Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

215. lam desfacut dar tot la fel face masina ,nu sta la fix 800 de rotati chiar nu mai stiu ce sai fac.

215. lam desfacut dar tot la fel face masina ,nu sta la fix 800 de rotati chiar nu mai stiu ce sai fac.

215. Curata MPP.

215. la curatat de 2 ori intr-o luna tot asa face iam luat bujiii noi tot la fel face nu mai stiu ce sai fac

215. ZAZ eu am schimbat asa: bujii, ulei, filtre, bobina, fise, am curatat si CC, MPP si senzorul de turatie si la fel facea... Si acum face. Asa face de cand o am(mai 2008).Intre timp am schimbat si bateria de doua ori, deci nici de la asta nu e..
Sa fie ceva pe la sonda de apa? O fi catalizatorul? dar la ITP nu am avut probleme.. L-am facut in mai 2012...
Parca am si o mica detonatie.. ar fi o impresie... nu stiu ce sa-i mai fac.
Sa asteptam alte pareri

215.sincer si a mea face de mult asa si nu iam gasit nici un remediu chiar nu mai stiu ce sai fac.

215. Incercati atunci sa imprumutati un corp clapeta sau macar un MPP de la altcineva. Banuiala mea este tot MPP, senzorul de turatie nu are treaba cu variatia turatiei.

215. Injectoarele sa functioneze corect. Sonda de oxigen, o puteti verifica cu un multimetru. Culbutorii sa fie corect reglati. Distributia sa fie la punct.

216. Am o problema cu aprinderea (cred). La relanti sta bine la 800 de ture insa cand accelerez sta vreo doua-trei secunde fara sa reactioneze si abia apoi simt ca trage motorul . De la ce sa fie (i-am curatat si MPP-ul de curand). Multumesc

216.

eu tot banuiesc bobina...cand se incalzeste face urat , la rece merge brici.

217 garnitura asta de chiulasa mere la solenza 1,4?
http://www.autoeco.ro/piese-auto/RENAULT/K...GOO-art-916212/
ce mi-ar spune ca nu merge e faptul ca acolo unde are semicercu iesit inafara nu are gaura aia mica care din cate stiu este pt ulei

This post has been edited by vladut88: 7 Aug 2012, 12:00

217. codul motorului 1.4 de pe solenza este E7J-262, iar in anunt nu este specificat acest cod, deci nu "mere"

216. Shake, face mai ales cand e rece motorul

218. La jumatatea cursei volanului stanga/dreapta se aude un fel de clonc/huruitura scurta, ca si cum ar incaleca ceva. Se intampla doar cand virez pe loc sau la viteza mica, iar in trecut se auzea doar cand viram dreapta. In volan nu se simte nimic.
Ce-i defect (la caseta)?

216. Verifica BOBINA !

218. Verifica urmatoarele :
1. lichidul de la servo-directie ; - vizual si se completeaza ;
2. capetele de bara + bieletele de directie - se ridica masina de fata si se trage de roti puternic pe plan orizontal ;
3. daca este caseta - se mai poate strage , stiu ca este un surub la ea , dar afecteaza mersul volanului la orice unghi ; Vizual se observa daca supureaza/curge pe undeva lichid de la caseta de servo-directie ;
4. cloncaniturile se aud mai ales de la senzorii de la servodirectie , cei care permit eliberarea persiunii de al servo intr-o parte sau in alta si in acelasi timp se observa si o scadere mica a turatiei motorului ;
5. daca totul este ok la cele de mai sus , nu curge nimic , ai geometria facuta si masina merge ok , iar tu ai ceva experienta cu masina , las-o in pace , dar verifica bine , sa poti dormi linistit si sa ai incredere in ea .

218 a că tot e vorba de caseta de direcție asistată...
Am observat scăderea nivelului de lichid sub nivelul de minim
și sub servomecnism este scurs lichid.
Direcția merge ușor.
Întrebarea mea este: există simering ce poate fii schimbat ?
O direcție asistată completă e destul de scumpă (1100-1200 lei)
și nu prea mă dau banii afară din casă...

218. Si la mine supureaza ala de multi ani . Daca vei schimba odata la 3-4 ani lichidul de servo si mai bagi si un aditiv pentru el , e totul ok , cat timp completezi 50 ml la 6-8luni .
Eu nu m-am agitat sa schimb nici un semering , dar mai cauta pe forum , sunt cativa care l-au schimbat si parca erau si firme care faceau operatia asta . Nu lasa sa ajunga sub minim acel lichid , dar nici nu pune peste maxim ca ti-l arunca afara cand fortezi volanul in turatie mare , indiferent cat inchizi capacul .
Daca deja lasa stropi/balta sub masina mergi si rezolva treaba , ca nu poti sa mai tragi de ea . Pentru inceput observa cat completezi si daca lasa picaturi sub masina si apoi ia o decizie !

218 @marius80_eugen mc pentru indicatii.

1 lichidul e verificat frecvent, tot timpul este intre minim-maxim
2 am facut unghiurile in urma cu aprox 3 luni, nu aveam jocuri; capete schimbate anul trecut. Voi incerca insa sa verific.
3 daca te referi la surubul ce strange arcul pentru eliminarea cloncaniturilor la denivelari stiu de el, nu e de acolo. In cazul de fata se aude de undeva din partea dreapta, deci opus coloanei de directie si a surubului respectiv. Caseta curge pe la semeringul de sus, dar cum ziceam, am grija de nivel in borcan.
4 n-am sesizat o scadere a turatiei cand se intampla. Zgomotul apare la jumatea cursei, nu cred ca ar fi motiv sa elibereze presiune ceva.



This post has been edited by Poky: 9 Aug 2012, 13:58

218. Verifica suruburile de prindere a casetei sa fie stranse si bucsele de cauciuc ale acesteia.

207. Virgil, i-ai dat de cap? Eu am avut un zgomot in exact aceleasi conditii descrise de tine; era cat pe-aci sa cumpar planetara, cand am avut ideea s-o urc pe-o rampa si, ce sa vezi: o piesa prinsa de sasiu (ambutisata), pe care se sprijinea suportul motor din stanga, cam din dreptul soferului, era forfecata (rupta); un cordon de sudura de 4 cm a rezolvat problema zgomotului; sa vedem cat va tine...

219
Salut, problema mea este: mi se taie acceleratia in mers , scade la turatie de relanti, apas pedala de acceleratie si nu se mai accelereaza .Trebuie sa opresc motorul si sa pornesc din nou.

219. - curata MPP ;
- verifica bobina ;
- daca nici una din cele doua de mai sus nu este de vina , verifica pompa de benzina !

217 garnitura asta de chiulasa mere la  solenza  1,4?
http://www.autoeco.ro/piese-auto/RENAULT/K...GOO-art-916212/
ce  mi-ar spune ca nu merge e faptul ca acolo unde are semicercu iesit inafara nu are gaura aia mica care din cate stiu este pt ulei

217 Am luat garnitura de chiulasa din link ,e identica cu cea de solenza e7i
75 lei de la unix

218.Salut aceeasi problema am avut si eu,era de la axul volan,se auzea un fel de cloncanit cand miscam pe loc stanga dreapta,parca ar fi sarit un dinte asa,iar peste ceva timp se auzea si in mers ori de cate ori luam stanga si dreapta...remediu schimbat ax volan.Eu am dat 350 de lei pe el,pt solenza cu servo din vitan,de cand l-am schimbat e liniste.Salut,bafta

24 Aug 2012, 00:09:
207.Nu am rezolvat problema cu bataia in acceleratii bruste,dar cred ca e de la planetara totusi.De la aia lunga,am urcat pe rampa si am vazut ca daca misc cu mana de ea de la imbinarea aia de la cutie",tripoda",unde are burduful ala plastificat,se simte joc maricel la planetara numai de acolo,si parca sa zic ca tot din dreapta mi se pare ca vine bataia asta....,,,,Pe langa asta am o problema veche ce credeam ca asa fac toate dar am observat ca nu e asa..Anume in accelerari,nu conteaza in ce viteza, pana in 3000 de ture merge asa infundat,dupa care isi da drumul,si i-am schimbat ulei,bujii,filtru,curatat injectoare,etc,mai putin pompa....o sa ma ocup si de aia odata,dar mi s-a cam luat de atata bibileala.......,
Masina romaneasca ce sa zic...... ,Am 92000 cu ea,si daca eu nu am avut grija de ea...,nu a mai avut nimeni,mereu am bibilito,unsa prin praguri,usi,rahat,prin toate cele,plus toate alea la timp,si tot mereu trebuie sa stai cu cheia pe ea....,mai strangi de colo,se mai slabeste colo,ai mereu de treaba la ea...!

Si parte a 2-a....,ca am un matiz la munca cu 180 mii,omorat de toti,si de mine de ce sa zic....si al dreacu mananca pamantu cand bagi piciorul in el,,nu bate nu trosneste,iti e mai mare dragul sa mergi cu el..,pe bune ca daca stau sa ma gandesc cred ca face o solenza la demaraj...!,si in plus,cand inchizi si tu o usa....nu se misca geamul in ea,...nu se aude ca ultima taraba....,nu intra apa in ea....,si altele...!pe cand la o solenza....1 mie si una de minusuri....,pana si caroseria mi se pare ca trosneste cand cobori dupa o bordura....,parca se aude asa cum se aseaza toate tablele pe ea....!

Asta e masina romaneaca....,sa stai mereu,ca nu se inchide bine o usa,ca te lasa geamul,ca bate ceva,ca se aude ceva,ca sa o ungi ca o prinde rugina,....!

Asa este cand tii la o masina nu ai noroc de ea,si cand nu tii ,si o omori, atunci vezi ca nu mai cade nimic,si merge struna...

This post has been edited by virgilvwu: 23 Aug 2012, 23:09

207. Vinde-o ! Ia-ti Cielo !
Ca si celuilalt coleg , iti spun acelasi lucru : poti sa ai grija de ea sa nu mai trozneasca nimic si sa ia Matiz-ul la liniuta . Nu are nici o legatura ca tu o gadili la praguri si ea trozneste la directie .
Si eu am avut aceeasi dilema acum 7 ani si pot spune ca nu-mi pare rau nici o clipa de alegerea facuta dintre cele doua . Nu puteam baga in Matiz ce am bagat in SLZ si in nici un caz nu puteam merge cu un Matiz cum merg cu asta . Comfortul este mai ok intr-un Matiz datorita finisarilor , dar in rest ... fiecare masina este pentru un anumite necesitati si nu are rost sa le compari . Cunosc multi care au doua masini , un Matiz pt oras si un Logan / Megane pt afara .
Pentru rezolvarea problemei : daca tu vezi ca nu-i dai de cap , de ce nu mergi la un mecanic si-i explici exact problema si ce ai incercat tu , sa nu o mai ia si el de la cap . E clar ca o rezolvare exista , dar mi se pare mie ca tu nu prea vrei sa scoti bani din buzunar pt rezolvarea ei .

207.Pa nu ca m-ar da banii afara din casa...,dar nu suport sa bage mana altul in ea,am prieteni cu masini mult mai bune,si se duc in service cu o problema si vin cu 3 de aolo, in plus...masina e ca femeia:)) ,cand isi baga mana mai multi in ea....,nu-i mai dai de cap.Eu pana acum ce bube am mai avut,le-am reparat singur...,si ce nu-mi place mie la mecanici faptul ca pana sa iti spuna de la ce este,iti desface juma de masina,nu ti le mai pune cum trebuie,etc,si cand desface iti mai rupe cateva,ca de nu mai este noua,..,sau te pune sa schimbi piese care sunt bune...!.,o sa imi fac eu timp, zilele astea si o sa o iau prin eliminare...,cred ca este totusi pompa de benzina,ca pana in 2000 ture merge slabut,apoi parca are turbo asa,odata zvacneste...

207. Daca spui ca pana in 2000 nu trage si dupa da, verifica sonda de oxigen.

207.adica sonda lambda?,aia de pe catalizator...,?parca am umblat odata la ea,dar era perfect curata,nu avea funigine nimic...,mi s-a parut buna,ce sa zic..!

216. Revin: am schimbat si bobina, tot asa face. Acum banuiesc pompa de benzina. Se poate schimba doar motorasul, ca sa ies mai ieftin ?

216.Uite de asta imi este mie urat sa merg pe la mecanici....,schimbi la piese aiurea pana gasesti buba!Si la mine facea asa mai demult,si i-am pus alte bujii,cele cu 2 electrozi de logan,si nu mai face asa,insa am buba demai sus,care tot cam pe acolo ajunge...!Si eu trebuie sa verific pompa de benzina,dar sa vad cand imi fac timp,ca pe prafurile astea...,imi e mai mare dragul sa curga apele dupa mine sub masina...

207. Da, sonda lambda. Sa inteleg ca ai euro3? Ai sonda amonte si sonda aval? Se verifica cu un multimetru, vezi ca sunt destule tutoriale pe youtube. Se verifica rezistenta la rece, si cu motorul pornit. Cand pornesti motorul, valorile trebuie sa urce. Sa fie in parametrii, trebuie sa aiba intre 2 si 9ohmi parca.

216. Se schimba doar motorasul. Putin peste 100ron.

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.