Outline · [ Standard ] · Linear+ Pro sau contra Klaus Iohannis

Baietii pentru care legea e la piciorul broastei, va informez ca suntem stat membru UE unde se circula liber si cu masina si pe jos indiferent de numarul zilelor - daca legea prevede ridicarea talonului si a numerelor celor care nu au asigurare sau ITP atunci sa se aplice macar aia. Ar fi benefic pentru toata lumea - 50% din masinile romanesti nu au ITP sau asigurare valabila Eu va sprijin in demersul asta. Tampenia cu numere din alta tara (ce trebuiau preschimbate) era valabila pe vremea lu Iliescu si era si aia un abuz pentru ca nu puteai verifica zilele cat a circulat masina in tara si cat "afara"... Cand s-o face pasaport la masina, atunci da, o sa se puna viza de intrare/ iesire, in vama, pentru dovedirea activitatii automobilului. "Democratia originala" a lu Iliescu s-a dus de mult. Acum avem MCV

Baietii pentru care legea e la piciorul broastei, va informez ca suntem stat membru UE unde se circula liber si cu masina si pe jos indiferent de numarul zilelor - daca legea prevede ridicarea talonului si a numerelor celor care nu au asigurare sau ITP atunci sa se aplice macar aia. Ar fi benefic pentru toata lumea - 50% din masinile romanesti nu au ITP sau asigurare valabila Eu va sprijin in demersul asta.

Tampenia cu numere din alta tara (ce trebuiau preschimbate) era valabila pe vremea lu Iliescu si era si aia un abuz pentru ca nu puteai verifica zilele cat a circulat masina in tara si cat "afara"... Cand s-o face pasaport la masina, atunci da, o sa se puna viza de intrare/ iesire, in vama, pentru dovedirea activitatii automobilului. "Democratia originala" a lu Iliescu s-a dus de mult. Acum avem MCV

E clar, încă o dată. Nu te duce capu' şi pace nene!

Daca se vrea, poate fi implementat un sistem cu camere video la vami cu recunoasterea numarului si introducerea lui intr-o baza de date. Iar perioada in afara tarii sa fie ceva de genul minim 3 saptamani la fiecare 2 luni in tara.
Atunci sa vezi incasari din impozite.

Baietii pentru care legea e la piciorul broastei, va informez ca suntem stat membru UE unde se circula liber si cu masina si pe jos indiferent de numarul zilelor ...[]

Atata vreme cat masina nu e inmatriculata pe numele tau in talonul de Bulgaria (sau din alta tara) nu prea au ce sa-ti faca, atata vreme cat actele, asigurarea, inspectia tehnica si procura internationala sunt valabile.
Daca insa vrei sa-ti apara numele pe talon/asigurare/etc. trebuie sa iti inmatriculezi masina unde ai domiciliul (si asta e valabil in cam toate statele UE).

Ba da. Daca pot demonstra ca perioada de sedere in Romania e de peste 183 zile in oricare 365, atunci esti rezident de facto in Romania cu masina neinmatriculata si poti avea un mic dosarel de evaziune. Totul e sa se vrea, legislatia exista deja. Astia cu taxe mai mari gen danemarca te belesc magistral pentru rezidenta (depasit 183 zile in oricare 365 numarate oricum) si masina inmatriculata in alta tara.

17 Feb 2017, 16:09:
..cel mai usor sa demonstreze, e daca te-ai prezentat la serviciu mai mult de 183 zile in 365..

17 Feb 2017, 16:11:

Daca se vrea, poate fi implementat un sistem cu camere video la vami cu recunoasterea numarului si introducerea lui intr-o baza de date.

Nu e nevoie. Toate camerele de supraveghere a traficului gen "portal" de pe DN1 pot face achizitie de date.

This post has been edited by neumann: 17 Feb 2017, 15:11

Iar se pare ca citesti printre randuri.

Daca masina nu e bunul tau, ci e a unui cetatean strain privat (in acte), sau firma, sau societate de leasing, etc. nu au ce sa-ti faca.

Nu te poate obliga nimeni sa inamtriculezi in tara ta de rezidenta bunul altuia (?) de care insa te folosesti tu.

Si vezi ca aia cu 183 de zile are un sens mai larg, trebuie sa includa si centrul vieti profesionale/personale, plus un anume procent din veniturile anuale, deci nu e apriori.

This post has been edited by RZV: 17 Feb 2017, 15:13

Prezenta fizica e suficienta. In caz de prezenta fizica incerta, nedemonstrabila, functioneaza criteriile alea.

Daca masina nu e bunul tau, ci e a unui cetatean strain privat (in acte), sau firma, sau societate de leasing, etc. nu au ce sa-ti faca.

Exista, intr-adevar restrictii indiferent de cui apartine masina. Se poate gratis mai putin de 6 luni. Altfel e necesara inmatricularea temporara pentru a plati taxele, legal.

Cum cum?

Ia mai spune o data cum ma duc io sa declar la taxe, sau si mai bine la inmatriculari, un bun care nu e al meu?

Ce le zic alora? Ca domle, io doar folosesc masina asta, nu e a mea, dar trebuie sa o inmatriculez aici si sa platesc taxe aici, ca asa zice neumann.

Daca se vrea, poate fi implementat un sistem cu camere video la vami cu recunoasterea numarului si introducerea lui intr-o baza de date. Iar perioada in afara tarii sa fie ceva de genul minim 3 saptamani la fiecare 2 luni in tara.
Atunci sa vezi incasari din impozite.

nu poti face tu liste si baze de date dupa cum te taie creierasul obosit (trebuie o baza legala in acord cu directivele UE si Conventia Drepturilor Omului)

This post has been edited by luck33ro: 17 Feb 2017, 15:40

Proprietarul evident face importul temporar. Utilizatorul trebuie sa se asigure ca folosește bunul in condiții legale. Tu nu faceai naveta cu trenul pe 60 km, austria-slovenia?

Bun....hai ca incepem de undeva.

Cum determini tu stat, proprietarul sa faca import temporar, daca el nu are nici un fel de legaturi cu tara respectiva? In ce mod? Rechizitionezi bunul? Impui control la granita? In baza a ce?

Dezvolta, te rog, ca devine interesant...

This post has been edited by RZV: 17 Feb 2017, 15:45

E clar, încă o dată.

Tot timpul la tine e clar. Prostul e foarte sigur pe el si e si militant neabatut...

Bun....hai ca incepem de undeva.

Cum determini tu stat, proprietarul sa faca import temporar, daca el nu are nici un fel de legaturi cu tara respectiva? In ce mod? Rechizitionezi bunul? Impui control la granita? In baza a ce?

Daca nu are nici un fel de legaturi cu tara respectiva, cum e masina lui in tara respectiva?*

Pa bune. Ca la gradinita. Serios, pari total in afara problemei, cu un rationament extrem de rudimentar.

*adica nah, poate fi un caz. Se cheama furt si arestezi soferul.

This post has been edited by neumann: 17 Feb 2017, 15:48

Nu stiu despre tine, dar eu chiar m-am lovit de speta. Asa rudimentar in gandire, cum crezi tu.

Mi s-a comunicat clar, cu subiect si predicat, ca daca masina nu e in proprietatea mea, si paraseste tara de rezidinta la minim 6 luni odata, ura si la gara. Nu sunt obligat, eu, ca utilizator (nota bene, ca nu sunt proprietar) la nimic suplimentar in tara de rezidenta.

Mi s-a comunicat clar, cu subiect si predicat, ca daca masina nu e in proprietatea mea, si paraseste tara de rezidinta la minim 6 luni odata, ura si la gara. Nu sunt obligat, eu, ca utilizator (nota bene, ca nu sunt proprietar) la nimic suplimentar in tara de rezidenta.

- masina nu e in proprietatea ta, dar totusi esti singurul utilizator. Aici daca faci vreo nasoala, de salta de nu te vezi ca sa zic asa. Daca esti baiat cuminte, e ok.

- ai vrut sa zici paraseste tara la maxim 6 luni. Aici e o interpretare un pic fortata cum ca proprietarul e turist.

- mi-am luat amenda in Austria pe masina inchiriata din Germania ca nu aveam decat copie dupa talon. Asa imi dadusera aia masina, cu copia. Mi-a explicat politia austriaca ca e datoria mea ca utilizator sa am toate actele in regula.


Conditiile tale sunt interesante. Totusi, daca ai masina in leasing (proprietar persoana juridica romana) si esti unic utilizator, se aplica ce ai zis mai sus? Eu sugerez sa mai verifici, sa nu ai surprize.

Verificat si para verificat. E cum zic eu.

Nu sunt singurul caz. Am o gramada de colegi care au rezidenta in aceeasi tara cu mine si masinile pe care le utilizeaza sunt proprietatea unei persoane juridice din alta tara. Ambele tari UE.

De mai bine de 6 ani (unele din masini) , altele de 4-5 ani deja, circula conform algoritmului pe care l-am expus mai sus. Au fost opriti in trafic, verificati, reverificati. Concluzia am expus-o mai sus.

This post has been edited by RZV: 17 Feb 2017, 16:02

In ue (marea britanie de exemplu) exista reglementari legate de inmatricularea vehiculelor din alte tari comunitare: adica ai dreptul o perioada de timp, pe urma esti obligat ori sa o inmatriculezi ori sa stai nu stiu cat timp in afara tarii cu masina respectiva.

Si cum rezulta ca masina a parasit tara? Stampila pe pasaport? Pe baiatul meu, in Belgia, l-au obligat s-o inmatriculeze.

This post has been edited by corbex: 17 Feb 2017, 16:07

@RZV
In unele tari poate fi cum spui tu. Desi e o gaura sau portita legislativa. Altii au acoperit portitele astea mai bine. Totusi, in caz ca cineva ajunge in justitie pe tema asta, 6 ani de condus ca rezident masina inmatriculata in alta tara, chiar si cu vizite, e sanctionabil cu un jurist bun Politic vorbind insa, mai ales daca taxele nu sunt asa mari, politia si procuratura vor tolera situatia. In Danemarca cum iti spuneam, sau in alte state unde taxele sunt relativ mari, nu o sa faci treaba asta. Si da, cunosc cazuri de aplicare a legii respective. Daca firma are activitatea in tara respectiva (proiect? punct de lucru?) atunci se face import temporar pe mijloace fixe, inclusiv auto.

This post has been edited by neumann: 17 Feb 2017, 16:10

Mai baieti. De acord cu inmatricularea unde ai domiciliu. Cerinta 100% legala, in toate tarile UE (cred).
Cu o singura conditie. BUNUL SA ITI APARTINA. Altfel, legal, nu ai cum.

Iar baietii cu alea de BG nu le au inmatriculate (marea lor majoritate)/in proprietate. Alea sunt inmatriculate fie pe cetateni bulgari, sau firme bulgaresti, etc.
Caz in care nu se poate face nimic, atat vreme cat inspectia tehnica e valabila, actele, impozitele si asigurarile sunt la zi. Aaaa...si baietii (utilizatorii) au procura internationala valabila.

This post has been edited by RZV: 17 Feb 2017, 16:15

Cand intra in tara numarul ii este introdus automat intr-o baza de date la care are acces politia, cand iese la fel.
Am doi prieteni care lucreaza acolo si ambii mi-au spus acelasi lucru.

Nici macar procura aia nu e necesara, atat timp cat masina nu e declarata furata!

Iar baietii cu alea de BG nu le au inmatriculate (marea lor majoritate) /in proprietate. Alea sunt fie be cetaeni bulgari, firme bulgaresti, etc. Caz in care nu se poate face nimic, atat vreme cat inspectia  tehnica e valabila, actele, impozitele si asigurarile sunt la zi. Si baietii au procura internationala valabila.

ba se poate. De obicei sunt gunoiae de masini. Le ridici talonul pana la remedierea defectiunilor tehnice. Dup'aia cand vin sa-si ia talonul inapoi, faci o verificare mai amanuntita..

Cand intra in tara numarul ii este introdus automat intr-o baza de date la care are acces politia, cand iese la fel.
Am doi prieteni care lucreaza acolo si ambii mi-au spus acelasi lucru.

Asta se face de cand cu amenintarile teroriste si nu este practica obligatorie . Adica uneori se face alteori nu... si nu are treaba politia rutiera cu baza aia de date

This post has been edited by luck33ro: 17 Feb 2017, 16:19

Din contra ca are, iar de la munca chiar au fost avertizati de faptul ca risca amenda substantiala.

ba se poate. De obicei sunt gunoiae de masini. Le ridici talonul pana la remedierea defectiunilor tehnice. Dup'aia cand vin sa-si ia talonul inapoi, faci o verificare mai amanuntita..

Sigur ca poti.
Dar politia nu poate face asta de capul ei, decat daca vorbim de vreun cazan cu probleme tehnice evidente (fum, directie, lumini), caz in care ii poate retine actele. Altfel nu. E nevoie de echipaje mixte politie/RAR. Doar RAR-ul are competente in sensul asta (testare la sange).

This post has been edited by RZV: 17 Feb 2017, 16:23

Si cum rezulta ca masina a parasit tara? Stampila pe pasaport? Pe baiatul meu, in Belgia, l-au obligat s-o inmatriculeze.

In UK si Ireland e simplu, trebuie sa transporti masina cu ferry sau tren (din Franta in UK) si numarul masinii il integistreaza automat

Sigur ca poti.
Dar politia nu poate face asta de capul ei, decat daca vorbim de vreun cazan cu probleme tehnice evidente (fum, directie, lumini), caz in care ii poate retine actele. Altfel nu. E nevoie de echipaje mixte politie/RAR. Doar RAR-ul are competente in sensul asta (testare la sange).

Sigur, insa agentul te poate opri si retine pana la venirea echipajului RAR

Deci, asadar si prin urmare, Johannis este vinovat ca circula in romania masini de bulgaria sau este vinovat ca trebuie neaparat s ainmatriculezi masiuna daca ai rezidenta in Romania?

Eu totuși nu înțeleg, dacă s-a scos taxa de ce ai mai tine mașina cu numere de Bulgaria?

Super, inca un topic politic.

Pe scurt:
-vorbeste decent
-ataca idei cu argumente
-nu ataca persoane (mai ales colegi de pe forum, dar nu numai)