Outline · [ Standard ] · Linear+ termometru

Temperatura exterioara te ajuta la doua lucruri, dupa parerea mea. Sa stii cu ce viteza abordezi virajele si ce distanta sa pastrezi fata de cel din fata in anotimpul rece. Despre cea interioara, nu stiu ce sa spun. Cred ca e mai mult un moft This post has been edited by bendix: 2 Nov 2005, 13:45

Temperatura exterioara te ajuta la doua lucruri, dupa parerea mea. Sa stii cu ce viteza abordezi virajele si ce distanta sa pastrezi fata de cel din fata in anotimpul rece.

Despre cea interioara, nu stiu ce sa spun. Cred ca e mai mult un moft

This post has been edited by bendix: 2 Nov 2005, 13:45

Temperatura exterioara te ajuta la doua lucruri, dupa parerea mea. Sa stii cu ce viteza abordezi virajele si ce distanta sa pastrezi fata de cel din fata in anotimpul rece.

Despre cea interioara, nu stiu ce sa spun. Cred ca e mai mult un moft 

stai ca nu inteleg.....cu ce te ajuta ca stii temperatura la abordarea virajelor si la distanta intre autovehicole? sunt tare nedumerit......

stai ca nu inteleg.....cu ce te ajuta ca stii temperatura la abordarea virajelor si la distanta intre autovehicole? sunt tare nedumerit......          

Chiar daca in general asfaltul este uscat, pot fi portiuni in locurile mai umbroase unde nu s-a evaporat apa si care se pot transforma in minipatinoare la 0 grade sau mai putin.

Mie mi s-a intamplat, de aceea la temperaturile joase de inghet reduc viteza si sunt mai precaut.

ok.. si vrei sa spui ca de acum stai cu ochii pe termometru.. si cand vezi 0 grade reduci viteza?
sa fim seriosi...
viteza o adaptezi traficului si conditiilor meteorologice...
si plus de asta n-am mai auzit pe nimeni sa conduca in functie de termomentru.
dar daca pe tine te ajuta.. e ok.

Chiar daca in general asfaltul este uscat, pot fi portiuni in locurile mai umbroase unde nu s-a evaporat apa si care se pot transforma in minipatinoare la 0 grade sau mai putin.

Mie mi s-a intamplat, de aceea la temperaturile joase de inghet reduc viteza si sunt mai precaut.

In schimb mie mi se intampla sa ma uit cat este termometrul cand vreau sa ma dau jos din masina dupa ce am facut vreo cateva sute de km, si sunt intr-o zona de munte, si as vrea sa apreciez daca sa pun suba pe mine au ba...

In schimb mie mi se intampla sa ma uit cat este termometrul cand vreau sa ma dau jos din masina dupa ce am facut vreo cateva sute de km, si sunt intr-o zona de munte, si as vrea sa apreciez daca sa pun suba pe mine au ba...

O intrebare. Am o SLZ la care am monat un termometru luat de la CICLOP din TM cu 100.000. Nu am reusit sa scot firul cu senzorul prin bord asa ca l-am montat pe stalpul dintre usi pe un dop de plastic aflat in exterior la baza stalpului. Problema e ca temperatura afisata se modifica in mers mai ales daca in masina e cald desi el e pe exteriorul stalpului. Stii pe unde poste fi scos prin bord si dus in spoilerul din fata unde recomanda prospectul.,
cu multumiri

...si as vrea sa apreciez daca sa pun suba pe mine au ba...

asta-i altceva...

Asa e, scrie Ice warner (avertizor de inghet). Daca temperatura senzorului exterior ajunge la 0 grade incepe sa cante ca un greier pana in momentul in care apesi un buton.
Eu am aruncat ambalajul, nu mai stiu exact ce tip este si fiind prins cu banda dublu adeziva, nu mai vreau sa-l dau jos pana ma lasa bateria. Dar cred ca poza este foarte concludenta. Daca mergeti la Praktiker si il mai au pe stoc il veti recunoaste in mod sigur.
Eu m-am chinuit mult cu trasul firului pentru senzorul exterior pana la numarul din fata. Daca ar fi sa mai fac treaba asta acum pe vreme rece , cred ca mai degraba as opta pentru un termometru wireless, chiar daca e mai scump.

P.S.  marimea senzorului exterior este cam cat unghia. Am vazut ca cineva a amintit despre recomandarea fabricantului de a se pune pe geam. Eu acolo l-am pus prima data si nu e in regula. Cand bate soarele arata complet aiurea, poate ajunge la 40 de grade.

La sfatul lui bendix mi-am luat si eu de la Praktiker Militari si aveau ceva marfa.
Am tras sensorul pe langa cablurile electrice ce se duc la motor, este un capac de caiciuc/plastic pe care l-am tras nitel afara. L-am lipit pe bara cromata, sub aceasta bineinteles. Operatiunea a durat 3 minute. Parca tot de la sfatul lui bendix l-am tras asa din interior.
Am sperat ca ventilatorul va trage aer spre masina si nu vor fi probleme, dar sunt - la statul pe loc am cateva grade in plus.

@bendix, ce vroiam sa te intreb. Asta la 0 grade piuiue incontinuu? Daca am masina parcata noapte suna pana dimineata cand il opresc? Cam nasol, nu se duce bateria?

ok.. si vrei sa spui ca de acum stai cu ochii pe termometru.. si cand vezi 0 grade reduci viteza?
sa fim seriosi...
viteza o adaptezi traficului si conditiilor meteorologice...
si plus de asta n-am mai auzit pe nimeni sa conduca in functie de termomentru.
dar daca pe tine te ajuta.. e ok.

Desi intamplarea care m-a facut mai apoi sa adaptez viteza conditiilor de temperatura e adavarata,
[Se intampla cam acum 2 ani. Nu mai stiu exact ce luna era, dar e foarte probabil sa fi fost tot noiembrie. Vremea era asemanatoare, poate un pic mai frig, cam la zero grade, sau poate minus unu, doi. Stiu doar ca veneam de la servici, era soare, frumos afara, cerul senin, asfaltul uscat. Am trecut de intersectia de la Continental si ma indreptam spre Bastion. Cei care nu cunoasteti Timisoara, ganditi-va la ceva ca un zid urias de cetate, strapuns de trei porti in forma de tunel. Ei bine, prin aceste porti se desfasoara traficul de masini spre nordul orasului. Spre una dintre porti ma indreptam si eu, asa, mai cu viteza, cum se grabeste omul spre casa cand stie ca il asteapta mancarea calda . Sa fi avut vreo 35 pe ora, poate mai mult, nu stiu exact, in orice caza era cam la limita atacarii curbei de intrare in Bastion. Undeva pe dreapta era un Casino. Fiind soare afara, angajatii au iesit sa curete terasa. Unul dintre ei uda cu furtunul pe jos. Am vazut bineinteles dara de apa care se scurgea pe strada, dar nu stiam ca la umbra tunelului se transformase in gheata. Mai tin minte doar ca am izbit cu rotile din dreapta bordura si numai gandul cel bun de a nu apasa frana m-a ferit sa nu incerc si zidul de interior. Zid cladit temeinic, din caramida, precis nu-l biruiam cu dacia mea. ],
marturisesc ca nu numai la asta m-am gandit cand mi-am pus termometru.

Omul este o fiinta curioasa, care scruteaza orizontul, natura, cosmosul. De aceea trimitem sonde pe Marte, sateliti geostationari si baloane meteorologice. La o scara infinit mai mica, am simtit si eu nevoia de a scruta mediul din imediata vecinatate a autoturismului meu. Simt o placere imensa de a stii cate grade au fost dimineata cand am plecat de acasa, cu cat este mai frig sau mai cald in cealalta parte a orasului, si care este diferenta fata de termometrele primariei. Satisfactia este si mai mare cand printr-o apasare de buton afisez temperatura interioara observ cat de rapid imi merge incalzirea si aflu ca stau confortabil la 26 de grade pe cand afara a cazut burnita.
Cam asta este adevarul gol golut despre termometrul de masina.

Am sperat ca ventilatorul va trage aer spre masina si nu vor fi probleme, dar sunt - la statul pe loc am cateva grade in plus.

Asa e ! Temperatura e afisata corect doar la viteze mai mari de 30-35 km/h. Cand astepti la intersectii caldura motorului influenteaza senzorul exterior cam cu 3-4 grade in plus.

Eu sunt curios daca isi va pune cineva senzorul in spate, sau sub masina, asa cum propunea klaus, cum va fi.

@bendix, ce vroiam sa te intreb. Asta la 0 grade piuiue incontinuu? Daca am masina parcata noapte suna pana dimineata cand il opresc? Cam nasol, nu se duce bateria?

Aceeasi intrebare mi-am pus-o si eu. Din pacate, doar de doua ori am prins piuitul pana acum si fiind in trafic l-am oprit din buton, din reflex fara sa ma gandesc. Promit ca a treia oara il voi lasa sa "cante" ca sa vad cat dureaza pana se opreste singur.

Eu sunt curios daca isi va pune cineva senzorul in spate, sau sub masina, asa cum propunea klaus, cum va fi.
Aceeasi intrebare mi-am pus-o si eu. Din pacate, doar de doua ori am prins piuitul pana acum si fiind in trafic l-am oprit din buton, din reflex fara sa ma gandesc. Promit ca a treia oara il voi lasa sa "cante" ca sa vad cat dureaza pana se opreste singur.

In spate e mai dificil de tras firul, de aceea am renuntat la idee.
Eu recunosc, cand l-am cumparat, l-am bagat la congelator sa vad ce face si l-am lasat vreo 3 minute sunand, dar n-am mai avut rabdare Om vedea noi cand e ecranu stins de dimineata ce-a facut

Apropo, l-am vazut azi la Cora Lujerului Bucuresti, 350.000 mai scump.

Gata, am reusit sa fac in aceasta dimineata proba de 0 grade.
Termometrul incepe sa "cante" de 60 de ori, dupa care se opreste.
Nu e nici un pericol sa se consume bateria.

Am cititi intamplarea ta nefericita.. si bine ca nu s-a intamplat nimic... dar nu cred ca in acele conditii un termometru exterior te putea ajuta cu ceva...
Tind sa cred ca tot intuitia si agilitatea fiecaruia, cat si precizia in miscari (la volan, evident) in situatii extreme ne poate scoate din impas, sau nu.. dupa caz..

Dar ca idee... pt o mai buna informare a temperaturii exterioare, mai ales atunci cand vei cobora de la volan la cota 1.400 de ex, este de un mare ajutor.

Se intampla cam acum 2 ani.....

Cica l-au gasit pe unu deja iarna trecuta la munte mort de frig in maieu si pantaloni scurti si toata lumea zicea "uite la el saracu, nu a avut termometru exterior la masina si a iesit asa bietu' om...dar si localnicii astia ce animale ma, nu i-a zis nimeni cate grade arata un termometru, l-au lasat sa inghete ca un curcan in galantar!"

Da ma intreb cei fara Logan, care nu au spatiu in masina de isi pierd copii prin ea, cum se imbraca cu cojocul, ca altii trebuie sa coboare oricum si sa il imbrace pe strada traind periculos...nenorocitii.

Acu eu chiar ma gandeam, senzor de apa nu trebuie, cu avertizare daca sa iei sau nu umbrela cand cobori din masina pe ploaie ? Sau conduci pana intr-un rau de pilda, unde fara senzor din asta,apesi si tu sa lasi geamul fericit si vorba aia...om tanar si cu viata inainte, mori inecat la volan! Altfel stii nene situatia clar si iti pui scuba pe tine inainte sa te dai jos.

Intre timp mi-am dat seama ca un senzor de temperatura lucreaza si in celalalt sens si iti poate spune si alte mari secrete ale vietii : de exemplu vezi bai frate ca ti-a luat masina foc

This post has been edited by GunX: 3 Nov 2005, 17:24

Doamne, mare ti-e loganta!
Pom de iarna am sa te fac, cu stelute o mie!
Mai fiecare e liber sa si-o impodobeasca cum vrea! Nava spatiala sa o faca. Senzori peste senzori, de ploaie, de temperatura, de perimetru, altimetrici, de presiune, de tensiune, de poluare, de... de ce vreti voi! Laborator de gripa aviara, daca vrea!
Da nu uitati! Loganta e masina de familie care te duce in siguranta de la punctul A la puncul B!
Pe drumul cel bun! (cat se poate)
)

daca e sa ne luam dupa logica celor "anti-termometru in masina", prin extrapolare am putea spune ca ar trebui desfintate buletinele meteo.

Pai daca tie iti ia minim 24 de ore sa cobori din masina....da, tot cam aia e.

Sau e vorba despre termometru de rulota ?

This post has been edited by GunX: 4 Nov 2005, 11:01

Hai ca a luat-o "lumea" pe aratura rau de tot.
Trebuie informati si cei de la BMW, Mercedes si alte marci ca sunt niste fraieri, sa nu mai puna termometre in masini (cu senzor de exterior sau nu) ca le pun degeaba si nimeni nu are nevoie de ele (dupa ultimele studii ale unor "cercetatori" romani).
Daca eu am nevoie de termometru fie si numai pentru a avea ce discuta cu cel din dreapta (- Domne' da ce frig s-a facut, ieri erau 10 garade si acum sunt 2.) nu inteleg nemultumirile si ironiile voastre.

In rest numai de bine...

Uite omu cinstit si corect. Vreau termometru ca asa am vazut eu la unul cu BMW/Mercedes. Asa da.

Eu nu am nici o nemultumire. Doar mi-am zis parerea glumind pe seama necesitatii lui vizavi de ideea ca altfel de unde sa stiu cum sa ma imbrac cand cobor din masina. Nu am lasat nici o cicatrice pe ceafa sau orgoliu cuiva, sper.

Ca doar nu se duc toti acuma si isi dau jos siglele de Renault de pe berline, isi scot ledurile albastre din bord si rup autocolantele cu Formula 1 de pe Oltcit, doar pentru ca se rade de ei pe internet.

Mie personal termometrul mi se pare util pentru informatia de sub 0 grade, care poate insemna inghet la nivelul carosabilului, sau al lichidului de prabriz, daca nu am pus deja de iarna. Dar de la util (e bine ca este) la necesar (aoleu, de unde gasesc sa-mi pun si eu) e o diferenta, uneori amuzanta.

Stiti ca exista mobil de la Nokia (5140i) cu camera, busola, termometru, lanterna si poloboc. Hai sa ne imaginam un telefon normal cu astea atasate ulterior si daca nu va umfla rasul sau nu intelegeti de ce facem misto, asta e.

Ai lucrat vreodata cu o camera video care vroiai sa mai aiba si alta facilitate? Dar camera aia nu o avea? Si crezi ca facilitatea aia era absolut necesara, sau te-ai descurcat si fara ea? Dar totusi iti doreai sa o ai?

Uite omu cinstit si corect. Vreau termometru ca asa am vazut eu la unul cu BMW/Mercedes. Asa da.


Stiti ca exista mobil de la Nokia (5140i) cu camera, busola, termometru, lanterna si poloboc. Hai sa ne imaginam un telefon normal cu astea atasate ulterior si daca nu va umfla rasul sau nu intelegeti de ce facem misto, asta e.

Adica este un telefon in care sa ne putem pune pe Iarna varza la murat ,
cum spunea Ion Creanga ? " curechi in poloboc "

POLOBÓC, poloboace, s.n. 1. (Pop.) Butoi. ♦ Epitet dat unui om gras. 2. Nivelă cu bulă de aer. [Var.: bolobóc s.n.] – Et. nec.

Ai lucrat vreodata cu o camera video care vroiai sa mai aiba si alta facilitate? Dar camera aia nu o avea? Si crezi ca facilitatea aia era absolut necesara, sau te-ai descurcat si fara ea? Dar totusi iti doreai sa o ai?

Eh, nu merge comparatia, pentru ca la camere video, de ce e mai profesionala si mai scumpa scula, de aia are mai putine facilitati

Salut initiativa de a-ti dota ulterior proprietatea cu facilitati suplimentare, si eu am facut asta si sunt in permanenta cautare de lucruri care merita sa le adaugi (de ex deschidere portbagaj, buton impuls geamuri, schimbare cauciucuri si stergatoare samd). Asta doar mi se parea ca e un pic tichie de margariar (termometru pe logan), dar hei, cine sunt eu sa va cramponati de ce cred eu, e doar o parere personala. Nu am ras de nimeni, doar am ironizat o idee.

nici eu nu rad de nimeni, doar ironizez o idee

cu ce crezi ca-i mai util deschiderea portbagaj decat termometru. nu mai vorbesc de butonul impuls

a ... am inteles daca ai buton impuls nu-ti mai trebuie termometru, dai un impuls si apoi scoti degetul pe geam si vezi care-i treaba cu vremea.

altfel, ... ar fi trebuit sa tii apasata butonul cu degetul atunci degetul s-ar fi incalzit si nu ar mai fi dat o indicatie precisa asupra temperaturii de afara

sincer acum parerrea mea este sa-o lasam balta cu off-topicurile si ironizarea ideeilor

>cu ce crezi ca-i mai util deschiderea portbagaj decat termometru

Deschiderea portbagaj e buna ca sa nu opresti motorul, sa scoti cheile si sa cobori din masina (la munte sau pe frig mai trebuie sa te si imbraci) doar ca sa descui pentru un pasager care vrea ceva de acolo. Vin deseori cu mainile ocupate si nu pot lasa jos lucrurile doar ca sa descui, pe cand apasarea unui buton (de la distanta) sa se ridice capacul singur pana am ajuns la el, e de 10 ori mai eficient, mai ales cand sunt pe fuga.

>a am inteles
nu, n-ai inteles

Cand te ia frigul, butonul fara impuls s-ar putea sa-ti necesite 5 sec in loc de numai jumatate dintr-una, cu o pozitie ciudata a corpului pana ridici complet geamul la pasager si daca esti in mers la o viteza mai mare, poate dai peste ceva sau omori o vietate.

Sper ca la schimbatul cauciucurilor care derapeaza prea devreme sau al stergatorilor proaste sa-ti dai seama singur de ce sunt mai importante decat sa stii exact cate grade sunt afara.

Ti-am raspuns la intrebarile adresate offtopic. In rest si eu sunt de acord de peste 5 posturi sa o lasam balta.

Asta doar mi se parea ca e un pic tichie de margariar (termometru pe logan), dar hei, cine sunt eu sa va cramponati de ce cred eu, e doar o parere personala

Pei daca e parerea ta personala de ce ne-o zici de atatea ori?
Daca i-ai pune loganului sigla de BMW ar fi ok? tu cam asa gandesti. Ii pui loganului ce vrei tu.
Acasa ai vreun termometru exterior? Te uiti la el ca sa vezi cum te imbraci sau te uiti la el din curiozitate? Ei, care e diferenta atunci intre unul de casa si unul de masina? Plus ca cel de masina ajuta in sezonul rece fara discutii...

Propun sa fie sterse ultimele posturi.

Am unul pe DSN. Pe Logan nu mai iau decat daca gasesc unul cu afisaj care se poate vedea si noaptea , ceva de genul ceasurilor electronice cu afisaj rosu .

Am unul pe DSN. Pe Logan nu mai iau decat daca gasesc unul cu afisaj care se poate vedea si noaptea , ceva de genul ceasurilor electronice cu afisaj rosu .

Cel descris mai devreme are lumina pe fundal, blue one, la apasarea unui buton.

Anvelopele bune costa 12-14 milioane deci am pretentia sa fie utile de atat
Termometrul costa 200.000 de lei. Asa ca ....
PLus ca sunt curios din fire iar daca termometrul asta e in stare sa imi satisfaca o curiozitate deja si-a facut jumatate din bani.
Cat despre faza cu BMW-ul ai inteles gresit domnule <b>GunX </b>.

This post has been edited by mafiosso_LODAN: 5 Nov 2005, 00:37

Pai si asta de pe DSN are iluminare la apasare de buton , dar eu vreau tot timpul sa fie iluminat , nu doar la apasarea unui buton .