Outline · [ Standard ] · Linear+ Octavia 2, Vrs Tdi

Scurtarea distantei de franare este un efect secundar. Efect secundar foarte discutabil, a mai fost.

Scurtarea distantei de franare este un efect secundar.

Efect secundar foarte discutabil, a mai fost.

viteza afisata de GPS
)

Eu nu știu ce mai vreți voi de la motorașul ăsta, și de la Octavia 3. Accelerație super, franare la fel, incredibil cum retrogradează și DSG-ul ăla... deci, pt. mine e de vis. Să spui că nu urcă dealu` cu AC pornit, că nu depășești tirul... astea mi se par răutăți. )

Ba ai putea depasi tirul, daca te-ar lasa aia care vin din fata. Cam cind incepi sa cobori in partea ailalta, i-ai si luat fata.

Eu nu știu ce mai vreți voi de la motorașul ăsta, și de la Octavia 3. Accelerație super, franare la fel, incredibil cum retrogradează și DSG-ul ăla... deci, pt. mine e de vis. Să spui că nu urcă dealu` cu AC pornit, că nu depășești tirul... astea mi se par răutăți. )

Eu ma refeream diferenta mare intre GPS si vitezometru, sa dea impresia ca e mai rapida adica ce zicea cineva inaintea mea M A R K E T I N G V A G.

La toate masinile kilometrajul minte cu 6-8 km/h in plus. Nu stiu de ce. Eroarea e intentionata. Va fi fiind vreo regula, caci n-a vazut vreuna sa arate corect.

E valabil la alea cu afisaj "pe băţ"

Alea cu afisaj digital nu prea au abatere, din ce-am vazut.

Si betele de ce mint?

VITEZOMETRUL INDICĂ O VITEZĂ INCORECTĂ

Majoritatea vitezometrelor au o eroare tolerată de 10%. Aici intră uzura pneurilor, temperatura ambientală, încărcarea automobilului. Există, de asemenea, acorduri internaţionale care au stabilit că viteza indicată de vitezometru nu trebuie să fie niciodată mai mică decât viteza actuală. În acelaşţi timp, aceleaşi acorduri spun că viteza indicată nu trebuie să fie mai mare decât 110% plus 4 km/h. De exemplu, la 80 km/h reali, viteza indicată nu trebuie să depăşească 92 km/h.

Regulile Uniunii Europene impun fabricanţilor de vitezometre teste efectuate la 40, 80 şi 120 km/h. Pentru alte categorii de vehiculele, regulile sunt ceva mai relaxate. Camioanele şi autobuzele trebuie să aibă vitezometre ce indică 110% plus 6 km/h, iar scuterele sau alte vehicule pe două sau trei roţi ce au o viteză maximă de 50 km/h trebuie să indice 110% plus 8 km/h.
Există reguli puţin diferite pentru alte pieţe auto de pe glob. În Australia, viteza indicată trebuie sa nu depăşească o eroare de plus/minus 10% la viteze de peste 50 km/h. Regulile au fost impuse datorită faptului că Australia este un stat ce impune foarte strict limitările de viteză şi în trecut a existat controversa că cel de la volan nu ştia cu ce viteză rulează din cauza erorilor foarte mari la automobilele mai vechi.

Marea Britanie impune fabricanţilor ca vitezometrele să indice 100% plus 6.25 mile pe oră din viteza reală, iar în Statele Unite eroarea vitezometrului trebuie să fie de maxim 5 mile pe oră în plus faţă de viteza reală.

http://www.automarket.ro/stiri/feature-de-...trul-40791.html

Se poate monta asa ceva

Nu stiu cu milele. Ma umplu de amenzi.

Gasesti si în kmp.

Eu nu știu ce mai vreți voi de la motorașul ăsta, și de la Octavia 3. Accelerație super, franare la fel, incredibil cum retrogradează și DSG-ul ăla... deci, pt. mine e de vis. Să spui că nu urcă dealu` cu AC pornit, că nu depășești tirul... astea mi se par răutăți. )

Ma Filipe, clip-ul ala e facatura ma. Eu am mai zis odata si o repet: daca cineva cu o Octavia 3 1,2 TSI stoc scoate reprizele alea, io ma rad in cap si-mi pun ventuze.

Care clip ma? Pregatesc lama si ventuzele?

Frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos!

Dane de ce nu vinzi bemveu sa iti iei ascutitoare ca tot esti fan ?

Frumoasa mașinica speedman, sa o conduci cu plăcere! Nu iti face griji cu interiorul, eu am avut 6 ani interior bej si nu e deloc greu de intretinut, e chiar mai rezistent la jeg decât negru, mie așa mi se pare, următoarea mașina tot cu interior deschis o sa fie, negru e prea trist...

Dane de ce nu vinzi bemveu sa iti iei ascutitoare ca tot esti fan ?

Domnu Dănuţ cumpără decât sehajuri k noi (superoferte). Motorul ăla-i prea tânăr.

This post has been edited by Markos: 15 Aug 2013, 20:33

Multumesc de urari baieti... Nu imi fac griji in legatura cu interiorul pt ca si megane ul tot pe bej era si intr adevar arata mai bine pe bej...

This post has been edited by speedman: 15 Aug 2013, 20:36

Eu plimb câinele pe interior bej.

Care clip ma?  Pregatesc lama si ventuzele?

Asta ma

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...d&v=slBthrF-b2o

Daca tu imi spui ca motoru' ala de 1.2 chiar si cu turbina scoate aceleasi reprize cu al meu, il mananc bujie cu bujie.
Voi nu vedeti ma pana unde se duce acul la turometru? Ca trece de rosu in prima parte? IN MARSARIER?

Cel mai bine sa il rugam pe colegu' speedman sa faca un clip cu reprizele I-II-III.

Mai bine il lasam sa-si plimbe achizitia linistit multi kmp.

Dane de ce nu vinzi bemveu sa iti iei ascutitoare ca tot esti fan ?

O sa-ti trimit pm cu contul unde sa bagi diferenta de bani. Multumesc anticipat!

Daca tu imi spui ca motoru' ala de 1.2 chiar si cu turbina scoate aceleasi reprize cu al meu, il mananc bujie cu bujie.

Constat cu surprindere ca dupa 2 ani tu inca n-ai habar cum trage motorul tau.
Clipul ala-i facut de niste cehi, care intre altele scot o revista auto. Gasesti o multime de alte teste facute de ei, pe iutub sau pe siteul lor. Sunt prea mici sansele sa umble cu ocaua mica.
Cand te intorci de la cabsuni, iti trimit eu 2 litri de palinca de prune. Mergi frumos la cel mai apropiat dealer Skoda, pui licoarea pe o masa si-l rogi pe nenea de acolo sa te lase o tura cu Octavia 3 1.2 tsi. Dup-aia astept poza cu ventuzele pe chelie.

Ma Danut ma...
Daca te uiti in clip-ul asta (facut de unu' care stie cum se merge cu doite) vezi asa:
viteza I: 50km/h in cca. 3 secunde
viteza a II-a: cca. 100 km/h in alte 4 secunde

In clipu' ala cu skoda vedem:
(pleaca de la secunda 20) viteza I: cca. 50km/h in cca. 4 secunde
viteza a II-a: 95 km/h in alte 5 secunde

Deci tu imi spui mie ca un motor de 1.2 de 105 CP e doar cu 1 secunda in I-a si o secunda si 5km/h in a II-a mai lent ca un 2.0 de 170 CP? Nu mai mentionez si aspectul caroseriei pe care e pus motoru' ala mic.

aimămăleși?

Adica va explica si L@u, care A CONDUS ACEL MOTOR PE UN GOLF ca nu e asa, da' voi tot o tineti ca asa e.

L.E. Laguna 100km/h in a doua nu atinge, asta stii si tu, da' am fost generos

This post has been edited by kum: 15 Aug 2013, 22:20

Deci tu imi spui mie ca un motor de 1.2 de 105 CP e doar cu 1 secunda in I-a si o secunda si 5km/h in a II-a mai lent ca un 2.0 de 170 CP?

Da! Laguna ta face suta in 8.4. Skoda asta in 10.3. Plm, asa grea e aritmetica?
Diferenta se vede la viteze serioase, nu la scartzuri prin treptele 1-2.

L@u, care A CONDUS ACEL MOTOR PE UN GOLF ca nu e asa, da' voi tot o tineti ca asa e.

A condus pe dracu'. Vezi ca asta de pe Octavia 3 e tsi de generatie noua. La prima vedere pare acelasi kkt, dar cu distributie mai buna insa ... am citit pe undeva un test comparativ intre Octavia 3, Jetta actuala si ceva Astra sedan. Erau dieseluri, alea vag erau de 1.6 si 105 cai, insa pe Jetta era prima generatie si pe Octavia cel revizuit. Cica asta de pe Octavia trage mult mai bine si e mai economic. Pe hartie pare cam acelasi motor, doar ca difera destul de mult turatia la care se obtine puterea maxima (la cel nou cu vreo 1400 de ture mai jos). Ce te face sa crezi ca in cazul benzinarelor nu-i nici o diferenta?
In plus, am condus si eu Golf 6 cu 1.2 tsi de prima generatie. Mie mi-a lasat o impresie foarte buna, l@u zice ca-i de tot kktul. Pe cine sa cred?

A condus L@u motorul 1.2, asta am inteles, dar tu ai condus? Crezi ca iti poti face o impresie din relatarile altora si sa mai si sustii ca are dreptate? Eu cred ca esti subiectiv, din moment ce nu ai condus o masina cu actualul motor 1.2, care este si pe Golf 7....daca colegul a mers cu G7 este altceva, dar tind sa cred ca a condus G6 care are alt motor 1.2 tsi, motor care exista pe O2 fl si nu are nimic in comun cu motorul de pe Octavia 3. Spui ca masina are o greutate considerabila, ti se pare mult 1230 kg pentru varianta de top (elegance)? mie nu mi se pare mult, comparativ cu megane ul (1335 kg)
poti face un test drive si apoi mai discutam..., poate devii si tu fan ascutitoare, cum spune colegul de forum

Na ca m-ai facut curios.
Daca trage macar ca 1,9TDI-PD-ul meu de 105, e pe lista de achizitii 2014. Ca de-un chip-chirip la 130 s-o gasi un milostiv sa-mi faca pe bani, dupa ce se termina garantia.

This post has been edited by dizzy: 18 Aug 2013, 18:28

A condus L@u motorul 1.2, asta am inteles, dar tu ai condus? Crezi ca iti poti face o impresie din relatarile altora si sa mai si sustii ca are dreptate? Eu cred ca esti subiectiv, din moment ce nu ai condus o masina cu actualul motor 1.2, care este si pe Golf 7....daca colegul a mers cu G7 este altceva, dar tind sa cred ca a condus G6 care are alt motor 1.2 tsi, motor care exista pe O2 fl si nu are nimic in comun cu motorul de pe Octavia 3. Spui ca masina are o greutate considerabila, ti se pare mult 1230 kg pentru varianta de top (elegance)? mie nu mi se pare mult, comparativ cu megane ul (1335 kg)
poti face un test drive si apoi mai discutam..., poate devii si tu fan ascutitoare, cum spune colegul de forum 

Eu nu am condus acel motor, dar imi place sa gandesc logic. Nu cred ca e posibil ca un motor de 105 CP (nu mai conteaza ce capacitate are) este doar cu o secunda mai lent ca unu' de 170 CP. Ambele sunt turbo, ca sa n-avem discutii.
Pai atunci motorul de 1.4 TSI inseamna ca e la fel cu al meu, iar ala de 1.8 TSI ii face mucii hățuri.

1.4 TSI 122 CP (io nu vad nici o diferenta majora fata de ala de 1.2 TSI 105CP)



Inainte de a va mai arunca ca broasca-n beton, informati-va. Eu personal (desi nu am condus ascutitoarea, am mai condus si altceva in afara de Logan si Laguna) nu pot concepe performante asemanatoare (diferentele intre clipul incriminat si cele puse de mine sunt minore) intre 105 CP si 160 CP.

1.8 TSI 160CP:
I-a - 3 sec pana la cca. 50km/h
II-a - 4 sec pana la 95 km/h

1.2 TSI 105CP:
I-a - 3 sec 55km/h
II-a - 5 sec 100km/h

Nu mai dau exemplu turbata mea, ci am folosit tot VAG, tot turbo benzina.

Pana nu pui un clip cu reprizele cu masina ta io nu cred acel clip.

ATENTIE: nu am zis ca motorul este vai mama lui, ci doar ca acel clip nu e pe bune.

This post has been edited by kum: 18 Aug 2013, 22:54

In clipu' ala cu skoda vedem:
(pleaca de la secunda 20) viteza I: cca. 50km/h in cca. 4 secunde
viteza a II-a: 95 km/h in alte 5 secunde

Ne hotaram si noi?

Nu stiu de ce mai aduci in discutie 1.4 tsi de 122 cp, pt ca acest motor nu mai este in oferta actuala de la octavia 3 (a fost pe O2 fl si mai este pe Rapid in momentul de fata). 1.4 tsi actual are 140 cp si intr adevar, scoate acelasi timp ca Laguna ta pana la 100 km/h..., pe urma se schimba datele problemei, in sensul ca Laguna va accelera mult mai bine.
Conform site ului Skoda, motoarele 1.2 tsi si 1.4 tsi sunt complet noi, iar 1.8 tsi a fost revizuit. 1.8 tsi nu are rost sa l comparam cu laguna, pentru ca are valori de acceleratie mai bune..., cel putin pe hartie.
Nu am spus ca nu ai condus si alte masini, numai ca o parere obiectiva iti poti face doar atunci cand conduci modelul/motorul respectiv. Ca idee si eu am avut masini puternice si am cu ce face comparatia, nu mai vorbesc de cele pe care doar le am condus. Daca ai pe cineva care sa filmeze in zona, vorbim.

Conform site ului Skoda, motoarele 1.2 tsi si 1.4 tsi sunt complet noi, iar 1.8 tsi a fost revizuit.

Pe dreaq complet noi ! Au revizut greselile si acum noul 1,2 are cuplul maxim mai jos de la 1400rpm fatza de 1550 rpm la vechiul motor si puterea maxima pe o plaja mai larga !

Eu am mers cu vechiul 1,2 , nu mi-a placut absolut deloc , acum sa fim realisti subiectivitatea e clara cand te dai jos de pe 131cp/320Nm si urci pe 105cp/175Nm.