Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.5 dCi E5, Feature sau problema?

@Ampt - Din ce considerente sau conditii a trebuit sa faci regenerarea filtrului de particule? S-au ars si inelele de prindere a tobelor, ma refer la cele de cauciuc? Sau nu sunt afectate de regenerare. Poti da cateva detalii? Cum, cand si de ce? Multumesc! Hai ca m-am amuzat teribil Toate Logan-urile Diesel Euro 5 vin cu filtru de particule - DPF, care la un numar variabil de km in functie de conditiile de mers, se regenereaza (se ard particulele ramase nearse).

@Ampt - Din ce considerente sau conditii a trebuit sa faci regenerarea filtrului de particule?
S-au ars si inelele de prindere a tobelor, ma refer la cele de cauciuc? Sau nu sunt afectate de regenerare. Poti da cateva detalii? Cum, cand si de ce?
Multumesc!

Hai ca m-am amuzat teribil
Toate Logan-urile Diesel Euro 5 vin cu filtru de particule - DPF, care la un numar variabil de km in functie de conditiile de mers, se regenereaza (se ard particulele ramase nearse).

Nu e nimic amuzant.
Am prieteni care nu stiu sa-si faca singuri regenerarea si atunci o fac cei din service cu "sarma" si laptopul. A se intelege, nu au citit manualul masinii E5.
Eu am crezut ca si-a facut regenerarea in service. Nu mai dau alte detalii referitor la procedura si ce urmeaza a se schimba in urma procedurii.

@Ampt, multumesc de lamuriri.

Nu e nimic amuzant.
Am prieteni care nu stiu sa-si faca singuri regenerarea si atunci o fac cei din service cu "sarma" si laptopul. A se intelege, nu au citit manualul masinii E5.
Eu am crezut ca si-a facut regenerarea in service. Nu mai dau alte detalii referitor la procedura si ce urmeaza a se schimba in urma procedurii.

@Ampt, multumesc de lamuriri.

Cum adica ai prieteni care nu stiu sa isi faca singuri regenerarea?
Adica, stai sa reformulez, ce anume ar trebui sa stie prietenii tai, in afara de a porni motorul si a conduce masina ca pe oricare alta?

This post has been edited by bloodem: 17 Oct 2012, 08:06

Spune-i si tu mai clar ca regenerarea se face automat in timp ce mergi cu masina, si nu trebuie sa faci nimic special pentru asta.

Spune-i si tu mai clar ca regenerarea se face automat in timp ce mergi cu masina, si nu trebuie sa faci nimic special pentru asta.

Pai deja i-a spus Ampt:

Regenerarea filtrului de particule s-a făcut în timpul mersului, comandată de ECU

Consum de ieri, două persoane în maşină : Bucureşti - Ploieşti - Sinaia - Predeal - Râşnov - Ghimbav - Codlea - Vlădeni +7km şi retur, în total 431,9 kilometri, 16,4 litri consumaţi, consum Extra Urban - 3,80 litri /100 km !

În linie dreaptă între Ploieşti şi Câmpina mers cu 110 km/h, Bucureşti - Ploieşti mers regulamentar, cu reprize între localităţi de 110 km/h, în urcare pe serpentine am folosit frecvent motorul pe o plajă de turaţii între 2.500 şi 3.000 rpm !

P.S Temperatura exterioară de peste 20 de grade Celsius m-a ajutat decisiv în obţinerea acestui consum !
Şi nu a fost nici prea aglomerat !

Intre versiunea Euro4 85cp si Euro5 90cp
este vreo diferenta la cutia de viteze. Nu stiu unde am citit ca la E5 - 90Cp, treapta a 5-a este mai lunga.
stie cineva exact?

Intre versiunea Euro4 85cp  si Euro5 90cp
este vreo diferenta la cutia de viteze. Nu stiu unde am citit ca la E5 - 90Cp, treapta a 5-a este mai lunga.
stie cineva exact?

Dupa parerea mea cam TOATE sunt mai lungi.

Confirm şi eu acest lucru !
Câteva poze în sprijinul celor afirmate mai sus, treapta a IV-a, respectiv a V-a !

Attached thumbnail(s)
004.jpg ( Size: 716.92k ) Number of downloads: 400
144.jpg ( Size: 771.97k ) Number of downloads: 420

Dupa parerea mea cam TOATE sunt mai lungi.

Mai tehnic se numeste raport final schimbat ...

Mai tehnic se numeste raport final schimbat ...

Si oare nu ar merge schimbat acest raport final?
Personal as prefera trepte mai scurte (ca la Euro 3 / Euro 4).

dupa aia nu va mai puteti lauda cu consumurile scazute

Temperatura exterioară de peste 20 de grade Celsius m-a ajutat decisiv în obţinerea acestui consum !

cam aia e temp. ext. de la bancul de omologare

Intre versiunea Euro4 85cp  si Euro5 90cp
este vreo diferenta la cutia de viteze. Nu stiu unde am citit ca la E5 - 90Cp, treapta a 5-a este mai lunga.

toti constructorii auto "lungesc" treptele finale pentru consumurile minune din pliante

dupa aia nu va mai puteti lauda cu consumurile scazute   

Ce vrea sa insemne asta? Treptele mai lungi in cele mai multe situatii scad consumul... Cu alte cuvinte, da, ne putem lauda cu un consum scazut, dar eu as prefera o acceleratie sporita in detrimentul consumului.

Ultimele date despre consum ajuns acum la 9.000 de kilometri din care : 5.700 de kilometri Extraurban şi 3.300 de kilometru Urban, 415,9 litri consumaţi, consum 4,62 litri/100 km !

Din datele existente pe acest topic, când am prezentat consumul înregistrat la 5.000 de kilometri, rezultă că pe ultimii 4.000 de kilometri s-au "ars" 169,5 litri, iar consumul a fost de 4,24 litri/100 km !

P.S Vreau să precizez că monitorizarea consumului şi afişarea lui pe un forum auto o fac pur şi simplu din pasiune şi mă adresez oferind aceste analize precise, în primul rând celor interesaţi pentru care m-am gândit că sunt date de un real folos (şefi parcuri auto, ingineri, mecanici auto sau simpli utilizatori).

Mi-ar plăcea să cred că şi cineva de la Dacia va "urca" aceste date, pentru că sunt feedback pur, în condiţii reale de exploatare a maşinii (mare diferenţă faţă de normele ECE) oferite gratis de un utilizator pasionat !

Pentru alţii în schimb, pot fi doar "pâine şi circ", cum bine îmi spunea un coleg de forum !

Oricum voi afişa consumurile în continuare pentru toată lumea !

Attached thumbnail(s)
Fotografie0602.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 391
Fotografie0603.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 349
Fotografie0604.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 351
Fotografie0605.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 75
Fotografie0606.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 83

Ce vrea sa insemne asta? Treptele mai lungi in cele mai multe situatii scad consumul... Cu alte cuvinte, da, ne putem lauda cu un consum scazut, dar eu as prefera o acceleratie sporita in detrimentul consumului.

fix tampenia asta a facut ceausescu pe oltcit, in special la modelele rm 1,1 unde a pus fix cutia cu rapoartele de dacia 1,3 de 4 tr
a lungit cutia aia de te apuca mama dreak pana prindeai tu viteza cu RM-ul (asta din considerente de consum + frane si planetare de dacia-> cea mai mare prostie
Ptr mai multe detalii intrebati userul sagitarius

This post has been edited by total: 17 Oct 2012, 22:37

...oferind aceste analize precise...

Acestea sint consumuri afisate de computerul de bord... Din punctul meu de vedere, realitatea este "mai trista"!

Acestea sint consumuri afisate de computerul de bord... Din punctul meu de vedere, realitatea este "mai trista"!

Da, s-a discutat mai sus! Realitatea e mai trista cu 3-4%.

Realitatea este de 5% and counting ...
Numai eroarea intre distanta REALA (masura in conditii de autostrada/cauciucuri noi/presiune/etc) si km indicati de TdB este de 5%.

Realitatea este de 5% and counting ...
Numai eroarea intre distanta REALA (masura in conditii de autostrada/cauciucuri noi/presiune/etc) si km indicati de TdB este de 5%.

Pai atunci, daca vrei sa fii "thorough" cum spune americanul, pune la socoteala si cealalta eroare importanta: furtul la pompa

Pentru restul am lasat loc sa le adaugati voi.

Nu a spus nimeni că datele afişate de TdB sunt de o acurateţe maximă !
Am încercat să strîng aceste date pentru a putea avea o bază în a aproxima cît mai apropiat de realitate consumul de carburant pe o distanţă medie de 10.000 de kilometri şi asta în mai multe intervale de 0-10.000km !

Haideţi să nu dăm o importanță exagerată detaliilor în detrimentul ansamblului, adică să nu putem privi pădurea din cauza copacilor !

Eu aştept şi pe altcineva care să monitorizeze la fel de strict consumul şi atunci putem face o comparaţie "like for like" cum zice americanu' !

Acestea sint consumuri afisate de computerul de bord... Din punctul meu de vedere, realitatea este "mai trista"!

Pai daca omul a decartat la benzinarie cat i-a zis cbul ce vrei mai mult?

la mine realitatea este de 0,5-0,7 litri in plus fata de ce arata cb-ul. adica in loc de 4,8% cat arata cb-ul, in afara am un consum real de 5,5%. diferenta testata in 120 de mii de km, dci 65cp din 2006.

This post has been edited by iulic': 18 Oct 2012, 17:48

Alt motor, alt consum. Motorul din topic parca are 85 cai. Si al tau nu este euro 5.

la mine realitatea este de 0,5-0,7 litri in plus fata de ce arata cb-ul. adica in loc de 4,8% cat arata cb-ul, in afara am un consum real de 5,5%. diferenta testata in 120 de mii de km, dci 65cp din 2006.

Cam mare abaterea de +14,58 % !
Nu or avea ele precizie de farmacie, dar parcă abaterea este cam mare !

nu va zic de cate ori m-am bagat pe sub masina sa vad pe unde pierd motorina

Si la mine e de obicei 10-15% abaterea.

P.S Vreau să precizez că monitorizarea consumului şi afişarea lui pe un forum auto o fac pur şi simplu din pasiune şi mă adresez oferind aceste analize precise
........
în condiţii reale de exploatare a maşinii (mare diferenţă faţă de normele ECE) oferite gratis de un utilizator pasionat !

Pentru a determina "analiza precisa" a consumului de carburant al unei masini sint multi parametrii de care trebuie sa tinem cont. Daca mai este necesar pentru unii, amintesc doar cateva cauze care pot influenta intr-o masura mai mare sau mai mica, variatii ale consumului. Conditiile de trafic (extraurban, urban, semafoare, ambuteiaje, etc.), temperatura exterioara (in functie de anotimp), filtre de carburant sau aer (infundate,murdare), stilul de condus, numarul de pasageri din autoturism, gradul de incarcare a masinii cu bagaje, gradul de uzura al anvelopelor, presiunea in anvelope, aerul conditionat sau geamurile deschise ....
Avand in vedere toate aceste particularitati legate de fiecare autoturism in parte, o discutie asupra consumului exact de carburant este absolut irelevanta si total inutila. Indiferent cate topicuri citim, nu se va ajunge la nici o concluzie pe aceasta tema.
Da, putem discuta despre consum in linii generale, dar incercarea de a calcula consumul la miligram tine mai mult de un utilizator obsedat, nu pasionat.

Haideţi să nu dăm o importanță exagerată detaliilor în detrimentul ansamblului

Eu aştept şi pe altcineva care să monitorizeze la fel de strict consumul

In doar 2 fraze, te-ai contrazis singur.

Pentru alţii în schimb, pot fi doar "pâine şi circ", cum bine îmi spunea un coleg de forum !

Q.E.D !