Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Io dacă n-am valvetronic pe legumă, tre' să scad din preț?

Io dacă n-am valvetronic pe legumă, tre' să scad din preț?

Nu. O penalizeaza destul faptul ca e diesel. Cat de curand, nu o sa mai si voie cu ea la mall.

Da!

Cat de curand, nu o sa mai si voie cu ea la mall.

Visul meu!

Anunt dezactivat

Cam ce costuri estimezi?

Devizul este de 7800 lei.
Include toata mecanica ambelor punti, demontate, curatate, etc.
Se mai inlocuiesc:
- cruce cardan,
- simering cutie viteze
- bucsa timonerie schimbator (are un mic joc, daca tot umblu...)
- Discuri fata + placute (Ate normale, initial mi-au "pus" racing, dar am zis ca nu e cazul)
- strans caseta de directie
- etc
Mecanica e 15xx lei manopera + 2200 lei piesele inlocuite.

Parte de tinichigerie:
- dezechipare totala partea de dedesubt
- reparatie 3 lonjeroane (ambele spate + dreapta fata)
- reparatie praguri interior - exterior (a treia oara cand fac asta - meseriasi) sper ca petru ultima data + vopsire
- curatat tot pana la tabla
- spalat/curatat compartiment motor
- tratament pasivizare
- terosonare
- curatat si revopsit puntile si bratele puntilor.
Pret 4100 lei.

Ma asteptam la mult mai putin, dar asta e. Probabil o mai vad inapoi la inceputul lui Iulie si abia atunci voi face RCA.
Oamenii par super ok, mi-au raspuns la toate intrebarile mele, oricat de paranoice ar fi fost.
Voi primi garantie, facturi, tot.
Pe langa asta, mi s-a promis o documentare amanuntita cu poze a intregului proces.


Mergem inainte.


P.S. cred ca dupa asta "imi va datora" vreo 7500 euro.

This post has been edited by MuciX: 15 Jun 2015, 10:23

La ce service o faci? Sunt de incredere?

This post has been edited by UXE: 15 Jun 2015, 10:25

Eu asa cred, ca sunt de incredere. Mi-au fost recomandat de un coleg de forum, care e la fel de chitibusar ca mine. Pana la urma eu am luat decizia finala, daca a fost sau nu corecta, ramane de vazut. Baietii s-au purtat exceptional, nu au dat niciun semn ca si-ar pierde rabdarea la vreuna din intrebarile mele. Chiar m-au tratat de parca eram cel mai important om de pe pamant. Nu m-am simtit asa in niciun service.
Garajul il au pe la Valea Cascadelor.

Valeu, cum se duc miile de euroi. Hobiurile astea e boala grea.
Si parca vad ca la anu-ti iei f30.

Bravo ma moldovene!
Chiar ma bucur ca n-ai dat-o... sunt convins ca-ti parea rau dupa ea.

P.S. cred ca dupa asta "imi va datora"

Maaan, juma' de ora pe drumul potrivit, si o sa uiti de facturile astea.

Dar un Valvetronic nu-i pui? Are Dan unul ramas prin pod.

Hobiurile astea e boala grea.

Poxăziccăs pasionat, stiu.
Ieri am dat avansul, cica 2-3 saptamani, pana sa vad fierul inapoi. Tre sa-i cumpar "Legislativpaket" si cu asta sper sa termin cu emotiile ITP-ului. Desi mai raman finala evacuarii si faptul ca anvelopele au talon 50 in loc de 55, cum cere cartea.
Apropos, creca voi taia si tipsul evacuarii, sa nu mai vina taranerste in sus, poate pare mai de acolo. Parca nu as renunta la sunetul ala inca.

Sunetu-l poti scoate din casetofon.

This post has been edited by corbex: 16 Jun 2015, 10:38

Ui' ma moldovene, data viitoare asa o comitem:

11243643_1584703251774422_1621650970490541033_n.jpg

Io vin cu halca, tu cumperi agregatu' (grataru')

This post has been edited by kum: 19 Jun 2015, 20:09

Taci, că și pe mine mă așteaptă senzorul de NOX, așa, cam 1700 de lei. Ieri numai ce l-am consultat cu diagnoza, juma din timp voltaj zero Probabil săptămâna viitoare mi-l fac cado' de ziua mea

Eu mă simt pregătit psihic pentru Alfa Romeo

La mine aia e ok, din ce pare si e vreo 500 de lei. Beamve zice că se schimba la 60k kmp. Probabil îi vine si focul. Problema mea e debitmetrul: daca se va duce, abia in schimbul a vreo 2700 lei, vine altul in locul lui.

This post has been edited by MuciX: 20 Jun 2015, 08:09

Schimba filtrele de aer la 5000 kmp si duce mult si bine debilmetre

La 7500 km merge ?

risti sa pice valvetronic la 7500

risti posibil sa pice un valvetronic la 7500 

Adica ii creste unul nou

La mine aia e ok, din ce pare si e vreo 500 de lei. Beamve zice că se schimba la 60k kmp. Probabil îi vine si focul. Problema mea e debitmetrul: daca se va duce, abia in schimbul a vreo 2700 lei, vine altul in locul lui.

2700 de lei debitmetrul? E de aur? Mi se pare enorm...

Si eu am zis cam la fel. Ar mai fi exemple de genul chederelor: 400 de lei cele de pe spate, vreo 300 de lei cel de haion, ceea ce nu ar fi mare problema, dar alea de pe fata sunt vreo 1400 bucata.

In alta ordine de idei:
20150620_120221.jpg ( Size: 379.92k ) Number of downloads: 348


Se aude o bataie pe fata, trebuie investigat. Dar dupa ce termin cu ursul.

Mama, ce preturi! Nu ma simt pregatit pentru masini nemtesti. Si la Laguna un cheder usa fata e 700 de lei, dar cu 50 abia ce am luat unul pentru un frate de cric de la dezmembrari, in perfecta stare, scos in fata mea de pe o Initiale 2005.

La mine aia e ok, din ce pare si e vreo 500 de lei. Beamve zice că se schimba la 60k kmp. Probabil îi vine si focul. Problema mea e debitmetrul: daca se va duce, abia in schimbul a vreo 2700 lei, vine altul in locul lui.

Pana pica ala, vinzi tu masina.

@ mars - nu mai gasesti vre-o doo?
pentru o initiale din 2006 - la mine is cam imbatranite. Ma surprinde ca pe una din 2005 erau ok.
Le facem o inspectie la un cric - si studiem ulterior solutia.

Pai pe mine m-a trimis serifu' la cumparaturi: far xenon dreapta, cheder, fusta aia de la bara de n-o mai are deloc . Le-am demontat de pe o Initiale, masina arata ca noua, sa dea naiba. 400 de euro vroia omul pe tot interiorul, dar pielea aia n-avea o cuta. Daca as mai fi avut de gand sa o tin pe a mea mai mult, i-as fi luat tot sistemul Cabasse+navi.

Si la a mea sunt OK chederele, nici rupte, nici roase, nici deformate.

Va dati seama ca la mine nu prea exista optiunea dezmembrari pentru chedere, cam toate sunt coapte dupa 20 de ani.

mucixe - tu ce te bagi? ce ? e topicul tau si muzica ta?

Deja a doua saptamana in care masina e in lucru. Pe masura ce se avanseaza se tot gasesc probleme cu rugina. Din pacate, sunt puncte in care s-a umflat vopseaua si sub mocheta, la interior, asa ca am cerut o verificare amanuntita, care va presupune demontarea interiorului, scaune mocheta, capitonaje (pentru plafon va fi necesara demontarea parbrizului, inca nu stiu daca vreau sa fac asta). Sper ca peretele dintre motor si interior sa nu fie afectat, astfel incat sa nu fie necesara demontarea bordului.
Ceea ce speram sa fie "damage control" s-a extins la o intreaga operatiune. Inca sper sa scap fara vopsire integrala, dar nu stiu ce sa mai cred.

P.S. Si pentru ca omului sarac i se scoala pwlan biserica, am vazut ca una dintre anvelope are o crapatura pe flancul exterior (probabil de la gropi + inaltime relativ mica = love), deci ma gandesc si la anvelope de vara, pe laga cele 2 pe care trebuie sa le mai iau pentru iarna.

This post has been edited by MuciX: 25 Jun 2015, 11:15

Eu asa cred, ca sunt de incredere. Mi-au fost recomandat de un coleg de forum, care e la fel de chitibusar ca mine.
Garajul il au pe la Valea Cascadelor.

Ne zici si noua despre cine e vorba? Un contact ceva?