Outline · [ Standard ] · Linear+ Viitorul mașinilor electrice?, Încărcate la pompă cu electrolit, nu la priză!

frumoasa ca frumoasa da` si scumpa rau ! gandeste`te daca`ti cumperi o masina noua la 15-20 mii euro cat combustibil ai mai cumpara cu inca 50 mii euro..tot ce trebuie sa facem e sa asteptam si avem exemple ca : masinile care inainte aveau preturi astronomice (prin 2005 am vandut supernova cu 4ooo euro) iar un apartament cu 3 camere care era peste 120 mii euro acu` il iei cu 40 mii.. rabdare...rabdare..rabdare

frumoasa ca frumoasa da` si scumpa rau ! gandeste`te daca`ti cumperi o masina noua la 15-20 mii euro cat combustibil ai mai cumpara cu inca 50 mii euro..tot ce trebuie sa facem e sa asteptam si avem exemple ca : masinile care inainte aveau preturi astronomice (prin 2005 am vandut supernova cu 4ooo euro) iar un apartament cu 3 camere care era peste 120 mii euro acu` il iei cu 40 mii..
rabdare...rabdare..rabdare

Pai vezi ca o masina de 20 mii nu prea e in aceeasi clasa dpdv dimensiuni/dotari cu Tesla S.

Păi da, dar Harley are alt public țintă decît Fluence ZE. Clientul tradițional de Harley este americanul care bate continentul în lung și-n lat. Or la ce drumuri au americanii, cincizeci și cinci de mile nu înseamnă nimic - rămîi fără baterie în mijlocul pustietății.

In video zice ca-i gandita pentru commuting. Sunt suficient de suficienti americani care fac mai putin de atat. Oricum, voi puneti accent pe ceva ce nu are mare importanta pentru modelul asta, autonomia. Sunt convins ca pe ei ii intereseaza mai mult reactia publicului.

A scos si MINI un scuter cu motor electric....acum 4 ani!

@+

Attached thumbnail(s)
MINI.JPG ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 865

Păi da, dar Harley are alt public țintă decît Fluence ZE. Clientul tradițional de Harley este americanul care bate continentul în lung și-n lat. Or la ce drumuri au americanii, cincizeci și cinci de mile nu înseamnă nimic - rămîi fără baterie în mijlocul pustietății.

Stiu destui si vad si mai multi care vin cu Harley la serviciu. Si nu-s in America.

Da, e ca o nevasta bine facuta care nu gateste, nu spala si nici in marsarier nu merge bine.

This post has been edited by corbex: 6 Jul 2014, 06:42

Ale dracu neveste bine facute, toti le iau la plimbare in Alpi ...

Stiu destui si vad si mai multi care vin cu Harley la serviciu. Si nu-s in America.

Pai d'aia'i vezi.

Pe distanţe scurte:

Pe de altă parte, evoluţia nu este atât de mare pe cât se doreşte:

O altă speranţă ar fi stocarea în acumulatori cu electrozi “multiple electron” (de tipul borurilor de fier, carbon sau vanadiu)

Mazda intră în joc, însă mizează pe un hibrid Wankel:

A 4-a generaţie Toyota Prius este întârziată. Însă extinde programul Toyota i-Road Car-Sharing în Grenoble prin octombrie.

Reapar zvonuri privitoare la faptul că Tesla Model E va fi în gama de preţ a seriei 3 de la BMW.

Ieri dupa amiaza, pe bdul Stefan cel Mare, Bucuresti.


Attached thumbnail(s)
DSC00327.JPG ( Size: 200.83k ) Number of downloads: 717

Nu cumva e … „casnică”?

Probabil, habar nu am. Ori masina de serviciu ori test facut de vreun jurnalist / vreo revista.

New Rechargeable Cell Has 7 Times Higher Energy Density Than Li-ion Cells.

Într-o săptămînă prin Amsterdam am văzut vreo trei Tesle. Model S toate. Parcate și băgate-n priză. Parcările de pe străzi au cîteva locuri cu prize, pentru electrice. Nu știu dacă-i pe gratis sau nu.
E frumușică mașina. Mi-a plăcut, atît cît am putut să-mi dau seama de-afară. Dacă n-ar costa cît o navă spațială, mi-aș lua una, sau cel puțin aș lua-o în calcul.

This post has been edited by VladSoare: 29 Jul 2014, 10:12

Au prize de incarcare de ani buni. Si nu doar in Amsterdam, gasesti si in restul oraselor mai mari, Eindhoven sau Rotterdam. Doar ca nu sunt puncte de incarcare Tesla.

i3 - SelfParking - Vali Porcişteanu

This post has been edited by Squirrel: 4 Aug 2014, 13:25

Exista doua centre de incarcare Tesla in Olanda pana acum.

Exista doua centre de incarcare Tesla in Olanda pana acum.

Scrie pe site:
Zevenaar, The Netherlands
Doesburgseweg 43
6903 PL Zevenaar

Masina se poate incarca si de la un centru obisnuit, dar ca nu asa de repede ca de la un charger de-al lor.

O hibridă simpatică:

Hyundai Tucson Fuel Cell:
How-a-Fuel-Cell-Vehicle-Works-Hyundai-Tucson-Fuel-Cell.gif

https://www.youtube.com/watch?v=4JnKIZ-VmBM...rUgOLzzPu9qV4qg

Motorul electrostatic se lansează ca start-up.

"Din această primăvară, în centrul Ungariei, un tramvai alimentat cu energie solară oferă turiștilor plimbări cu zero emisii într-o rezervație naturală, scrie Clean Technica. Designerii speră că acest sistem ar putea deveni un model pentru o rețea națională de transport public alimentat cu energie solară."

http://www.solar-magazin.ro/solare/tramvai...in-ungaria.html

This post has been edited by nasty: 13 Sep 2014, 12:19

Nissan ar putea achiziţiona acumulatori de la LG Chem.

Pentru cei comozi…
BMW X5 eDrive - electric în oraş, hibrid în afara lui…

Ultra-fast charging batteries that can be 70% recharged in just two minutes. Fast enough?

Dap. More than enough.
Dar acuma să vedem și prețul, și durata de viață...

Nu ma deranjeaza sa merg cu masina electrica, chiar si una de 5CP prin oras este exterem de utila, tot ce vreau este sa am unde sa o incarc rapid si o autonomie minim de 300 de km

Da, dar mai trebuie și ca bateriile să trăiască mulți ani și să nu coste cît o treime din mașină.
Asta dacă nu vrei să plătești chirie pe baterie, bineînțeles.

http://www.descopera.ro/dnews/12151449-mas...ductia-de-serie

Interesanta inmagazinarea energiei in aer comprimat. Asa nu mai schimbi bateriile la 2 ani.

Masini cu motoare cu aer comprimat circula in Franta de ani buni....dar nu asta este subiectul topicului.
On topic.....la BV primaria a inceput instalarea bornelor de incarcare pentru auto electrice!

This post has been edited by espacern: 23 Oct 2014, 18:08