injectoare si vezi daca iti moare motorul la fiecare injector, inseamna ca functioneaza toate. Daca ai unul la care nu se modifica nimic la mersul motorului cand scoti mufa, acel injector il ai infundat.

282. mersi de raspunsul rapid si de sfat. momentan ma chinui sa prind piulita aia neagra pe rezervor. o sa revin cu detalii dupa ce montez totul la loc. o zi buna!

282. Daca te referi la piulita ce prinde corpul de rezervor, pentru proba nu te chinui sa o prinzi definitiv. Mai mult de forma asa sa stea cat de cat intr-un loc corpul.

282. am montat si ..degeaba. se aude pompa cum bazaie, motorul porneste numai dupa ce invarte la automat mult timp...sta pornita 10 sec dupa care se opreste si se aude iar pompa cum bazaie..imi vine sa ii dau foc.

282. Fara sa te superi pe mine, nu mai bine dadeai 100 - 150 de lei la Dacia si iti curatau aia tot?

282..nu ma supar , dar ce sa curete? doar pe mine de bani si nu 100-150 lei..mult mai mult(m-am interesat)..si suntr patit. maine ma duc sa iau o pompa de benzina si sper sa rezolv treaba

Cat costa pompa de benzina... tot acolo ajungeai, dar fara bataia de cap si nervi .

momentan iau una de import...klaxcar. intre timp strang bani de una bosch

19 May 2013, 22:38:
mai am o nelamurire..pe stutul pompei de benzina se afla un oring si un plastic alb..chestia e ca plasticul are niste taieturi. nu mai stiu cum vine . cu taieturile in sus sau in jos

This post has been edited by alex_DNK: 19 May 2013, 21:38

Attached thumbnail(s)
IMG_1191_resize.JPG ( Size: 204.34k ) Number of downloads: 302

Iulikk, stai linistit ca in service dacia nu ii puneau pompa moca. Si 150lei sa coste, de ce sa ii dai, cand poti sa faci altceva cu ei daca esti putin dibaci. Acuma sa fie vinovata pompa de benzina.

Decat sa fac singur ceva, de dragu de a face, pt ca apoi sa stric piese, mai bine dau un ban si gata. Cat costa pompa klaxcar? Vreo 80 de lei mi se pare... pt inca 20 de lei scapi de griji si nervi . Pompa Boș e cateva milioane bune....

Cu 20lei nu ti-o schimba nici nea gica din colt de strada.

salut am si eu o solenza 2003 , rapsodie , imi huruie in ultimul hal in mers, dupa 60 km/h nu te mai intelegi in masina , dar cand iau viraj dreapta numai huruie delok , ce sa fie? planetara , tamponul ? sau ce altceva cine stie sa ma ajute si pe mine va rog !!

Cu 20lei nu ti-o schimba nici nea gica din colt de strada.

Tu citesti tot postul meu sau doar 4 cuvinte? In fine....

282.am aflkat si cum se pune acel plastic...cu crestaturile spre oring, adica in sus

Bogdan123, nr problemei tale este 283. Pune-l inainte sa scrii problema. Cel mai probabil ai un rulment dus la una din rotile fata. Daca nu te pricepi mergi la service ca e treaba costisitoare si nu circula asa ca este periculos.

282.Oare se gaseste regulator presiune separat? Pe net nu prea am vazut. Ma gandesc sa nu fie ala defect. Am probat pompa intr.o sticla cu benzina si parerea mea este ca are presiune

This post has been edited by alex_DNK: 20 May 2013, 09:04

282. In magazine, poate, pe comanda. Daca nu la dezmembrari. Daca tot ai chef de joaca poti incerca urmatorul lucru. Asamblezi corpul pompei, conectezi la tur si curent, scoti rezervorul de sub masina si pui o galeata, sau un lighean. Pui in recipient benzina, pui corpul si pui pe cineva sa puna contactul de vreo 2 ori sa amorseze dupa care sa dea la automat. Cauti un furtun aproximativ de dimensiunea regulatorului de presiune si il pui in capul acestuia si il tii cu mana presat, sa nu faci fantana arteziana. Astfel poate reusesti sa sesizezi daca pierde pe undeva benzina(pe langa stutul pompei sau regulator). Dupa acest test, poti incerca sa astupi cu degetul sau cu ce iti trece tie prin cap, regulatorul de presiune pentru a obtine o presiune mai mare pe tur. Sa nu obturezi regulatorul de tot sa nu iti crape altceva de la presiune. Nici cu degetul nu stiu daca vei reusi, presupun ca presiunea este mare, dar poti incerca. Numai daca te plictisesti si ai chef sa te joci . Dupa acestea mai poti scoate rampa de injectoare, dai la automat si vezi daca scuipa injectoarele. Poate daca or prins 2 din ele mizerie.............Daca ai infundate, le cureti/schimbi, dar inainte sa le schimbi sufla cu compresorul conducta de tur(scoti mufa si de la rampa si de la pompa), si rampa de injectoare. Sa fi sigur ca totul e curat.

Mai poti incerca sa o pornesti cu sonda lambda deconectata, daca nu vrea asa, incearca si cu senzorul de temperatura al apei deconectat.

This post has been edited by Bogdan90: 20 May 2013, 11:40

282. acum astept sa imi aduca pompa cea noua. am suflat pe furtunul care intra in rezervor si duce la injectoare..e curat. nu ma risc sa incerc ceea ce ai spus tu mai sus ..cu regulatorul. nu am nici timp. injectoarele le-am martea trecuta. nu cred sa se fi infundat repede asa.

20 May 2013, 17:13:
282.
am montat pompa cea noua si..tot nu [porneste. nu are deloc presiune la intrarea in rampa. de la ce sa fie?

This post has been edited by alex_DNK: 20 May 2013, 16:13

282. Ai scos de la rampa turul si nu baga? Pompa o auzi cand pui contactul? Poti incerca si cu alt releu daca nu. Sufla pe tur sa fi sigur ca nu ai vreun dop. Si cum am mai spus, pompa sa fie montata corespunzator. Daca spui ca are o ring pe stutz nu ar trebui sa fie probleme. Totusi incearca cu un alt releu. Daca nu, scoate turul din rampa, scoate releul pompei de benzina(cum te uiti la carcasa cu relee si sigurante de langa baterie, releul dinspre sofer) si cu o sarma indoita in forma de U conecteaza intre ei pinii 5cu3. Pinii sunt notati pe releu. Si vezi daca vine benzina pe tur. Acei pini actioneaza pompa.

282. pompa se aude cum bazaie. am suflat pe tur si nu are dop. la rampa vine benzina foarte putina...nu are presiune. am sa fac treaba asta saptamana viitoare. masina ramane la tara...nu porneste , nu pot pleca cu ea. oare loganul are as=cest releu?

This post has been edited by alex_DNK: 20 May 2013, 20:30

282. Are, si ai mari sanse sa fie la fel. Dar daca spui ca se aude pompa cum bazaie, releul e bun. Spui ca pe tur vine benzina foarte putina. Ai verificat cum am spus eu, conectand acei 2 pini? Sa stii sa benzina nu trebuie sa tasneasca la cativa metri, ci va curge mai mult ca din cadere, nu va avea mare presiune. Spun asta pentru ca stiu sigur, am scos eu benzina astfel din rezervor. Daca picura nu e bine, daca vine "rotund" e ok. Spui mai sus ca ai curatat injectoarele recent, dar ai spus ca a2a oara cand ai suflat pe la pompa ti-a iest multa mizerie. Nu este exclus sa fi prins mizerie pe tur sa ajunga la injectoare. Am mai citit tot pe aici pe forum ca la unii problema a fost mufa calculatorului murdara. Curatarea cu un w40 ar fi rezolvat problema. Poti incerca si asta, dar deconecteaza bateria inainte sa scoti mufa acestuia.

282. am vazut postarea ta tarziu, nu am incercat cu pinii. am comparat presiunea de la rampa cu a unui logan..nu se compara..a mea parca se prelinge mai mult. m-am gandit ca s-au infundat injectoarele asa ca le-am curatat..iarasi. ma gandesc la regulatorul de presiune dupa pompa

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.