Outline · [ Standard ] · Linear+ Viteza maxima SN

acest topic pare sa confirme foarte clar ca masinile in general...daciile in special au erori de vitezometru considerabile, in special la viteze peste 80-100 km/h. Din ce am citit asa pe aici pe forum,eroarea creste odata cu cresterea vitezei.Nu ma mai mira pozele pe care le vad aici insa sunt tare curios ce consum are o SN la o viteza pe bord de 185-190km/h??? Cred ca macar asta i-ar determina pe multi sa o lase mai moale daca nu gandul la propria siguranta(si eu sunt vitezoman asa ca nu luati in serios ce spun) sau macar gandul ca se poate strica ceva la masina si asta ar ustura serios la buzunar! This post has been edited by padual: 4 Dec 2005, 11:33

acest topic pare sa confirme foarte clar ca masinile in general...daciile in special au erori de vitezometru considerabile, in special la viteze peste 80-100 km/h. Din ce am citit asa pe aici pe forum,eroarea creste odata cu cresterea vitezei.Nu ma mai mira pozele pe care le vad aici insa sunt tare curios ce consum are o SN la o viteza pe bord de 185-190km/h???
Cred ca macar asta i-ar determina pe multi sa o lase mai moale daca nu gandul la propria siguranta(si eu sunt vitezoman asa ca nu luati in serios ce spun) sau macar gandul ca se poate strica ceva la masina si asta ar ustura serios la buzunar!

This post has been edited by padual: 4 Dec 2005, 11:33

peste 15%

nu cred ca eroarea este un procent constant ci mai degraba o functie monotona crescatoare

Sper ca la viteza de 50km/h ea sa fie cat mai mare )

nu cred ca eroarea este un procent constant ci mai degraba o functie monotona crescatoare 

Sper ca la viteza de 50km/h ea sa fie cat mai mare )

sunt off topic pentru a nu mai face unul asemanator pentru clt.Care e viteza maxima la o berlina.De exemplu a mea pe injectie cu motor de 1600cmc a mers o singura data,ca numai am curaj,cu 160 km la ora,la 4800 rot,nu ajunsese la 5000 rot si oricum la 5600 plafoneaza.Va spun pana la 130 merge lejer dar de aici in sus e moarte curata mai ales cand incepe sa i se ridice fundul

Antrax, practic si teoretic (ca sa spun asa) o asemenea performanta este imposibila cu o DSN nemodificata.
Hai sa facem o analogie. Sunt sigur ca ai mers cu bicicleta macar o data in sprint. Ei, ai observat atunci ca dupa ce ai atins o anumita viteza, oricat ai fi fortat sa pedalezi, viteza nu mai crestea ci doar se mentinea la valoarea maxim atinsa?? Explicatia? Forta (cuplul motor) cu care apasai tu pedala era mai mica sau cel mult egala cu acel cuplu - sarcina care apare in roata motoare atunci cand mobilul accelereaza.
Mutandis mutandis, la DSN motorul la o anumita turatie si o anumita sarcina, nu mai este capabil sa accelereze pentru ca (nu tip ci doar vreau sa ma fac inteles) forta cu care detenta actioneaza asupra capului pistonului este mai mica sau cel mult egala cu acel cuplu sarcina pe care roata masinii trebuie sa-il invinga pentru ca mobilul sa accelereze
Ma intelegi ce vreau sa spun??

"beautiful"- bravoooo-bravooo

Concuzia Finala :
Kilometrajele masinilor autohtone nu functioneaza

a mea la 160 pe bord.. consuma cam 9%

am un amic care are un radar de ultima generatie.am facut o proba zilele trecute pe bord avem putin peste 180 cam 185.am fost foarte fericit de performanta obtinuta dar radarul a zis altceva.viteza maxima a fost de 163.5.mai mult nu se poate.asta e clar.radarul nu se inseala.chiar daca vitezometrul iti indica chiar si 200 mai mult de 170 nu o sa obtii niciodata dintr-o dsn.parerea mea.numai bine.

This post has been edited by Maff_77: 24 Dec 2005, 23:30

Bravo nene..hai ca te calificasi de bula...
Domnu...asa cum portanta e o floare care infloreste din viteza si frecarea cu aerul, rezistenta care va sa zica e o FORTA! care trebuie INVINSA de masina pt a inainta.
Fiind forta mai mare, si masina tre sa dezvolte o forta mai mare.
Cum la masini forta creste odata cu turatia..(deh...) pentru a strabate aceeasi distanta in acelasi timp dar invingand o forta mai mare, tre sa cresti turatia
Asa ca la vant din fata ca sa mergi cu 100 tre sa ai turatie mai mare..
Ce dracu ma..nu ati mers niciodata in plasa unui tir? Sa vedeti ca SCADE TURATIA?

Lol, hai c-am dat si eu de topic-ul asta si va spun sincer ca m-am ***** pe mine de ras.

Domnu' asarban, de-a lungul acestui topic cat si al altora m-a uimit tonul limbajului tau, vorbesti ca atotstiutorul care tre' sa-i dea neaparat peste nas muritorului de rand explicandu-i calculele sale de "fizica cuantica"... chiar am avut impresia ca stii ce vorbesti... pan-ai scos prostia asta din tine...

Pe pariu ca nu????
Cand intri in plasa scade rezistenta la inaintare si creste viteza la turatie aceeasi!
Daca iti creste consumul, dom'sef....benzina aia in plus in ce se transforma..ma scuzati ca intervin, nu in invarteli ale motorului, adica in turatie mai mare?
Hai...nu persista...

sa zicem ca eu merg cu 100km/h in a 5-a la 3000rpm... si incepe sa bata vantul din fata... dintr-o data hop turatia sare la 3500rpm ca sa-mi dea mai multa forta, nu? Viteza de deplasare este proprotionala cu turatia motorului si nu are absolut nici o legatura cu vantul, cat de inclinat este drumul sau alte tampenii d-astea. (ignoram evident cazurile cand patineaza ambreiajul).

teribil de amuzant "Creste viteza la aceeasi turatie"... benzina in plus se transforma in turatie mai mare?? Stii ca turatia motorului nu e proportionala cu cantitatea de benzina arsa, da? (adica mai pe intelesul tau la aceeasi turatie, in aceeasi treapta poti sa consumi cantitati diferite de benzina). N-ar fi nici o problema ca nu stii, dar in cazul in care vorbesti din amitiri din copilarie, de ce vorbesti cu toata lumea pe un ton atat de superior?? "Hai...nu persista..."

This post has been edited by Ice_2k: 30 Dec 2005, 20:34

La multi ani si la multi bani.
Nenea Ice 2k iti spun eu ca daca ai 105km/h la 2500rpm ai sa constati ca la vale ai 105 km/h la 2200rpm si invers la deal poti sa uiti de 105km/h. doar daca pui postcombustie.
Asa ca numa' bafta.

La multi ani si la multi bani.
Nenea Ice 2k iti spun eu ca daca ai 105km/h la 2500rpm ai sa constati ca la vale ai 105 km/h la 2200rpm si invers la deal poti sa uiti de 105km/h. doar daca pui postcombustie.
Asa ca numa' bafta.

Inca unu, vad ca e plin daciaclub de oameni care dupa ce ca nu stiu mai si vorbesc de sus... stii cum e aia cu "daca taceai"... oamenilor... stiti ce este o cutie de viteze??? sa incerc sa va explic... motorul se invarte cu o anumita turatie... prin intermediul cutiei de viteze apare un raport de (de)multiplicare... ambreiajul face legatura intre cutia de viteze si roti... sa zicem cam asa...

M-V-||-R

M e motorul, legat la V cutia de viteze care prin intermediul ambreiajului -||- transmite rotatia la R roti. Acum sa le luam pe rand... turatia motorului este transmisa la cutia de viteze unde (prin intermediul rotilor dintate) este demultiplicata... noua turatie este transmisa prin intermediul ambreiajului la roti! ATAT!! Cum naiba credeti voi ca se pot invarti rotile mai repede si cutia de viteze mai incet in functie de inclinatia strazii?????

P.S. In afara cazului in care esti un pustan de 12 ani care s-a inscris aici si a pus masina lu' taticu, du-te matalutza si da o tura cu masina si verifica treburile astea.

Bai frate scuza-ma ca iti zic, dar dupa ce ca esti paralel, ne mai faci si prosti.
Auzi, sa ne explici tu ce e aia cutie de viteze...?!
Si sa stii si tu ca nu e obligatoriu ca turatia motorului sa fie constant proportionala cu cea a CV !! Cand ppleci din panta cum e domnu'? Dai drumu la ambreiaj, motorul are 2000 rpm si maisna inainteaza cu 2 kmph.
Conteaza de incarcatura, vant si multi factori.. vale, deal.... Cu 3000 rpm intr-a VI-a nu o sa ai aceeasi viteza si la deal si la vale... fa un test daca nu ma crezi.
Si mai usor cu afirmatiile, ca am impresia ca tu esti cel care vorbeste de sus...

Cand ppleci din panta cum e domnu'? Dai drumu la ambreiaj, motorul are 2000 rpm si maisna inainteaza cu 2 kmph.
Conteaza de incarcatura, vant si multi factori.. vale, deal....

Acolo nu cumva e din cauza ca patinezi ambreiajul? mai, mai, mai...

Cu 3000 rpm intr-a VI-a nu o sa ai aceeasi viteza si la deal si la vale... fa un test daca nu ma crezi.
Si mai usor cu afirmatiile, ca am impresia ca tu esti cel care vorbeste de sus...

Facem pariu? cu 3000rpm in a 4 (apropo, 4 = IV in roman, nu VI) o sa ai MEREU aceeasi viteza, indiferent daca urci un deal, cobori o vale, sau orice alte balarii d-astea!! E mecanica de clasa a 8-a!!!!! Daca eu ma duc ACUM si-ti fac un filmulet cu masina la vale si in panta si-ti arat ca are aceeasi turatie la aceeasi viteza (ba mai mult, viteza va fi MEREU proportionala cu turatia) ce faci?

apropo, 4 = IV in roman, nu VI

Daca eu ma duc ACUM si-ti fac un filmulet cu masina la vale si in panta si-ti arat ca are aceeasi turatie la aceeasi viteza (ba mai mult, viteza va fi MEREU proportionala cu turatia) ce faci?

-cine a zis a 4-a?
La a5-am refeream. Credeam ca toate SN-urile au 5 trepte, poate a ta e limited edition, si are 4...

Chiar te rog

nu inteleg, de ce insisti?... chiar n-ai inteles sau e mult prea greu de zis "mda, ai dreptate, am gresit eu..."? nu mi-ai raspuns, daca-ti dovedesc treaba asta (cu toate ca nu sunt sigur ca merita deranjul) ce faci?

P.S. Nu am SRN.

P.P.S. M-am uitat si eu, ai 17 ani... se explica.

This post has been edited by Ice_2k: 31 Dec 2005, 11:58

Intai fa filmul si dupa aia iti zic ce fac... nu te lauda inainte. Fapte, nu vorbe.
SI daca nu ai avut bunul simt de a-ti completa corespunzator profilul e treaba ta.

"P.P.S. M-am uitat si eu, ai 17 ani... se explica."
Foarte perspicace, bravo. Cred ca esti mandru de tine ca stii sa faci scaderi...
Varsta e un criteriu relativ. Iti repet: Eu macar am bunul simt simt de a-mi completa profilul, ceea ce nu pot spune si despre tine.

Era o vorba... Inalt ca bradu' si prost ca gardu'... aici nu se aplica motamo, dar..

This post has been edited by Steffyx: 31 Dec 2005, 12:03

intr-adevar, faptul ca nici macar nu ai dreptul sa conduci o masina inca nu are nici o legatura. de asemenea, lucru stiut... varsta nu are nici o legatura cu experienta, deci probabil ca stii mult mai multe ca mine Nu inteleg de ce-i tot dai inainte cu bunul simt de a completa profilul? Discutam despre un principiu mecanic, te-ar ajuta cu ceva sa stii ca eu conduc un oltcit, o nova sau un passat? Nu cred. Pana una-alta eu ti-am explicat cum se transmite turatia motorului la roti prin intermediul cutiei de viteze si al ambreiajului... singura ta replica a fost "ne explici tu noua ce e cutia de viteze?" Ceva argumente contra, sa-mi arati poate cum apare la tine turatia aia independenta de viteza.... dar ai dreptate, mi-ai zis tu ca viteza nu depinde de turatie, ci de vant, deal, etc... daca zici tu, asa tre' sa fie!

This post has been edited by Ice_2k: 31 Dec 2005, 12:12

Eu mai bine ca asarban nu pot explica. Asa ca nu ma mai complic....
Daca tu ai impresia ca rezistenta aerului la inaintare nu conteaza, jos palaria in fata ta!
Mai bine du-te si fa testul ala cu care tot te lauzi..

This post has been edited by Steffyx: 31 Dec 2005, 12:19

Rezistenta aerului conteaza, dar aceasta este invinsa prin cresterea cantitatii de benzina injectate, nu prin cresterea turatiei! Asta incerc sa va explic, evident ca in deal sau cu vant in fatza e nevoie de mai multa putere pentru a mentine aceeasi viteza dar puterea asta nu se obtine din cresterea turatiei!
Probabil ca o sa zici ca nu se poate, vrei mai multa putere, trebe' neaparat turatie mai mare.. ia gandeste-te la cazul asta... mergi cu 60km/h, viteza a 4-a, constant. In clipa asta se injecteaza o anumita cantitate de benzina. La un moment dat, dai talpa! In clipa aia se injecteaza o cantitate mai mare de benzina care duce la cresterea turatiei! Dar daca ar fi cum zici tu, ar insemna ca in clipa in care dau talpa tzop turatzia sare cu 1000rpm mai sus ca sa-mi dea puterea in plus.. ceea ce e clar ca e fals.

This post has been edited by Ice_2k: 31 Dec 2005, 12:25

Bai ce naiba aţi baut voi de sarbatori ? Ca pare bun. Vrem si noi !

Eu inca nu am baut nimic... mai pe seara se lasa cu d-astea

Oricum rugam moderatorii sa stearga off-topicurile si la sanctiuni sa tin seama ca suntem in perioada sarbatorilor. Un an nou nout va urez

Daca mergi cu SN la 150 km/h si din intamplare te lovesti cu un Ferrari care circula cu250 km/h (fiindca este limitat ) viteza capatata de SN este de minim 200 km/h
Acum serios in afara de A2 nu prea ai unde 200km/h

Rezistenta aerului conteaza, dar aceasta este invinsa prin cresterea cantitatii de benzina injectate, nu prin cresterea turatiei! Asta incerc sa va explic, evident ca in deal sau cu vant in fatza e nevoie de mai multa putere pentru a mentine aceeasi viteza dar puterea asta nu se obtine din cresterea turatiei!
Probabil ca o sa zici ca nu se poate, vrei mai multa putere, trebe' neaparat turatie mai mare.. ia gandeste-te la cazul asta... mergi cu 60km/h, viteza a 4-a, constant. In clipa asta se injecteaza o anumita cantitate de benzina. La un moment dat, dai talpa! In clipa aia se injecteaza o cantitate mai mare de benzina care duce la cresterea turatiei! Dar daca ar fi cum zici tu, ar insemna ca in clipa in care dau talpa tzop turatzia sare cu 1000rpm mai sus ca sa-mi dea puterea in plus.. ceea ce e clar ca e fals.

corect! parerea mea. pe bune. turatia cutiei nu poate evolua independent de turatia motorului. atata timp cat nu calci ambreiajul. diferenta dintre deal, vale si viteza vantului nu este suplinita prin cresteri ale turatiei, ci prin cresterea cantitatii de bezina care intra in motor.

la o viteza anume ai aceeasi turatie indiferent ca accelerezi, decelerezi, urci un deal, cobori, etc (cu masina in viteza). Diferenta e de cat de apasata e acceleratia (deci si de consum). turatia creste direct proportional cu viteza si invers.
Bafta!
Si un sfat: daca gresiti nu va fie jena sa recunoasteti, se mai intampla

Domnule Ice_2k nu stiu ce varsta aveti si ce experienta la volan dar va spun din simpla practica faptul ca la vale masina creste in viteza cu toate ca turatia ramane constanta si acelasi lucru este valabil si pentru scaderea turatiei si ramanerea vitezei constante la vale daca se ridica din acceleratie. Eu unu am testat asta fara sa vreau pe autostrada soarelui. Lasati teoria si fizica elementara de a 8 a si treceti la practica! Vad ca in ultimele posturi ati schimbat un pic ideea de la care s-a pornit ca sa reparati prostia spusa la inceput.

RollerMan si Steffyx, ia faceti voi o plimbare cu o masina care are turometru (nu dacia lu tataie din 76 cu ambreiajul varza! )si nu mai scrieti aberatii pe forum.

Băi Bucureshi, mă lieş? Cu afirmaţii dintr-ăştia la ofertă. Ca să nu zic ce poti face cu ambreiaju' de la masina ta.. repede, stii tu ca dacia mea din 1900 toamna are ambreaju' praf... Trebuia sa gaseascam vreun destept o iezblicatie de asta filozofica...

EDIT: Şî sî stii cî am sî io tur'metru..

This post has been edited by Steffyx: 2 Jan 2006, 12:44

va zic eu

cu 100cp atingi 180
cu 140cp atingi 190
cu 190cp atingi 203km/h !!! si acolo ai 6200rpm !

ok  ?

cu un opel vectra 2.0 cdti, 140 cp am reusit fara eforturi prea mari sa merg cu 210 kmh pe drum drept

RollerMan si Steffyx, ia faceti voi o plimbare cu o masina care are turometru (nu dacia lu tataie din 76 cu ambreiajul varza! )si nu  mai scrieti  aberatii  pe forum.

In primul rand cred ca tu trebuie sa te calmezi si sa iti scoti la plimbare marea scula de nova gt ce ai cu tot cu turometru......in al 2 lea rand nu eram cu o dacie ci cu un megane sedan (conduceam eu) si cu un opel vectra C (conducea un prieten)...daca nici alea 2 masini nu au ambreiaj bun si nu indica bine eu zic sa iti iei un ferrari si poate atunci te cred (NOT)! Si dacia mea e din 96 cu tot cu turometru din fabrica si ca sa vezi ce bun e ambreiaju te invit la o liniutza sa vedem de ce e in stare nova aia a ta gt cu care te lauzi in fata mea facand pe interesantu, vai domne ce mare scula de masina ai tu si ce jeg am eu.(oricum teoretic ar trebui sa ma faci 75 d cp si cutie de viteze mai bine etajata <in cazu in care e stock> vs 62 dar sa vedem si de ce esti tu in stare k eu unu am dat fum si la cielo cu berlina daca soferu era praf) na teapa ca am condus si alte masini nu doar dacii si nu cativa metrii in spatele blocului!

This post has been edited by RollerMAN: 2 Jan 2006, 19:50

Lasa-l ma ca e bastan bazat asta... il stie toata lumea.... ce dracu doar are Nova.... GT !!!