Outline · [ Standard ] · Linear+ Octavia 2, Vrs Tdi

cand e jenat Gigi Viteza cu Honda ca n-are loc de Logane si Skode. ruşinos

cand e jenat Gigi Viteza cu Honda ca n-are loc de Logane si Skode.

ruşinos

tolstoievschi a mai scos o perla 

Mdea... Si afara-i cald si la iarna frig.
Zi si tu ceva mai nou, mai neasteptat...

app.  de cand locuiesti tu in 19 ?

De and m-am nascut.

In depasiri se manifesta bine... mai mult de 3000 rpm pana acum, nu i am dat, pentru ca nu a fost nevoie si am menajat o in primii 1000 km. Dupa 1500 km nu o voi mai menaja si voi reveni cu impresii...
Masina am luat o, ca masina de familie, nu pentru a o alerga pe strazile patriei sau pentru a pleca primul de la semafor.
consumul este cu clima pe auto la 23 de grade.

This post has been edited by speedman: 10 Aug 2013, 20:59

Dane, era o bestie O3 1.2 TSI pe Transfagarasan azi, ducea trena plutonului ce se intindea pe vreo 5 Km.

In aceeasi postura se putea afla si un Civic 1.8 AT, performantele sunt apropiate, s-a mai discutat.

E irelevant. Şi-o blondă cu Ferrari poate produce fix acelaşi pluton, pe Transfăgărăşan.

Consumuri medii reale O3 1.2TSI M/T 2013.

Minim 5.24%
Mediu 6.46%
Maxim 7.82%

Conteaza mai mult decat crezi piesa dintre volan si scaun.
La un drum dus Buc-CT cu subsemnatul la volan, masina a mancat 5.5 l/100. Durata drum 2h 30. La intors, la volan cu jumatatea mea mai buna, a mancat 4,8 l/100. Durata drum 3h. Avand in vedere ca eu am diesel vechi din ala de ii supara pe unii, consider ca se pot obtine consumuri si mai mici.
In schimb, in traficul din oras e foarte greu de spus cat va consuma masina.

In cele expuse de tine e in primul rand o diferenta substantiala de viteza medie.

Consumurile puse de initiator pana acum sunt irelevante ,a mers cu ea subturata la maxim si bineinteles ca a scos acele miniconsumuri , O3 1,2 consuma fix cat chisatu , tot atat consuma si G6 1,2(poate un pic mai mult caci era vechiul 1,2)

Imagine0444.jpg ( Size: 685.03k ) Number of downloads: 1103
Imagine0445.jpg ( Size: 616.82k ) Number of downloads: 1182
Imagine0446.jpg ( Size: 603.02k ) Number of downloads: 1137
Imagine0447.jpg ( Size: 597.69k ) Number of downloads: 1132
Imagine0448.jpg ( Size: 588.76k ) Number of downloads: 1125
Cateva fotografii, la fel de irelevante pentru unii

Nu stiu de ce ar trebui sa scot aceleasi consumuri cu ale altor posesori, iar acele consumuri sunt obtinute in alte conditii de trafic decat in Ro... si eu daca mergeam afara poate aveam un consum mai mare.
Mers subturat.... in conditiile in care schimb la 2000 rpm sau putin peste, iar calculatorul imi indica sa schimb la aproximativ 1800 rpm, nu cred ca se pune.
Nu trebuie sa crezi si nici nu intentionez sa te conving ca atat consuma masina... si nu inteleg de ce atata agitatie, tehnologia evolueaza, masina este mai usoara, are un motor performant si consuma mai putin.
Apropo, ti am spus ca pe drumul de intoarcere de la munte, la intrarea pe centura ploiestiului aveam 3,6%?
Voi merge si voi schimba si la 1800 cum indica masina, iar daca voi obtine un consum mai mic, voi posta fotografiile.


This post has been edited by speedman: 11 Aug 2013, 09:16

Adica tu cand ajungi la 2000 de ture schimbi in treapta superioara?

calculatorul imi indica sa schimb la aproximativ 1800 rpm,

marketing , care in cazul tau functioneaza mai mult decat bine.

la logan au scos instantaneul ca taranii spuneau ca consuma 30l/100km , la skoda au invatat calculatorul sa arate cum se scot consumurile mici.

daca mergi asa cum iti spune calculatorul ala nu cred ca apuci multe revizii fara probleme majore

This post has been edited by l@u: 11 Aug 2013, 11:31

da, intre 2000 si 2200. Inca de la 1800 simti cum impinge si te baga in scaune, nu ca la un diesel...dar pe acolo.
de cand am luat o alimentez doar cu evo de la mol, nu am pus cu cifra octanica mai mica.
stilul acesta il mentin pana la 1500 km, acum am 1350...
vom vedea cat va tine, a tinut megane ul aproape 7 ani si inca e in forma, de ce nu ar tine si asta...

This post has been edited by speedman: 11 Aug 2013, 09:23

Consumuri medii reale

Mediu 6.46%

Pai e foarte bun consumul, in conditiile in care Civic 1.8 AT apare cu 8.3 si 318i N43 cu 8.0.

daca mergi asa cum iti spune calculatorul ala nu cred ca apuci multe revizii fara probleme majore

Eh, lasati. Motoarele astea mai noi functioneaza un pic altfel, comparativ cu dizelurile vintigi. Daca esti jos in ture, calci pedala si nu se intampla mai nimic. Motorul nu se chinuie deloc, pur si simplu te ignora. In acelasi regim, tedeiul pede huruie, tremura si baga carbuni mai multi decat trebuie, dar ce-i drept, accelereaza.

Asa este, Dane. Chiar daca accelerezi intr o treapta superioara, avand o turatie mica, motorul nu protesteaza, nu tremura, adica este foarte permisiv.
Spuneai ceva de civic ul automat, masina aia accelereaza ca un megane 1.6 16v, adica 11.2 s, comparativ cu 1.2 tsi este inceata.

Pune si o captura cu datele oficiale, altfel ti-ai aprins paie in cap.

Am vazut si eu clipul cu Civicul Automat si sunt de acord cu tine. Si a mea accelereaza la fel.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Aug 2013, 10:10

managment , care in cazul tau functioneaza mai mult decat bine.

Conțărane, repeta dupa mine:
MAAAR - KEEE - TING
...
MAR-KE-TING

Marketing


Vezi? N-a fost greu.

P.S. Si nu mai pune spatiu inainte de virgula impwlamia!
link

Se lasã un spatiu dupã orice semn de punctuatie si nu se lasã spatiu înaintea unui semn de punctuatie, cu exceptia textelor cuprinse între paranteze sau ghilimele;

This post has been edited by kum: 11 Aug 2013, 10:47

am editat ma, scuze !

in plm !



11 Aug 2013, 12:34:

Chiar daca accelerezi intr o treapta superioara, avand o turatie mica, motorul nu protesteaza, nu tremura, adica este foarte permisiv.

adica nu face nimic ?


This post has been edited by l@u: 11 Aug 2013, 11:34

iti permite sa accelerezi... acum sa nu ti imaginezi ca e vreo racheta, dar se misca mai mult decat acceptabil.
p.s. cand am facut test drive, la masina de test am accelerat in diverse trepte de viteza si mi a placut..., pana la 140 se duce foarte bine, mai mult nu i am dat.

Are un managment al motorului tare ciudat , producatorul iti spune ca ai xxx Nm de la 1400 rpm dar calculatorul iti taie tot avantul ca sa protejeze motorul .

Daca tu esti multumit(acum trebuie sa fii ca doar tu ai ales-o) e bine , mie nu imi place motorul asta nici sa ma bati si de aceea sunt asa de recalcitrant !

In ceea ce priveste consumul e bun daca ramane asa dar eu ma indoiesc ca daca mergi cum trebuie sa mergi cu un benzinar ramane asa.Pana acum ai mers ca si cum ai avea ,,diesel"(pun ghilimele deoarece eu schimb intre 3000-3500rpm) si de aceea consumul atat de mic.

Sa fii sanatos si sa te bucuri de ea !

Pai nu-i deloc ciudat, accelereaza exact cat trebuie. Motorul nu se chinuie in nici un regim. Pur si simplu ignora pedala de acceleratie. E pentru prosti, mergi cum vrei, se protejaza singur. Cel putin la mine asa e.
Tu de ce mergi asa turat cu pedeul?

da, intre 2000 si 2200. Inca de la 1800 simti cum impinge si te baga in scaune, nu ca la un diesel...dar pe acolo.

Dacă motorul de 1,2 TSI şi 105 Cp îţi oferă senzaţia aceasta, atunci cel de 1,8 TSI şi 180 Cp te "îngroapă" în scaun ... !

Are un managment al motorului tare ciudat

management, ţărane!

E pentru prosti, mergi cum vrei, se protejaza singur. Cel putin la mine asa e.

This post has been edited by Markos: 11 Aug 2013, 14:02

ups !

@grecu .....iesii din lanul cu porumb si pana ma adaptez dureaza ceva asa ca fii si tu intelegator !

This post has been edited by l@u: 11 Aug 2013, 14:25

np

Importanta e atitudinea!
Sunt altii care nici nu stiu da' nici nu vor.

Tu de ce mergi asa turat cu pedeul?

Ca sa nu se infunde DPF-ul...