Outline · [ Standard ] · Linear+ NU folositi becuri rosii pt pozitiile din fata

Eu as vrea sa va dau niste citate din lege, in speta din Reglementarea din 11/02/2003 privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România: 5.1. Autovehiculele şi remorcile acestora trebuie dotate numai cu echipamentele de iluminat şi semnalizare luminoasă şi, după caz, cu dispozitivele de reglare prevăzute în Directiva 76/756/CEE, ultima modificare prin Directiva 97/28/CE sau în Regulamentul nr. 48 ECE - UN, seria de amendamente 02, în Directiva 78/933/CEE, ultima modificare prin Directiva 1999/56/CE sau în Regulamentul nr. 86 ECE - UN pentru tractoare, respectiv în Directiva 93/92/CEE, ultima modificare prin Directiva 2000/73/CE, sau în Regulamentul nr. 53 ECE - UN, seria de amendamente 01 pentru vehiculele cu 2-3 roţi, având mărcile de omologare prevăzute de directivele şi regulamentele indicate în anexa nr. 2, specifice fiecărui tip de far, lampă sau element reflectorizant.     Echipamentele trebuie amplasate şi reglate astfel încât să nu deranjeze pe ceilalţi participanţi la trafic, să fie vizibile sub unghiurile prescrise şi să nu se influenţeze reciproc, chiar dacă sunt încorporate în aceeaşi carcasă.   5.2. Echipamentele perechi trebuie amplasate la aceeaşi înălţime deasupra căii de rulare şi simetric faţă de axa longitudinală a vehiculului (cu excepţia vehiculelor asimetrice), să aibă aceeaşi culoare, caracteristici calorimetrice şi fotometrice şi, cu excepţia indicatoarelor de direcţie, să se aprindă concomitent.   5.3. Farurile şi lămpile din faţă trebuie să se aprindă numai concomitent cu lămpile din spate, cu excepţia lămpilor de parcare şi a farurilor de lucru la tractoare, autospeciale şi utilaje pentru lucrări.   5.4. Automobilele şi tractoarele trebuie să fie echipate în faţă cu:   - două sau patru faruri cu lumină de drum albă, care să asigure vizibilitatea necesară pe o lungime mare către înainte (la tractoare lente, facultativ);   - două faruri cu lumină de întâlnire albă (tractoarele lente, echipate pentru montarea frontală a uneltelor, pot fi echipate cu patru faruri);   - două lămpi de poziţie (la tractoare lente pot fi şi patru) cu lumină albă;   - două lămpi de gabarit, cu lumină albă, care să indice gabaritul în lăţime şi în înălţime, pentru autovehiculele cu lăţime mai mare de 2,10 m;   - două lămpi indicatoare de direcţie, cu lumină galben-auto intermitentă, care semnalizează intenţia conducătorului de a schimba direcţia de mers;   - două lămpi indicatoare de direcţie pe părţile laterale ale vehiculelor.   5.5. Automobilele şi tractoarele mai pot fi echipate în faţă, facultativ, cu:   - două faruri de ceaţă, cu lumină albă sau galben-selectiv, care să amelioreze vizibilitatea către înainte, în condiţii de ceaţă;   - două faruri pentru circulaţie de zi, cu lumină albă, care pot fi combinate sau reciproc încorporate cu farurile cu lumină de drum şi de întâlnire, omologate şi marcate conform Regulamentului nr. 87 ECE - UN;   - doi catadioptri netriunghiulari de culoare albă;   - două lămpi de gabarit de culoare albă, pentru autovehiculele având lăţime de 1,80 - 2,10 m.   5.6. Toate tipurile de faruri trebuie să fie prevăzute cu dispozitive pentru reglajul de orientare, iar farurile cu lumină de întâlnire, atunci când este cazul, şi cu dispozitiv de reglare pe verticală, în funcţie de încărcarea autovehiculului.   5.7. Automobilele şi tractoarele trebuie să fie echipate în spate cu:   - două lămpi de poziţie cu lumină roşie, care să indice prezenţa şi lăţimea autovehiculului văzut din spate;   - unul sau două faruri de mers înapoi (pentru tractoare lente, opţional), cu lumină albă, care să lumineze drumul şi să-i avertizeze pe ceilalţi participanţi la trafic asupra intenţiei de deplasare către înapoi şi care pot fi combinate cu semnalul intermitent al lanternelor de direcţie şi/sau cu un semnal sonor intermitent;   - două lămpi de frânare (stop), cu lumină roşie S1 (cu un nivel de intensitate) sau S2 (cu două niveluri de intensitate, de zi şi de noapte), care să-i avertizeze pe ceilalţi participanţi la trafic, aflaţi în spatele autovehiculului, că s-a dat comanda de frânare. Vehiculele din categoria M1 trebuie echipate şi cu a treia lampă stop, S3, amplasată în interiorul sau în exteriorul caroseriei (la omologarea individuală lampa S3 este opţională);   - una sau două lămpi de ceaţă, cu lumină roşie (la tractoare lente, facultativ), pentru semnalizarea prezenţei autovehiculului pentru vehiculele care vin din spate;   - una sau mai multe lămpi, cu lumină albă, care să asigure iluminarea necesară plăcii cu numărul de înmatriculare;   - două lămpi de gabarit, cu lumină roşie, pentru autovehicule cu lăţimea de peste 2,10 m, care să indice gabaritul autovehiculului în lăţime şi, dacă este posibil, şi în înălţime. Pentru autovehiculele având lăţimea de 1,80 - 2,10 m lămpile de gabarit sunt facultative;   - două lămpi indicatoare de direcţie, cu lumină galben-auto intermitentă, ce pot fi combinate şi cu lămpile laterale, care semnalizează intenţia conducătorului de a schimba direcţia de mers;   - doi sau, în cazuri justificate, patru catadioptri netriunghiulari de culoare roşie.   5.8. Automobilele şi tractoarele mai trebuie dotate cu:   - avertizor de avarie, care realizează funcţionarea simultană a lămpilor de direcţie pentru a semnaliza pericolul pe care îl reprezintă autovehiculul în pană;   - lămpi de contur şi catadioptri pe părţile laterale, de culoare galbenă pentru vehiculele a căror lungime depăşeşte 6 m.   5.9. Automobilele mai pot fi dotate, facultativ, cu câte două lămpi de parcare (staţionare), faţă şi spate, cu lumină albă pentru faţă şi roşie pentru spate, sau cu câte o lampă laterală, reciproc încorporate cu lămpile indicatoare de direcţie, numai pentru automobile având lungimea de maximum 6,0 m şi lăţimea de maximum 2,0 m;     La autobuze se admite montarea de către constructor la partea din spate, în plus faţă de elementele de semnalizare luminoasă existente, a două lămpi de semnalizare a direcţiei, cu lumină galben auto şi a două lămpi de frânare (stop), cu lumină roşie, simetrice. 5.29. Automobilele poliţiei, jandarmeriei şi cele destinate controlului circulaţiei din cadrul Ministerului Apărării Naţionale, inscripţionate ca atare, pot fi echipate cu dispozitive speciale de prioritate cu lumină albastră, giratoare sau fulger; de asemenea, mai pot fi echipate în faţă cu două faruri de prioritate cu lumină albastră sau roşie, având funcţionare intermitentă. Automobilele neinscripţionate ale poliţiei pot fi echipate cu dispozitive speciale de prioritate cu prindere magnetică, având lumină albastră, giratoare sau fulger.   5.32. Automobilele salvării şi pompierilor, precum şi unele autovehicule specializate autorizate, inscripţionate ca atare, pot fi echipate cu dispozitive speciale de prioritate, cu lumină albastră, respectiv roşie, giratoare sau fulger.   5.33. Dispozitivele speciale de avertizare, giratoare sau fulger, trebuie să respecte condiţiile tehnice cuprinse în Regulamentul nr. 65 ECE - UN

Eu as vrea sa va dau niste citate din lege, in speta din Reglementarea
din 11/02/2003 privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România:

5.1. Autovehiculele şi remorcile acestora trebuie dotate numai cu echipamentele de iluminat şi semnalizare luminoasă şi, după caz, cu dispozitivele de reglare prevăzute în Directiva 76/756/CEE, ultima modificare prin Directiva 97/28/CE sau în Regulamentul nr. 48 ECE - UN, seria de amendamente 02, în Directiva 78/933/CEE, ultima modificare prin Directiva 1999/56/CE sau în Regulamentul nr. 86 ECE - UN pentru tractoare, respectiv în Directiva 93/92/CEE, ultima modificare prin Directiva 2000/73/CE, sau în Regulamentul nr. 53 ECE - UN, seria de amendamente 01 pentru vehiculele cu 2-3 roţi, având mărcile de omologare prevăzute de directivele şi regulamentele indicate în anexa nr. 2, specifice fiecărui tip de far, lampă sau element reflectorizant.
    Echipamentele trebuie amplasate şi reglate astfel încât să nu deranjeze pe ceilalţi participanţi la trafic, să fie vizibile sub unghiurile prescrise şi să nu se influenţeze reciproc, chiar dacă sunt încorporate în aceeaşi carcasă.
  5.2. Echipamentele perechi trebuie amplasate la aceeaşi înălţime deasupra căii de rulare şi simetric faţă de axa longitudinală a vehiculului (cu excepţia vehiculelor asimetrice), să aibă aceeaşi culoare, caracteristici calorimetrice şi fotometrice şi, cu excepţia indicatoarelor de direcţie, să se aprindă concomitent.
  5.3. Farurile şi lămpile din faţă trebuie să se aprindă numai concomitent cu lămpile din spate, cu excepţia lămpilor de parcare şi a farurilor de lucru la tractoare, autospeciale şi utilaje pentru lucrări.
  5.4. Automobilele şi tractoarele trebuie să fie echipate în faţă cu:
  - două sau patru faruri cu lumină de drum albă, care să asigure vizibilitatea necesară pe o lungime mare către înainte (la tractoare lente, facultativ);
  - două faruri cu lumină de întâlnire albă (tractoarele lente, echipate pentru montarea frontală a uneltelor, pot fi echipate cu patru faruri);
  - două lămpi de poziţie (la tractoare lente pot fi şi patru) cu lumină albă;
  - două lămpi de gabarit, cu lumină albă, care să indice gabaritul în lăţime şi în înălţime, pentru autovehiculele cu lăţime mai mare de 2,10 m;
  - două lămpi indicatoare de direcţie, cu lumină galben-auto intermitentă, care semnalizează intenţia conducătorului de a schimba direcţia de mers;
  - două lămpi indicatoare de direcţie pe părţile laterale ale vehiculelor.
  5.5. Automobilele şi tractoarele mai pot fi echipate în faţă, facultativ, cu:
  - două faruri de ceaţă, cu lumină albă sau galben-selectiv, care să amelioreze vizibilitatea către înainte, în condiţii de ceaţă;
  - două faruri pentru circulaţie de zi, cu lumină albă, care pot fi combinate sau reciproc încorporate cu farurile cu lumină de drum şi de întâlnire, omologate şi marcate conform Regulamentului nr. 87 ECE - UN;
  - doi catadioptri netriunghiulari de culoare albă;
  - două lămpi de gabarit de culoare albă, pentru autovehiculele având lăţime de 1,80 - 2,10 m.
  5.6. Toate tipurile de faruri trebuie să fie prevăzute cu dispozitive pentru reglajul de orientare, iar farurile cu lumină de întâlnire, atunci când este cazul, şi cu dispozitiv de reglare pe verticală, în funcţie de încărcarea autovehiculului.
  5.7. Automobilele şi tractoarele trebuie să fie echipate în spate cu:
  - două lămpi de poziţie cu lumină roşie, care să indice prezenţa şi lăţimea autovehiculului văzut din spate;
  - unul sau două faruri de mers înapoi (pentru tractoare lente, opţional), cu lumină albă, care să lumineze drumul şi să-i avertizeze pe ceilalţi participanţi la trafic asupra intenţiei de deplasare către înapoi şi care pot fi combinate cu semnalul intermitent al lanternelor de direcţie şi/sau cu un semnal sonor intermitent;
  - două lămpi de frânare (stop), cu lumină roşie S1 (cu un nivel de intensitate) sau S2 (cu două niveluri de intensitate, de zi şi de noapte), care să-i avertizeze pe ceilalţi participanţi la trafic, aflaţi în spatele autovehiculului, că s-a dat comanda de frânare. Vehiculele din categoria M1 trebuie echipate şi cu a treia lampă stop, S3, amplasată în interiorul sau în exteriorul caroseriei (la omologarea individuală lampa S3 este opţională);
  - una sau două lămpi de ceaţă, cu lumină roşie (la tractoare lente, facultativ), pentru semnalizarea prezenţei autovehiculului pentru vehiculele care vin din spate;
  - una sau mai multe lămpi, cu lumină albă, care să asigure iluminarea necesară plăcii cu numărul de înmatriculare;
  - două lămpi de gabarit, cu lumină roşie, pentru autovehicule cu lăţimea de peste 2,10 m, care să indice gabaritul autovehiculului în lăţime şi, dacă este posibil, şi în înălţime. Pentru autovehiculele având lăţimea de 1,80 - 2,10 m lămpile de gabarit sunt facultative;
  - două lămpi indicatoare de direcţie, cu lumină galben-auto intermitentă, ce pot fi combinate şi cu lămpile laterale, care semnalizează intenţia conducătorului de a schimba direcţia de mers;
  - doi sau, în cazuri justificate, patru catadioptri netriunghiulari de culoare roşie.
  5.8. Automobilele şi tractoarele mai trebuie dotate cu:
  - avertizor de avarie, care realizează funcţionarea simultană a lămpilor de direcţie pentru a semnaliza pericolul pe care îl reprezintă autovehiculul în pană;
  - lămpi de contur şi catadioptri pe părţile laterale, de culoare galbenă pentru vehiculele a căror lungime depăşeşte 6 m.
  5.9. Automobilele mai pot fi dotate, facultativ, cu câte două lămpi de parcare (staţionare), faţă şi spate, cu lumină albă pentru faţă şi roşie pentru spate, sau cu câte o lampă laterală, reciproc încorporate cu lămpile indicatoare de direcţie, numai pentru automobile având lungimea de maximum 6,0 m şi lăţimea de maximum 2,0 m;
    La autobuze se admite montarea de către constructor la partea din spate, în plus faţă de elementele de semnalizare luminoasă existente, a două lămpi de semnalizare a direcţiei, cu lumină galben auto şi a două lămpi de frânare (stop), cu lumină roşie, simetrice.

5.29. Automobilele poliţiei, jandarmeriei şi cele destinate controlului circulaţiei din cadrul Ministerului Apărării Naţionale, inscripţionate ca atare, pot fi echipate cu dispozitive speciale de prioritate cu lumină albastră, giratoare sau fulger; de asemenea, mai pot fi echipate în faţă cu două faruri de prioritate cu lumină albastră sau roşie, având funcţionare intermitentă. Automobilele neinscripţionate ale poliţiei pot fi echipate cu dispozitive speciale de prioritate cu prindere magnetică, având lumină albastră, giratoare sau fulger.

  5.32. Automobilele salvării şi pompierilor, precum şi unele autovehicule specializate autorizate, inscripţionate ca atare, pot fi echipate cu dispozitive speciale de prioritate, cu lumină albastră, respectiv roşie, giratoare sau fulger.
  5.33. Dispozitivele speciale de avertizare, giratoare sau fulger, trebuie să respecte condiţiile tehnice cuprinse în Regulamentul nr. 65 ECE - UN

...... avand in vedere ca pozitiile se folosesc atunci cand vizibilitatea este mare (nu e bezna afara si ala din fata vine doar pe pozitii). In acest sens, oricum il vezi ca vine din contrasens ca doar nu esti capcaun.

deci pozitiile, numite de fapt LUMINI DE STATIONARE, se folosesc cand ?

Mie imi plac astia care circula pe contrasens numai cu pozitiile. Cind sint in depasire si vad cite un specimen de asta nici nu ma mai retrag pe sensul meu de mers pina cind nu-si aprind farurile! Sa vezi ce se panicheaza baietii cind vad ca te apropii de ei si n-ai nici o jena, urgent isi aprind luminile )

This post has been edited by kaspersky: 3 Nov 2005, 15:22

Haidi mai Liviule, te legi si tu de necunoasterea legii... Pai ce naiba mai, crezi ca toata lumea stie regulamentul de circulatie? Crezi ca toata lumea a dat examen din el cand a luat carnetul?
Regulament care zice la art. 143:

Art. 143.  (1) Conducãtorii de vehicule sunt obligati ca de la lãsarea serii si pânã în zorii zilei, ziua când plouã torential, ninge abundent sau este ceatã densã, ori în alte conditii care reduc vizibilitatea pe drumul public, precum si în tuneluri, sã foloseascã instalatia de iluminare a vehiculului astfel:
a) luminile de pozitie sau de stationare, în timpul opririi pe partea carosabilã în afara localitãtilor;
b ) luminile de întâlnire sau de drum, în mers, atât în localitãti, cât si în afara acestora, dupã gradul de iluminare a drumului public, iar când plouã torential, ninge abundent sau este ceatã densã, ori în alte conditii care reduc vizibilitatea pe drum, si luminile de ceatã.

Lasa ca o sa invete lumea regulamentul la coada la CEC... Cand o plati amenzile pentru "utilizarea necorespunzatoare a luminilor"...

io am avut becuri rosii pe pozitii cam 1 saptamana, dupa care mi-am dat seama ca sunt BOU si le-am dat jos.
NA ! ca am recunoscut

Lasa ca o sa invete lumea regulamentul la coada la CEC... Cand o plati amenzile pentru "utilizarea necorespunzatoare a luminilor"...

Da, sigur, astept ziua respectiva cu nerabdare! Ziua in care toti prostalaii cu Cielo isi vor baga stopurile de ceata direct in cu.... anus, cind toti handicapatii cu Solenza vor fi batuti cu proiectoarele peste ochi in plina noapte si vor fi obligati sa-si aprinda luminile de intilnire si cind imbecilii de la RAR vor infunda puscaria pentru ca au permis Matizului sa circule pe strada fara dispersoare de lumina in faruri! Din pacate, atunci cind se vor intimpla toate astea, cind ma voi trezi va fi dimineata.....

Tin eu sa cer scuze userilor in numele celor care fac un atac direct la persona (mea) lucru interzis pe forum (se critica idei nu persoane apropo de regulamente). Si daca vorbim de cunoasterea legii sincer nu mai imi aduc aminte toate articolele dar o treaba importanta care mi-o amintes este ca luminile se folosesc pe timp de noapte in functie de gradul de iluminare al strazii pe care circuli la momentul respectiv.....asa ca pozitiile se folosesc nu numai cand stationezi ci si atunci cand se insereaza dupa cum am spus. Eu nu am vazut faze in care se trece direct de la lumini stinse la faza scurta in momentul in care se lasa seara usor (mai ales in afara localitatilor). Si cu ocazia asta felicitari taranilor care merg (dupa cum a spus si Marty) cu superlumini prin oras.....bravo voua tineti-o tot asa.

PS: eu stiu regulamentul ca am luat 26 la sala si din prima si sala si traseul fara spaga si nimic.
Sper ca discutiile sa nu degenereze de acum incolo mai mult decat au facut-o pana acum. Sa ne pastram totusi cumpatul in speranta ca suntem totusi niste oameni civilizati.

This post has been edited by ionutctn: 3 Nov 2005, 16:57

sa inteleg ca nu ai citit ce a zis klaus mai sus ... adica citatul din regulament?

pe mine ma enerveza astia cu lumini albastre pe capota!:)

Pe mine ma enerveaza si mai mult aia care au adaugat un flip-flop si le-au facut sa clipeasca alternativ, si daca-i vezi in oglinda de la oarecare distanta zici ca-i vreo salvare.

Ba am citit domnilor dar aici nu discutam legi si regulamente. Era vb despre faptul ca unii folosesc luminile aiurea sau au de alta culoare. Daca e sa o luam dupa legi orice e omologat RAR e luat de bun. Pai daca dai spaga omologhezi orice dracie vrei sa iti pui pe masina. De tipul care spunea ca are pozitii rosii omologate ce mai ziceti???
Discutam pur si simplu despre stari de fapt luate ca atare si in sensul asta nu trebuie ca spiritele sa se aprinda.
Topicul asta a inceput cu ceva si a ajuns unde a ajuns.

Da, sigur, astept ziua respectiva cu nerabdare! Ziua in care toti prostalaii cu Cielo isi vor baga stopurile de ceata direct in cu.... anus, cind toti handicapatii cu Solenza vor fi batuti cu proiectoarele peste ochi in plina noapte si vor fi obligati sa-si aprinda luminile de intilnire si cind imbecilii de la RAR vor infunda puscaria pentru ca au permis Matizului sa circule pe strada fara dispersoare de lumina in faruri! Din pacate, atunci cind se vor intimpla toate astea, cind ma voi trezi va fi dimineata.....

maaaare dreptate ai. ca psoesor de woo nici nu stii cat mor pe astia mai ales la cielo care merg cu stopurile de ceata cand nu e cazu ( pur si simplu te apuca de ochi ) sau de cat tmp caut ciuperci pt. farurile de matiz dar normal ca nimeni nu are asa ceva pt. ca m-am saturat sa ma flash`uiasca lumea la drum lung cand sunt cu matizu ... oare cat costa sa lase in continuare acele dispersoare la faruri ???

Ba am citit domnilor dar aici nu discutam legi si regulamente. Era vb despre faptul ca unii folosesc luminile aiurea sau au de alta culoare.

Bai fratele meu, acum pe bune, tu ai citit ce ai scris mai sus? Adica noi discutam asa doar ca sa ne aflam in treaba? Pt. mine aia care nu folosesc luminile asa cum scrie in legi si regulamente le folosesc aiurea! Clar? Nu discutam aici cum i se pare la un ametit ca rosu' e bun la pozitii ca merge cu culoarea masinii sau alte treburi de astea sau foloseste numai pozitiile in timp ce se deplaseaza!

Din pacare mai e mult pana legile vor fi aplicate cum trebuie si de catre cine trebuie.
Pacat ca domnii cu chipiu nu si-au dat seama ca daca vor sa scoata bani din amenzi, un raid noaptea ar fi echivalent cu 2 zile de stat la panda pe la colt de strada ... si macar ar face si ei ceva bun ...

@kaspersky
aaaahhhhh da? Pai nu cu mine ai problema sefule. Eu am spus ca sunt impotriva la toate taranismele astea. Arata-mi mie daca e vreun taran in tara asta care daca vrea sa isi puna nush ce luminite nush de care nu poate sa isi puna.....si pardon si le pune cu omologare spaga frumos perfect legal....mai iti rade si in fata cand iti baga niste faruri dalea de iti vine sa te dai jos din mers sa il iei la bataie. Si nu mai zic de alte modificari.
Ce eu nu am instalatie de gaz pe masina si nu am omologare la ea.

Intamplator eu nu am carnet si de aia va intreb: scrie undeva de cati W trebuie sa fie becurile din fata?(halogenele)

This post has been edited by eXtenSion: 3 Nov 2005, 20:36

Pai atatia W cati au si becurile originale ale masinii respective.

Asta ii prin subintelegere, dar cat timp nu scrie poti sa le schimbi, nu ? Sau scrie ca trebuie inlocuite cu becuri de acelasi fel ?

Salutare. Eu sant unu din oamenii cu leduri albastre. Am in bord,in faruri (rotunde) si in toba. Momentan alea din toba nu merg. Imi plac si o sa mai pun (mai putin in oglinzi si stropitori) cat timp MIE imi plac si nu deranjeaza persoanele din trafic. Desi eu cred ca mai repede ma observi daca am pozitii albastre decat albe.( uite-l si pe taranul...., sau uite ce frumos). De ce nu intelegeti ca fiecare e cu gustul lui, si va tot luati uiii de altii. Nu sant genul sa merg pe pozitii. Asta nu e bine,ca te pupa unu de nu te vezi. Cat despre pozitiile rosii asta e cea mai mare tampenie. Mergi si te trezesti ca se aproprie unu in loc sa se departeze. Cat despre regulament .Sa fim seriosi. e Romania. Daca eu vreau sa omologhez tantarul care l-am luat in plasa de la masca dau banu si e omologat si ala. Pacat ,dar asta e tara noastra scumpa. Alta tampenie e amenda pentru leduri,neoane,parasolare, folii. NU iti arde un bec pe frana ,far,semnalizare, atunci da e corect. Mai bine sa se ia de ITP,rugina care curge de pe unele masini, rosu la semafor, trecerea de pietoni, intelegeti voi. Lucruri importante. Bafta multa!!!

si ce mandru esti tu ca poti sa omologhezi cu bani ce "vrea muschiu tau".

ce rezolvi daca ai "limuzina" plina de leduri ? crezi ca o sa mearga mai bine ? crezi ca o sa se arunce femeile in ea? crezi ca te ridica in ochii celorlalti?

asta e un mod gresit de a incerca sa iesi in evidenta... aiurea. pot sa scriu aici 2 pagini dar cei ca tine tot nu vor intelege.

Tin sa-mi cer scuze pentru ca mi-am permis sa atrag atentia ca lumea face afirmatii in necunoasterea legii si sustine niste idei care contrazic prevederile legale. As mai dori sa mentionez totusi ca necunoasterea legii nu poate fi invocata NICIODATA ca argument pentru aparare (dpdv juridic). Daca s-ar putea si nu cer prea mult, tineti minte acest principiu fundamental de drept.
Si pentru:

Si daca vorbim de cunoasterea legii sincer nu mai imi aduc aminte toate articolele dar o treaba importanta care mi-o amintes este ca luminile se folosesc pe timp de noapte in functie de gradul de iluminare al strazii pe care circuli la momentul respectiv.....asa ca pozitiile se folosesc nu numai cand stationezi ci si atunci cand se insereaza dupa cum am spus.

Art. 143.  (1) Conducãtorii de vehicule sunt obligati ca de la lãsarea serii si pânã în zorii zilei, ziua când plouã torential, ninge abundent sau este ceatã densã, ori în alte conditii care reduc vizibilitatea pe drumul public, precum si în tuneluri, sã foloseascã instalatia de iluminare a vehiculului astfel:
a) luminile de pozitie sau de stationare, în timpul opririi pe partea carosabilã în afara localitãtilor;

As mentiona ca "in timpul opririi" inseamna in timp ce vehiculul este oprit, stationat, nu se deplaseaza.
De asemenea, as mentiona ca in termeni legali dpdv regulament de circulatie, asa cum stit, "oprit" este inclus in "stationat" (nu poti sa stationezi daca nu esti oprit).

Inca o data ma scuzati ca mi-am permis sa atrag atentia unor studenti eminenti ca nu cunosc prevederile legale, prevederi la care au luat maximul de punctaj la examen. Si ma scuzati ca mi-am permis sa postez texte de lege in sustinerea afirmatiilor mele. Sa-mi fie rusine ca imi sustin afirmatiile legale cu texte de lege. Pai asa ar trebui sa fac? Nu, ar trebui sa vorbesc dupa ureche.... Deci ma scuzati ca nu am vorbit dupa ureche.

Si as dori sa-i intreb si eu pe cei care sustin ca pot sa omologheze orice cu spaga: stiti cazuri concrete sau va bazati doar pe ipoteza "in Romania e posibil orice"?
Eu la astia cu beculete in plus sau culori schimbate, in plus fata de retinerea talonului le-as suspenda si permisul pentru vreo 3 luni... sa aiba timp sa citeasca regulamentul in troleu

Mai bine i-ai raspunde lui "clau lcf" care are asa ceva pe masina si mai i se par si interesante. Eu nu am sa mai vb nimic pe marginea acestui subiect pentru ca nu ajungem nicaieri, mai mult discutia degenereaza din ce in ce mai mult.
Aici nu discutam despre legi si regulamente ci despre faptul ca exista oameni care au asa ceva astfel, li se par bune si vine intrebarea normala ce ne facem cu ei? Nu mai conteaza daca e legal sau nu, au sau nu au omologare pur si simplu exista asa ceva pe sosele, e pur si simplu o stare de fapt.

Daca e sa o luam asa sa nu se mai dea nimeni cu parerea la topicul despre crima din primaverii decat daca stie codul penal si procedurile de investigare ale politiei si parchetului altfel va vb dupa ureche.

PS: sper sa nu primesc inca o avetizare de la moderatori.
Va multumesc pentru intelegere.

Pai cum sa nu-si puna lumea beculete si ce vor muschii lor daca cred ca e legal ce fac!

Daca e sa o luam asa sa nu se mai dea nimeni cu parerea la topicul despre crima din primaverii decat daca stie codul penal si procedurile de investigare ale politiei si parchetului altfel va vb dupa ureche.

Marea majoritate a celor ce discuta pe aici se presupune ca sint soferi si au dat exemen din legislatie rutiera (unii chiar au facut 26 puncte) pe cind din codul penal si restu' putem dicuta, si nu ma supar cind cineva zice ca n-am dreptate!

Alta tampenie e amenda pentru leduri,neoane,parasolare, folii.

Sorcovele miscatoare distrag atentia celorlati soferi, cu consecinte uneori grave.
Iar daca ledurile, neoanele, etc. sunt in interior, distrag atentia posesorului.
Pe mine ma enerveaza cumplit reflexia (in geamul lateral) martorului pentru proiectoare aprinse (e din dotarea masinii si nu-mi vine sa-l scot). Nici nu vreau sa ma gandesc cum ar fi sa am j'de mii de beculete prin bord.

PS Incerc sa folosesc proiectoarele numai atunci cand chiar am nevoie de ele si pana acum n-am folosit luminile de ceata din spate (stopuri de ceata?).

Pai am spus eu ca am dreptate sau detin adevarul absolut? Doar ca nu discutam regulamentele. Avem unii care au sorcove si luminite omologate sau nu; nu mai are importanta; te intalnesti peste tot cu ei pe sosele.
Ce ne facem cu ei??? Aici e problema.

Le faci poza si ii reclami la politie, cu poza anexata.
Daca se poate sa-i prinzi si in mers, ca merg doar cu pozitiile aprinse, ceea ce incalca preveerile Regulamentului de circulatia, e si mai bine ...
Si toti cei care au citit acest topic, poate au ramas cu ceva din prevederile legale (culori care pot sa le aiba luminile pe fata/spate - apropo, pentru cei care nu au inteles ca zicea lumea de culori omologate - cred ca nu s-a citi ce zice reglementarea postata de mine mai sus rfeferitor la anumite masini - de politie, de ambulanta, de pompieri...).
Si poate ca macar cei care au citit pe aici si au de gand sa faca treaba cu culorile "speciale" la lumini de pozitie, se vor gandi a doua oara.
Si in caz de, doamne fereste, aveti un accident cu un blambec/nesimtit/mitocan din asta cu luminite, sa stiti ce declarati la politie... cu luminile necorespunzatoare si cu folosirea luminilor in mod necorespunzator.
Eu zic ca asta puteti sa faceti.

a,aseara unu cu o cobra(obosita) avea pe lampa de mers inapoi stroboscoape care atunci cand frana intrau in functiune!ce logica avea ala????

Problema e ca de obicei toti posesorii de OZN-uri impopotonate cu 100000 de becuri si beculete si alte kkturi tin neaparat sa vada toata lumea ce au ei. Prin Ct gasesti in fiecare noapte(dupa ora 22) destepti care merg doar cu pozitiile (rosii, verzi, albastre, cacanii samd) si care te fac sa crezi ca ai vedenii : acum 2 zile era sa ma pup cu un OZN care avea niste leduri albastre aproape invizibile. Si culmea nesimtirii, tot el era ofensat ca nu l-am vazut io.

Vad ca unii nu inteleg pe aici ca NU se MERGE DOAR CU POZITIILE.
Acum, ce am facut eu: am iesit din localitate si am uitat proiectoarele aprinse (le folosisem doar pe o straduta f mica sa vad gropile).
Prima masina care a venit din fata, a facut semn, le-am stins. Nu imi dadusem seama ca le am aprinse pt ca pe masina veche nu avusesem asa ceva.
A, si inca o chestie: Daca stationez in afra localitatilor pe/langa drum, nu numai ca aprind pozitiile, dar pun si avariile - daca gresesc, va rog sa imi spuneti sa nu mai fac.
Si despre matizuri: Nu am nimic impotriva lor ziua (chiar era sa imi cumpar unul), in schimb noaptea sunt un pericol.

steph Mai frate ,eu nu incerc sa ies in evidenta ,nu pricepi? Mie imi plac si gata.NU merg pe pozitii niciodata.ca nu le-am pus ca sa fac show.Asa mai spunea un vecin ca mi-am facut toba sport ca sa se uite lumea dupa mine. Nu ,nu e asa . Am pus-o pt ca imi place cum suna. Cat despre omologare nu ai inteles. In tara asta e asa o foame de faci orce cu banii. Exemple sant o gramada.Unu ar fi folia. Este interzisa prin decret ,dar in constanta sant vreo 2 centre care pun folie omologata. Si stii ce e culmea? E omologare doar pe oras. Magarii pe fata. adica dai 100 de euro si daca iesi din oras esti pasibil de amenda,la fel ca ala care are folie de 140.000 lei. Invarteli si bataie de joc. Nu sant genul sa ma sparg in figuri. Chiar urasc tipul asta de oameni. nu ma intereseaza ce zice lumea, sau femeile ,pentru ca daca femeia te place pt masina ,atunci nu e treaba. Tot ce fac fac pt ca imi place mie ,nu lui x,y,z.. Ideea sa ma simt EU bine la mine in masina. Bineinteles fara sa deranjez persoanele din trafic. Acum daca am leduri in far care le vezi doar cand sant stationat nu inseamna ca deranjez traficul. Ma intelegi?



GHC Si lu ala care iti taie fata, sau nu iti da prioritate ce iai face? L-ai impusca? Sper ca nu e vb de mine.Am spus clar ca nu merg cu pozitiile. E tiganie.Doar daca opresc se vad pt ca sting faza si ramane pozitia.



YDANIEL ''Aseara unu cu o cobra(obosita) avea pe lampa de mers inapoi stroboscoape care atunci cand frana intrau in functiune!ce logica avea ala????'' Adica daca esti in spatele lui si calca frana te chioraste.Ala e chiar tampit. Mare de tot.


ionutctn Nu ai ce sa le faci,pt ca sant fel si fel de oameni.Fiecare face cate ceva ce il deranjeaza pe celalalt. Asta e lumea. Se intampla. Cat timp nu te deranjeaza ledurile mele nu ai de ce sa te plangi. Ca nu iti plac e partea a doua.



Cu respect pt toata lumea.