Outline · [ Standard ] · Linear+ ce sa imi iau?, astept sfaturi..

pai de modelele mai noi vorbeam si eu ca am precizat si anii.doar nu si o lua ceva mai veche sau = ca ani cu sn.

pai de modelele mai noi vorbeam si eu ca am precizat si anii.doar nu si o lua ceva mai veche sau = ca ani cu sn.

Nu are 75 de cai nici in visele ei , 64 de cai nu-i mai place?

Sau ar mai fi varianta cu 54,60 sau 70 de cai. Au fost 4 motoare de 1.2. Doua cu 6 valve si doua cu 12 valve. Nu ca ar avea vreo importanta, dar vad ca va scoateti ochii degeaba.

This post has been edited by Maskatu: 23 Mar 2011, 22:33

Lucrurile astea le stiam si eu si i-am zis ca din motorul de 1.2 nu vede 75 de cai nici in vise ,decat din ala de 1.4 , motorul din 2006 de care zicea el mai devreme are 70 de cai ,nu 75, dupa parerea mea degeaba am un seat ibiza care e mai futurist ca design daca supernova o zboara pe sosea

This post has been edited by vallyyy: 23 Mar 2011, 22:55

Dupa parerea mea, poate sa ma zboare si un tico. Atata timp cat masina "prinde" 120-130, si are un consum decent atat in oras cat si in afara lui, si imi asigura un minim de dotari si confort, eu unul ma declar multumit.

Traim intr-o perioada in care caii putere si cuplurile, nu mai fac "legea" in privinta alegerii unei masini. Cel putin asta imi place sa cred. Evident ca de la un 1.2 la un 1.4 nu este un sfarsit de drum, dar pentru o masina de maxim 1 tona, o tona si un pic, 75-85 de cai sunt suficienti.

Traim intr-o perioada in care caii putere si cuplurile, nu mai fac "legea" in privinta alegerii unei masini. Cel putin asta imi place sa cred. Evident ca de la un 1.2 la un 1.4 nu este un sfarsit de drum, dar pentru o masina de maxim 1 tona, o tona si un pic, 75-85 de cai sunt suficienti.

Depinde cum vezi scenariul ,eu il vad asa ,tu cu ibiza de 1.2 70 de cai ,5 persoane in masina si bagaje,vara , eu cu un renault clio bicorp 1.4 16v 98 de cai ,5 persoane bagaje .Dam si noi drumul la aerul conditionat si mergem cu corturile la munte sa zicem un Bucuresti - Brasov ,eu unul as turba sa trag de ibiza ala ca de martoaga,nu cred ca are rost sa vorbim de depasiri ....deci pentru minte conteaza caii aia si cuplu ,nu-mi trebuie multi dar nici limitati

This post has been edited by vallyyy: 23 Mar 2011, 23:13

Cand iti cumperi un 1.2 de 70 de cai, nu prea este cazul sa iti mai faci pretentii de depasiri + ac + pasageri full + bagaje full. Intr-adevar un 1.4 16 ar fi ideal, sau chiar si un 1.5 dci 85 de cai care are cuplu destul de bun. De 1.5 dci-ul de 100 de cai nici nu mai are rost sa pomenesc.

Vezi d-asta zic ca 1.2-ul ala nu e chiar alegerea ideala ,noi romanii stii cum suntem plecam si in concediu si la tara de Craciun cu porcu ,vrem si spatiu si confort ,d-aia zic cel putin sa caute un 1.4 la o masina

This post has been edited by vallyyy: 23 Mar 2011, 23:25

Pana la urma voi cui dati sfaturi acum? Tot lui robert sau...? Ca nu am avut timp sa citesc tot topicul. Si-a luat robert masina?

si lui robert1991 si lui theBeginner

pt mine acel 1.2 e bun.daca e sa o tinem cu concedii si chestii hai sa luam 1.9 tdi si le am rezolvat pe toate

Nu e ca o tii doar in concedii ,ca poate te duci de 2 ori pe an ,dar daca si chestia asta face parte din nevoile tale ,de ce sa nu iei in calcul si treaba asta ,eu cand am luat masina am zis sa impac multe pentru ca ai mei nu au avut permis si masini si a trebuit sa impac toate cerintele(4 usi ,incapatoare ,sa traga binisor ,sa nu trag de ea in depasiri ,taxe mici ,consum decent ,intretinere ieftina etc) ,ca asa ma dadeam pe coupeuri, pe alte nebunii

This post has been edited by vallyyy: 23 Mar 2011, 23:54

Citroen-urile au foarte multa electronica ,cu aia daca s-a oprit si iti da erori acolo ramai pana vine cineva sa ti-o remorcheze sau sa iti remedieze problema,cunosc pe cineva cu un C4 care a avut probleme cu electronica masinii si a costat destul de mult Daca iti cumperi masina sa faci 60-70 km pe saptamana iti iei benzina ,daca circuli mai mult ar fi bine un diesel Eu asa gandesc

pai asa trebuia sa avem mai toti diesel. La 60-70km/ saptamana (!) cred ca e mai rentabil cu taxi-ul.

Cred ca cel mai corect este sa iti permiti sa intretii si sa mergi cu masina aleasa, oricare ar fi ea. Ca asa, la cativa kilometri pe zi, mai bine iti cumperi o bicicleta...

This post has been edited by andri1940: 24 Mar 2011, 01:21

Asta cu diesel-ul la peste 10-15 mii km pe an, eu unul as zice ca este valabila doar la cumpararea unei masini noi, unde diferenta dintre un model pe benzina si unul diesel (cu aceleasi dotari) este destul de mare, adica 1000-2000 euro. La cumpararea unui sh, diferenta dintre un diesel si un benzinar este aproape nula pentru ca in cativa ani isi pierd valoarea ambele.

Ca si comparatie, un dieselar renault de 1.5 cu 85 de ponei in bord, consuma 5,5-6 in oras si 4-4,5 afara. La 1000 km facuti in oras, diferenta fata de un benzinar de 1.4 ajunge deja la 25-30 de litri ( de benzina). Eu zic ca un dieselar sh isi scoate banii (daca putem spune asa) inca din primul drum...

inca nu mi-am luat maskatu... am zis ca il sun pe ala cu fabia dar nu l-am mai sunat.. pana acum aia este pe placul meu.. 1.4 tdi 75 cai parca..

Ce zici de asta?

Alb metalizat...

As face un pariu, ca masina e vopsita integral, si prost.

si calarita in draci...a fost pe firma sigur...plus ca nu exista motor de 1499 cmc...la logan pe benzina...

hai ca alb metalizat mai merge...da' de matiz pe motorina ati auzit ???

This post has been edited by george_scala_2004: 24 Mar 2011, 09:13

l-am trecut si pe ala pe lista lunga cu anunturi dar acum am vazut ca multe nu mai sunt pe net si nu le-am luat numarul la toti

le-am salvat mai pe toate care mi s-au parut interesante si o sa le analizez cu tata in week-end si care merita le dau si cate un apel..

3 link-uri cu ce am gasit pe net...in ziarul local din pitesti am gasit doar un clio..

http://www.anunturi-auto.ro/vand/vand_peug...8_257548X2.html
http://www.anunturi-auto.ro/vand/vand_rena...2_258082X2.html
http://www.anunturi-auto.ro/vand/skoda_fab...4_258054X2.html

Tote sunt frumoas, nici eu nu stiu ce sa aleg.. ) As zice OK pt pejo(deh ca am si eu) si mi se pare o masina incantatoare(mia placut din NFS U2 ea si focusu au fost masinile mele).
Clio ...dinou frumos(dar Iasi ? eu nu ma uitam la masini di arad/iasi-distanta-)
FAbia ti-o recomand... singura care mi-a placut (cea break) arata altfel fata de celelalte doua versiuni. Eu zic ca e ok ,un tester(ca e anuntul cam aiurea si deja imi imaginez persoana care o vinde[imi dau seama dupa scris/ideea de a nota unele lucruri si pozele -fiecare poate intelege orice din detaliile astea-]) si pentru o siguranta de-a ta si cumpar-o ! Nu da urat nicaieri unde te duci cu ea(parerea mea... masinile break si coupe cele mai frumoase)



P.S. Loganu de la aratat maskatu, ce sunt petele pe praguri? Vaselina din usi sau rugina tot de acolo ?

This post has been edited by Lupamuttley: 24 Mar 2011, 22:15

A bagat ulei in usi... la logan nu prea este necesar dar omul o fi avand vreo dacie 1300 inainte si a ramas cu sechele...

Tot de rau am gandit de ea.. ) Nu am gandit ca poate e propietaru nebun.. )


@ Robert: Eu zic sa nu te mai uiti dupa altceva,daca iti place FABIA aia, du-te sa o vezi si cumpar-o, eu zic ca merita, scoate-o la un 2700-2800 + tester si zic ca merita !!!!


P.S. Hai ma maskatu,toate impecabila si pragu ala sub masina ,distrus asa? Asa culoare pe el ? La poza cu bancheta spate,parca mustucu ala de tine portiera, e stropit cu alb...

This post has been edited by Lupamuttley: 24 Mar 2011, 22:25

Este cel mai ieftin logan cu ac si abs de pe autovit.

si eu i recomand acea fabia brek lui robert dar cu conditia neaparat sa verivice masina la un servis si sa o puna pe tester, si sa arunce ochiu peste tot pe caroserie la diferente de culoare la vopsea, parca am mai spus da mi se pare cam ieftina. totusi daca masina ie buna ie o afacere de nota 10. fata de un logan fata de o alta oricare masina la 3000 euro arata bestial nici prea mare(cu toate ca ie brek) nici prea mica.
o intrebare acel motor disel de 1.4 de pe fabia aia brek cati cilindri are?

in grupul VAG 1.4 TDI e in 3 cilindri

Sa nu faci prostia sa-ti iei o masina in trei cilindri ( nu conteaza diesel sau benzina ) , sunt motoare "dezechilibrate" .

cum ai ajuns la concluzia asta?

Cum am ajuns la concluzia asta ?!
Vino la un service din cartierul Ozana ( Bil.. ) si iti arat patru skode fabii 1.4 motorina cu arborele cotit rupt . Am la munca 50 de fabii dintre care 12 sunt cu motoarele puse pe chituci , 4 sunt cu distributia rupta , 6 cu arborele rupt ( 4 sunt in Bucuresti ) , inca doua le-a cazut cuzinetii in baia de ulei , oare chiar asa de BUNE or fi ?
Luni cand o sa ajung la munca o sa-ti scanez facturile si devizele din service ca sa te convingi .

This post has been edited by cata82: 25 Mar 2011, 22:38

Masinile de service (poate sa fie si Mercedes) nu sunt bune niciunele. Daca e masina ta e cu totul alta treaba, alta exploatare, alta intretinere .

Cum am ajuns la concluzia asta ?!
Vino la un service din cartierul Ozana ( Bil.. ) si iti arat patru skode fabii 1.4 motorina cu arborele cotit rupt . Am la munca 50 de fabii dintre care 12 sunt cu motoarele puse pe chituci , 4 sunt cu distributia rupta , 6 cu arborele rupt ( 4 sunt in Bucuresti ) , inca doua le-a cazut cuzinetii in baia de ulei , oare chiar asa de BUNE or fi ?
Luni cand o sa ajung la munca o sa-ti scanez facturile si devizele din service ca sa te convingi .

si cu alea pe benzina ce ai? ai auzit vreodata de asa ceva la tico, matiz, polo/fabia/ibiza, si pe cate masini s-au mai montat motoare in3 cilindiri?

Am condus eu Polo 1.2 in 3 cilindri ,nu a fost menajat de loc, am facut 30.000km intr-un an si nu a avut nici o problema.