Outline · [ Standard ] · Linear+ Chevrolet Kalos, O comparatie Kalos - Logan

Nu intru (sincer pentru ca nu ma prea pricep) in discutii tehnice despre cele doua, dar voi spune "povestea" mea. Prima mea masina a fost o Dacia berlina din 1993 (cadou de la parinti) pe care am reusit sa o schimb cu un Logan Laureate verde cameleon, motor de 1,4, pe care l-am primit pe 27 iunie. Are acum 1200 km. E masina sotiei. Eu aveam un "Chevy" Kalos sedan rosu, tot cadou de la parinti, cu vreo 35ooo km la "bord". Am pus Chevrolet intre ghilimele PENTRU CA ESTE DAEWOO FRATILOR , nu incurcati borcanele! I-au scos din faliment ca sa nu mai isi dea foc cipangonezii in piata publica ca nu au de munca (vezi stirile). Pe scurt, l-am vandut si deja am dat banii de avans pentru un Megane II sedan motor de 1,6 pe benzina, full otions. Imi consuma 12-13 % in oras (fata de Logan maxim 9), iar la drum intins 7-8 % (Logan 5-6). Plus ca piesele de schimb si reviziile, ca si la celelalte modele DAEWOO, au preturi mari. Se fac la naiba'n pustii si costa numai sa le aduca aici. Asa ca....... Asta am facut eu, e alegerea mea si nu comentez pe nimeni. Am vrut sa prezint un caz, o situatie care cred ca se potriveste. Bafta la toti ! sa va bucurati de masinile voastre !

Nu intru (sincer pentru ca nu ma prea pricep) in discutii tehnice despre cele doua, dar voi spune "povestea" mea. Prima mea masina a fost o Dacia berlina din 1993 (cadou de la parinti) pe care am reusit sa o schimb cu un Logan Laureate verde cameleon, motor de 1,4, pe care l-am primit pe 27 iunie. Are acum 1200 km. E masina sotiei. Eu aveam un "Chevy" Kalos sedan rosu, tot cadou de la parinti, cu vreo 35ooo km la "bord". Am pus Chevrolet intre ghilimele PENTRU CA ESTE DAEWOO FRATILOR , nu incurcati borcanele! I-au scos din faliment ca sa nu mai isi dea foc cipangonezii in piata publica ca nu au de munca (vezi stirile).
Pe scurt, l-am vandut si deja am dat banii de avans pentru un Megane II sedan motor de 1,6 pe benzina, full otions. Imi consuma 12-13 % in oras (fata de Logan maxim 9), iar la drum intins 7-8 % (Logan 5-6). Plus ca piesele de schimb si reviziile, ca si la celelalte modele DAEWOO, au preturi mari. Se fac la naiba'n pustii si costa numai sa le aduca aici. Asa ca....... Asta am facut eu, e alegerea mea si nu comentez pe nimeni. Am vrut sa prezint un caz, o situatie care cred ca se potriveste. Bafta la toti ! sa va bucurati de masinile voastre !

V-am zis io ca e thread de popcorn, cu ochi rosii injectati de daewooist?

This post has been edited by brunner: 8 Aug 2005, 14:17

Oricum va multumesc,din pacate legat de test drive chiar nu am cum sa fac..din pacate repet.Beleau mare la Kalos sunt taxele vamale am inteles ca 30% din valoarea automobilului.Deci la 6951 la cat m-am orientat eu mai pun 30% si ceva TVA urca scorul la 10 mii si ceva daca nu ma insel.
Intr-adevar un test drive ar rezolva totul.Chiar nu e loc in Kalos?nici macar la varianta sedan?
De sh nu vreau sa aud sincer.M-am lamurit cu unele din ele.Decat sa iau un sh la pest 100.000 de km aproape 200.000 si mai ales ca au fost ffff. forjate mai bine renunt.Multe belele au avut niste prieteni de ai mei cu unele(Renault,Vw)
Merci mult

bre... nu e vb ca nu e loc... loc e da' e mai putin decat la logan. da' daca voi sunteti 2 personi + plod nu simti diferenta...
iar daca il iei in leasing platesti 30% la 20% din valoarea masinii nu la toata valoarea.

@vladimir, Kalos are potentialul sa consume atat, mai ales daca te crezi Schumi si ai motor de 1,2 16V. Totusi ma indoiesc ca stii despre ce vorbesti.
Revizia Kalosului costa aproximativ la fel ca cea a unui Logan daca nu ar exista acel filtru de particule foarte scump (fara de care eu cam mor, sincer sa fiu, asa ca e un rau necesar)
Eu, personal, am cumparat masina tocmai pentru ca ESTE UN DAEWOO. Tu ai idee ce inseamna un Cielo coreean? Ai idee cat de fiabile sunt chinezariile (sau cum naiba le-ai spus tu) astea?
For the record, consumul meu este sub 7 in afara si 8,5-9 in oras. Si nu merg linistit, alx v-o poate confirma. Masina are 18.000km.

CUM SA FIE BRE "un daewoo"? ESTEM CHIOR? Pai tu nu vazusi ce scrie colo? Scrie Daewoo sau Chevrolet?

As fi vrut sa scrie Daewoo... tu stii prea bine de ce.

faptul ca l-au rebranduit nu inseamna ca nu e daewoo. eu unul asa vad lucrurile. am sa caut, si daca mai gasesc, o sa scanez prospectul in coreeana la daewoo kalos, adus de cineva din coreea de sud in 2003.

@vladimir, Kalos are potentialul sa consume atat, mai ales daca te crezi Schumi si ai motor de 1,2 16V. Totusi ma indoiesc ca stii despre ce vorbesti.
Revizia Kalosului costa aproximativ la fel ca cea a unui Logan daca nu ar exista acel filtru de particule foarte scump (fara de care eu cam mor, sincer sa fiu, asa ca e un rau necesar)
Eu, personal, am cumparat masina tocmai pentru ca ESTE UN DAEWOO. Tu ai idee ce inseamna un Cielo coreean? Ai idee cat de fiabile sunt chinezariile (sau cum naiba le-ai spus tu) astea?
For the record, consumul meu este sub 7 in afara si 8,5-9 in oras. Si nu merg linistit, alx v-o poate confirma. Masina are 18.000km.

Eu nu l-am schimbat pe un Logan ci pe un Megane II asa ca..
Oricum sunt slabe, cunosc ffffbine pe dealer (ruda) si are o gramada de probleme tehnice cu ele. Vin pe capete cu "scandal". Tu ai avut noroc, pe care ti-l doresc in continuare si sa te bucuri de masina !

bre, habar nu ai, cum sa vina cu scandal? Pai Sevroletistii e oameni calmi care nu face scandal. Stio io doi.

Ajutati-ma.Leasing pe pers fizica.
Valoarea masinii = 7000 euro o iau pe perioada maxima.Cat ma costa cu totul?

Da un email la HVB. Eu cu ei am lucrat si merge bine. Sau direct la DiBas, leasing chiar prin ei. Merge si mai bine ca inchid un ochi la venituri si credite in derulare, pentru ca, oricum, masina ti-o iau daca nu platesti si ei au capacitatea de o revinde.

chucki, leasing pe pers. fizica e cea mai proasta solutie de creditare, merita doar ca sa eviti taxele vamale. La suma asta (ma rog, _un pic_ mai mult) , eu ti-as recomanda un Logan Laureate 1.4 cu credit Moderato , creditare pe 7 ani. Kalos ar fi cam chel, si ar fi pacat sa nu iei AC.

Pret: 7380 euro; Avans: 1107 euro; Durata: 84 luni; Rata lunara: 104 euro.
Valorile includ TVA.

This post has been edited by vv: 8 Aug 2005, 15:23

bre, spuneti-i omului conditiile si sumele pe care tre sa le plateasca si el va face alegerea care i se pare cea mai potrivita

Mai vad un off-topic, atac si alte prostii ce le vad mai sus si ramaneti fara topic.

Daca vreti cearta, dat cu parerea in stil romanesc, luati o bere, cautati inca minim un coleg de aberat, si faceti-o in fata blocului....especially tu body.

Am gasit si eu calculatorul meu de rate pentru Kalos. Nu este actual, au scazut dobanzile, dar oricum:
20% avans, 48 de luni =>
Avans 1400E
Rata: 161-170E pe luna (include CASCO)

Dobanda este mai mare la calculatorul meu, este vechi si e vorba de persoane juridice. TVA-ul este inclus, de asemenea.

Alte taxe: vreo 700 E cu totul (400 e taxa vamala si se plateste la final).


@vv la 7000E, Kalos are A/C. Eu sincer sa fiu as merge pe varianta minima 55A SX care costa 7.617E.

Fratilor nu va luati nici Logan nici Kalos, luati-va o masina nemteasca sa ajutati sa creasca nivelul de trai al muncitorului german, sa-si permita si el saracul o vacanta in Bahamas ca-i e greu si lui, sa-i mai creasca putin salariul de la 3000 macar pana la vreo 5000 de euroi...

satori, cf. Chevrolet Dibas:
Pret CIP 7351 (cel mai ieftin model cu AC si motor 1.4), 5usi! :
Avans minim 20% -> 1470 euro +TVA = 1750
Rata lunara 135 euro+TVA = 161 euro, NU INCLUDE CASCO
Perioada maxima de creditare: 48 luni.
Valoare reziduala (de platit la sfarsit!) 1470 euro + TVA = 1750 euro.

hmmm.... ceva mai scump decat ai zis tu

Comparat cu Laureate:

Pret: 7380 euro; Avans: 1107 euro; Durata: 84 luni; Rata lunara: 104 euro.
La credit BRD, pe 48 luni, avans 20% - avansul e 1476, rata e 151 euro, si nu mai are rata reziduala.

Oricum o dai, tot Loganu' e mai ieftin.

@vv la 7000E, Kalos are A/C. Eu sincer sa fiu as merge pe varianta minima 55A SX care costa 7.617E.

Varianta minima 7617 E? pai aia de 7000 e maxima ?
Daca sunt doar o pers fizica si nu am sanse de a face leasing pe firma cum ma sfatuiti sa procedez?Si arunc un avans de 4000 euro.

Merci

Cand ma interesam sa-mi iau masina am fost si eu sa vad ce poate si cat costa Chevrolet Lacetti...dar cand am vazut ca are 30% taxe vamale..no way!Trebuie sa fii NEBUN sa iei o astfel de masina la 16mii si ceva ..NEBUN!!!!

sorry de eventualul offtopic...

satori, cf. Chevrolet Dibas:

trebuie sa ai dreptate, eu am niste calcule dintr-un xls vechi de 1 an. nu mai sunt valabile, erau doar ca idee.

Oricum o dai, tot Loganu' e mai ieftin.

1. Eu nu o dau.
2. Am zis eu ca nu e mai ieftin? Citeste din nou. Am zis ca fiecare trebuie sa decida pentru el daca se justifica sau nu diferenta de pret.

Varianta minima 7617 E? pai aia de 7000 e maxima ?

Decat sa iti iei motorul de 1,2 (bine, acum depinde pe unde ai de gand sa folosesti masina, asta nu ai spus. 1,2 e bun pentru oras, cu conditia sa nu fi un pseudo schumi) mai bine iti iei Logan 1.6. Bineinteles, parerea mea. Eu mi-am luat masina sa mai si ies cu ea din oras, nu sa ma plimb pe stradute si de aceea iti recomand, dpmdv, motorul de 1,4 16V. De aceea ziceam minim 7617E.

Cel mai bine: Du-te la Dibas (sau alt dealer, astia sunt insa cei mai mari). Fa test drive si apoi cere calcularea unor eventuale rate.

@Lexy, sunt multi care nu au auzit de leasing.

Later edit:
PS: sunt unii care si-au adaptat oferta de leasing la cerintele pietei si poti sa iti incluzi valoarea reziduala si taxele in rate sau se le esalonezi pe 12-24 luni dupa terminarea ratelor.

This post has been edited by satori: 8 Aug 2005, 16:31

@satori : Ce ai impotriva Megane-ului 1.4 ? E mort cu A/C? Este vorba de 1.4 16v de 100 cai , si trage de n-ai treaba!

@chucki21 : Vezi ca un sh la firmele de leasing il iei si cu foarte putini km la bord , depinde de pret! Gasesti si cu 20.000km la bord si asa mai departe! Nu strica sa te interesezi.

Insa unde va fi Kalos-ul la anu cand pe Logan vom avea 1.6 16v de 107cp ?

Tot acolo unde va fi si Loganul tau de 75 CP.

Asta adica un supermini de dimensiunile unei compacte, nu??? Sau un soarece de dimensiunile unui bursuc? Kalos supermini????

Bre, daca asta e compacta, atunci Lacetti ce mai este?

@Sony : Ce ai cu mine? Serios!

@laur : Din punct de vedere al dimensiunilor , exterioare dar mai mult interioare, Kalos este supermini la fel ca si Clio , C3 , 206 , Punto , Fiesta , Yaris etc. Logan este un small family car la fel ca si Xsara , Stilo , Focus etc. Daca vrei , poti sa-i zici si compacta , cu toate ca e sedan.

Ca vad un derapaj pronuntat pe acest topic...
Eu cand fac o alegere, fac comparativ (pfui, evident ca o alegere inseamna comparatie, ma trezesc si eu vorbind in punga)
Acum, in cazul de fata ce avem de comparat?
Doua masini relativ de aceeasi dimensiune, dar cu anumite dotari fiecare, ceea ce face diferenta de pret.
Acum, in mod clar pretul e de partea loganului.
1. Ce are insa Kalos in plus care sa justifice diferenta? Are calitatea finisajelor interioare, are o bancheta rabatabila si fractionabila (ce am enerveaza lipsa ei la logan...), are niste masute in spatarul scaunelor fata, are un sistem de franare mai bun (dar tot cu tamburi pe spate), are niste scaune mai bune, are niste motoare mai performante in categoria lor, are niste roti mai mici (pe 13, ceea ce inseamna de principiu si o oarecere inclinatie la un demaraj mai viguros, dar trebuie vazute rapoartele cutiei de viteze), o roata de rezerva gata "intoarsa" - deci cu spatiu suplimentar, niste stergatoare mai bine gandite, un design care poate fi considerat mai placut, desi eu ii zic mai coreean (si care pe mine personal nu ma incanta), probabil, pornind de la celelalte modele ale marcii, kalosul este mai "reliable", mai de incredere, "cade" mai rar
2. Se spune ca la tinuta de drum si zgomot motor ar fi cam egale. Daca sunt si cu abs, egalitate si pe frontul dotarii.
3. Unde sta kalosul mai prost? La pret, la consum (cu 0,5 l mai mult decat loganul, date date de producatori, si cum la logan se dovedesc suficient de corecte nu cred ca la kalos nu ar fi), la intretinere (casco mai mare, revizii mai scumpe - cam de 2 ori mai scumpe), la portbagaj (care e cam cat cel de DSN, la care se adauga balamalele alea care mananca din spatiu precum la logan), o cutie de viteze mai deficitara (gurile rele zic inferioara celei a loganului), un spatiu interior mai mic (dat de lateralele mai inclinate si de ampatamentul mai scurt, plus o inaltime ceva mai mica - cine zice altceva sunt dispus sa fac masuratori si perdantul sa dea o lada de bere...), o suprafata vitrata mai mica (reflectata partial in vizibilitate), o gura de portbagaj mai mica (mai incomoda)

Acum, daca este mai importanta imaginea decat aceste "mici" dezavantaje enumerate la pct 3, daca e mai important un touch tactil la interior si capacitatea de a te lauda ca ai chevrolet si nu logan, daca esti dispus sa dai mai multi bani si initial si ulterior (benzina, casco, revizii) atunci Kalos este alegerea. Altfel...

Si pentru mancatorii de oarece rahat ca dimensiuni asa si pe dincolo, sa le atasez un mic tabel, poate le ies gargaunii (mai degraba barzauni) din cap...

PS: In autoexpertul din noiembrie 2004 este un comparativ care poate ar fi raspuns la multe intrebari care s-au transformat in afirmatii aberante si elucubrante pe aici...

Attached thumbnail(s)
IMG_0908_copy.jpg ( Size: 105.32k ) Number of downloads: 170

Nu pot sa cred ca nu mi-a venit mai devreme ideea ! chuckie21 , ce zici tu de Skoda Octavia Tour 1.6 102 cai 12.900 DDP sau mai ieftin 1.4 75 cai 12.300 DDP!

Asta adica un supermini de dimensiunile unei compacte, nu??? Sau un soarece de dimensiunile unui bursuc? Kalos supermini????

Eroare ! Deocamdata numai in Romania Kalos e Chevrolet, din cauza ca la noi exista Daewoo Cielo & Co....in restul tarilor sint Daewoo. Vazut cu ochii mei, Kalos Cevi cu nr de Ro parcat linga Kalos Daewoo cu nr. de Ungaria.

Mestere stai calm , asta a fost anul trecut !De la 1 ian nu se mai vinde nimic cu numele de daewoo !Ca idee , mai documenteaza-te !Si sa stii ca pe alte meleaguri (continente) nu s-au vandut deloc sub numele de daewoo si crede-ma ca am vazut la fata locului! Asta e , acceptati si voi realitatea !
@driverx Hai nene da iar un warn , ceva ca eu critic iar dulapul , se vede ca esti mandru de asta ! :lol:Si tot ca idee , stau la casa , asa ca nu pot manca seminte in fata blocului .Tu faci asta?
@vladimir Meganul turcesc sa stii ca e bun rau -AL nostru director si-a cump unul acum 4 luni .La ploi surprise -ambele faruri pline pe jumatate cu apa .
Pt conformitate se poate verifica la dealerul IPSO Ploiesti!

This post has been edited by body: 9 Aug 2005, 07:01

Hai, ia dati-va cu totii prinosul capacitatii voastre de a va face unul pe altul albie de porci...
Apropo, initiatorul topicului dorea niste opinii obiective, nu un dictionar de invective...

Multumesc frumos pentru sugestii.Sincer pt mine loganul e spatios, e mare..cand l-am vazut prima oara am zis "-D-zeule asta e Jeep" pastrand proportile, am exagerat recunosc dar mi-a placut marimea.E mare ce mai:) Dar multe probleme,mici nu zic unele mari, dar sunt probleme si ce ma inspaimanta mai rau ;calitatea servicelui.
Kalos am mai spus si o repet multe nu stiu despre el, dar stiu ca Cielo la 100.000 Km (am multi prieteni ce au Cielo) imi spuneau " Tata sincer e buna nu am probleme merge struna" si trebuie sa recunosc ca sta bine la capitolul asta luat pe ansamblu.In mod sigur are si el probleme dar Loganul parca exceleaza.
Cu toate astea costa mult mai putin decat Kalos, reviziile mult mai ieftine.
Sincer descopar ca singura si marea problema la Logan este "tineretea" inca nu a imbatranit de aici si semnele de intrebare oare la 100.000 Km va functiona corespunzator?
Sincer dezamagirea cea mai mare a fost bieleta si campania negativa din ultimul timp.Inchei spunand doar atat.
"Fum fara foc nu exista"

Multumesc tuturor

siiiiii.................. decizia care e?