Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme ambreiaj, zgomot, patinare, inlocuire, piese necesare

@augustin87r Cati km avea masina?

@augustin87r Cati km avea masina?

augustin87r
Posted on: 24 Dec 2008, 11:14
Am luat masina la SH si are 38 000 km....Dar am ceva dubii ca astia sunt reali...

Cred ca avea dreptate cu suspiciunile.

This post has been edited by bogdanmardare: 27 May 2009, 14:16

poate ca avea 138 de mii.....O fi fost modificat cumva kilometrajul sau de ce sa acuz degeaba: sau i s-o fi ars afisajul acolo unde arata sutele de mii

27 May 2009, 18:17:
dar de ce se intareste pedala cand e uzat ambreiajul?

This post has been edited by augustin87r: 27 May 2009, 17:17

poate ca avea 138 de mii.....O fi fost modificat cumva kilometrajul   sau de ce sa acuz degeaba: sau i s-o fi ars afisajul acolo unde arata sutele de mii   

<span class='edit'>27 May 2009, 18:17:</span>
dar de ce se intareste pedala cand e uzat ambreiajul?

Cat tea costat toata distractia si unde lai schimbat?

toate "dixtractia" a fost : 340 lei kit-ul
250 lei manopera, 25 lei cablu ambreiaj

toate "dixtractia"  a fost : 340 lei kit-ul
                                    250 lei manopera, 25 lei cablu ambreiaj

Multumesc frumos .eu gasisem cu 500 de ron (piese+manopera) si mi se parea mult

Multumesc frumos .eu gasisem cu 500 de ron (piese+manopera) si mi se parea mult

500 ron e rezonabil,daca este treaba bine facuta...

Buna. Am o problema. cred ca mo lasat ceva... Am pornit masina, am iesit de undeva cu spatele si cand am bagat a I-a un pic am demarat mai tare da nu incat sa "fluiere rotile" mam grabit pt ca erau altii deja in spatele meu.Si am simtit io ca so intamplat ceva da nu am bagat de seama...drumuri prin oras,,, dupa 10 m ajung la destinatie si parchez, si era altfel ambreiajul prindea foarte jos, si parca foarte slab, in sensu ca trebuia sa accelerez destul de mult ca sa o misc.Initial am crezut ca mi-sa rupt ceva spira de la cablu, mam uitat si nu avea nimica, eram convins in continuare ca ii ala... vitezele I-a si R intrau destul de greu.am mai strans cablu, apoi acceptabil.In final am ajuns da Dacia Service si am intrebat pe unu si pe altu care ii problema, si mia spus ca ii placa de presiune fisurata.Vreau alte pareri, pentru ca so oferit foarte repede ca mio face.Mio spus ca pot circula asa cu ea ca mai rau de atata nu se poate intampla, decat sa se uzeze mai tare, dar o zis ca oricum se schimba. pot cirrcula? ori ba?
Demaraj nu am o turez pe degeaba, si deabea merge, dupa ce las ambreiaju; in viteza, daca calc acceleratie are sprint, doar la pornire apare lenea aia de a porni.
Astept pareri si pareri, multumesc si scuze de atata poveste, nu stiu ce detalii sa mai dau.

sal all.am probleme cu ambreiajul la o solenta 1.4 an 2003.as vrea sa imi dati un sfat referitor la kit-ul de ambreiaj
ce marca sa iau?

cineva mi-a zis ca valeo

oricare nu unu de origine,si nu pus la dacia,ca e tare scump

pai ter sa il pun intr-un service autorizat pt garantie.vreau si io niste pareri de la cei care au mai scimbat kituri de ambreiaj la solentza care e mai bun ,ce imi recomandati

oricare nu unu de origine

Pai ala de origine parca era Valeo.
Un service autorizat nu este neaparat o reprezentanta Dacia (sau oricare alta reprezentanta). Este orice service autorizat RAR sa efectueze anumite reparatii. Se emite factura sau bon fiscal si ai garantie la lucrarea respectiva.
Trebuia sa citesti paginile anterioare. Eu as merge pe LUK.

Ca sa beneficiezi de garantia producatorului Dacia, trebuie ca piesa sa fie de origine si montajul sa fie in service autorizat Dacia.

Care garantie a producatorului Dacia daca masina nu mai este in garantie?
Ai garantie la orice service autorizat RAR.
Eu cand am cumparat pompa de benzina, am fost avertizat de cel de la magazin sa o montez intr-un service autorizat (nu neaparat reprezentanta) pentru a avea parte de garantie, iar cei de la service sa completeze pe certificatul de garantie al piesei eliberat la cumparare, anumite date. Binenteles, trebuia sa am bon fiscal sau factura.

Daca piesa e de origine, atunci si garantia e de la producator, adica Dacia.
Deci service-ul trebuie autorizat de producator pentru tipul respectiv de masina, adica Dacia.
Mie asa mi-a raspuns VC, cand i-am intrebat despre chestiunea asta.

Garantia o da service-ul pentru lucrarea facuta, nu producatorul masinii.
Eu am luat piesa in cutia originala Bosch pentru ca aceeasi piesa in cutie de origine costa cel putin cu 100 de lei mai mult.
Asa este si in cazul ambreiajului, in cutie Valeo de culoare verde este 200 si ceva de lei, iar daca il iei in cutie albastra sau alb/gri, il iei cu minim 400 de lei. Si in ambele cazuri, s-ar putea sa zdrangane arcurile in disc de cand il scoti din cutie.
Ei ce vroiai sa-ti zica, "mergeti la ce service vreti, ca la noi sunt preturile nesimtite" ?

Mi-a cedat si mie ambreiajul ~ 70.000KM. Si cel mai "frumos" a fost k eram pe autostrada veneam de la mare si m-am oprit intr-o parcare sa iau o pauza iar cand am vrut sa plec surpriza ! nu a mai plecat de pe loc . A urmat sunat disperat dupa cineva , fiind duminica si ora 1 juma noaptea , a venit cineva intr-un final sa ma tracteze cu o stanga sau cum ii zice . Risc 100% si pt mine k sofer si pt el k ramanea fara permis , dar norocul la asta a fost de partea noastra k am ajuns acasa fara nici o oprire , si am mers cu 110 -120 km/h

Cum fac sa mai slabesc ambreiajul, adica sa se apese mai usor? La mine e destul de tare si cand e trafic e obositor...

Gata !! Am facut masina :X:X:X . am schimbat kitul ambreiaj , burdufii planetara si e super bn acum . merge fffff bn masina . Kit ambreiaj ( e de logan 1.4) 400 RON + burdufii 22 RON si manopera 1 mil 800 :X:X:X cam 5 ore a durat totul dar a meritat :X:X

salutare...am si io o oarecare dilema....de multe ori simt in pedala de acceleratie ...ca si cum as accelera cu ambreiaju putin apasat(vibratia aia)....cu toate ca tind sa cred ca abmreiaju e super ok ca de plakt cu scart se paote ,de plecat cu a 2a de pe loc se poate... deci ceva opinii?...a si tine sus de cand am luato tine de reglaj sau de deterioarare? ms anticipat

salutare...am si io o oarecare dilema....de multe ori simt in pedala de acceleratie ...ca si cum as accelera cu ambreiaju putin apasat(vibratia aia)....cu toate ca tind sa cred ca abmreiaju e super ok ca de plakt cu scart se paote ,de plecat cu a 2a de pe loc se poate... deci ceva opinii?...a si tine sus de cand am luato tine de reglaj sau de deterioarare? ms anticipat

Cateva reglaje la cablul de ambreiaj si zic k o sa fie mai ok

aha ms....si inca o problema de ceva vreme incoa...cand plec cu 1-a ( trosneste cv sub masina ...ca si cum ar scapa un cliket...) nu tot timpu.......stiti cumva de la ce e?

Verifica bieleta antirasturnare , scutul sa nu fie indoit, suportii motor.
Apoi bucsi, pivoti, amortizoare.

ok am sa le verific ms mult

vis a vis de placile de presiune... acum un an am schimbat placa de presiune, discul si rulmentul, originale, placa era crapata. am alergat sa gasesc o placa de presiune de origine dar acum surpriza, aceeasi problema. placa a crapat iar. ma gandesc foarte serios ca o fi alta problema. oricum nu am mai schimbat si discul cu rulmentul. astea erau intr-o stare buna. am gasit placa de uzina la 280 ron si manopera 200 ron. e foarte nasol sa stai sa schimbi placi de presiune. eram incantat de masina dar am ajuns la concluzia ca dacia tot dacie e. apropos e o solenza clima din 2003. de specificat ca nu fac excese adica nu merg cu piciorul pe ambreiaj si nu plec tare de pe loc.

vis a vis de placile de presiune... acum un an am schimbat placa de presiune, discul si rulmentul, originale, placa era  crapata. am alergat sa gasesc o placa de presiune de origine dar acum surpriza, aceeasi problema. placa a crapat iar. ma gandesc foarte serios ca o fi alta problema. oricum nu am mai schimbat si discul cu rulmentul. astea erau intr-o stare buna. am gasit placa de uzina la 280 ron si manopera 200 ron. e foarte nasol sa stai sa schimbi placi de presiune. eram incantat de masina dar am ajuns la concluzia ca dacia tot dacie e. apropos e o solenza clima din 2003. de specificat ca nu fac excese adica nu merg cu piciorul pe ambreiaj si nu plec tare de pe loc.

Garantia pentru probleme de fabricatie e de 2 ani. Daca n-au trecut 2 ani, teoretic Dacia ar trebui sa ia placa de presiune si sa verifice daca n-a fost un defect de fabricatie, caz in care se schimba gratis. Eventual iti mai dau si un odorizant, pentru ca si-au facut firma de cacao.

salut...am o problema cu cablul de ambreiaj,in sensul ca scartaie(se aude din spatele pedalierului) si se si incalzeste.cum as putea sa l ung?exista posibilitatea sa se rupa?
si pedala e destul de tare.se poate remedia sau e rost de unul nou?

This post has been edited by rratzoiusexos: 9 Jul 2009, 19:35

Salut,

De ceva vreme am o problema cu Dacia mea.

Desi calc acceleratia pana in podea, turometrul nu urca mai mult de 3000rpm. Si motorul trage asa cum arata turometrul, adica de-abia de-abia. In plus, urca foarte greu chiar si pana la 3000.

La service mi s-a spus ca e din cauza ambreiajului si mi s-a comunicat si un pret: 8 mil kitul, 4 milioane manopera la care se mai adauga si TVA.

Poate careva sa-mi confirme ca asa se comporta masina cu ambreiajul dus? Mie mi se pare ca ar trebui sa vad motorul turandu-se (pe turometru) si in schimb sa nu traga.

Nu-mi explic cum niste maimute din service iti pot cere 8 mil pe un kit de ambreiaj Mergi si cumpara kit LUK, e 3.6 mil si e mult mai bun decat ce au in service. Cu 5.5 mil scapi cu tot cu manopera.

Pai incearca sa vezi daca tragi frana de mana la maxim si dai drumul la ambreiaj, se opreste motorul. (cu viteza 1 cuplata).

Pe liber, se tureaza normal motorul? sau tot la 3000rpm se opreste.
Oricum kitul de ambreiaj ar trebui sa-l iei din alta parte. Mi se pare cam scump la pretul ala.