Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Treci si masori  Daca era de măsurat cu multimetrul ăla de nu-ți place, da. Dar văd că eram departe cu evaluarea din burta, daca acolo ai 1-2 litri pe minut în condiții bune ramai repede fara. EDIT: pai și ce dacă-i oloi, se schimba hidrodinamica? Mea Pulpa, uleiodinamica, na! This post has been edited by tatabobu: 7 Feb 2023, 18:12

Treci si masori 

Daca era de măsurat cu multimetrul ăla de nu-ți place, da. Dar văd că eram departe cu evaluarea din burta, daca acolo ai 1-2 litri pe minut în condiții bune ramai repede fara.
EDIT: pai și ce dacă-i oloi, se schimba hidrodinamica? Mea Pulpa, uleiodinamica, na!

This post has been edited by tatabobu: 7 Feb 2023, 18:12

De furtunul din poza e vorba? Merge 100 de ani fara reparatii...alea nu is furtunuri normale, nu se sparg asa usor...probabil transpira pe la imbinarea cu conducta din cauza imbatranirii sau pe la prinderea cu turbo-ul...si riscul de incendiu nu e chiar asa mare...nu stiu temperatura de ardere a uleiului dar sigur nu o atingi acolo...ca exemplu, temperatura gazelor prin dpf ajunge la 700 de grade...am vazut dpf-uri pline de ulei care nu au luat foc

Da, ala e.

Vad ca-n 2016 am pus colier cu melc sus, si l-am strans din partea gresita, cand nu aveam galerie de admisie.

BhVdkca.jpg ( Size: 331.72k ) Number of downloads: 385


Sa ajung la colier sa-l tai acum, nu pot, ar trebui scos turbo, o zi de munca si multa apa. No way!
Apoi, m-am uitat la el vreo ora, nici nu mai sunt convins ca el curge. E posibil sa fie de la burduful de planetara spart prin 2018, care a facut o jerba de vaselina. Adica nu curge nimic, e doar unsuros tot.

Alta data! A.k.a. cand iese motorul.

8 Feb 2023, 11:35:
Am bagat putin aseara, de la 17 la 1 nuaptea

Asadar, furtunul de retur trece inapoi in punga, asteptand sa fie motorul afara. De data asta insotit de 2 coliere.
Antrebare... Colierele resort, alea de se monteaza cu clestele meu special. Astea au marcat pe ele 21. Se refera la diametrul furtunului liber, sau la diametrul (mai mare) al furtunului introdus pe stut?

IMG_20230207_193820.jpg ( Size: 817.71k ) Number of downloads: 303


Downpipe (turbo - jumatatea masinii) e instalat, dupa cum se vede, cu garnitura noua.
Va amintiti gaura din cutie pentru care am luat tarod, da? C-am zis ca fixez robust downpipe-ul, ca de fabrica. O duda. N-am luat in calcul ca e cutia mult mai groasa, gaura aia nu poate fi folosita, din simplul motiv c-am fost nevoit sa tai brida de pe esapament. STI are alta brida probabil, mult mai scurta, ori alt downpipe.
Si va mai amintiti ca scuturile turbo sunt un cosmar? Da' de unde, ca erau o placere inainte, ca era cutia ingusta, si era loc sa le trec. Probabil au fost vreo 2h de incercat toate traiectoriile si combinatiile si pozitiile. Pana am scos flexul. Am fost absolut uimit sa constat ca dupa prima taietura, un coltisor timid de tabla, de cativa mm, practic nimic, si indoirea unor urechi... a mers
O brida mare a cutiei, frumos curatata, zincata si vopsita, fixarea dinspre spate a downpipe, nefolosita insa la donatoare, evident... De la atata rugina, avea filetul M10 din piulita sudata distrus, n-am stiut. Asa ca M8 cu piulita asezata peste cea sudata, de zici c-asa trebuia de la inceput.
Apoi am refacut traseul sondei O2 aval AEM, care avea sa fie un cu totul altul, fiind alta cutie.

Mai sunt de montat cardan, catback, planetare. Atat!
Mai sunt de umplut si aerisit frane, cutie, diferential spate.

Apoi, functie de cum vine controllerul din state, ori pus provizoriu IC si iesit la "tura" pe capre, prin toate treptele, ori mai intai montat controllerul, si apoi intercularul, definitiv. Fiind droaie de fixari pe IC, cel mai probabil, voi avea rabdare.

Motul Gear 300, e ok? La modul general intreb, nu pentru STI. Din ce recomanda americanii si britanicii, cam p-asta-l avem pe aici pe toate gardurile.
Gizas, mor cand vad GL4 si GL5 in aceeasi fraza. Iau 5l de clatire si spalare, apoi mai vad eu. O varianta ar fi Amsoil, ca e relativ usor accesibil si ala, dar macar nu fac ulei hermafrodit, amestecand normele.

This post has been edited by Muttley: 8 Feb 2023, 10:35

Adica nu curge nimic, e doar unsuros tot.

Fa-i o baie cu spray de frane, daca redevine unsuros, macar stii o treaba.

Sters cu carpa teava de jos, baia cu jprei de frane va fi si ea, dar afara.

Am fost sa iau garnituri de cupru, dar se pare ca le-am luat prost.

IMG_20230208_114825.jpg ( Size: 636.9k ) Number of downloads: 270


Internetul zice ca busonul mic e de 14, dar in realitate e de 16. Nu-i bai, pentru alea de 14 luate azi imi va multumi Ignisul, ca si-asa tot nu reuseam sa-i iau de cateva schimburi bune.
Incalzit garnitura veche cu feonul, sa-i dau refresh, sanatate.

Comandat si uleiul "de spalare", dar sa mor de stiam ca-i in halul asta de scump, 600lei 5l
Deci adio spalare, o sa faca alge inainte de golire.
Sau iau Eneos din sat, il balacesc 100km, si abia apoi asta scump.

Dati-va o parere.
Ieftineala locala, apoi cautat catalizatoare (trebuie 2 mici, ca e indoita ca naiba, nu incape unul mare unde vreau eu), cautat sudor care sa taie si sudeze pe jug improvizat, apoi sa nu-mi convina ceva, plus sa constat ca mirajul pretului mic, dupa adaugare catalizatoare s-a dus naiba... sau varf de gama de-a gata si am terminat circul?
Inclin spre varianta 2, dar avets cuvantul

Io aș merge direct pe varianta 2, că-s banii tăi.

+1, ia ceva care stii ca e ok
Vrei sa mergi la 2 ani sa sudezi evacuarea pe la mesteri ca se gaureste?

Varfu', ca doar nu scazi nivelu' tocmai la final!

Incalzit garnitura veche cu feonul, sa-i dau refresh, sanatate.

Daca feonul face saiba rosie e bine, daca nu pentru a fi impacat puteati sa folositi si uscatorul de par...

P.S. se foloseste lampa de gaz si se face rosie garnitura aia.

8 Feb 2023, 17:06:

Vrei sa mergi la 2 ani sa sudezi evacuarea pe la mesteri ca se gaureste?

Credeti ca aia de inox se gaureste tot la 2 ani???
Ca de inox este aia din foto.

This post has been edited by Agrig: 8 Feb 2023, 17:06

HKS e mai varf decat Cobb, insa eu as lua catalizator panarama, ca Gesi, cele mai ok din ce m-am uitat, si ce are Cobb de altfel, se gasesc doar la ei, in state, si costa averi.

Garnitura fie sanatoasa, si neparlita ar fi tinut.
Am vazut si inox oxidabil, or daca iau catalizator naspa, ori ala sudeaza naspa, e pa.
Ma pun pe strans bani pentru aia de-a gata, ca 1-2 ani mi-as dori sa mai si dorm.

Primit vizita de pe forum si STI, vad acum, cu licenta Prodrive

IMG_20230208_171422_2.jpg ( Size: 405.63k ) Number of downloads: 196
IMG_20230208_171409_2.jpg ( Size: 816.87k ) Number of downloads: 67


Primul si ultimul meu STI de altfel.

This post has been edited by Muttley: 8 Feb 2023, 17:20

Eu as lua HKS-ul, e aici, e calitativ, e mai ieftin.

Repet, trebuie adaugate catalizatoare, treaba cu multe variabile si mult potential de facut praf.
Catless nu merg, principii.

Well, dat was fast

IMG_20230208_WA0030_2.jpeg ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 726


This post has been edited by Muttley: 8 Feb 2023, 18:44

Alaltaieri seara am zis sa bag cardanul. Si am fost idiot.

IMG_20230208_233300_2.jpg ( Size: 510.87k ) Number of downloads: 640


...adica am zis sa cobor botul masinii astfel incat sa se ridice rotile spate de pe rampe. Sunt acolo niste capre mai joase, ma rog. Ideea era sa pot invarti cardanul, ca sa-l fixez in toate cele 4 puncte de pe diful spate. D-aia voiam rotile in aer. Idiot fiind, am uitat ca n-am planetare.
Oricum, a mers totul bine. Am folosit bucsele de rulment dezruginite, cardanul, cat pot vedea eu, e drept. Deci jugul ok.

IMG_20230208_215708_2.jpg ( Size: 535.83k ) Number of downloads: 659
IMG_20230208_225255.jpg ( Size: 656.27k ) Number of downloads: 651
IMG_20230208_225316.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 809


Aseara am fost idiot maxim, cu damage. Planetarele fata.
M-am pus eu pe facut poze d-alea satisfying, cu hardware nou pe unde e cu securitate...

IMG_20230209_194636.jpg ( Size: 870.34k ) Number of downloads: 70
IMG_20230209_194622.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 228
IMG_20230209_201632.jpg ( Size: 716.18k ) Number of downloads: 232


Mai sus e stanga, unde planetara a intrat greu in butucul rotii.
Pe dreapta n-a intrat neam.
Iar idiotenia, de fapt imbecilitatea, vine dintr-aceea ca ar fi fost atat de SIMPLU daca doar as fi detasat bara antiruliu
Care bara antiruliu ma impiedica sa cobor semipuntea. Odata detasata aia, a intrat usor.
Baiul, pe langa jdemii de zgarieturi (alea treaca, urmeaza ceara) e ca am zgariat grav rulmentul de roata in zona in care, chipurile, nu e voie nici macar sa-l atingi.
Ca urmare, daca am eroare de ABS, rulment nou. Al 5-lea...

No, am planetare pe fata, deci cutia e astupata la toate 3 iesiri. Diseara-i torn 4l de ulei.

IMG_20230209_222311.jpg ( Size: 906.66k ) Number of downloads: 245

trage si tu o dunga pe surub si piesa in care se infileteaza sa vezi daca se roteste dupa

This post has been edited by einstein1984: 10 Feb 2023, 09:58

Chiar stateam ieri cu creionul cu vopsea in mana, gata sa fac asta. Dar... selflocking nut nou, splint, toate stranse la cuplu... Am zis c-o mazgalesc aiurea. Dar am sa-i dau.

arata factory fresh, mai ales daca e alb.

Uododododo

IMG_20230210_112513.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 515


I-am pus gand rau, maine vreau sa-i dau a 6-a-n mers pe capre.

si esti sigur ca e bine? Planetarele alaea vor fi la dezbaterea maxima a suspensiei intr-un unghi in care in mod normal nu lucreaza.

This post has been edited by einstein1984: 10 Feb 2023, 13:21

Am masurat hub to arch stanga si dreapta. In pozitie destinsa, KW e cu 60mm mai sus decat OEM.

Nu-i o vesnicie, dar nah, ajuta putin.
Pun si poza mai jos, sa se vada "la ochi" ca nu e chiaaaar exagerata destinderea.

Bun, de fapt poza se dorea a arata ca am descoperit o solutie pentru a prelua putin din sarcina de pe capre.

IMG_20230210_132840.jpg ( Size: 867.04k ) Number of downloads: 498


Am pus 2 cricuri oem in punctele normale, si le-am strans doaaaaaaaaaaaaaaaar putin. Gen cat sa le ajute p-alea rosii, dar nici sa nu se piarda din stabilitate, ca discutam de vreo suta de kg in plina inertie daca ajung la 90-100 la ora.
Chestia-i ca am nenorocit complet traversele pe care stau caprele fata (stiu c-a mai fost discutia asta), iar daca ma urc si eu (75kg imbracat si alimentat judicios), plus vibratii, mi-e ca se surpa de tot.

Deci voi verifica:
- transmisia, sa mearga cat de cat. Ca la rece, multe nu ar prea putea iesi la iveala.
- ABS-ul, adica rulmentul dreapta fata. Sper sa se activeze fara franare daca am spart inelul ala.
- senzorul de viteza de pe cutie, sa miste acul din bord, ca mai am senzor de schimb doar cat nu dispar piesele de WRX de pe terasa.

Daca maine merge bine si cu spor, probabil tot atunci, ori duminica.
Poate chica de pe capre, sa fie finalul deplin

Gata, ca s-o-ncarcat atrocitatea asta electrica in CAD.

This post has been edited by Muttley: 10 Feb 2023, 14:06

si esti sigur ca e bine? Planetarele alaea vor fi la dezbaterea maxima a suspensiei intr-un unghi in care in mod normal nu lucreaza.

La Subaru lucreaza!
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/new...ti-163318_1.jpg

Nu vad siteul dara daca imi arati o masina de raliu dupa saritoare nu cred ca are de a face cu masina lu Muttly care vrea sa mai foloseasca planetarele alea

AGRIG!!!

Zi rapidea cum var planetarele spate, alea cu spedisleeve. Nu vreau sa ciupesc membranele exterioare, antipraf, de pe simeringuri, care-s in raspar fata de sensul de introducere.

Tu ai lipit sticloanta-palnie de tija capotei cu banda aia? Vezi că ramai cu urme de lipici pe ea. Nu mai știu dacă asta-i de-ala solubil în alcool (sprei de contacte) sau in ulei. Macar să știi cu ce să cureți, că văd că vrei sa ai mașina impecabil de curata. Nu ca mine
EDIT: acum am văzut, bine că e tecsa și nu e 3M, că aveai mai mult de curățat.

This post has been edited by tatabobu: 10 Feb 2023, 16:06

Eu vad banda doar pe ansamblul sticla furtun. Petul probabil are o gaura in fund si e agatat de capota/

E banda pe capota, da. Daca raman urme de adeziv nu ma deranjeaza, alea se usuca la soare si cad in... nu stiu, cativa ani, durea-m-ar.

PS: inca e patata peste tot cu grund de lemn, de cand a tras nacela. Fix deloc imi pasa.

This post has been edited by Muttley: 10 Feb 2023, 16:34

AGRIG!!!

Cinstit nu stiu care ar fi problema, alea nu le-am dat jos, doar cardanul deci daca e ceva mai ciudat nu stiu.

10 Feb 2023, 18:52:

Nu vad siteul dara daca imi arati o masina de raliu dupa saritoare nu cred ca are de a face cu masina lu Muttly care vrea sa mai foloseasca planetarele alea

Hai sa fim seriosi, pe drum chiar credeti ca suspensia aia nu ajunge la extensie maxima? credeti ca planetarele alea nu au fost gindite pentu asta?
Daca nu la prima extensie se cam duc, si alea sint destule ca de, masinile alea mai ajung sa incruciseze puntile...

This post has been edited by Agrig: 10 Feb 2023, 18:52

Mansonul spedisleeve are o muchie relativ agresiva, care intra in membrana exterioara a simeringului. Nu e despre planetare aici.
Oricum, nu mai conteaza, am uns planetara din abundenta si am rotit cu grija la introducere. Apoi, oricum, a trebuit sa scot la loc ca sa-i dau cu soc, sa clipseze. Fie sanatoase, mai bine de atat nu exista.

Aha, da, o fi insa este subtire si nici simeringul ala nu-i de brinza iar gulerul simeringului este in unghi incit se strecoara pe sub el inelul acela, cred ca e pe la o,3mm tot in unghi, e gindit sa nu distruga simeringul, asa cum ati procedat este optim, putin invirtit, vaselina si este fara moarte.

De-ar fi mers si pe fata la fel de bine ca spatele...

Eu eram convins ca pe spate va fi mult mai greu. De fapt, cred ca e mai greu, doar c-am fost eu pui de vaca pe fata si n-am slabit bara aia afurisita. Azi am fost eeeextra careful. Cu o mica exceptie, aflu zilele astea daca am rupt firul de captor stanga spate

Primul aranjament. Aici e dupa ce am scos captorul din portfuzeta, ca apasam pe aia in jos si nu intelegeam ce o tine

IMG_20230210_182057.jpg ( Size: 579.4k ) Number of downloads: 89


Dupa ce-am potrivit-o-n gaura din dif, cu maaaaxima grija, n-a clipsat, asa ca i-am dat s-o satur.

IMG_20230210_182954.jpg ( Size: 995.47k ) Number of downloads: 79
IMG_20230210_183013.jpg ( Size: 750.27k ) Number of downloads: 702


Nu mai am poze pe partea asta, dar creca am pe dreapta, nici eu nu le mai stiu.
Cert e ca m-au trecut TOATE APELE. Nu reuseam s-o bag in butuc neam, si eram ferm convins ca fiind planetara de widetrack, eu cu brate de non-widetrack, e planetara prea lunga. Deja ma gandeam la variante. Iau brate mai lungi, dar tre' sa tai din aripa sau, infinit mai simplu, fac planetara bucati si dai din mijloc o felie.
Apoi mi-am amintit de bara antiruliu, am desfacut-o. Tot n-a intrat. Asa c-am separat portfuzeta si de brate, mai era legata de masina doar prin furtunul de frana, din fericire, suficient de lung. Am bagat-o, dar ma asteptam sa nu mai pot lega portfuzeta de articulatii.
Si a mers, scapasem! N-am poze, dar recuperez imediat.

Ok, aveam un semn lasat pe geamul custoda, ceva cu "verifica planetara".
Reamintire, ca pana si eu am uitat.
Vreau roti pe 18 de hatch. Care-s prea late, deci trebuie brate mai scurte. Dar trebuie sa fie si planetara de acord, gen sa poata fi comprimata cu bratele scurte fara sa faca implozie.
Ca urmare, cu cricul am dus-o pe cadere negativa maxima, unde butucul e in pozitia cea mai apropiata de diferential.
Am tras de planetara, am masurat capat-butuc.
Am impins de planetara, am masurat capat-butuc.
Am facut diferenta, 6mm.

IMG_20230210_193248.jpg ( Size: 715.64k ) Number of downloads: 84


Janta de hatch e mai lata cu juma' de inch, cu offset mai mare cu 2mm. 25.4/2/2-2~=4.5mm ar trebui sa iau din brate ca sa ajunga fata exterioara a jantei la fel ca acum.
Simplificat, adio brate mai scurte. 6mm deja mi se pare putin. Jante de hatch doar cu aripa modificata 4.5mm, adica deloc.

Am zis sa repet ritualul cu suruburi noi si poze.

IMG_20230210_193812.jpg ( Size: 717.41k ) Number of downloads: 74


Apoi mi-am reamintit ca-s bou.

IMG_20230210_194744_2.jpg ( Size: 674.48k ) Number of downloads: 700


Suruburi noi dupa ce vin semilunile de la Pitesti, si abia am dat "comanda" acum.

Si m-am mutat pe dreapta. Nu cred ca v-am aratat ce face un strop de dot4 pe un lac nasolica de pe un etrier spate.

IMG_20230210_203127.jpg ( Size: 725.07k ) Number of downloads: 68


Voiam sa-l vopsesc azi, apoi mi-am dat seama ca n-am nicio certitudine ca pompa aia de vacuum ma va scuti de ghinioane, asa c-am sa vopsesc dupa aerisire. Adica maine seara. Sper eu, doar pe asta...

De data asta stiam ce am de facut.
Asa ca detasat de pe masina, apoi poza frumi.

IMG_20230210_205841.jpg ( Size: 773.47k ) Number of downloads: 61


P-astea le-am uns cu 3 unsori.
- vaselina de biciclete la simering (tot cred eu c-asta nu ataca cauciuc, desi pe simering il doare-n ciur);
- Redline la garniturile rulmentului;
- Mobilul ala cenusiu (nush ce natie e, nu ma pricep), pe caneluri.

IMG_20230210_210042.jpg ( Size: 796.42k ) Number of downloads: 58
IMG_20230210_210329.jpg ( Size: 525.89k ) Number of downloads: 60
IMG_20230210_211536.jpg ( Size: 708.65k ) Number of downloads: 51


Biutiful!

IMG_20230210_223055.jpg ( Size: 941.56k ) Number of downloads: 79


Desi ruginesc astea de dracii le gasesc, intentiile proiectantilor au fost bune. Chiar overkill as zice. Nu am mai desfacut vreodata la alta masina, dar vedeti in poze:
- etansare cu serpentina la exterior;
- etansare pe mebrana frontala pe planetara;
- etansare pe membrana radiala pe planetara;
- apoi rulmentul insusi are etansarea lui.
Si-ntr-adevar, desi putrezite toate, cand am desfacut, inauntru era vaselina ok, necontaminata. Am o banuiala ca dac-o scapi in lac si o uiti cateva zile, o scoti cu rulmentii spate ok.

Si am constatat ca bieletele mele Kartboy sunt cam uscate, asa ca am desfacut si gresat toate cele 4 articulatii. Poliuretan life. Nu ma atrage, sincer sa fiu, dar se poate ameliora cu mai putina spuma activa pe sub masina ma gandesc.

IMG_20230210_221330.jpg ( Size: 585.79k ) Number of downloads: 82


Si sunt cam ferm convins ca d-aia-mi sta masina lasata pe stanga. In poza e bieleta stanga, dreapta e pe pozitie, cu suruburile bagate.

IMG_20230210_221941.jpg ( Size: 328.8k ) Number of downloads: 93


Am lasat-o desfacuta, vreau sa vad daca mai e lasata 5mm pe stanga spate. Ferm convinsa fiind, probabil am sa comand alta bara antiruliu pana-n primavara, ca ma seaca subiectul de 2-3 ani. Alt producator, ca astia-s pilaf.

Am omis sa zic, pentru cine nu citeste mai sus: am 4 planetare pe ea!
Si, cel mai inaltator de misto... Nu mai am piese de STI prin casa!

De fapt sunt bou (iar). Cred ca tocmai am terminat partea mecanica. Am pus tot!

12 Feb 2023, 00:59:
Un page break n-ati fi dat, uratilor!
Parc-ati fi baut apa dupa ainjtain, si n-aveti net decat la calculatorul de munca

________________________________________________



Faza...
Il rog pe un nene din satu-n care stateam cu chirie, de la care iau lapte de cand m-am mutat aici, sa-mi dea branza de vaca cand mai face. Si ma suna acu' 2 saptamani, cica "hai!". Tocmai ninsese. I be like "nenea Tibi, nu poooooot... (pauza, cat inventez o minciuna mizerabila)... Mi s-a stricat masina, a crapat ambreiajul, si ninge, nu pot sa-l schiiiimb! ". Am convenit cu el sa-mi tina 2kg in congelator, un maxim de 2 saptamani.
Am urmarit prognoza, am vazut ca vine ger si ca azi e apogeul, adica cazzo sare uda, ca nu mai e nica ud pe pinguinii astia. Si m-am dus, ca nu mai puteam s-o aman. M-am intors cu Ignisul doar pudrat cu sare, dar uscata. Nu ideal, dar merge.

Inainte de a ma duce am lasat-o asa...

IMG_20230211_112836.jpg ( Size: 510.35k ) Number of downloads: 60
IMG_20230211_114011.jpg ( Size: 658.23k ) Number of downloads: 654


...din ideea de a-i permite furtunului sa se goleasca de ultimele picaturi. Fixuri.

Dupa ce m-am umplut de branza de am inceput sa fac ca boul (am mai zis), am cautat sectiunea de frana din manualul primit recent de un coforumist de aici. Am pastrat doar asta.

weird.png ( Size: 61k ) Number of downloads: 61


E chiar usor de tinut minte ordinea, pentru ca e pe dos tot.

Si de aici incolo am inceput sa injur.
Cu chestia din poza n-am facut NIMIC altceva decat sa recircul tot aerul din garaj prin filetele aerisitoarelor de 70 de ori, si sa mi se umfle antebratele de nu le mai simt nici acum.

IMG_20230211_163455.jpg ( Size: 830.68k ) Number of downloads: 647


Scula e cam plina de hibe, dar cu chiu cu vai face treaba. Nu e cheie de 12, sa zic c-o folosesc la fiecare interventie la masina.
Problema fu alta, si anume ca-s eu prost, ca daca intrevad o problema, in cazul de fata leakage aer pe la filete, si daca am solutia-n cap, orice ar zice altii, ar trebui sa-i dau inainte.
Am pompat de mii (nu e exagerare) de ori, si n-am scos decat paharelul ala plin. O data!
Trebuia sa fi pus vaselina, silicon de baie, miere de albine, orice! Am plimbat aerul prin filet si atat.
Un lucru in schimb e de zis si de bine. N-a scapat strop de lichid pe la filete. Ca d-aia am luat-o.
Cred c-asta-i singurul aspect pozitiv la revopsirea etrierelor ce va urma, si anume ca voi putea naibii sa pun pasta de etansare pe aerisitoare.

Apoi am strans la cuplu, 20Nm la 7 dintre ele si vreo 25 la cel cu helicoil.

A urmat vopsire/carpeala.

IMG_20230211_170412.jpg ( Size: 634.89k ) Number of downloads: 58
IMG_20230211_172043.jpg ( Size: 571.41k ) Number of downloads: 49


Apoi lustruire. De fapt fu zgariere cu praful deja existent pe suprafata, aia e, repet cand mai iese.

IMG_20230211_175814.jpg ( Size: 592.89k ) Number of downloads: 53


Un cablaj de legatura de senzor de viteza de WRX pe o cutie de STI, adica i-am facut fundita.
Am realizat acum ca cablajul mai scurt comandat din state, va fi si ala lung. Dar nah...

IMG_20230211_184017.jpg ( Size: 910.38k ) Number of downloads: 55


Pus intercooler fara coliere, agatat roti de ea, scarpinat in crestet si realizat ca are tot ce-i trebuie.
Asa ca borna pe baterie si...



Probleme: nimic
Bine, martorul de ABS aprins, se stingea la repornire si se reaprindea cand ii dadeam viteza. Banuiesc ca e normal.
Deci pare a intra-n toate vitezele, mers inapoi inclus, ambreiajul merge, niciun zgomot din transmisie, nicio vibratie.
Asta-n conditiile alea, ofcors, unde n-am fortat absolut deloc, si cu mare frica i-am dat un 2000 de ture in 6. Aproape neconcludent as zice. Dar atat am acum la dispozitie.

Potriveala perfecta

IMG_20230211_192119.jpg ( Size: 570.55k ) Number of downloads: 74
comparatie.png ( Size: 72.62k ) Number of downloads: 60


Daca toate-s in regula, o sa fac la vara km cu ea cum n-am facut vreodata.

Iar asta, la modul oficial cel putin, gen taiem panglica podului da' mai lucram vreo 3 luni la el, fu ultima strangere. A 2-a poza-mi trebuie dincolo.

IMG_20230211_213212.jpg ( Size: 701.5k ) Number of downloads: 652
IMG_20230210_112923.jpg ( Size: 517.99k ) Number of downloads: 650


Si e inapoi pe sol, daca nu zic gresit, cam de pe la sarbatori.
Pe bune ca mi s-a parut nenatural s-o vad atat de jos, ma obisnuisem cu ea agatata de lustra.

IMG_20230211_214431_2.jpg ( Size: 391.71k ) Number of downloads: 71


Maine ii arat zapada din curte, ca prea am sechestrat-o-n operatii

This post has been edited by Muttley: 11 Feb 2023, 23:59

Ma gandesc ca ai sparcait.o cu ceara pe burta inainte sa o cobori
Hai odata cu testdrive.ul ala

This post has been edited by psychoo: 12 Feb 2023, 08:10