Outline · [ Standard ] · Linear+ BASARAB - Pasaj, (si solutii alternative)

Luka, eu nu am zis nimic de troleu sau tramvai, atentie! Tocmai de-aia sugeram eu ca trebuie 'altceva'.. nu cred ca ai mai fi asa de incantata de masina ta daca ti-ar lua 3 ore sa ajungi la servici cu ea. De fapt, tu ce sustii? Ca daca s-ar face SkyTran-ul, lumea ar prefera sa mearga tot cu masina? Ei bine, eu asta nu cred. Gandeste-te de ce preferi tu sa mergi cu masina la servici, si apoi spune-mi un singur avantaj al masinii pe care nu l-ai putea avea cu SkyTran-ul (in afara de "plec din fata blocului, parchez in fata serviciului' - asta se anuleaza cu timpul redus al calatoriei propriu-zise cu un SkyTran).

Luka, eu nu am zis nimic de troleu sau tramvai, atentie! Tocmai de-aia sugeram eu ca trebuie 'altceva'.. nu cred ca ai mai fi asa de incantata de masina ta daca ti-ar lua 3 ore sa ajungi la servici cu ea.
De fapt, tu ce sustii? Ca daca s-ar face SkyTran-ul, lumea ar prefera sa mearga tot cu masina? Ei bine, eu asta nu cred. Gandeste-te de ce preferi tu sa mergi cu masina la servici, si apoi spune-mi un singur avantaj al masinii pe care nu l-ai putea avea cu SkyTran-ul (in afara de "plec din fata blocului, parchez in fata serviciului' - asta se anuleaza cu timpul redus al calatoriei propriu-zise cu un SkyTran).

M-am referit la tramvai si troleu pt ca astea exista acum si cu astea compar.
Iti spun foarte simplu care e avantajul masinii: e a mea si fac ce vreau. Daca vreau, ma opresc si ma duc in parc sau ma opresc si imi iau un suc sau fumez o tigara sau ascult muzica care-mi place....si mai sunt.
Recunosc avantajele unui sistem de transport de genul SkyTran, insa nu sunt de acord cum ca ar trebui sa lasam masinile in parcare toata saptamana si sa ne incolonam in statie la SkyTran. Plus ca nu ai precizat cam cate cabine de 2 sau 4 locuri ar trebui sa fie pt a prelua tot poporul care se duce la munca dimineata.

Recunosc avantajele unui sistem de transport de genul SkyTran, insa nu sunt de acord cum ca ar trebui sa lasam masinile in parcare toata saptamana si sa ne incolonam in statie la SkyTran. Plus ca nu ai precizat cam cate cabine de 2 sau 4 locuri ar trebui sa fie pt a prelua tot poporul care se duce la munca dimineata.

Nu trebuie preluat tot poporul, numai ala care vrea.
Eu cred ca as prefera un drum intins si curat de 10 minute celor 50 minute de injuraturi la fiecare intersectie, dar again, nu e vorba de fortat mana nimanui, e doar o solutie alternativa care sa preia o cat mai mare parte din trafic. CIne o alege si cine nu chiar nu-i o problema.

In conditiile in care traficul va atinge pragul critic de saturare, vezi si tu...poate e mai convenabil sa iei SkyTran-ul.

Cam asa vad eu chestia, dintr-o perspectiva comuna si exclusiv pragmatica, fara sa amintesc nimic de costuri, poluare, posibilitati pe termen lung si asa mai departe.

Intr-adevar, fiecare face dupa cum ii e mai bine la momentul respectiv.
Ideea e chiar buna din anumite puncte de vedere, ar rezolva o parte din problema.
Insa....si aici incep intrebari:

1. Cate cabine ar fi necesare pt fluxul de calatori?
2. Ce discutii ar iesi cu locatarii din zonele prin care trece daca la amaratul ala de pasaj s-au certat 4 ani??

Astept cateva raspunsuri.

1. Se pot cumpara ulterior, sunt sigur. Putem incepe cu ceva de genul 10.000
2. Ce discutii? Ca eu cred ca sistemul e foarte silentios...

Deci Logan sau SkyTran sh?

1. La asta chiar nu ma bag ca nu ma pricep.
2. Nu era vorba neaparat de zgomot, dar daca o vezi pe nevasta lu Gicu de la 2 cand gateste sarmalute in 'dezabie', este ca nu e bine??
Off: Saraca, se va simti extrem de expusa, lucru care va duce la cresterea nr de sinucideri in randul locatarilor de pe linia lui SkyTran....Rezultat, cresterea reportajelor de la stirile de la ora 5 pana cand stirile de la ora 5 se vor termina la ora 7 si va incepe jurnalul special....Nu e bine deloc

sa mai revitalizam topicul...
Si ziceati ca pasajul ala va rezolva problemele de trafic? Ia uite ce se intampla azi prin Bucuresti... eu mai stiu cel putin o intersectie care arata la fel
14septembrie_753457457.jpg ( Size: 155.79k ) Number of downloads: 474

maddan, vrem preturi!

Ce intersectie e asta? Pe langa dristor? obor?

intersectia colentina-doamna ghica

Ar fi o idee ca pasajul asta de la Basarab sa inceapa la intrarea de pe autostrada Buc - Pitesti si sa se termine la fiecare iesire din Bucuresti...Sa ne acopere, dom'ne

io-te ce-am primit eu:

CATRE

    DOMNUL  <prenume nume>



  Referitor la e-mail-ul pe care nu l-ati transmis, inregistrat la DTDSC cu nr.xxxxx/2005, va comunicam ca am retinut propunerea dumneavoastra de realizare a unui sistem alternativ de transport in municipiul Bucuresti.
  Materializarea acestei propuneri presupune nu numai consumul unor resurse materiale importante, ci si rezolvarea unor probleme de ecologie si estetica urbana.

                                                     <functie executiva>,
                                                                  <prenume nume>

oricum, ma declar multumit ca macar m-a bagat in seama cineva, hopefully chiar cel din semnatura (hai, e o sansa, nu-mi distrugeti visele - cineva a citit, oricum)

maddan, tu ai ceva noutati de la aia?

This post has been edited by Lolek: 21 Sep 2005, 12:06

Referitor la e-mail-ul pe care nu l-ati transmis, inregistrat la

???!!!!!

Astia de la primaria sectorului care este, citeste gandurile alegatorului

Lolek, ce le-ai scris frate, ca mie nu mi-au raspuns? Protestez oficial! Eu am fost primul care a scris la primarie!

@IRONICK: no lo so, nene, eu am facut doar copy/paste. cam clumsy, dar asta e.

@vv: nu stiu. dar clar ca le dau reply. as fi preferat sa fi fost si maddan pe-aici cu un "bai, am primit, costa 1.03 RONi de cabina si 10 RONI unitatea centrala, restul se subcontracteaza cu companii de constructii de la voi, sa ne mai scrieti, va pupam pe mustati, cu stima, aia cu gondolele".
de fapt daca chiar e o intrebare, iti dau pe PM mailul meu initial.

This post has been edited by Lolek: 21 Sep 2005, 12:16

E, era o intrebare retorica. Eu as fi fericit sa-mi traduci raspunsul individului: e de bine, dau e de rau? Adica - sistemul ar rezolva probleme ecologice si de estetica, sau ar induce astfel de probleme? Eu asta nu inteleg...

daca te referi la ultima fraza (si te referi la ultima fraza) si eu sunt cam perplexed asa. Adica, sunt doua chestii, una buna si-una rea, pe acelasi nivel de relevanta in fraza.

Initial ai crede ca ori is amandoua bune, ori sunt amandoua rele. Pe de alta parte, in chestia cu ecologia si aspectul orasului, e un keyword acolo, si anume "rezolvarea", deci eu zic ca e de bine.

N-am cum sa fiu sigur, si nici sa-l iau pe om cu "da' mai exact ce-ati vrut sa spuneti acolo", marsez pe faptul ca oi fi intuit corect dialectica si i-am dat reply in consecinta.

e scris la repezeala, oricum. semn rau

This post has been edited by Lolek: 21 Sep 2005, 12:37

Tu sigur n-ai trimis mailu din obisnuinta la Vocea Clientului Dacia?
Ca stilul raspunsului e cam acelasi. : "Vaaai ce frumos , va pupam si noi, ne mai auzim, copii? sanatosi?.Referitor la problema dvs. ramane cum am stabilit"

ma bucur ca a fost Ake cu dusu' rece si nu altcineva.

bre, nu mai consuma apa aiurea, n-auzi ce zic astia? recunoaste, tu esti unul din hotii care te speli pe dinti cand ploua!

Bai, n-am primit nimic

Nici de la americani, nici de la primarie.

Da si cand s-or hotari sa mi-o dea...!

Eu din textul ala pricep ca e de rau
Adica spune ceva de genul: ca sa facem sky -asta, ar trebui sa bagam bani multi si ar arata tare urat....in fine, asta inteleg eu...

ca sa facem sky -asta, ar trebui sa bagam bani multi si ar arata tare urat.

Pai asta am zis si eu pe la inceputul topicului, , da sa stiti ca n-am nici o legatura cu mailu in cauza.
Traseu din asta ar merge intr-un singur loc, asa ca atractie turistica. Sa spunem de la Unirii (Manuc) la Casa Popoului. Cam pe unde ar trebui trimisi niste ipotetici turisti japonezi sa cheltuie niste yenishori pe masti cu dracula si machete din plastilina cu CP

pai bine don Ake, dar daca ar arata tare urat, cum sa-l faci atractie turistica?

mai discutaram o data: frumos e, ecologic e, costuri in cel mai rau caz la fel de daramatoare ca si ce se prevede pe ruta normala la orizont si asa mai departe. (maddan, vv, help, ca voi va pricepeti la indicatori d'astia, aranjati-va cravatele si verificati microfonul ).

chestia cu mailul ala e ca e un pic cam incoerent, asta e, altu' n-am primit (adica am primit da' n-am voie sa pun pe forum.)

This post has been edited by Lolek: 21 Sep 2005, 16:45

daca n-ai voie sa pui pe forum, da pe PM....

Pasajul de la Basarab trebuie neaparat construit.
Va prelua o parte din fluxul de pe podul Grant si de prin zona Garii de Nord.
E o idee excelenta ca acest pasaj sa se termine dupa Podul Grozavesti,astfel ar fi incurcat rau intersectia de la Carrefour Orhideea.
Propuneri pt fluidizarea trraficului:
1) Fiecare cladire noua de birouri sa aiba locuri de parcare. Asta ar rezolva o mare problema.
2) Rablele la gunoi si fier vechi. Orice masina gasita in parcare fara numere sau in stare avansata de putrefactie sa fie luata si dusa la Remat. Daca in 90 zile nu o revendica nimeni se da la topit. Recuperarea sa se faca pe baza de talon, RCA si taxe locale platite. In acest fel cred ca s-ar elibera cel putin 100 000 de locuri de parcare.
3) Cresterea taxelor pe masinile din Bucuresti in special asupra care stau degeaba (nu stiu cum s-ar putea implementa asta dar ar fi o idee buna). In felul asta multi nevoiasi le-ar vinde sau casa=> mai multe locuri de parcare.
4) Daramarea cladirilor vechi, insalubre si periculoase din centru si inlocuirea lor cu cladiri moderne cu parcari.
5) Implementarea unui sistem de transport public bun, gen Paris.
Crearea unor linii rapide de metrou usor pe actualele linii de tramvai cu viteza mare si aparate de garduri cu extindere in afara orasului in localitatile limitrofe. Extirparea hotilor, si borfasilor de pe aceste trenuri.
Ex: linia lui 21 s-ar preta la asa ceva, la fel si 5, 16 etc.
6) Construirea unor cartiere noi in comunele limitrofe pt a prelua din locatarii Bucurestiului.

Daca mai adaugi si de unde scoti bani pt toate astea te aleg primar

Din aplicarea unei "taxe de congestionare a traficului" pentru toate masinile care intra in perimetrul inelului central al Bucurestiului intre orele 7:00 si 20:00 (vezi modelul Londrei). Nu dati cu pietre, eu lucrez langa Piata Rosetti si as fi afectat. Bineinteles, asta ar trebui implementata odata cu alte masuri destinate sa faca transportul public mai atragator. Sau macar fondurile colectate sa fie directionate si catre transportul public.

This post has been edited by tatabobu: 22 Sep 2005, 10:41

Tatabobu - si eu m-am gandit la asta. Da' atunci ar trebui niste super-statii de transport in comun, cu parcare cu tot - ca sa-ti poti lasa masina 'la margine' si sa mergi cu transportul in comun. Altfel nu ar fi fair.

Da, si s-ar putea face la Casa Presei, la Piata Sudului, la Piata Drumul Taberei (Moghioros) si in orice alt loc liber de macar 1 hectar din Bucuresti. Si sunt destule pe inelul median, sau mai departe. Si as plati 4 lei sa-mi las masina intr-o parcare tooata ziua, si sa am biletul de mijloc de transport inclus in banii astia.
Edit: statii "Park-and-ride" sunt in tarile civilazate, si sunt folosite de multi oameni. Dar pentru asta trebuie ca sistemul de transport public sa fie coerent, chestie care in Bucuresti lipseste. Am vazut harta traseelor RATB si este o incalcitura groaznica.

This post has been edited by tatabobu: 22 Sep 2005, 11:10

Am aflat ca londonezii au un sistem de acest gen... De fapt toata lumea cu apa calda incearca sa scape de traficul de turisme din centrul oraselor si sa-l inlocuiasca cu transport in comun cat mai comod...
Numai noi gandim cu solutiile din anii '60...