Outline · [ Standard ] · Linear+ Leguma mea, 3000cmc, V6

Iarna ce a trecut - prin bucuresti si pe la munte (si a fost iarna serioasa) , m-au scos foarte bine cam din orice zapada niste teoretic porcarii de Tigar Winter. Luate la buget, s-au dovedit excelente si potrivit de zgomotoase pe asfalt. This post has been edited by madkat: 17 Sep 2012, 12:17

Iarna ce a trecut - prin bucuresti si pe la munte (si a fost iarna serioasa) , m-au scos foarte bine cam din orice zapada niste teoretic porcarii de Tigar Winter.

Luate la buget, s-au dovedit excelente si potrivit de zgomotoase pe asfalt.

This post has been edited by madkat: 17 Sep 2012, 12:17

Nuuu! Cu gume din astea masina o sa mearga ca melcu.

Michelin Alpin A4
Goodyear UltraGrip 8
Continental TS830

A3-urile erau slabute, in schimb A4 sunt foarte bine cotate in teste. Daca sunt la acelasi pret cu UG8, merita sa le iei. Daca sunt mai scumpe, mergi cu incredere pe UG8.
Conti nu stiu, nu ma bag. Fac si ei gume bune, dar nu exceleaza la capitolul grip.

Tigar winter sunt foarte bune, pe skoda nevesti-mii s-au comportat perfect. La fel si Motrio.

Pe Yaris am din 2009 niste Michelin Alpin A3. E adevarat, 185/60 R15 dar efectiv am arat cu ea pe unde-am fost (e adevarat isi mai facea simtita prezenta ESPul din cand in cand). O singura data am comis-o (am pus-o pe burta) si m-a ajutat sfanta lopata din portbagaj.

Anul trecut am dat dauna totala un Clio II incaltat cu niste no-name (s-a zgarcit firma). M-am simtit pur si simplu pasager ... nu am avut niciun control -> asta comparatie cu Michelin-urile de pe Yaris.
Nu vreau sa ma zgarcesc...am dat douăj dă milioane pe astea de vara ... si nu dau pentru iarna ?
Cam la Ultragrip 8 si Michelin A4 am ramas.


In trecut, cand aveam Megane II, era incaltat cu Dunlop WinterSport M3. Daca ma intrebati pe mine, alea au fost cele mai misto anvelope cu care am avut ocazia sa ma "dau". Dar din pacate nu se mai gasesc (fiind inlocuite de 3D si 4D) si oricum la 205R16 dunlop nu prea a excelat in teste.

This post has been edited by melcu: 17 Sep 2012, 14:26

asteapta si tu sa vezi noile teste de anul asta. incep sa apara de la sf lunii septembrie

M3-urile mi-au placut si mie cel mai mult so far..

Cu Yarisucul am iesit de aici:
yariszapada.jpg ( Size: 130.29k ) Number of downloads: 1033

Am mers pe aici:
IMG_0029.JPG ( Size: 204.21k ) Number of downloads: 1128

E adevarat - incaltat asa:
IMG_0048.JPG ( Size: 2.95mb ) Number of downloads: 1124

Dunlop wintersport M3 am pe Megane si abia ma miscam fata de Octavia cu Tigar. Ce-i drept Dunloapele sunt pe R16 si din 2006 sau 2007, iar Tigarurile pe R15 din 2011.

Octavia aia nu avea cumva ASR sau ESP? asta asa ca sa comparam mere cu mere .... singurul lucru observat de mine la Tigar a fost zgomotul facut la rulare ... altfel erau praf ....

Pe Meganu' pe benzina am de vreo 3 ani GoodYear Ultra Grip 205.55.16 si sunt bune dar cam atat. Pe ala diesel , am avut Dunlop WS M3 foarte bune si Kleber Krystal nu stiu cum de care am fost foarte multumit. Ambele seturi 205.55.16. Tot pe asta am si niste Kumho , nu mai stiu modelul, 205.50.17 , FORMIDABILE ! Acum , pentru Laguna am Nokian si ma astept sa fie cel putin la fel de bune.

This post has been edited by aLecsunder: 17 Sep 2012, 17:40

Octavia aia nu avea cumva ASR sau ESP? asta asa ca sa comparam mere cu mere .... singurul lucru observat de mine la Tigar a fost zgomotul facut la rulare ... altfel erau praf ....

ASR doar ca e Octavia Tour. Ideea era ca dupa trei-patru ani toate gumele is praf.

Michelin pe toata linia. Masina frantuzeasca cere pneuri frantuzesti.
Acu fara misto, iarna trecuta m-am descurcat f bine cu Loganul incaltat cu Michelinurile vechi fata de Octi2 incaltata cu Dunlop.

Iata ca am revenit dupa o , relativ scurta absenta.
Pe 09.10.2012 m-am prezentat la prima statie ITP ce mi-a iesit in drum. Ca un conducator auto responsabil ce sunt ... am uitat complet de ITP care expira in aceeasi zi
Am intrat, am dat actele .. au verificat seriile, franele, noxele, a tras-o de roti si a zis OK, cu amendamentul sa schimb burduful de la cap de bara stanga (stiam ca-i rupt, dar nu avea joc (inca)).
Totul cu 80 ron (fara spaga, fara "atentii"). Deci se poate!

In rest, masinuta merge bine. Am scapat definitiv de problemele de la cutie. Working as designed!

Confirm si eu ca se poate fara spaga chiar si pt masini mai vechi de 20 de ani intretinute ca la carte.
Anu asta in vara a luat GTS-u meu ITP-u fara nici o atentie sau spaga si din prima.

Totul cu 80 ron (fara spaga, fara "atentii"). Deci se poate!

De unde le gasiti la pretul asta ca am fost pe la 3 statii si pretul era 155 lei..cu factura.

la capitala....

Si in Timisoara. Ieri a facut sora-mea ITP la Logan. 70 de lei, cu factura, ca masina e pe firma.

~90 de lei la reprezentanta Seat din Brasov.

am ajuns sa ne laudam cu lucruri normale?


gen 80 de lei un itp?

Din pacate da, ne laudam pt ca "normalitatea" din tara asta nu mai exista.

Service-ul este undeva pe Sos. Oltenitei aproape de IRA. Evident, pt cei 80 lei am primit factura si chiar si restul de la 100 RON.

85 RON acum o luna in Cluj.

GoodYear Ultra Grip 8! La dimensiunile 205 55 R16 a iesit pe primul loc anul trecut, a iesit un pic in fata la Michelin Alpin A4. Bine, probabil diferentele de performanta sunt prea mici intre cele doua.

This post has been edited by ionutctn: 11 Oct 2012, 15:12

Mai funcţionează Leguma?

Iata ca Leguma a facut oficial 1an de la achizitionare ....si ~19.000km. Ca update: DA, functioneaza, si inca bine!

Constatari:

- Primul schimb de ulei l-am facut la service, iar al doilea in regie proprie. Cum aveam deja un recipient gradad (pentru uleiul din cutia de viteze) am zis sa-l folosesc. Surprinderea maxima a fost cand am scos cu ~100ml mai putin decat am bagat - ceea ce inseamna ca nu haleste ulei. YEEY.
- cutia nu mai face absolut nicio problema dupa cele 4 schimburi de ulei
- am avut un blestemat de furtun de AC (ala cu butoias) spart, l-am schimbat cu ajutorul colegilor de forum (carora le multumesc), am pus freon si la 2 zile a facut poc alt blestemat de furtun. Pana la urma am fost la o firma ce monteaza AC pe masini si mi-au refacut toate furtunele cu unele ,zic ei, de calitate.
- am ceva greieas in bord, in partea stanga
- am trecut pe benzina de la Rompetrol si mi-a scazut consumul (~14.5% in Bucuresti - 7.9-8.1% in afara)
- nici acum nu am reparat/schimbat fata de usa de pe stanga spate (cea indoita)
- am schimbat bateria

Per total multumit, ~193.300km .... la 200.000 am zis ca primeste si o curea de distributie noua.


LE: aaa, da! Am uitat. Am reusit performanta sa fac muci o anvelopa, prin urmare m-am ales si cu 2 anvelope noi (tot Michelin PS 3). Celelalte aveau cam 3500km ...deci tot la categoria "nou" intra, nu ?

This post has been edited by melcu: 19 Jun 2013, 11:32

Intra in categoria sehajcanou.

melcu, e posibil ca furtunele de AC sa plezneasca din cauza ca ai prea mult freon in instalatie. Au verificat asta cei de la firma, au pus cantitatea corecta apoi?

PS: mai pune niste poze cu leguma, daca poti, sa vedem si noi un v6 LA 200.000 KM

Furtunul "shcanou" luat de la colegi este impecabil si inca a ramas neatins. Mai erau niste furtune care pareau coapte (de timp/temperatura) si pur si simplu "infloreau" pe alocuri.
Presiunea este buna, cantitatea este corecta. De la schimbare au trecut cam 2 luni si nu mai am probleme.

Facem si poze, dupa ce-o spalam !

LE: mda, ca am mai uitat ceva In ziua de Paste(le ma-sii) mi-a crapat o bobina. si-am venit in 5 de la Valenii de Munte pana in Bucuresti. It was fun! Sa ai 200cp sub capota, dar sa ai impresia ca mergi cu un matiz cu 4 grasi si AC pornit

This post has been edited by melcu: 19 Jun 2013, 11:48

LE: mda, ca am mai uitat ceva    In ziua de Paste(le ma-sii) mi-a crapat o bobina. si-am venit in 5 de la Valenii de Munte pana in Bucuresti.    It was fun! Sa ai 200cp sub capota, dar sa ai impresia ca mergi cu un matiz cu 4 grasi si AC pornit 

Ai grija ca asa poti busi catalizatorul.

Da stiu ...ca mi s-a aprins martorul antipoluare pe drum. Dar ce era sa fac ? Pe langa faptul ca era a doua zi de Paste toate magazinele erau inchise. Si alea deschise nu aveau asa ceva pe stoc (dracu, in Bucuresti gasec doar pe comanda tipul asta de bobina, apoi in cucuietii din deal unde Dacia-i la putere).