Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme ambreiaj, zgomot, patinare, inlocuire, piese necesare

exact asa parere am avut si eu dupa ce mam dat jos din sandero ... dar am inteles ca este deca ulei care ar fi bine schimbat din cand in cand ... corectati-ma daca nu e asa nici eu nu stiu prea multe ... si mie mi-ar placea sa am ambriajul dacanu ca la sandero dar cel putin asemanator.... iam intrebat pe cei de acol de la dacia ce ambreiaj ii zice: hidraulic .. si faceam legatura ca si eu pe solenza am tot asa .. si ma gandeam.... si inca continuii:P

exact asa parere am avut si eu dupa ce mam dat jos din sandero ... dar am inteles ca este deca ulei care ar fi bine schimbat din cand in cand ... corectati-ma daca nu e asa nici eu nu stiu prea multe ... si mie mi-ar placea sa am ambriajul dacanu ca la sandero dar cel putin asemanator.... iam intrebat pe cei de acol de la dacia ce ambreiaj ii zice: hidraulic .. si faceam legatura ca si eu pe solenza am tot asa .. si ma gandeam.... si inca continuii:P

Pe Solenza ambreiajul e pe cablu. Si probabil ca arcul de la pedala (are asa ceva?!) e prea tare sau cablul e gripat.

Nu, asa e ea.

Vrei sa pui pariu?

Sa fie un semn rau aceasta intarire a ambreiajului ?

Da ! Este un semn rau ! Este pe duca placa de presiune . Incepeti cu verificarea si eventual schimbatul cablului , apoi mai reglati-l ( slabiti-l putin daca este cazul ) si incercati sa mai trageti de el inca vre-o 5000 km . Si la mine era tare si dupa ce le-am schimbat ( kitul ambreiaj complet si cablul ) mergea f usor si fin .

Schimbat la 30.000

Buna ziua din nou ,

Am fost la service pentru revizia de 50000 ( am 50400) unde am verificat ambreiajul.
Mecanicul ( o cunostinta buna) l-a slabit putin , l-a si testat in mers si a spus ca totul e
OK. Pedala lui (are si el o Solenza ) e si la el tare ( masina lui are 80000 cu ambreiajul din fabrica) . Reamintesc ca nu patineaza deloc, masina trage foarte bine , doar ca pedala e mai tare.

si al meu e original la 88.000km,dar scrasneste la apasare [desi i-am dat peste tot vaselina si ulei] si n-as mai da banii pe un cablu nou,eventual sa gasesc undeva cu pret vechi...

In 84000 km nu am avut nici o problema cu ambreiajul (am condus "somnolenza" si eu si sotia) si sunt foarte multumit de functionarea lui.mentionez ca am facut reviziile masinii la fiecare 10000 km (desi a iesit de mult din garantie;o am din iulie2004). eu nu am umblat la nimic ce inseamna service la ea. toate reviziile le-am facut la redac in craiova (eu fiind din turnu severin).
cred ca functionarea ambreiajului tine totusi intr-o buna masura de stilul de conducere.

salutare, eu am 48000km si de cateva zile a inceput sa mi se auda un zgomot cand apas ambreajul (pentru cateva secunde si dupaia nu se mai aude). Am dat cu sprei pe cablu de la ambreaj si pe furca si pentru cateva monente nu se mai aude. Acum astia de la service di Bucium Iasi miau zis ca momentan nu e nimic grav dar sar putea sa fie rulmentul si cica e vreo 500 ron.
Voi ati avut problema asta ?

atit este un rulment de presiune.pai eu am de gind sa trec pe sistemul de disc si placa de 20 si pe la mine ma duce cu totul si cu volanta schimbata 600 lei

bion tata ai mare dreptate, este totusi mana romaneasca la dcia...
deci ne asteptam la orice...
atat timp cat se FOLOSESTE CIOCANUL la asamblarea unor piese, in turnatorie pisee cu probl trec de control (dupa ce pleaca sefii adica schimb 2 3) si multe altele ...atunci ne asteptam la aproape orice ......sall

Salutare forumistilor de pe aici! Posesor Dacia SLZ Scala 2003! 75 000 km si nu am avut probleme la ambreiaj! Pana acum! Cert e ca acum cand a inceput sa faca figuri........ambreiaj care tine tocmai la 2 cm de podea si un zgomot de motor diesel...am fost in service sa ii remediez prblema.Am zis k daca tot ma apuc sa schimb ceva am zis sa schimb totul ca sa nu ma mai car iar , poate cedeaza rulmentul ........maine poimaine placa.....Am zis sa pun tot kit`ul.Cand mi`a zis k ma ajunge 1200 Ron.......m`a luat ameteala.Dar daca ma mai tine inca pe atat.......eu zic ca e ok.Fata de ce vad scris pe aici

Iti cumperi kit-ul din magazin si faci montajul in service.
kit-ul te costa in jur de 300 lei iar manopera 370 lei la un service autorizat. Bafta

salutare.posesor de solenza confort din 2003.ma preg de revizia de 40000 de km.am observat ca se aude un zgomot ca de dizel,iar cand apas ambreajul dispare.eu suspectez rulmentul de presiune(parca se numeste,daca ma insel va rog sa ma corectati).daca nu il schmb acum credeti ca imi poate afecta cutia de viteze?masina merge bine.va multumesc

am pus si eu cu mult timp in urma intrebarea asta mecanicului si a zis ca teoretic se poate sa strice ceva la cutie dar prectic nu.
un zgomot asemanator am avut si eu cam 40000 km - doi ani, de curand am schimbat kitul de ambreiaj, si nu a disparut complet zgomotul, deci se poate sa fie si de la altceva

De la culbutori dereglati!

dl brambus eu nu ma pricep.dar nu vad ce legatura ar avea culbutorii cu ambreeajul.eu am zis ca atunci cand apas ambreeajul acel zgomot disspare.cred ca daca ar fi de la culbutori dereglati acel zgomot ar fi si cu ambreeajul apasat si cu el liber.asta cred eu.daca gresesc te rog sa ma corectezi.

Zgomotul de la culbutori este permanent indiferent daca apecsi ambreiajul sau nu. Daca acel zgomot de diesel apare cand debraiezi atunci sunt arcurile de pe disc si rulmentul de presiune.

pai dispaspare zgomotul cand apas ambreeajul.crezi ca ar trebui sa-l schim,sau mai merge.masina merge bine,trage bine.numai ca ma cam deranjeaza acel zgomot.in rest nimic

21 Aug 2008, 09:50:
pai dispaspare zgomotul cand apas ambreeajul.crezi ca ar trebui sa-l schimb,sau mai merge.masina merge bine,trage bine,numai ca ma cam deranjeaza acel zgomot.in rest nimic

This post has been edited by alexandrusiri: 21 Aug 2008, 08:50

Zgomotul este normal pentru kit-urile Valeo, asta este nu ai ce sa-i faci., dupa un timp arcurile de disc prin joc in locas si scot acel zgomot gen zornait. Intr-un cuvant se incadreaza "la asa face toate"Valeo are 6 arcuri fata de Luk care are doar 4 si care deocamdata nu scoate acel zgomot.

This post has been edited by Brambus: 21 Aug 2008, 21:38

eu tre sa schimb ambreiajul la 26.000 km...sincer masina trage destul de bine, mai urat e atunci cand se incalzeste ambreiajul (mers mult in coloana)...mentionez k nici eu nu folosesc mult ambreiajul(nu franez cu el decat at cand schimb viteza,nu stau cu piciorul p pedala de ambreiaj la semafoare etc...) mai zic si faptul k masina a fost condusa si de o femeie...si aceste masini nu sunt prevazute cu mesaj mareee p volan DE PE LOC SE PLEACA CU VITEAZA INTAI!!!!:))))

salutare
am o solenza scala din 2004 , am cumparat-o la 37.000 de km , tatal meu este intructor auto si face scoala pe ea , momentan are 144000 km si nu am avut nici o problema cu ambreajul, nu stiu daca fostul proprietar l-a schimbat dar saraca a vazut multi incepatori(unii mai catastrofa) si rezista eroic , la plecarea de pe loc patineaza foarte putin , nici nu iti dai seama , zgomotul de diesel se aude destul de tare dar nu ma deranjeaza ( un prieten m-a intrebat daca e pe motorina ) oricum preventiv tata a cumparat kit-ul de ambreaj pentru orice eventualitate

Am luat masina la 38000km si ambreiajul tinea sus (la 40mm).

L-am reglat la 29 mm ca in carte.

Acum ambreiajul era din nou la 40 mm dar sub 37 mm nu mai pot sa-l reglez, tine sus din nou.

Am 44000 km si problema a aparut dupa ce am fost cu prietena sa invete
plecarea din rampa.

E pe duca ambreiajul? Cat ma mai tine?

Daca apesi ambreiajul si dispare zgomotul ai sanse sa ai bucsa volant priza directa cu joc. Se schimba cind ai pb cu ambreiajul.
E de preferat ca ambreiajul sa decupleze cit mai jos astfel incit placa de presiune sa flexeze cit mai putin , asa crapa mai tirziu sau deloc.
Cind incepe sa se ridice punctul in care cupleaza decupleaza ambreiajul e semn ca
discul se uzeaza. Uzura e continua si se poate regla acel punct.Cind nu se mai poate regla si incepe sa patineze se schimba tot ambreiajul, inclusiv rulmentul.


Bafta !
Grig

Nu este acelasi sistem ca la Daciile 13XX,in care priza se centra in vibrochen prin intermediul acelei bucsi de bronz.

Da , bucsa aia de bronz grafitat trebe schimbata

Grig

Nu intelegi ca la Solenza priza nu intra in vibrochen?Este diferit sistemul fata de ceea ce stiai tu de la Dacii.
Uite cateva poze ca sa-ti dai seama cum sta treaba:
-cutie Solenza (poza manual)-cutie_SLZ.JPG ( Size: 20.21k ) Number of downloads: 564

-cutie Supernova-IMG_0583.jpg ( Size: 409.21k ) Number of downloads: 627
IMG_0586.jpg ( Size: 432.62k ) Number of downloads: 561


This post has been edited by cristio_79: 27 Oct 2008, 00:12

Da , m`am uitat pe schema de asamblare.
Asa`i !
Nasoala configuratie!
Bafta!
Grig

Salut , am o Solenza scala din 2004 am cumparat-o in primavara cu 40000 km
si vara asta am facut Transfagarasanul de 2 ori fara probleme , dar acum in toamna m-a mancat si am urcat la Scarisoara cu ea la 1200 m altitudine , iar dupa coborare am inceput sa aud un clentanit la ambreiaj la vitezele mai mari 3,4,5 cand schimb viteza doar si apoi dispare , mai apare doar cand scade sub turatie si o accelerez in rest nu se aude deloc zgomot la ambreiaj , prinde foarte sus ! daca il reglez se poate rezolva problema ?

Serios,nu stiu de ce spuneti voi ca aveti probleme cu ambreiajul? Mi se pare aiurea si fara sens ca dupa numai 10000 km sa se duca ambreiajul! Fiti seriosi oameni buni! Eu am o Dacia Solenza Scala,full optin,luata din 2005! si sincer,am 96000 de km in bord,si nu am avut decat probleme minore cu ea,atat tot,nici pe departe sa se duca ambreiajul! Ori voi nu sititi sa folositi un ambreiaj,ori nu imi dau seama care ar putea fi problema! Tin sa mentionez ca masina merge perfect si acum,si da,aveti dreptate ca se aude ca un motor Diesel,dar numai dupa viteza de 130 km incepe sa se auda la mine!