Outline · [ Standard ] · Linear+ rugina logan, dezamagire

Lamuriti-ma si pe mine: garantia la tabla nu se refera la perforarea acesteia? Daca asa este, nu veti obtine decat compasiunea celor de la VC, OPC etc. Mass-media, da, ar fi foarte interesata de subiect...

Lamuriti-ma si pe mine: garantia la tabla nu se refera la perforarea acesteia? Daca asa este, nu veti obtine decat compasiunea celor de la VC, OPC etc. Mass-media, da, ar fi foarte interesata de subiect...

In toata tarasenia asta se disting 2 aspecte diferite:
- defectul de fabrica
- reparatia defectuasa.

Primul aspect, si cel mai impotant, nu mai poate fi probat (din pacate).
Al doilea ne lasa rece pentru ca in aproape toate service-urile se intampla evenimente dintr-astea. Bine, nu ne lasa chiar rece, dar oricum poate fi inghitit mai usor....

Ba eu zic ca pot fi probate amandoua. Din poze, as zice ca aia de la service au dat cu vopsea peste rugina si atat.
Ar trebui sa trimiti o reclamatie cu ambele randuri de poze la uzina si in paralel sa te duci si la OPC, fara nici o ezitare.Oricum, n-ai nimic de pierdut. Eu as merge panan panzele albe.
Pai tabla aia nu se-ngaureste in 5 ani?

eu sunt sustinatorul unei masini straine la SH dar am laut tot logan sperand ca ar fi mai bun!! si l-am luat in rate ca altfel nu imi luam nici prin gand logan!!!!!!!
si mai astept sa ajung la revizie sa ma duc o data pentru toate ca astia daca nu le dai spaga stai mult si bine dupa ei!! asa macar dau 1 data spaga nu de 3 ori!

Repet: nu este posibil ca cei de la Dacia (sau un dealer) sa te intrebe: S-a perforat tabla? Nu? Atunci asteptatm sa se perforeze dupa care o schimbam. Din moment ce garantia se refera la perforare, ma indoiesc ca vor reactiona altfel.
05acd, reparatia ai facut-o pe banii service-ului (garantie)?

Si totusi Logan se vinde ff bine.... Ironic, nu? Este inadmisibil cum au reparat aia.. Au dat cu pensula... jalnic! Jalnic !

Inclin sa cred ca, la asamblare sau in orice caz cu ceva timp in urma, cineva a lovit/batut in tabla care a ruginit. Vopseaua este foarte putin elastica si daca o tabla vopsita este indoita/lovita apar exact acele crapaturi fine. Rugina aparuta sub vopseaua necrapata creaza o mica protuberanta, o umflatura sub care e oxid si nu acele crapaturi paralele.
rugina.jpg ( Size: 48.68k ) Number of downloads: 1387

Zona e frecvent umeda si odata aparute acele crapaturi fine in cateva luni rugina e stapana pe toata suprafata, se extine si desprinde vopseaua.
Cine e vinovat de chestia asta este aproape imposibil de stabilit, mai ales acum dupa asa zisa remediere. Modul de reparare imi aminteste de zugravit, de dat cu var, sau de orele de desen cand ne jucam cu acuarele si nu de o tratare profesionala a unei probleme de vopsitorie la o masina noua.

Privitor la micile ciobituri aparute de la pietricele in partea frontala a masinii, am un cumnat care a fost nevoit sa-si vopseasca "botul" Meganului la patru ani pentru ca arata ca un material pepit. La fel si un prieten cu un BMW 525 de prin 98 avea partea de metal a mastii din fata plina de ciobituri mici care rugineau si a trecut pe la vopsitor.

imi mentin parerea ca a fost o lovitura..nu ma refer la una cu barosul...ce a zis service-ul ca in cartea de service ei trebuie sa scrie fiecare zgarietura gasita si daca refuzi sa o vopseasca iti scot masina din garantie...aici sa ne spuna initiatorul topicului...
eu cand am luat masina am tras de toate chederele sa vad ce e pe sub ele...din curiozitate...

ACUM PT CEI CE STRIGA CA-S MULTE PROBLEME: ati tras linie si ati adunat cate masini au aparut aici pe forum a avea probleme reale de fabrica?...cati dintr-e cei ce arata cu degetul ati avut o masina la 0 KM si mai ales una straina? de peugeot 307 ati auzit cate probleme au? de 607 ati mai vazut la vanzare?...de c3 de la citroen stiti cate revin in service...si lista poate continua...dar evident cand ai 80k de unitati vandute in tara e normal sa ai posibilitatea de a afla cat mai multe probleme dar cand ai 2k 3k de unitati vandute................

Si concluzia care ar fi? E normala si starea masinii si ce au facut aia la service? Ca doar totul a fost facut sa fie ieftin... sau cum?

Eu sunt putin(mai mult) sceptic in legatura cu problema lui.Sincer nu vad de ce se mai agita acum(ca sa nu mai zic ca singurele lui posturi sunt legate de acest topic,cu toate ca zice ca ne urmereste de mult timp).De ce nu a facut toata tevatura atunci cind a observat problema?Nu zic ca nu a fost masina ruginita in acel loc,dar nu se cunoaste cauza reala!Eu cred ca,cauza reala a fost cu totul alta,dar se incearca cu orice pret denigrarea Loganului!Au aparut tot felul de asa zise defecte pina acum si s-au dovedit a fi,in mare masura,puse la vrajeala.Asta e si parerea mea despre asa zisul "defect" al lui.Daca toate astea se petreceau in momentul in care observa rugina si nu se ducea in service(nu a spus in ce service s-a efectuat reparatia si nici conditiile in care s-au efectuat,adica daca s-a rezolvat in garantie sau pe cheltuiala lui)sa remedieze,trebuia sa se faca o "publicitate" pe aceasta tema(asa cum a fost cu Dios de la topicul cu exfolierea vopselei).Din aceasta cauza eu il suspectez pe reclamant de o intentie rau voitoare.
ps...asa cum zice si dydycom..........sa vedeti si pe la colegii de pe alte forumuri ce defecte au ei pe la clio,megan,cielo,kalos,peugeot,etc.......asa ca nu va plingeti de o masina care la banii ei e excelenta(parerea mea).

This post has been edited by ICET: 28 Aug 2005, 15:54

Si concluzia care ar fi? E normala si starea masinii si ce au facut aia la service? Ca doar totul a fost facut sa fie ieftin... sau cum?

Concluzia ar fi ca atitudinile gen 'sa dam foc la fabrica', 'nici in ziua de azi nu-s in stare sa faca altceva decat gunoaie' sunt stupid de exagerate.

Ok, se poate inchide? Pana cand initiatorul vine cu noutati

Nu, nu se poate inchide.

Inainte sa-l suspectam pe initiator de ceva, hai mai bine sa vedem cam care ar fi traseul masinii.

1. Fabrica.
Personal nu prea cred ca aia in fabrica dau cu barosul cand monteaza chederul. Probabil ca au un ciocan de cauciuc cu care se face aceasta operatiune.
Vopsitul se face prin imersie, iar caroseria masinii nu paraseste fabrica decat vopsita, deci mai greu cu impuritatile decat vopsitoriile de la service-uri.
Cam putin probabil sa fi aparut aici problema, dar nu exclus.

2. Transport & dealer.

Ar fi prima masina lovita in timpul transportului si reparata fara ca viitorul posesor sa stie ?
Eu unul nu am observat acele serii pe care le-am vazut la masina mea in pozele puse pe aici. Motivul poate fi vopseaua alba si aparatul foto, dar ar mai putea fi si faptul ca e greu sa chituiesti o serie stantata a.i. sa se vada dupa operatiune. De acolo si intrebarea pe care am pus-o mai devreme pe topic.
Experienta mea personala cu dealerii si service-urile ma face sa cred ca fabrica e cu cativa ani inaintea lor dpdv profesional.

3. Posesor.

Pana in momentul de fata nu cred ca avem de ce sa-l banuim pe initiatorul topicului decat de ceva naivitate, legata de acceptul pe care l-a dat solutiei de reparatie propusa de service. Chiar il rog sa spuna de ce service e vorba, sa-l evitam pe viitor.
Cred ca a furnizat destule informatii cerute de noi, asa ca hai sa il ajutam, nu sa il desfiintam.

Personal, pana in momentul de fata nu cred ca masina are o problema generalizata cu rugina. Problemele cu rugina apar de obicei la praguri, la partea de jos a portierelor, la carene, la aripi, nu la suportul exterior de cheder.

@brunner daca atitudinile alea sint stupid de exagerate, atunci inseamna pentru noi 2 notiunea de "masina noua" are intelesuri FOARTE diferite. Si cum altfel poti denumi o masina care la 6 luni de cind a iesit din fabrica arata in halul ala?

Eventual ai putea sa explici ce vina are fabrica?
Ea a lovit loganul in locul ala? Ea a facut reparatia jenanta? Ea a facut tabla, daca cumva tabla e mai slaba?
Si in general, e vina fabricii ca a ruginit bucata aia de tabla?

Ia nu mai fii oaia tuturor agitatorilor, ok?

Eventual ai putea sa explici ce vina are fabrica?
Ea a lovit loganul in locul ala? Ea a facut reparatia jenanta? Ea a facut tabla, daca cumva tabla e mai slaba?
Si in general, e vina fabricii ca a ruginit bucata aia de tabla?

Ia nu mai fii oaia tuturor agitatorilor, ok?

e vina fabricii/producatorului ca foloseste tabla de calitate inferioara si e vina fabricii ca nu a facut un tratament corespunzator contra ruginii

Fabrica foloseste tabla si tratamentul care au fost hotarate de altii. Tot procesul tehnologic e proiectat inca dinainte sa stie aia din fabrica ce masina o sa faca.
Asa ca si daca ar fi vina tablei, sau a procesului de tratare anti-coroziune (ceea ce nu-i clar deloc), unde e vina fabricii in sine? Hai sa nu aruncam cu caca in oameni care n-au nici o vina.
Daaaca toate loganurile ar avea probleme cu rugina din cauza tratamentelor APLICATE GRESIT (si nu gandite din start sa fie ieftine),atunci ar fi fabrica.

Dar deocamdata avem un singur caz, si ala tare suspect. De-aia ma enerveaza ce usor prind la noi tehnicile de manipulare a maselor.

This post has been edited by brunner: 28 Aug 2005, 20:17

vai de mineeeeeeeeee, ce tiganie de reparatie au facut acoloooooooooo!!!
frate si-au batut joc de tine cu reparatia aia. plus ca deja se vede cum iese rugina prin ea............................!!!!!!

Fabrica foloseste tabla si tratamentul care au fost hotarate de altii. Tot procesul tehnologic e proiectat inca dinainte sa stie aia din fabrica ce masina o sa faca.
Asa ca si daca ar fi vina tablei, sau a procesului de tratare anti-coroziune (ceea ce nu-i clar deloc), unde e vina fabricii in sine? Hai sa nu aruncam cu caca in oameni care n-au nici o vina.
Daaaca toate loganurile ar avea probleme cu rugina din cauza tratamentelor APLICATE GRESIT (si nu gandite din start sa fie ieftine),atunci ar fi fabrica.

Dar deocamdata avem un singur caz, si ala tare suspect. De-aia ma enerveaza ce usor prind la noi tehnicile de manipulare a maselor.

mai mult ca sigur ca, in acceptiunea "reclamantului" (ca si altora), termenul "fabrica" inseamna de fapt producatorul (ansamblul designeri, proiectanti, factorii de decizie si executantul) asa ca nu te mai lega de denumirea exacta pe care o folosesc oamenii, stii prea bine despre ce este vorba

PS
sau esti avocat de profesie si nu stim noi?

ice cube
cum nu ai mai auzit sa nu rugineasca!!!
si eu m-am plans pe aici ca am rugina pe GOLAN!!!! si se pare ca se extinde!!!!!!!!!!!!!!
ceeea ce ma obliga sa ma duc la service!!!!i hate dacia service!!!!!!

Eventual ai putea sa explici ce vina are fabrica?
Ea a lovit loganul in locul ala? Ea a facut reparatia jenanta? Ea a facut tabla, daca cumva tabla e mai slaba?
Si in general, e vina fabricii ca a ruginit bucata aia de tabla?

Ia nu mai fii oaia tuturor agitatorilor, ok?

Asta cu tabla e tare de tot! Adica nu e vina uzinei ca tabla e proasta, nu?

Ba e exact vina uzinei!!! Ea trebuie sa plateasca eventualele despagubiri rezultate din defecte de material sau de manufacturare, iar apoi, daca vina este a tablei, sa se indrepte impotriva furnizorului respectiv.

Adica nu e vina uzinei ca tabla e proasta, nu?
[...]
daca vina este a tablei, sa se indrepte impotriva furnizorului respectiv.

Ce-mi plac oamenii care se contrazic singuri

(asta ziceam si eu, nu e vina fabricii daca tabla e slaba, ci a furnizorului/a aluia care a comandat-o)

Deocamdata nici un raspuns de la Dacia......iar ce se spune aici....oricum daca nu pateam poate nici nu intram pe sait. Mi s-a parut un subiect destul de interesant (oricum eu sunt patitul), nu de alta dar nu vreau sa ma gandesc cum vor arata loganurile peste 2 ani...pe deasupra toate sunt frumoase.....si a mea era super...si chiar este dar nu doream sa aud de rugina..daca o loveam eu si ruginea acolo era altceva..dar atata timp cat masina nu are nici urma de lovitura.....Sa dea domnul sa nu mai fie nici unul patit....eu astept sa vad raspunsul de la Dacia si apoi vad ce fac...oricum vreau un raspuns din partea lor, doar le-am dat banii pe una noua ...nu. Doar nu se fac pe camp, altfel daca au toate aceeasi tabla sa ne fereasca domnul, acuma toate lucesc......dar timpul....

05acd !
De ce nu spui concret cine ti a vopsit masina cu buretele????? Ce service?
Tu o dai pe chestii patetice : " toate sunt frumoase.....si a mea era super"... "acuma toate lucesc......dar timpul"
Eu as striga in gura mare : cutare service mi-a vopsit masina cu buretele!
Te comporti ciudat !

Tocmai din cauza asta am fost si eu un pic mai acid la adresa lui.Ok,a pus poze,am vazut,dar vrem si date mai concrete(numele service-ului,cum s-a facut reparatia<pe garantie sau nu>,data mai exacta a observarii ruginii si celei a remedierii).Nu cred eu ca ai scris la VC si nu ai primit raspuns pina acum,cel putin facea mare taraboi in service si erau aia obligati sa cheme specialistii de la fabrica.Asa ca poate ne dai si restul amanuntelor.

Aici in oras nu e decat un dealer. Cei de la dacia stiu foarte bine cine a vandut masina si unde ma duc cu ea....doar au un sistem destul de bine pus la punct....iar daca nu am dat nume a fost sa nu supar pe nimeni....
V-am zis astept un raspuns oficial si apoi o sa dau toate numele.....credeti-ma ca n-aveam chef de plimbari prin servisuri....si mai ales de bataia de joc. Oricum sunt din Slatina olt ...asa ca e destul ca sa se afle.

Oricum sunt din Slatina olt ...asa ca e destul ca sa se afle.

O simpla cautare cu Google mi-a dat si numele dealerului:

IATSA dealer Dacia
Str. Tunari Nr.1 Slatina, Tel: 0249.434.394 Fax:0249.434.394

Pai dealer-ul ce vina are ?

Dar ce e mai important e ca masina nu a fost facuta de dealer ( nu iau apararea la reparatia pe care au facut-o), dar problema nu de acolo a pornit ci de la ceea ce am cumparat noi. Problema aici este, caci sa stau cu ea prin service chiar daca s-ar face super treaba ma cam scarbeste...altfel puteam sa fac altceva cu baniii....sau sa-mi iau stiu eu ce masina care sa nu aiba problema asta..si sunt o groaza....